設置
上一章
下一章
書頁

927 曼聯的大麻煩

請牢記域名:黃金屋 我要做球王

  曼聯遇到麻煩了!

  這是曼聯二比零客場擊敗加拉茨鋼鐵后,弗格森的切身體會。

  從離開奧特魯球場,坐上球隊大巴車,前往布加勒斯特坐飛機時,一路上弗格森都在思考這個問題,甚至他越來越意識到,這個問題的嚴重性。

  盡管比賽最終是憑借著魯尼的梅開二度,客場擊敗了加拉茨鋼鐵,但比賽的過程卻非常艱難,曼聯一直到第六十四分鐘,才憑借著對手的禁區內手球,由魯尼主罰點球率先破門。

  但好景不長,僅僅兩分鐘之后,維迪奇飛鏟對手,被紅牌直接罰下。

  少了一人的曼聯雖然依舊不落下風,但更加難以打開局面,一直到比賽收官階段,魯尼又在禁區內被絆倒,再一次主罰點球命中,二比零。

  兩個進球,全部都是點球。

  進攻端表現不佳,魯尼和小豌豆埃爾南德斯都沒能有很好的表現,邊路的瓦倫西亞和納尼都達不到預期,卡里克和安德森的中場也沒能很好的保護防線,這讓曼聯在這一場比賽里踢得很沒有章法。

  進攻、中場和防線,都是令人擔憂。

  更要命的是,原本表現沉穩的維迪奇也出現了紕漏。

  范德薩退役之后,弗格森對德赫亞也是寄以厚望,但西班牙門將加盟曼聯以來,頻頻出現失誤,以至于這一場比賽弗格森已經是忍無可忍,直接就把他摁在替補席上,讓林德加德,這也算是對德赫亞的一種警告。

  都是年輕小將,但隔壁引進的庫爾圖瓦大放異彩,大有直追范德薩的勢頭,而德赫亞卻表現低迷,錯漏百出,實在是跟預期相去甚遠。

  賽后新聞發布會上,弗格森指出,球隊表現低迷的原因是長途跋涉。

  他羅列出了一份數據。

  從曼徹斯特包機飛羅馬尼亞布加勒斯特,耗時三個多小時,這還沒算上從訓練基地出發到機場的這一段時間,滿打滿算至少四個小時。

  從布加勒斯特機場到加拉茨小鎮,兩百多公里,竟然要足足四個小時的時間。

  原因很簡單,加拉茨不過就是羅馬尼亞的一座邊陲小鎮,上賽季是他們歷史上第一次拿到羅馬尼亞聯賽的冠軍,而拿了冠軍后,本賽季的成績一落千丈。

  不管是球場設施、場地條件,還是從布加勒斯特到加拉茨的路況,全都十分糟糕。

  為了踢一場比賽,曼聯在路上足足耗費了八個小時的時間,這對任何一支球隊來說,都是非常巨大的消耗,這還是在曼聯包機的情況下。

  如果不包機呢?

  曼徹斯特飛布加勒斯特只有一班,在早晨六點多。

  如果不從曼徹斯特飛,從倫敦或其他城市飛,耗費的時間要更長,有的甚至要在中轉站等一天的時間。

  正是因為如此,所以弗格森在賽后新聞發布會上,將球隊表現不佳的所有問題全都推卸給了路程,認為路上的消耗要遠比客場比賽的消耗來得更大。

  而更要命的是,踢完比賽后,曼聯必須要連夜從加拉茨坐四個小時的車程到布加勒斯特,再搭乘包機飛三個多小時返回曼徹斯特。

  預計,天亮能抵達曼徹斯特。

  但如此一來,第二天的訓練基本不可能了。

  周五和周六休整,周日就迎來曼徹斯特德比了。

  弗格森真的有種想要罵娘的沖動!

  好不容易一路顛簸到了布加勒斯特,在等待登機的時候,弗格森也收到了來自曼徹斯特的消息,曼城四比一逆轉了比利亞雷爾。

  這絕對不是一條好消息。

  “特么的!”

