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第461章 第一個獨立州

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  松江府,位于長江出口處的南端,下轄華亭,青浦,上海三個縣,另外還有一個金山衛,秦宇乘戰船順江而下來到這里后,心中也是頗為感慨。

  想起前世魔都的繁華,以及眼前的小漁村,小縣城,和大片的灘涂荒地,簡直一個天上一個地下。

  秦宇的第一站就是上海縣,他知道前世的上海市,面積非常龐大,幾乎覆蓋了整個松江府和蘇州府一部分,可不只是指現在這小小的一個上海縣。

  這次來松江府,除了想找一座良港作為造船基地,還想將這里打造成一個對外貿易的口岸城市,方便設立市舶司,統一收取關稅。

  同樣他打算將松江府升級為獨立州,廢除轄下的金山衛,由中樞直接管理,作為整個長江流域貨品的中轉站。

  由于長江不斷的沖刷,松江府的面積幾乎每時每刻都在向大海延伸,一連轉了好幾天,秦宇才找到一處適合建港口,適合打造戰船的地方。

  前世秦宇雖然來過上海,但現在除了東南西北分得清,其他的都分不清了,完全沒有半點參照物。

  不過這沒關系,因為這處港口非常適合修建碼頭,水深基本在七八米左右,就連這時代最大的寶船在滿載的情況下都不會擱淺。

  關鍵是港口足足有十幾里長,向內陸延伸方向也是一覽無遺,方便修建大量的倉庫工坊和城市建筑。

  這次秦宇攜帶了上百名工部官員和數千名造船老木匠,都是這陣子在江南地區搜刮的,眾人聽完秦宇描繪的龐大工程后,都是驚掉了下巴。

  先不說造船廠,光十里長的碼頭,能同時容納上千艘大海船進出,就讓人望而生畏,而碼頭后面龐大的倉庫群,以及無數的工坊,更是讓人不敢想象,一旦建成,將是何等的壯觀和熱鬧?

  秦宇的設想是,未來由平底商船將長江沿岸各省的貨品送到這里來,然后再由大海船運往世界各地,所以這處碼頭將一分為三。

  靠近北邊水淺的地方,三四里長的一段,將作為江河碼頭,用于江河船只停靠,中間十里長的地段,作為出海港口,而南面靠近杭州灣約五里長的口岸,以及大片荒灘,將作為造船基地。

  至于海軍的港口,秦宇打算選在寧波,畢竟軍艦停泊的地方,不能離貿易碼頭太近,就是造船基地,也得被徹底隔離開來。

  選好了地方,秦宇就和上百名工部官員以及數千名工匠,足足實地規劃了大半個月,才將這一龐大的工程大致劃分完畢。

  兩個碼頭和造船基地同時建造,分十期完成,預計動用百萬工人,十年內完工。

  江河碼頭和出海碼頭,規劃完后秦宇就沒再管,而是全部交給了工部官員負責,他自己則是一心撲在了造船基地的詳細建設方案上。

  貿易港口可以慢慢修建,但造船基地卻是要抓緊,而這處造船基地的規模,也遠遠不是漢陽那處能比的。

  將來不但要生產戰艦,還要生產民用海船,秦宇的初步規劃是要開挖五座大型的干船塢,要能容納20003000噸左右的大海船。

  然后是十座中型干船塢,要能容納1000噸至2000噸左右大海船,三十座5001000噸左右的小型干船塢,最后是一百座露天船臺。

  木制戰船的壽命極短,但要是每年都能進干船塢保養一次,將船底的附著物清除,重新刷漆,就能極大的延長使用壽命,使用一二十年也并非不可能。

  當然,干船塢的建造也不是那么容易的,若非有水泥,秦宇也不敢妄想,有橡膠也可以做到閘門完全密封,唯一麻煩的就是排水問題。

  但秦宇相信,要不了幾年,他的蒸汽機就能搞出來,到時這個問題就能解決。

  當然,要是等干船塢建造出來后再打造戰船,那估計得等到猴年馬月去,所以很長一段時間還得在船臺上打造戰船,總而言之,干船塢的建造,他并不著急,但一定要建,將來的作用是巨大的。

  當年鄭和下西洋,為何無疾而終,其中一個原因就是成本太大了,寶船無法保養,用不了幾年就報廢了。

  造船的方法,同樣是采用模塊化組裝,先設計戰艦模型,然后再分解成數萬個部件,由后面的木工坊統一加工,最后再拼接組裝。

  這樣的好處就是一旦形成制式標準,不但建造速度快,還會極大的節約成本,也可以根據船體的不同部位,選擇合適的木料。

  為了確保精準,秦宇不但和木匠們制作了統一尺子,連卡尺也發明了出來,不,應該說是復制出來。

  因為這玩意兒,西漢時期的王莽,好像就弄出來了。

  木工房和配套工坊以及船臺的建設,船塢的挖掘,暫時都很簡單,只需要大量的人力,但戰艦的設計,以及部件分解,卻是一個極其復雜系統的工程。

  不識字那是絕對不行的,暫時也只能抽掉一些識文斷字的人加入,可這也并非長久之計,所以還得組建專門的船舶設計學院,以及海軍學院。

  寶船已經失傳,與其挖空心思去復制,還不如結合中西造船理念重新設計。

  為此秦宇早就讓郭彪去澳門挖了一些懂得造船的葡萄牙人,雖然不多,只有幾人,但也足夠了。

  見幾十名老匠人和幾名紅毛鬼,天天吵得面紅耳赤,恨不得擼胳膊干架,秦宇也是頭大如斗。

  “好啦,不要吵了,朕定下一個標準,你們按照這個標準去設計,首先,總共要建造四款戰艦,兩款小的,兩款大的,小的最高航速不能低于十節,排水量在兩百至五百噸,大的最低航速不能小于五節,排水量一千噸至兩千噸左右。”

  “哦,天啦!”

  “尊敬的皇帝陛下,恕我直言,你的標準實在讓人絕望,排水量一千噸的木船,根本就無法建造出來,據我所知,現在荷蘭最大的一艘木船,排水量也就三百噸左右。”

  幾名紅毛鬼先是發出一陣驚呼,然后就操著蹩腳的漢語,將頭搖的像波浪鼓,都覺得這位皇帝陛下太異想天開了。

  幾十名老木匠現在也已經能區分一噸的概念了,聽了幾名紅毛鬼的話,頓時就不高興了,開始反駁起來。

  “哼,你們口中的荷蘭,不過區區一個彈丸之國,造不出十萬擔以上的大海船,有什么好奇怪?”

  “我祖上就是龍江造船廠的匠戶,當年龍江造船廠建造的最大一艘寶船,長約四十三丈五尺,寬約七丈二尺,主桅桿有十八丈尺長,至于那什么排水量,你自個兒去算。”

  “不可能,絕不可能,我絕對不會相信的,除非你們現在將那種寶船造出來讓我親自測量一下。”

  幾名紅毛鬼同樣脹紅著臉反駁道,覺得這些中國人都瘋了,打死他們都不信,世界上能有這么大的海船。

  開什么玩笑,43丈長,7丈寬,也就是艦體長度達到了130多米,寬22米,主桅桿有50米高,若真有這樣的船,那排水量起碼也在一千五至兩千噸左右,至于滿載排水量,那更是無法估算了。

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