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第542章 飛艇上艦?

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  陸軍對飛艇的運用,可以說是非常成功的。利用飛艇運載量大能隨時降落的特點,成功將空降兵以及空襲點了出來。

  陸軍如此努力,作為另一個軍種的海軍當然也不甘落后。

  在一望無際的大海上,一艘飛艇在萬里無云的天空中慢悠悠的飛行。

  不過這艘飛艇看起來有點奇怪,因為其與現在主流的硬式飛艇有些不同,其看起來沒有那么多支撐的桁架,另外與以前的軟式飛艇也不同,很明顯幾根支撐架撐起的痕跡浮現在飛艇上。

  半硬式飛艇,是這個詞。

  一個意圖結合硬式軟式兩種飛艇優點的新式飛艇。

  至于為什么海軍想要結合兩種飛艇的優點,研發這么一款半硬式飛艇,這說起來就話長了。

  在硬式飛艇表現出軍事作用之后,海軍方面一直想要研究飛艇的其他作用。

  其長時間的滯空能力,以及遠比軍艦更高的速度,讓海軍對飛艇有著各種的想法。

  其中用飛艇做偵查任務,是目前海軍認為最好的選擇。

  本身意大利位置就優越,再加上其周邊的島嶼,對于飛艇的海上偵查有著極大的助力。

  不過雖然意大利位置不錯,但是海軍方面卻是有雄心壯志,他們認為海軍是進攻兵種,不可能只在意大利周邊千里海域內活動,而如果出現在其他海域,那么缺少飛艇這種便捷偵查手段的利器會多有不便。

  這并不是海軍對于輕型軍艦的偵查任務不重視,而是在為自己提供更多的選擇,再說茫茫大海想要進行搜查敵人,肯定是手段越多越好。

  而想要讓飛艇上艦其實并不容易,因為硬式飛艇不可壓縮的特性,導致想要海上運用飛艇的成本非常高。

  你想啊,一艘小型偵查飛艇至少都是六七十米的長度,直徑也是十多米。而更加要命的是,硬式飛艇不能拆卸,這意味著能裝載這種硬式飛艇的船只該有多大,更別說還需要考慮跟上軍艦的速度,以及其裝載、升降、補充等各方面的問題。

  這樣算下來硬式飛艇上艦的成本太高,高到根本就沒人用得起,連財大氣粗舍得花錢的英美兩國都不行。

  既然硬式飛艇上艦因為成本太高不行,那么換個能收縮的飛艇行不行。別說,這個想法還真有搞頭。不過傳統的軟式飛艇,并不符合海軍方面的要求(太慢、容易被天氣干擾)。

  此時有人提出結合硬式以及軟式兩種飛艇的特點,提出了半硬式飛艇的觀點。

  而意大利海軍在聽到這個設想之后,非常的支持,為此還專門撥了一筆款用于該項目的研制工作。

  目前的成果,就是天空中這艘看起來有些奇怪的飛艇。

  現在,這艘飛艇正在進行緊張的測試,想要得到海軍的認可,對于該項目的負責人科伯恩教授來說,壓力一點也不小。

  “記錄風力數值。”

  在有些晃動的飛艇艙室內,科伯恩教授不斷下達著命令。

  “12.3米每秒,是六級風力。”

  一名測試員,觀察著測量儀的數值,向其報告著。

  而聽到測試員的報告,讓科伯恩在晃動的艙室內眉頭緊皺。

  因為通過艙內的晃動頻率,讓科伯恩飛快的計算出,腳下飛艇不適合飛行的風力等級,情況不容樂觀。

  其實在內心里,科伯恩經過之前的幾項測試,已經對腳下的半硬式飛艇有了大概的認知,測試的數據不如預期,這讓他內心有些急切了。不過這些都被他藏在心里,在其他人面前他依然是胸有成竹的科伯恩教授。

  “前方發現船只,不知道是不是我們的目標。”

  瞭望手觀察到遠處出現了船只,立刻報告著。

  “讓我們過去看看,是不是我們尋找的目標。”

  在科伯恩的命令下,這艘怪異的飛艇向著發現的船只飛去。

  馬克斯威爾號運輸船是意大利海軍運輸船隊一艘平甲板船,全長119米,排水量為7000噸,平日里都是向各個海軍基地運送物資,而這次該運輸船接了一個任務,讓其在海上迎接一艘飛艇的降落。

  “飛艇在哪里呢?”

