松江府，位于長江出口處的南端，下轄華亭，青浦，上海三個縣，另外還有一個金山衛，秦宇乘戰船順江而下來到這里后，心中也是頗為感慨。
想起前世魔都的繁華，以及眼前的小漁村，小縣城，和大片的灘涂荒地，簡直一個天上一個地下。
秦宇的第一站就是上海縣，他知道前世的上海市，面積非常龐大，幾乎覆蓋了整個松江府和蘇州府一部分，可不只是指現在這小小的一個上海縣。
這次來松江府，除了想找一座良港作為造船基地，還想將這里打造成一個對外貿易的口岸城市，方便設立市舶司，統一收取關稅。
同樣他打算將松江府升級為獨立州，廢除轄下的金山衛，由中樞直接管理，作為整個長江流域貨品的中轉站。
由于長江不斷的沖刷，松江府的面積幾乎每時每刻都在向大海延伸，一連轉了好幾天，秦宇才找到一處適合建港口，適合打造戰船的地方。
前世秦宇雖然來過上海，但現在除了東南西北分得清，其他的都分不清了，完全沒有半點參照物。
不過這沒關系，因為這處港口非常適合修建碼頭，水深基本在七八米左右，就連這時代最大的寶船在滿載的情況下都不會擱淺。
關鍵是港口足足有十幾里長，向內陸延伸方向也是一覽無遺，方便修建大量的倉庫工坊和城市建筑。
這次秦宇攜帶了上百名工部官員和數千名造船老木匠，都是這陣子在江南地區搜刮的，眾人聽完秦宇描繪的龐大工程后，都是驚掉了下巴。
先不說造船廠，光十里長的碼頭，能同時容納上千艘大海船進出，就讓人望而生畏，而碼頭后面龐大的倉庫群，以及無數的工坊，更是讓人不敢想象，一旦建成，將是何等的壯觀和熱鬧？
秦宇的設想是，未來由平底商船將長江沿岸各省的貨品送到這里來，然后再由大海船運往世界各地，所以這處碼頭將一分為三。
靠近北邊水淺的地方，三四里長的一段，將作為江河碼頭，用于江河船只停靠，中間十里長的地段，作為出海港口，而南面靠近杭州灣約五里長的口岸，以及大片荒灘，將作為造船基地。
至于海軍的港口，秦宇打算選在寧波，畢竟軍艦停泊的地方，不能離貿易碼頭太近，就是造船基地，也得被徹底隔離開來。
選好了地方，秦宇就和上百名工部官員以及數千名工匠，足足實地規劃了大半個月，才將這一龐大的工程大致劃分完畢。
兩個碼頭和造船基地同時建造，分十期完成，預計動用百萬工人，十年內完工。
江河碼頭和出海碼頭，規劃完后秦宇就沒再管，而是全部交給了工部官員負責，他自己則是一心撲在了造船基地的詳細建設方案上。
貿易港口可以慢慢修建，但造船基地卻是要抓緊，而這處造船基地的規模，也遠遠不是漢陽那處能比的。
將來不但要生產戰艦，還要生產民用海船，秦宇的初步規劃是要開挖五座大型的干船塢，要能容納20003000噸左右的大海船。
然后是十座中型干船塢，要能容納1000噸至2000噸左右大海船，三十座5001000噸左右的小型干船塢，最后是一百座露天船臺。
木制戰船的壽命極短，但要是每年都能進干船塢保養一次，將船底的附著物清除，重新刷漆，就能極大的延長使用壽命，使用一二十年也并非不可能。
當然，干船塢的建造也不是那么容易的，若非有水泥，秦宇也不敢妄想，有橡膠也可以做到閘門完全密封，唯一麻煩的就是排水問題。
但秦宇相信，要不了幾年，他的蒸汽機就能搞出來，到時這個問題就能解決。
當然，要是等干船塢建造出來后再打造戰船，那估計得等到猴年馬月去，所以很長一段時間還得在船臺上打造戰船，總而言之，干船塢的建造，他并不著急，但一定要建，將來的作用是巨大的。
當年鄭和下西洋，為何無疾而終，其中一個原因就是成本太大了，寶船無法保養，用不了幾年就報廢了。
造船的方法，同樣是采用模塊化組裝，先設計戰艦模型，然后再分解成數萬個部件，由后面的木工坊統一加工，最后再拼接組裝。
這樣的好處就是一旦形成制式標準，不但建造速度快，還會極大的節約成本，也可以根據船體的不同部位，選擇合適的木料。
為了確保精準，秦宇不但和木匠們制作了統一尺子，連卡尺也發明了出來，不，應該說是復制出來。
因為這玩意兒，西漢時期的王莽，好像就弄出來了。
木工房和配套工坊以及船臺的建設，船塢的挖掘，暫時都很簡單，只需要大量的人力，但戰艦的設計，以及部件分解，卻是一個極其復雜系統的工程。
不識字那是絕對不行的，暫時也只能抽掉一些識文斷字的人加入，可這也并非長久之計，所以還得組建專門的船舶設計學院，以及海軍學院。
寶船已經失傳，與其挖空心思去復制，還不如結合中西造船理念重新設計。
為此秦宇早就讓郭彪去澳門挖了一些懂得造船的葡萄牙人，雖然不多，只有幾人，但也足夠了。
見幾十名老匠人和幾名紅毛鬼，天天吵得面紅耳赤，恨不得擼胳膊干架，秦宇也是頭大如斗。
“好啦，不要吵了，朕定下一個標準，你們按照這個標準去設計，首先，總共要建造四款戰艦，兩款小的，兩款大的，小的最高航速不能低于十節，排水量在兩百至五百噸，大的最低航速不能小于五節，排水量一千噸至兩千噸左右。”
“哦，天啦！”
“尊敬的皇帝陛下，恕我直言，你的標準實在讓人絕望，排水量一千噸的木船，根本就無法建造出來，據我所知，現在荷蘭最大的一艘木船，排水量也就三百噸左右。”
幾名紅毛鬼先是發出一陣驚呼，然后就操著蹩腳的漢語，將頭搖的像波浪鼓，都覺得這位皇帝陛下太異想天開了。
幾十名老木匠現在也已經能區分一噸的概念了，聽了幾名紅毛鬼的話，頓時就不高興了，開始反駁起來。
“哼，你們口中的荷蘭，不過區區一個彈丸之國，造不出十萬擔以上的大海船，有什么好奇怪？”
“我祖上就是龍江造船廠的匠戶，當年龍江造船廠建造的最大一艘寶船，長約四十三丈五尺，寬約七丈二尺，主桅桿有十八丈尺長，至于那什么排水量，你自個兒去算。”
“不可能，絕不可能，我絕對不會相信的，除非你們現在將那種寶船造出來讓我親自測量一下。”
幾名紅毛鬼同樣脹紅著臉反駁道，覺得這些中國人都瘋了，打死他們都不信，世界上能有這么大的海船。
開什么玩笑，43丈長，7丈寬，也就是艦體長度達到了130多米，寬22米，主桅桿有50米高，若真有這樣的船，那排水量起碼也在一千五至兩千噸左右，至于滿載排水量，那更是無法估算了。