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第兩百九十章 機體受損

請牢記域名:黃金屋 死宅飛行員的日常

Y省省內某小機場  陳逸將座椅放下,半躺著閉目養神,現在一切準備就緒就等著旅客上完,然后走人!

  就在陳逸安逸之時,塔臺頻率里傳來管制的聲音:“藍天9856,塔臺叫!”

  “藍天9856,請講!”一副一直監聽無線電在第一時間就回復了塔臺的問話。

  塔臺:“是這樣的,K市那邊臨時來了限制,一會兒你們完全準備好之后跟我說一聲,我再跟K市那邊申請。”

  “好的,準備好報!”一副倒是沒覺著有什么問題,K市是航空樞紐,流量極大,偶爾來個流量限制還是比較正常的,而且他估計時間應該不會很長。

  一副習以為常了,陳逸就不樂意了,眼皮子睜開一條縫,拿起放在一邊的耳機,用麥克風說道:“什么原因流控知道不?大約多長時間?”

  這個班陳逸飛了不知道多少年了,很少會出現流控的情況,心有好奇就隨口追問了一下。

  塔臺:“時間應該不長,好像是K市本場有飛機出問題了,機場那邊需要調配出來間隔。”

  這下陳逸原本半瞇著的眼皮子全部睜開了,好奇更甚:“什么問題啊?哪個公司的?”

  “你稍等!”塔臺頻率靜默了幾分鐘,等再次開口的時候語氣說不出的怪異:“好像就是你們家的飛機!”

  陳逸慵懶的身子一下子繃緊了,直起身子,連忙追問道:“我們公司?哪個航班?”

  陳逸畢竟當領導久了,遇到這種事條件反射般地就開始關注起來。

  “陳總,好像是9433!”塔臺還沒有回答,一副倒是先回答了。

  塔臺:“具體是哪個航班就不知道,不過好像沒有宣布緊急狀態,應該不算什么特別嚴重的事情。K市那邊也只是進行了小幅度的流量控制,問題應該不大。”

  對于塔臺的安慰,陳逸道了聲謝,然后連忙問一副:“你怎么知道?”

  一副將手機遞給陳逸,屏幕上顯示的是微信聊天群的頁面,一副解釋道:“這是副駕駛的聊天群。上面有個副駕駛當時正好在滑行,剛轉到塔臺,在塔臺頻率里聽到了這件事,現在他還在跑道外等著呢!”

  陳逸邊聽一副的講解,邊翻微信群的聊天記錄,上面提到藍天9433好像是遇到了儀表顯示和發動機的問題,似乎操縱系統也有些問題,現在已經開始返場了。

  陳逸看完聊天記錄,心事重重地將手機還給一副,問道:“9433是誰在飛?”

  “常教員!”一副回答。

  陳逸如同五雷轟頂,他有時候會翻翻常教員的班,若是休息期重合偶爾會約著吃個飯什么的,經過這一提醒,他想起來常教員今天還要帶飛徐清呢!

  “徐清,徐清啊!你怎么就一刻停不了呢?”陳逸嘆道。

  藍天9433被允許自行左轉三邊之后,緩慢上高度4200,在此過程中,常教員發現了一個越發明顯的問題,桿力似乎越來越重了。

  一開始,常教員還以為是沒有配平的原因,直到飛機上到高度4200米,常教員想要改平高度的時候,他終于是肯定桿力確實有問題。

  在即將改平的時候,他竟然沒有頂住桿,最終讓飛機突破了4200米。不過常教員眼疾手快,立即修正,只比4200米,也就是13800英尺,高了接近一百英尺。

  到改平的時候,桿力的變化已經相當明顯了,變得異常沉重。現在配平處于正常范圍內,決計不是配平的原因。

  “你看桿力是不是有問題?”常教員示意讓徐清自己也感受一下桿力,他現在雙手受傷,他懷疑是不是自己真的已經傷到連桿力都不能正確感知了。如果是這樣,就算是他不愿意,也需要將操縱交還給徐清。畢竟,過于逞強就是對機上人員的不負責。

  現在飛機已經被常教員修正為平飛狀態,相當穩定,徐清倒也不怯場,接過操縱,稍微帶了下桿,就是這么一下,徐清立刻就發覺了桿力的不同。

  想將帶起的飛機壓回原高度,徐清略微頂了一下桿,沒想到飛機的反應很慢,足足等了一兩秒才產生了低頭力矩。

  徐清面露疑惑,這種延遲性的特征怎么有點像人工恢復的特性?

  知曉飛機的操縱有延遲性后,徐清操縱更加細膩,花了些手腳將飛機再度調回4200米的平飛狀態。

  看徐清都有些麻煩,常教員幾乎可以確定桿力一定是出了問題。

  “桿力有問題?”常教員說著重新接過操縱。既然自己的雙手感知并沒有問題,那還是由他繼續操縱。

  徐清嗯了一聲:“桿力有點兒重,而且有點兒像”

  “人工恢復是吧!”常教員直接接了徐清的話。

  沒錯!現在的桿力感覺就跟人工恢復一模一樣。

  常教員給了徐清一個眼神,徐清心領神會,打開下DU的系統頁面,其中就有液壓指數的顯示。

  737的液壓是以百分比指數顯示的,現在A和B液壓系統的液壓指數已經剩下不到百分之三十,而且還在以肉眼可見的速度下降。

  沒過幾秒,主警戒燈亮起,徐清抬頭一看,A和B液壓系統的低壓燈全亮了。

  徐清復位主警戒的同時,腦子里已經是一團麻,MCAS系統還能導致液壓低壓嗎?徐清現在習慣性地將所有出現的問題歸于機動特性增強系統。

  不過想來想去,這應該說不通才對。

  “漏油了?”常教員猜測剛剛剮蹭到山頭會不會導致機體受損,讓得液壓管道破損,液壓油漏了出來。

  如果光是漏了液壓油,常教員也不是很在乎,人工恢復而已,要不是他雙手有些不便,他能將飛機飛得跟正常一樣。

  常教員所在意的如果真是因為剛才的剮蹭導致的液壓漏油,那說明剛剛的剮蹭程度很嚴重,他擔心的是會不會有其它方面的機體受損。

  剛才剮蹭的位置是在機翼,前緣裝置和后緣襟翼都可能受損,待會兒進近放襟翼的時候需要特殊注意一下。

  最嚴重的情況就是機翼結構受損,不過這一點他想都不敢想!

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