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第一百二十五章 遭遇西方阻擊,聯盟舉步維艱

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  第一集團被踢出汽車聯盟的事情傳出,迅速震撼了整個世界。

  所有人都被震驚了,沒人能夠相信,高原居然敢下這么重的手,把權柄滔天的行業第一大佬直接拿下。

  “高老板這是在作死的路上越走越遠啊。”

  “沒辦法,高老板這種短平快研發企業,和按部就班的行業巨頭,本來就尿不到一個壺里。”

  “老大的面子誰敢不給?這下有趣了,怕是要打起來呢!”

  “第一集團絕不會善罷甘休的,高老板危矣。”

  “搬來小馬扎,前排圍觀!”

  “說來說去都是華夏企業,就算打起來也是內戰,沒什么光彩的。”

  各大論壇里,網友們議論紛紛。

  基于第一集團過往的歷史,大多數網友都支持高原,然而也有理智的網友指出,這樣搞只會加強內耗,給外企留下可乘之機。

  果不其然,趁著華夏還未能形成統一陣線,全球汽車巨頭紛紛趁機推出自己低價燃油車,搶占剛需市場。

  固態電池汽車產能一時半刻上不來,市場處于供不應求階段,4S店和代理商手中的訂單,幾乎都要排到后年了。

  然而另一方面,人民群眾不可能無休止等下去,該買車的還是要買,既然固態電池汽車買不到,那就只能退而求其次,購買傳統燃油汽車。

  平心而論,購買燃油汽車也并非沒有好處,畢竟那些車型已經在市場銷售很多年,口碑有保證,加之整車降價,燃油降價,性價比變的非常突出,對消費者還是很有誘惑的。

  十一月初,第一集團仿佛賭氣一般,將奧迪Q5L的起售價,從三十八萬元,一口氣打到十九萬八千元,并且還贈送全車保險,免費保養之類的優惠政策,迅速吸引了不少的消費者。

  “買什么電動汽車?十九萬八的Q5難道不香嗎?”

  “所有汽車廠家為了抵御即將到來的固態電池風暴,全都在瘋狂降價!”

  “前兩天我接到促銷信息,奔馳C200L降到十八萬六千八了!而且還提供了三年無息貸款!”

  “本田神車思域,價格被打到了八萬二!”

  “飛度五萬八,就問還有誰!?還有誰!?”

  “這么算起來,燃油車已經比固態電池車便宜很多了呢!”

  “而且人家燃油車現貨,固態電池車缺貨缺到飛起。”

  “哎,我是真想支持一把國產電動車,但看著燃油車價格蹭蹭往下掉,我必須承認,內心其實已經開始動搖了。”

  “同意樓上的,到底還要不要等固態電池車?現在十萬塊已經能買到非常好的燃油車了,好想出手啊。”

  “不愧是國際巨頭,傳統車企瘋起來,連自己都打!”

  “等著瞧吧,這才是第一輪降價,為了生存,他們肯定會血戰到底的。”

  臨近年尾的時候,形勢急轉直下。

  本來各大車企出于年終考核的需要,會在每年末期大規模降價促銷,今年迎上高原的固態電池風暴,更是使出了吃奶的力氣。

  不僅價格一路向下俯沖,連創新低,還搞出各種千奇百怪的促銷活動,和新成立的華夏固態電池車聯盟拼死一戰。

  十一月中旬,高原接到長安集團朱老總的視頻電話,并且得到了一個壞消息。

  “我們的訂單數量開始下滑了。”朱老總畢竟是老江湖,盡管情況不妙,但他依舊不動聲色的說道:“越來越多潛在客戶,在瘋狂價格攻勢之下,重新選擇了燃油車,相信吉利,比亞迪,他們應該也是同樣的狀況。”

  “現在的形式很糟糕,我們剛剛成立聯盟,需要時間來做大市場,而那些國際巨頭,恰恰不想給我們時間。”

  高原聳了聳肩膀,“很正常,話說那些家伙還真是夠狠的,就在昨天,本田集團宣布,把旗下暢銷車雅閣的起步價,調整到九萬八千元。”

