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第328章 真香定律(2)

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  陳椰的發布會算是結束了,但是現場的觀眾和網友們有太多的疑問。

  大家鬧哄哄的,舍不得離開,陳椰在大家的強烈要求下,最后又留了十五分鐘給大家提問。

  “陳總,你好!我是《新新聞》的記者,我想請問一下,你剛剛在發布會上說,下周一綠液S1就能夠在全國的綠液4S店,也就是以前的南馬4S店銷售,總數是一萬臺,請問這一萬臺的分布主要是哪些城市?起源集團預計一萬臺多久能夠銷售完。”

  記者提這個問題其實很有針對性。

  畢竟綠液S1是新能源車,而且還是國產的新能源車。

  在新能源車銷售榜單上,扣除五菱宏光幾萬塊的“老人樂”,銷量最高的是特斯拉。

  特斯拉的M3一個月能夠賣1.1萬輛,比迪漢一個月也最多賣四千輛。

  那么綠液S1的一萬輛能夠多久賣完?

  這個記者提這樣的問題其實也別有用心,讓起源集團自己預估自己的銷量。

  陳椰見識多廣,見招拆招。

  “我們的一萬輛綠液S1是按照省份的人口進行劃分,能夠保證每個省份一二線城市的4S店都有。至于一萬輛多久能夠賣完,這個你應該問下市場和消費者。”

  “陳總你好,我想咨詢一下綠液S1的保養問題,你剛剛說綠液S1是五千公里或者半年保養一次,電池是一年保養一次,請問保養的價格是多少?”

  這關系到汽車的維護成本,大家當然非常關心。

  陳椰說道:“目前我們的保養政策是前十萬公里免費,電池保養政策是每次不超過1000元。”

  這個保養成本可以說是非常低了!

  夏國很多車企根本做不到免費保養,就算是基礎保養是免費的,售后人員也會想法設法讓你花錢除積碳什么的。

  “陳總你好,我們知道起源集團為了進軍汽車行業是收購了南馬汽車集團,按時南馬汽車集團在夏國的銷量一直比較低迷,技術也不算先進,請問你有信心綠液S1能夠擺脫南馬集團的影響嗎?”

  陳椰面露微笑,“這個問題你在下周一后詢問比較恰當。”

  “陳總,請問綠葉S1接受網上預約嗎?”

  陳椰:“我們的汽車數量有限,而且不同城市的4S店存量不一,所以我們不接受網上預定,愿意購買的請到現場試駕試用后購買。”

  陳椰最后說道:“今天十分感謝大家能夠參加起源集團的新品發布會,還有問題的請登錄起源集團下屬的綠液集團官網進行提問,或者是我們的官微下留言,謝謝大家……”

  發布會之后,起源集團將綠液S1留在了發布會現場,記者和觀眾們可以在圍欄外觀看、拍照。

  特斯拉、寶馬、奔馳、比迪等車企的工作人員在就有所準備,拿著高清攝像機馬上前去拍攝,他們需要知道綠液S1的每一個細節。

  特斯拉甚至動員了全國多個一線城市4S店的員工,要求他們在周一一大在就去就近的綠液4S店排隊,一定要購買一輛綠液S1實際研究研究才知道該車的具體細節。

  陳椰回到了會展中心的后臺,周瀟、王玉蘭等人開香檳切蛋糕為陳椰慶祝!

  “椰子,你的表現非常好啊!”

  陳椰咕咕咕喝著礦泉水,說道:“渴死我了!老板加工資!”

  周瀟忍不住笑著說道:“財迷!”

  陳椰有些擔心地說道:“接下來就是看下周一的銷售了!也不知道情況怎樣。”

  周瀟到時很豁然,“機會是留給有準備的人,我們認真準備了所有的工作,剩下的一切就交給市場吧。”

  發布會結束后的晚上,綠液S1的熱度不減,不少人繼續在各大媒體討論。

  討論綠液S1的銷量,討論著消費者的接受態度,討論著綠液S1是否會代表新能源車的未來。

  互聯網上,大家的分歧非常大。

  因為綠液S1走的是從來沒有人走過的道路,無法預料無法估計,只有市場能夠告訴你答案。

  其實市場早就已經蠢蠢欲動了!

  不少消費者在發布會結束之后就一直在刷著綠液集團官網的消息,查看4S店的分布,順帶查看綠液S1的具體性能。

  綠液S1的性能不用說了,無論是動力、乘坐和駕駛舒適度還是續航完爆全球的任何一家車企!

  再加上顏值高,有起源集團托底,讓很多消費者都有購買欲望。

  再開爛大街的BBA或者是特斯拉有什么意思?

  開綠液S1的才是王者!

  由于不能夠在網上排隊預約,查到信息后,不少消費者提前前往4S店排隊了!

  夏國的有錢人還是多,既然能夠消費得起奔馳S級,那么一定能夠消費得起綠液S1。

  夏國汽車史上最夸張的一幕出現了!

  距離周一綠液S1正式開售還有四天的時間,已經有人開始排隊了!

  滬市,原本奄奄一息就要倒閉的原南馬4S店改名為綠液4S店后,外面排滿了購車的人群,排隊人數多達上百人,甚至超出了排隊的圍欄。

  這讓對面的寶馬4S店羨慕不已!

  夏國什么時候出現過排隊買車的局面?恐怕除了三十年前有人抱著錢搶著去提桑塔納,再也沒有這種盛況。

  最讓人無解的是,不少人是開著豪車來排隊!

  開著保時捷、大奔、瑪莎等來買綠液S1,也是沒誰了。

  寶馬沒有,奔馳也沒有,在夏國一時風頭無限的特斯拉也沒有。

  這已經說明一個情況——綠液S1真香!

  滬市的記者,甚至不少外媒也趕到了對排隊顧客進行采訪。

  記者:“請問你們提前四天來排隊,覺得有必要嗎?”

  顧客:“當然有必要,太有必要了!綠液S1啊!不用充電的新能源車,續航1800公里,請問全世界除了綠液,哪里有賣。”

  記者:“你覺得綠液和BBA比起來怎樣呢?因為它的售價接近于BBA的高端車型。”

  顧客:“在綠液S1出來之前,的確有新能源車,但是因為電池和充電等原因,我可以說包括特斯拉在內的新能源車都是垃圾。但是綠液S1出來了,我肯定地說所有的燃油車都是垃圾!”

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