翌日下午一點五十，徐清坐在CBT教室的最后一排，畏畏縮縮。除了瞿星，在這里他沒有一個現實中認識的朋友，學員群里說過幾句話的至少應該不算朋友。
而他唯一的朋友正在第一排的人群中談笑風生，頗有些交際花的模樣。
從每個人的面部表情來說，徐清感覺自己又涼了半截。那胸有成竹，智珠在握的作派與徐清彷徨茫然的神情形成了鮮明的對比。
突然，整個CBT教室安靜了下來，清脆的高跟鞋的撞擊聲顯得異常突兀，徐清轉頭一看，是飛標的人，手里還有一個檔案袋子，里面應該就是試卷。
“手機資料全部放到后面，不準交頭接耳，開始考試。”飛標的監考員倒是雷厲風行，直接不說一句廢話，等到學員都把資料和手機放到后面紛紛坐好之后便開始分發試卷。
試卷是由第一排的人往后傳，傳遞的過程中，徐清的小心臟一直在撲通撲通地亂跳，直到拿到試卷翻到問答題的那一刻，徐清的心都涼了。
問答題完全不一樣！
第一題：緊急下降的程序。
第二題：超重落地的情況。
第三題：哪些情況會導致自動增壓失效燈亮？
第四題：地形警告的處置程序。
第五題：引起擦機尾的原因。
徐清甚至都不用看前面的填空題和選擇題了，光這五道問答題的分值就占了一半，更不用說前面的填空選擇題應該也是和準備的完全不一樣。
自以為是的小聰明終歸只是小聰明而已。
這里說明一下，徐清在國外學的不是737，所以他需要重新培訓，也就是改裝。一般來說，到公司報道后，公司會給737的相關資料供學員自習，而徐清剛來公司，還沒領資料，更談不上學習了（不少人在這里評論說主角啥都不懂，所以我只能特意在這里解釋了，在國外學的主要是飛行技巧和航空規則，飛的是小飛機，不是737，而737的系統和操縱程序是來公司后學的，主角倉促上陣，不知道怎么答也是正常）。
徐清罕見地打了個車，因為他知道除了周四的例會，他應該很久都不會來這里了。
渾渾噩噩地回到旅館，躺在床上開始睡覺，睡了醒，醒了繼續睡，從下午四點半一直睡到第二天早上十一點多。他就想這么一直睡覺得了，也不覺得餓，除了睡覺他也不知道干什么……
兩天之后，結果出來了。徐清不出意料地沒有通過，讓徐清更加難受的是聽說這一次的通過率不是四分之一，而是四分之三。只有寥寥數人沒有通過，很不幸的是，徐清是其中的倒數第二。
看得出來這次的缺口非常之大，是一個千載難逢的好機會，可是“天災”“人禍”徐清這次真是完美地集齊，從而錯過了這個唾手可得的機遇。
更讓徐清吐血的是這次雖然他沒有通過選拔，竟然被允許參加理論改裝。可能是當時絕大部分學員都已經通過，后面暫時又沒有新的學員報到，剩下沒通過的學員少得連開例會都不行。所以，索性讓他們也一起參加了理論改裝。
然而，僅限于理論改裝！
更加重要，事關漲工資的模擬機初始改裝依然需要……等！
通過的人在理論改裝完成后立即安排了模擬機，徐清等人卻是杳無音信。
原本以為要等待至少數月，因為上次通過的學員足足有二十多個，一下子安排這么多人的模擬機計劃，肯定需要時間。
當時徐清幾個沒有通過的當時一致認為會跟下一批改裝的一起參加模擬機，然而，不過一個月，卻有了巨大的轉機！