  在運輸船上,船員們睜大著雙眼觀察著天空的動向。不過天空中除了湛藍的天空之外,就只有朵朵白云,根本沒有看到需要等待的飛艇。

  “是不是飛艇找不到我們?”

  “這很有可能。”

  “你們兩個在瞎說什么,不知道海軍的規定么。”

  被人呵斥的兩位船員,立刻化作鳥獸散。

  “有飛艇,不知道是不是我們等的那艘。”

  有船員眼尖的發現天空中出現了一個小黑點,大聲的匯報著。

  船長恩里克立刻拿出望遠鏡觀察起天空出現的小黑點。當他發現飛艇上明顯的標識后,立刻對身邊的大副命令道。“是我們等待的那艘,讓大家做好準備。”

  隨著船長這句話,讓馬克斯威爾號上所有船員開始忙碌起來,有人拉繩有人安裝掛鉤,還有人拿出旗子準備打出旗語,這些都是飛艇降落所必須準備的。

  很快這艘有些奇怪的飛艇來到了船上空,幾根纜繩從空中拋下,立刻被下面的船員接住掛在了掛鉤上。

  飛艇的降落其實不復雜,主要依靠飛艇自身的操作,只需要船只自己停好就行。當然海上停靠比起陸地還是要麻煩點,因為需要考慮船只的晃動,不過麻煩點也真的只是一點點,不過時間花費的加長而已。

  等這艘半硬式飛艇停靠好之后,接下來才是最后的考驗,讓飛艇縮小體積放置到船只內部。

  不過由于現在只是實驗,馬克斯威爾號運輸船并沒有安裝專門放置飛艇的艙室,所以都是在甲班上進行模擬。

  而在計時員的監控下,半個小時之后,這艘古怪的飛艇就分成了幾大類,氣囊、掛倉、發動機等等,被放在各處。而累得夠嗆的船員們,現在終于可以休息一下了。

  “半個小時拆卸完畢。”

  同樣拿著懷表記時的科伯恩教授收起了表,看著海軍的測試員開始測量拆卸后飛艇的體積。

  “一共612.5立方米。”

  進過一番測量,拆分之后的飛艇體積很快就算了出來。

  至于為什么還有這么大,很簡單氣囊內的氦氣根本沒有排放。話說氦氣生產費用很高,沒人敢使用一次就將排出,所以這才會有這么大的體積。不過這已經算好的了。如果按照硬式飛艇的來算,至少還需要一倍的空間來安置。

  在船員們休息一陣之后,內心有些焦躁的科伯恩教授對身邊的海軍軍官道。“奧多洛萬少校,可以開始組裝了么?”

  “沒問題。”

  于是休息了一陣的船員又在他的命令聲中站了起來,在數名測試員指導下開始將拆卸的飛艇又進行重新組裝。與拆卸不同,組裝花費的時間更長,足足一個多小時之后,飛艇又一次出現在船只上。

  接下來他們將進行返航測試,回到出發地。

  這次的實驗結果也是很快被發回海軍部,對于實驗的各種數據,海軍裝備處的雷納爾多少將在看了好一會之后,寫下了批示。

  停止對半硬式飛艇的繼續研究,將所有資料封存。

  接著他會將結果告知亞吉爾上將,半硬式飛艇各項數據都不如預期,繼續研究并不能讓海軍獲益。

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