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3349【鐵路通了】

請牢記域名:黃金屋 拯救諸天單身漢

  項南釋放農奴和改革田地的做法,自然令那些貴族、地主十分憤怒。

  他們秘密籌劃,準備對項南進行瘋狂的反撲。

  他們四處串聯,組織破壞。他們被項南打怕了,不敢集結大隊人馬跟項南斗,只能是組成小股部隊,對項南派出去的工作組進行襲擾。

  不過項南也不是吃素的。他將那些恢復自由身的農奴武裝了起來,很快就組成了幾百支武裝土改隊。專門打擊負隅頑抗的貴族、地主,保護自己的勝利果實。

  而對于保護自己得來不易的自由人身份,以及分到的田地,這些農奴的斗志可是相當強悍的,甚至可以說,就算是項南想收回田地,他們都不樂意。

  為此,這些農奴爆發出了相當強的戰斗力和戰斗智慧。不僅有效打擊了那些貴族、地主的破壞,而且還帶動了覆蓋全羅剎國的轟轟烈烈的革命。

  項南雖然是異族統治者,但仍舊借此獲得了他們的廣泛認可。

  甚至項南修建的羅剎同西域的鐵路,都有數百萬被解放的農奴參與修建,使得鐵路建造的速度大大加快了。

  就在項南掀起釋放農奴和田地改革的同時,他又命北洋水師沿白令海峽進入北美洲,逐步在那里建立定居點,將中原百姓陸續遷居于此。

  乾隆年間自然災害不斷,光史書上記載的饑、旱、寒、雹、澇、蝗、疫、震等就多達數千起之多,可以說黎民百姓生活的并不好。

  所以才會有“走西口”、“下南洋”、“闖關東”這三個人類歷史上都罕見的大規模移民現象。雖說中國傳統是故土難離,但為了活命也沒辦法。

  再加上項南為了提高大家移民的積極性,不僅免費分房分地,甚至還直接減免賦稅。

  尤其是項南早早命人在學堂上教授《地理》,因此誰都知道,西域、歐洲、北美物產豐富,地廣人稀,喜歡種地可以種幾百畝。

  到時候不用交稅,該有多賺錢,因此百姓們移民積極性很高。

  其實中國百姓之所以故土難離,一大原因就是因為無知。

  當時的朝廷為了管理百姓,不允許他們四處游走,要想出門必須要有路引。否則沒有路引,還敢四處亂走,至少要杖責八十大板,甚至還要受絞刑。只有秀才以上才沒這個禁忌。

  所以絕大多數百姓從生到死,只能在方圓幾十里活動,等于是井底之蛙,根本沒見過什么世面。所以他們也不敢出去闖。

  就像那頭從小被鐵鏈拴著的小象,就算長大之后,把鎖鏈去了,只用一根草繩拴著它,它都不會亂跑。

  而項南在小學時候就教授《地理》,告訴孩子們外面的世界有多大,百姓們耳濡目染,對外界已經有了一定的認知,所以他們也就沒那么怕了,甚至還對西域、歐洲、美洲充滿向往。

  因為那邊真的地廣人稀,一個人可以種幾百畝地,怎么可能還會餓得死人。所以朝廷要組織移民,很多人都積極響應,巴不得到那邊分幾百畝地,從此再不用受窮了。

  因此說,開啟民智還是有好處的。

  時間一晃,來到乾隆二十五年,項南在羅剎國的統治基本已經鞏固了。

  那些敢跟他炸刺的貴族、地主都被他收拾的差不多了,剩下的就算心懷怨言,也不敢再蠢蠢欲動。

  最關鍵的是,全羅剎國的農奴,已經被他發動起來。為了保護來之不易的勝利果實,他們已經凝成了一股繩。

  他們對那些貴族、地主的恨意,甚至比項南還要高。就算項南肯放過他們,他們都不愿放過那些人。

  可以說,就算項南離開,他們也不會允許那些貴族、地主再來欺負他們,奴役他們。

  而在這一年,羅剎國通西域的鐵路,京城通西域的鐵路,終于在阿拉木圖交匯。

  這條鐵路全長一萬兩千里,是當時世界上最長的鐵路。為了修建這條鐵路,項南耗費了近四億兩白銀,動用了數百萬工人,可以說是加班加點,日夜不息。

  為了鐵路所需的鋼鐵,項南不僅讓羅剎國的鋼鐵廠晝夜不息,甚至還不惜重金,從國外高價引進。

  不論如何,總算是建成了。

  建成之后,第一列中歐專列從京城出發,前往羅剎國,帶來了換防的軍隊,以及最新的武器彈藥、絲綢、茶葉、瓷器等等。

  半個月之后,第一列火車抵達克宮,震驚了歐洲大陸各國。

  歷史上,歐洲的蒸汽火車在一八一七年才開始建造。不過由于受項南的影響,最近幾年,歐洲已經開始研制蒸汽火車了。

  畢竟乾隆二十一年,京津鐵路已經投入運營,很多外商都親眼見過那頭鋼鐵巨獸的速度和運力,知道其中蘊含著巨大的商業價值。

  但是,他們對火車也只是從外面看過,其中的內部構造,他們根本就不清楚。而且很多工藝相當復雜,也不是光看就能看明白的。

  就像早年間的國產汽車,所有零部件都能拆卸,所有尺寸都知道,但是要想造一輛出來,性能還能一樣,難比登天。

  所以歐洲的蒸汽火車的研究,進展并不算順利。

  相比起來,清朝這邊,中歐專列已經通了,而且還帶來了大量的茶葉、瓷器、絲綢等物。如此一來,他們可就慌了。

  一來,與東方的貿易,一直是英吉利、法蘭西等國賺錢之道。他們派出商人在東方進行采購,然后再用船把貨物給運回來。

  當時可還沒有蘇伊士運河,他們的船需要繞道好望角,才能返回歐洲。整個航程大概需要半年時間。

  也因此,他們從東方帶回的茶葉、絲綢、香料、瓷器、工藝品才能在歐洲賣上天價。可是如今,中歐專列半個月就能跑一趟,讓他們的航運優勢蕩然無存。

  二來,中歐鐵路貫通之后,清朝軍隊可以迅速集結,先進武器也可以迅速運到。而它們都知道,東方是超級大國,不僅地多而且人還多。

  到時候,那么多的人,那么多的先進武器,對歐洲將是一個巨大的威脅。所以英吉利、法蘭西、普魯士等國,對此是相當忌憚。

  (本章完)

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