果真就像王天風所說的那樣,第二天醒來,周飛連想死的心的都有了,雖說身體的酸痛感已經不那么明顯了,但是頸部的酸痛,卻剛剛開始。
真的就跟落枕一樣!
脖子只要稍微動一下,就是要了命一樣的酸爽,周飛只能跟個木頭人一樣,盡量保持腦袋的靜止。
不過就算在這種情況下,周飛仍然沒有放棄訓練。還是一如既往地按照王天風的安排,一項又一項地進行著。
而這個時候,新的學期也已經開始了,在許多新生涌入校園的同時,周飛也成功地晉級為大四的學長,距離畢業,只剩下最后一年了。
王天風難得給周飛放了半天的假,周飛趕緊趁著這最后的時間,拉著江洋在校園的新生接待處四處亂逛。
每年的開學,最忙、最興奮的那些人,除了學生與家長之外,還有那些虎視眈眈的“學長”,一個個連平時上課都不愿去的懶漢,此時卻紛紛化為那些漂亮落單的學妹搬行李,順便加個聯系方式,順便請她們吃頓飯,再順便的話……
對于剛上大學的這些妹紙來說,心思最是單純,也最是好騙,所以“防盜防狼防學長”這句話,還是有點道理的。
當然,這里面肯定不包括周飛了,畢竟他自己也很單純,除了66號技師之外,誰也別想讓他動歪心思!
好男人就是我,我就是周飛!
汽院的迎新處被放在了逸夫樓門口,邊上還有機械學院以及通信學院的迎新處,周飛與江洋兩個人就這么遠遠地望著,好像從這些新生的身上,看到了三年前的自己。
“以前不覺得迎新有什么特別之處,現在忽然覺得時光過得好快,一轉眼咱們就大四了。”江洋忽然感慨的說道。
“可不咋的,三年前咱兩是單身狗,三年后咱兩還是單身狗,你說扎不扎心?”
周飛卻是聳了聳肩,語氣并不像江洋那樣傷感,相反的,他反倒是十分期待畢業以后的生活。
“飛哥你就別裝了,你跟那個管理學院的陳韻如,是不是有一腿,老是看到你們眉來眼去的……你說以后要是你有了對象,我改怎么辦呀?”
說到這里,江洋的表情就更加落寞了。
要不說書讀得多的人就是容易矯情呢,像周飛這種不怎么讀書的人,才不會想這么多呢。
兩個人正聊著,周飛卻是遠遠地看到管理學院的迎新處,穿著紫紅色院服的陳韻如,正沖著自己招手。
一般來說,迎新這種事,大二大三的學生最是熱情,雖然不明白已經大四的陳韻如為什么會出現在這里,但能夠在這里看到她,周飛覺得這一趟也沒有白來。
不過他只是站在原地對著陳韻如笑著揮了揮手,并沒有走上前,周飛現在只是個nobody,等他什么時候成了somebody,再去招搖也不遲。
***
兩個人又閑逛了十多分鐘之后,正準備打道回宿舍,周飛卻是接到了徐楠打來的電話。
“有時間的話來一趟實驗室,賽車的測試工作很快就要完成了,我跟你說幾件事。”
電話那頭傳來了徐楠熟悉的聲音。
“好的徐老師,我們馬上就到。”周飛連忙回答道。
算起來,賽車的測試工作,也已經進行了快一星期了,按照徐楠最初的估算,再有三天的話,測試工作就能全部完成了。
就是不知道,賽車的關鍵零部件,有沒有需要大改的地方。
跟江洋說清楚原委后,兩個人很快就在實驗室見到了徐楠。
“你列出的試驗清單,目前只剩下制動力轉鼓試驗還沒有完成,不過我已經安排下去了,最遲后天,就會有結果了。另外,這是前面幾項測試的一些數據,你可以看一下。”
說著,徐楠就將幾份測試報告拿給了周飛,而他的臉上,則是毫不掩飾的驚喜,因為這些測試數據,已經完全超出了他的預期!
尤其是動力性方面,搭載了電子噴射系統的CRT單缸發動機,可以說是將該款發動機的性能足足提升了一個臺階!
雖然吉速車隊的新車還沒有正式發布,具體的性能參數徐楠并不清楚,但是對比吉速前幾年的賽車性能,周飛已經是兌現了自己的承諾,“設計一輛比吉速車隊性能更好的賽車”!
不出意外的話,今年的冠軍爭奪,飛馳車隊絕對會是一匹黑馬!
“謝謝徐老師。”周飛笑著接過報告,然后便認真的看了起來。
實驗報告的性能參數,主要集中在動力性方面,特別是發動機的臺架外特性,排量為690CC的單缸機,最大功率高達59.8KW,并且能夠在2400~6200轉每分鐘的轉速范圍內,保持85NM的有效轉矩輸出,光是這樣的轉速范圍,就已經是一騎絕塵了。
更不要說,經過改造后的CRT發動機,全負荷最小有效燃油消耗率只有250g/kwh,各項性能參數,完全不亞于、甚至要強于600CC的直列四缸發動機,而與此同時,發動機的總重則被降低了30千克!
有著不輸于四缸發動機的性能,卻比四缸機更輕、更省油,這樣的單缸機一旦投入到大學生方程式賽場上,絕對能夠一路吊打各大四缸車隊!
從大學生方程式比賽的定位來看,這樣的性能參數,已經是頂級的存在了,更不要說這還是周飛第一次參與賽車設計,雖然有些地方還需要做一些微調,但總的來說瑕不掩瑜。
除了動力性之外,測試報告中還對賽車的轉向性以及操縱性進行了量化分析,算上還沒有完成的制動性,汽車的幾大性能都已經體現在測試環節了。
“這段時間麻煩徐老師了,需要改進的地方,我會根據測試報告盡快對模型進行完善的。”
認真的看完這些報告之后,周飛滿臉感激的說道。
徐楠卻是笑著擺了擺手,“感激的話就不用說了,賽車設計是你一個人完成的,我只不過是錦上添花罷了。”
緊接著,徐楠又關心了一下車隊接下來的的訓練問題,并且讓周飛注意一下賽事組委會近期發布的一些公告,特別是車隊的資格審查,更是要尤為關注。
經過半天的短暫休息,接下來的兩天時間里,周飛又恢復了之前的訓練工作,而江洋則是根據徐楠提供的測試報告,對賽車的模型進行了相應的設計變更,并且第一時間將圖紙送到了徐楠那里。
而兩天過后,賽車的最后一項測試工作,也就是制動力轉鼓試驗,終于大功告成了。
至此,飛馳車隊順利完成了測試階段,可以百分百投入到訓練階段了。