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205、負責人

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  關煌淡淡一笑,“口說無憑,你還是拭目以待吧。”

  “行”,許男沒再追問。

  自從特斯拉橫空出世,大家恍然發現汽車還能這么造?

  傳統廠商壟斷幾十上百年的鐵幕,就這樣被打破了。

  要知道,傳統車廠和他們的一級供應商往往合作了幾十年,這種交情很難被外力打破。

  這就導致新興勢力幾乎不可能進入這個領域。

  而電動汽車的興起,完全繞開了這個壁壘。

  這樣,一個隱約的巨大市場開始浮現。

  正在這時,一行人走了過來。

  領頭之人,身材高大,國字臉,五十多歲的年紀。

  龍行虎步,氣勢十足。

  正是大城集團董事長王援朝。

  “哈哈,關總,來上海了,怎么也不說一聲。”

  “王總,你好,怕你太忙,一直沒敢打擾”,關煌伸出手和對方握在一起。

  兩人之前在一次慈善宴會上認識。

  王援朝大笑:“你呀,還是太見外了。”

  轉頭對著許男說道,“阿男,老爺子身體還好吧?”

  許男:“嗯還好。”

  寒暄幾句,王援朝單刀直入:“聽說超人公司準備在這邊建工廠,不知道有沒有合作的機會?”

  關煌看了許男一眼,“嗯,這方面你可以問一下許少,他是我們的承包人。”

  王援朝聞言,笑笑,“華建是上海的優秀企業,事情交給它,你們可以放心。”

  關煌點頭,“嗯,華建在這方面的信譽是有目共睹的。”

  王援朝又說了幾句,就帶著一行人離開了。

  許男看著他的背影,“你恐怕要得罪他了?”

  關煌不意外,“是嗎?”

  許男嘆氣,“這些年我們在業務上競爭比較多,難免會有摩擦,剛才你又一下子拒絕了他,估計他要恨屋及烏了。”

  關煌不在意,“沒事。”

  既然選擇盟友,不可避免地選擇了敵人。

  王援朝作為一個成熟的企業家,即使看不慣自己,也絕不會無事生非。

  許男還沒進化成老狐貍,看到關煌的神態,心下有點感動,“不過,你放心,在這片地面,他想找麻煩也不容易。”

  關煌聞言,倒是有點吃驚,“你們矛盾這么大?”

  許男有點無奈,“還好吧,起碼沒有撕破臉,背地里捅刀子肯定是有的。”

  關煌笑著說:“同行之間才是赤裸裸的仇恨,能讓你如此為難,他背后有什么關系?”

  許男搖頭,“老爺子知道,我不太清楚,反正不簡單,可能還和國外的財團有聯系,去年他被皖省監察機關調查,最后平安無事,明面上是咱們這邊一老領導出面做的工作。”

  關煌:“別管他了,他一蓋房子的,我們造汽車的,八竿子打不著,想找麻煩也很困難。”

  商海沉浮幾十年,關系上肯定是盤根錯節。

  能在上海灘立足,哪有簡單的。

  許男點頭:“這倒也是。”

  兩人分開后,關煌打給了何小朋。

  “老何,明天你過來直接上任,我就不給你搞什么接風宴了。”

  何小朋:“不用搞虛的。”

  關煌:“一會我把這邊負責人的電話發給你,有什么問題,你倆直接聯系。”

  何小朋正是他重金挖來的負責人。

  前阿貍高管。

  歷史上小朋汽車的負責人。

  何小朋也是雷厲風行的人,“好的,我明天早上八點的飛機,到時候直接去工地。”

  “行。”

  小朋汽車14年成立,何小朋17年8月從阿貍辭職加入小朋汽車,出任董事長。

  關煌之所以對他印象深刻。

  不僅僅是因為小朋汽車上市當天,較發行價大漲41.47,總市值達155.90億美元。

  不管是發行價、盤前市值、籌資規模都超過此前赴美上市的蔚來和理想,成為造車新勢力頭部企業。

  而是因為何小朋的理想主義。

  熟悉他的人都知道,何小朋很摳門。

  經常對員工發出靈魂拷問:下班為什么不關電腦?這么做每個月每臺電腦多花150塊電費!

  還會在樓道里數大家丟了幾個煙頭,

  在停車場里看誰不洗車,

  看誰訂機票專選最舒服的中午出發,

  還在食堂觀察誰沒有把飯吃完,并訓斥對方“為什么不提前告訴打飯阿姨你吃不了那么多?”

  要求茶水間不放零食、不放茶葉,只有水。

  林林總總,把摳門發揮到了極致。

  而這種厲行節儉的精神,正是關煌所需要的,是超人汽車所需要的。

  甚至和和C1的精神不謀而合。

  當然,只有摳門是做不成企業的,

  在2020年的寒冬,

  經濟蕭條,國內的新造車勢力們幾乎要團滅。

  為了生存,綠馳、蔚來、拜騰、博郡已經在各省的國資委認了干爹,

  威馬取消了員工們的年終獎。

  裁員更是普遍。

  而這里面,唯一一個不裁員、不認干爹、準時發放年終獎的車企,就是小朋,

  自從關煌決定造車之后,就打起了對方的主意。

  這個時候,除了何小朋自己,沒人知道他的想法,也沒人了解其情懷。

  這不是一個業內人士。

  看何小朋過往經歷:

  畢業于華南理工大學,在亞信科技(中國)有限公司廣州分公司,歷任技術經理,測試經理,項目經理。

  2004年,和朋友共同創辦了UC優視。

  2014年6月,UC優視整體并入阿貍。

  何小朋先后出任移動事業群總裁、游戲董事長、文娛移動事業群總裁等職務,

  一直在IT界打拼,

  和汽車產業沒有半毛錢關系。

  誰相信他能做好一個車企,

  誰敢相信?

  關煌就是在這種情況下找到他的。

  簡單的薪酬肯定打動不了。

  阿貍收購UC優視的時候,何小朋已經實現財富自由。

  買了四套房,爸媽一人一套,買了一條遠洋漁船釣魚游泳,探索大海……

  關煌見他的時候,他也很驚訝,

  第一個問題就是,“你怎么會找到我?”

  關煌:“聽朋友說,你曾經建議阿貍自己造車,沒有被采納。”

  何小朋:“我可不是專業人士,你相信我的能力?”

  關煌笑:“我要找的也不是專業人士,你過往的履歷已經證明了你的能力。”

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