看見馬斯克這位老熟人，夏景行沒有感到太意外。
上午他叫吉恩去尼古拉的展臺打探軍情，吉恩回來后，把什么都告訴他了。
用一句詩來形容：愁云慘淡萬里凝！
剛開始，尼古拉展臺看車的人很多，但隨著特斯拉運來了試駕車，人當場就走得七七八八了。
這些人很多都沒到特斯拉的展臺來，因為嫌特斯拉看車要排隊，太麻煩！
而展區外，特斯拉的試駕道路兩旁，則成了這些觀眾的打卡地。
在這里不需要排隊，只需要往馬路邊一站，就可以看見特斯拉跑車在道路上表演各種極限加速。
可以說，特斯拉今天成了展區所有參展廠商中最靚的仔。
從展區內，再到展區外的馬路，無數人都在關注特斯拉，討論特斯拉。
雖然買不起，但還是可以過過眼癮，吹吹牛逼的。
相比之下，尼古拉就被全方位吊打了。
試駕車都沒有，賣個錘子車哦！
這其實是馬斯克有意為之。
因為他打聽到了特斯拉要參加圣克拉拉車展，正式面向公眾亮相。
為了不落后特斯拉太多，馬斯克拿出了研發到一半的汽車。
可以看，可以摸，但就是不能開。
這叫概念車！
夏景行微笑說：“馬斯克先生，要不要定一輛我們的跑車，我給你打個折。”
馬斯克覺得面前這個亞洲人的面目，太可憎了，恨不得一拳給他招呼到臉上。
他想了想，還是忍住了。
“好啊，聽說你是金牌銷售，給我好好介紹一下，聽得我高興，說不定我就買了。”
馬斯克還沒近距離接觸過特斯拉，只看過圖片。
此時他轉念一想，借這個機會觀察一下特斯拉，也是好的。
同時還能惡心一下這個令人討厭的中國人。
“馬斯克先生，我來給你介紹汽車吧！”
斯特勞貝爾一直在旁邊默默看著，當他看到馬斯克想故意惡心，或者說想貶低夏景行身份，忍不住跳了出來。
夏景行看斯特勞貝爾的目光多了幾分贊許，是個有眼力勁兒的。
而馬斯克看斯特勞貝爾的目光，則有兩分厭惡。
曾經他為了挖角斯特勞貝爾，開出了尼古拉首席技術官的職位，外加尼古拉一部分股權。
原先斯特勞貝爾都答應得好好的，最后關頭卻反悔了。
這讓他對斯特勞貝爾產生了很不好的印象，認為這是一個沒有原則、沒有信用的人。
原本他和斯特勞貝爾還算有點情誼，但這點情分，早就隨著斯特勞貝爾拒絕他的好意而消散了。
此時兩人再見面，馬斯克目光生冷，硬邦邦的說道：“現在是老板之間對話，你插嘴還有些不夠格。
戴倫，你就是這樣管理下屬的？尊卑不分？”
斯特勞貝爾臉色一片鐵青，因為馬斯克就差指著他鼻子罵了。
夏景行攤攤手，“我覺得沒問題啊，我就是這么管理公司的，在人格上面，公司的每個人都是平等的。
哦，對了，我們不推崇那種“暴君式”、“獨裁式”的管理。”
馬斯克覺得對方是在暗指自己在公司內搞獨裁，搞暴君式管理。
雖然他也的確是這么搞的，經常辱罵員工。
但這種事，輪得到你一個中國人來指手畫腳？
“戴倫，你總有一天會為你的傲慢付出代價的。”
馬斯克原本跨上展臺的左腿又收了回來，他現在絲毫沒有再看車的興趣。
心里想的，全是如何擊敗特斯拉，如何讓夏景行求饒。
“把火箭先發射成功再說吧！”
夏景行沒有所謂的名人情結，管他是誰，照懟不誤。
馬斯克現在都蹬鼻子上臉了，他可不會慣著。
馬斯克深深地看了夏景行和斯特勞貝爾一眼，什么都沒說，轉身離開了。
馬斯克的出現，只是車展的一段小插曲。
下午，特斯拉展臺出現了比上午還要火爆的排隊場面。
經過了解，夏景行和特斯拉團隊才得知，上午的汽車記者拍完照后，已經有人把照片發回了報社、雜志社。
然后，網上的各種論壇，臉書、油管、博客之類的網站上已經出現了很多關于特斯拉的討論。