  “不到十萬啊,這種價格誰要是不心動,那才叫傻子呢,畢竟本田雅閣真的是一輛好車,我爸十幾年前買了一輛,到現在還停在公司地下車庫里。”

  “前幾天我是試了試,一次就打著了,除了樣子破舊之外,開車上路一點毛病沒有。”

  “假設我是普通消費者,九萬八一輛的本田雅閣,還有三年無息貸款,附送本田黃金售后服務計劃,我也會考慮的。”

  朱老總抬了抬眼鏡,沉聲道:“這只是一個開始,豐田陸地巡洋艦,奔馳G500,這類過去要加價才能買到的暢銷車,一直處于缺貨狀態,可現在突然間就有貨了,而且價格直接腰斬。”

  “相信用不了多久,我們就能看到過去連想都不敢想,完全匪夷所思的價格,以及無數種吸引眼球,設計勁爆的新款車,跳出來和我們爭奪市場。”

  高原道:“從南京到北京,買的沒有賣的精,他們的算盤很簡單,整車賣低價,通過減配,零部件銷售,以及附加金融服務,來維持平衡。”

  “畢竟燃油車不像電動車,零部件數量巨多,很多還是易損件,消耗件,使用成本是比較高的。”

  “而電動車從本質上來說,只有一個核心零部件,那就是電池,電池成本占到總成本的一半,甚至六成,只要電池不出問題,電動車完全可以把使用成本壓到每公里七分錢的程度。”

  朱老總聳了聳肩,“道理我們都懂,關鍵是燃油車實在太便宜了,像思域這級別的車,我們要十四五萬,燃油車平均只要七八萬,差價近乎一倍。”

  “消費者難道不知道,電動車買的貴,用的便宜嗎?”

  “他們當然知道,但白花花的銀子就擺在那里,老百姓的錢可不是大風刮來的,掏出七萬買車,和掏出十四萬買車,壓力截然不同,所謂零割肉不疼,就是這樣的道理。”

  高原微微蹙眉,沒有接朱老總的話。

  觀察了一下高原的反應,朱老總繼續說道:“我聽說,明天北美那邊將會召開一場規模空前的發布會,你和上面走的比較近,知道具體內容嗎?”

  高原笑了笑,他最近的確經常去帝都,會見一些不能說的大人物,以朱老總的身份地位,知道這件事倒也正常。

  “西方組建了汽車聯盟,日本,德國,北美,法國,韓國,印度等地的汽車巨頭,全都加入其中。”高原沉聲道:“從目前的情報來看,事情比較麻煩,汽車聯盟要把低價傾銷作為一種戰略,長期持續下去。”

  “簡單來說呢,就是這些西方汽車巨頭,要對我們進行極限打壓,直到把我們搞死為止。”

  朱老總微微一怔,隨后咬了咬牙說道:“西方把持汽車產業已經很多年了,別的不說,光是華夏市場,每年就給這些汽車巨頭,貢獻幾千億元利潤。”

  “在持續多年獲取高額利潤后,巨頭們反正已經賺得盆滿缽滿,轉過身來,再和我們拼價格,他們當然底氣十足。”

  高原點了點頭道:“聽說連上游零部件企業,例如大陸,博世,電裝,采埃孚等等,他們也加入了聯盟,也會極限壓低產品的出廠價格。”

  “而在金融方面,華爾街以及歐洲,日韓的財閥集團,將會給予汽車聯盟資金支持,為他們輸送彈藥,幫助打贏這場戰爭。”

  “畢竟是每年幾萬億美元的汽車產業啊,沒人能輸得起。”

  朱老總聽了高原的話,頓時倒抽一口涼氣,“從零部件到整車,極限壓低成本和售價,外圍還有金融資本支持,看來我們處境,比想象中還要艱難啊。”

  “最近半個月,你已經兩次進京了。”猶豫了一下,高老板還是問出了心中的疑惑,“上面究竟什么意思?國家隊到底準備什么時候下場?”

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