  蘇格蘭老帥在聽到消息時,憤憤地罵了一句。

  他很快就收到了更加詳細的情報,尤其是曼城在這一場比賽里的排兵布陣,以及球隊戰術打法,還有球員的發揮情況,所有的一切都發送到了弗格森的面前。

  “我們太吃虧了!”助理教練邁克·費蘭也十分惱火。

  其實弗格森還真沒罵錯,踢這種歐冠客場真的就是要命。

  誰能相信,在如今這個世界上,竟然還要消耗八個小時去踢一個客場,簡直不可理喻。

  更重要的是,加拉茨附近竟然連一個機場都沒有,只能從兩百多公里外的布加勒斯特降落,再轉乘大巴車,一路顛簸四個小時。

  弗格森罵了一句之后,就不再抱怨了。

  他之所以在新聞發布會上埋怨,更多是為了轉移話題,讓所有人無視球隊表現不佳的現狀,最大限度減輕球隊的壓力。

  但實際上,他很清楚,一味的埋怨根本就解決不了問題。

  如果說,賽季初,曼聯豪取六連勝,緊追曼城,勢如破竹,一度讓人以為,紅魔具備沖擊聯賽冠軍的實力的話,那么隨著賽季深入,短短兩輪之后,曼聯的問題已經是暴露無遺。

  事實上,早在六連勝時就暴露出來了。

  因為歐冠小組賽的前兩輪,曼聯都是平局。

  按照目前的局勢,曼聯在接下來的三輪比賽里,必須要全部拿下對手,才有機會沖擊小組頭名,否則的話,很可能會旁落他人。

  曼聯最大的問題其實很簡單,就是球員實力不夠,板凳厚度不足。

  從格雷澤家族轉移債務開始,曼聯已經有很多年沒有重金投入了,這導致曼聯這些年純粹就是靠著弗格森在支撐著,球隊陣容已經變得非常單薄了。

  鋒線上,貝爾巴托夫始終沒有拿出穩定的表現,馬切達等人又無法令人信任,目前唯一能讓弗格森放心的就是埃爾南德斯和魯尼,但這兩名球員都不高效。

  邊路的納尼和瓦倫西亞表現也是時好時壞,很難有穩定的發揮。

  中場更是重災區。

  本賽季的主力有三個,卡里克、安德森和克萊維利。

  卡里克已經三十歲了,日漸老邁的他已經沒辦法再像過去那樣勞累了,安德森和克萊維利又遲遲沒能獨當一面,而老將吉格斯不僅老邁,更是飽受情·色丑聞的困擾,弗萊徹在上賽季生了怪病后,更是已經不具備踢主力的水平了。

  在斯科爾斯退役之后,曼聯的中場已經很難再支撐球隊目前多線作戰的局面了。

  就好像這次,踢加拉茨鋼鐵時,弗格森讓卡里克和安德森,球隊長途跋涉,消耗巨大,回到曼徹斯特踢曼城時,他能安排誰上?

  哪一個上去,碰到曼城那一套中場,不是被虐?

  要知道,瓜迪奧拉最近兩場比賽可都是全員輪換,排出了兩三套強力陣容,到時候隨便挑幾個出來,都能壓制曼聯的中場。

  一旦中場失勢,曼聯拿什么去阻擋曼城?

  后防線?

  維迪奇和費迪南德是很強大,但這兩名中衛都已經老了,近來傷病也是越來越多,斯馬林、菲爾·瓊斯和埃文斯等人,別說是蘇東了,就算是阿奎羅和哲科,他們都未必擋得住。

  原本還有一個門將范德薩坐鎮,固若金湯,可現在好了,范德薩退役了,德赫亞跟林德加德,有誰能填補范德薩的空缺?

  答案是,沒有!

  那個被譽為,最有機會成為范德薩之后,英超第一門神的守門員在隔壁。

  在布加勒斯特登上了包機后,弗格森一直難以入睡。

  他在思考著球隊目前的現狀,尤其是接下來要怎么去面對曼城?

  上賽季被對手狂屠,之前他信心滿滿地喊著要復仇,可幾場比賽過去,他突然發現自己的球隊根本沒什么能拿來跟曼城死磕的。

  那就嚴防死守?

  問題是,守得住嗎?

  瓜迪奧拉的傳控球打法滲透能力有多強,他是知道的,曼城中前場那些球員的傳球能力有多出色,他也是了解的,以曼聯現在的中場和后防線,防得住嗎?

  守不住,那就壓出去?

  別開玩笑了!

  守都守不住,壓出去,豈不死得更慘?

  弗格森突然有種非常絕望的乏力感,他覺得不管自己怎么選,都是錯的,都是死路。

  “或許,我們應該把保羅叫回來。”弗格森突然喃喃自語地說道。

  坐在一旁的助理教練邁克·費蘭一時沒反應過來,啊了一聲,有些驚訝地看向了弗格森,卻發現弗格森似乎并不打算跟他解釋什么,他當即就納悶了。

  保羅?

  曼聯隊內有保羅嗎?

  難道是青年隊那個被弗格森譽為,將來有可能成為世界頂級中場的法國小將,保羅·博格巴?

  嗯,他也十八歲了,確實可以進一線隊了。

  剛踢完一場比賽,又顛簸了四個小時的車程,盡管球員們都是身心俱疲,但在飛機上,竟然沒有一個人能睡得著。

  弗格森更是全程都睜著眼睛,在那邊思考著問題。

  沒有人知道他到底在想些什么,也沒有人知道,他接下來打算要怎么解決目前球隊所遇到的困境,但所有人都相信,他總是會有辦法的。

  這是曼聯上下對他的信任和依賴。

  這種信任是建立在過去幾十年里,弗格森在曼聯所取得的輝煌成就的基礎上。

  好不容易熬過了漫長的航程,飛機在曼徹斯特機場緩緩降落。

  球員走出機艙時,外面已經是早晨了。

  算上時差,他們在路上耗費了十來個小時。

  弗格森也是重重地吐了一口氣。

  想了整整一夜,他還是沒想清楚。

  早晨的曼徹斯特迎來了一個非常難得的好天氣,可在弗格森的心里頭,卻始終還是拔涼拔涼的,感覺要下雨了。

請記住本站域名: 黃金屋
上一章
書頁
下一章