圣克拉拉縣附近的網民、汽車發燒友收到相關信息后，已經成群結隊的朝車展所在的位置趕來，都想要一睹電動跑車的風采。
漸漸地，人越來越多，車展場地原本還算寬敞，現在也開始變得人挨人，摩肩接踵。
車展主辦方才是最開心的。
原本最不看好的一家車企，居然成了香餑餑，還成了車展引流神器。
為了籠絡特斯拉，主辦方不僅退還了特斯拉所有的的參展費用，還主動派出了工作人員，幫助特斯拉維持展臺的秩序。
夏景行笑呵呵的看著這一幕，一切都在向好的方向發展。
吉恩充當消息傳遞員，不斷地往夏景行身前湊，告知董事長，又預訂出去一輛，又預訂出去兩輛……
“戴倫，你好，我是一家汽車雜志的記者，我能采訪你一下嗎？”
一名三十來歲的白人湊到了夏景行面前，非常熱情地打起了招呼。
夏景行馬上意識到，這是認出自己來了？
今天他在展臺站了大半天，可居然沒有一個人認識他。
只能說，老外臉盲得太厲害了。
今天上午的記者，全部去關注汽車了，沒有人注意到他這個亞裔銷售。
“你認識我？”
夏景行笑咪咪地看著沖到自己面前的這個記者。
“你真是戴倫啊？”
記者非常驚訝，仿佛是見到了什么不可思議的事情。
夏景行知道，被套路了，這記者也不敢肯定他的身份。
“對，你想采訪什么？”
記者很是興奮，“我想采訪一下你對電動汽車的看法，還有你跟特斯拉這家企業的關系。”
“好的，跟我來吧！”
夏景行心情不錯，把記者帶到了休息區，開始接受對方采訪。
“戴倫，你之前接受媒體采訪，曾說過，離開臉書后，將會做一些有意義的事情，這是指特斯拉嗎？”
記者笑著說：“我剛剛在外面看到了特斯拉的試駕車，太酷了，像一道閃電一樣。”
“特斯拉只是其中之一。”夏景行一臉平靜的回答道。
記者：“哦，對了，你跟特斯拉是什么關系呢？”
夏景行：“我是特斯拉的投資人，也是最大股東和董事長。”
記者：“你當初為什么會投資特斯拉？”
夏景行：“我認為這是未來的趨勢。”
記者：“可很多人并不認同電動汽車，認為這是一個沒有前景的行業，在幾年前，通用還召回了已生產的全部電動汽車，并進行了銷毀處理……”
夏景行和記者開始詳聊起來，從投資特斯拉的出發點，到對電動汽車行業的發展趨勢判斷，再到今天特斯拉的銷售情況……
聊得非常深入，甚至夏景行還故意大放厥詞，準備炒作點熱度。
記者順著夏景行的回答，問道：“你認為電動汽車徹底取代燃油車，需要多久？”
夏景行脫口而出道：“快則十年，慢則二十年。”
“你們是第一家在硅谷造車的企業，而且幾位創始人和高管，都沒有傳統汽車制造業的工作經驗。”
記者皺著眉，又問道：“這對于你們造車，有沒有造成什么困擾？”
夏景行擺手，“完全沒有，我們是在用硅谷的思維，用科技手段造車，而不是遵循以前底特律的那一套。”
記者：“哦，好的，你認為特斯拉多久能賣出第十萬輛？”
夏景行信誓旦旦道：“五年之內！”
記者一陣驚呼：“要知道，你們今天才只賣出幾十輛，要實現近萬倍的跨越，五年能做到嗎？”
“當然可以！”
夏景行聳聳肩，“要知道，三年前，沒人認為特斯拉能造出電動汽車。
現在我們不僅造出來了，還非常受消費者追捧。”
記者：“額，賣出幾十輛，能被稱作是追捧嗎？”
“你知道的，特斯拉售價為十萬美金，這并不便宜，我相信很少有車企能在第一次參加展會，就賣出幾十輛跑車。”
記者點頭：“這倒是，而且你們是全款預訂的方式，這并不主流，也不太容易被接受。”
“是的，所以我們走的每一步，都是在創新！”