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第四百一十六章 三保一

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  顧政新臉色微微一變。

  旁邊陪同著的幾位生產主管,技術主管察覺到了這一點,其中有一人問道:“顧總,怎么了呢?”

  顧政新也不隱瞞,輕輕的嘆了一口氣,低沉的道:“箱蓋的制造出了一點問題,走,我們去制造車間看一看。”

  什么!

  箱蓋的制造居然出了問題!

  它出了什么問題呢?

  大家都知道,箱蓋的制造周期長,制造難度大,屬于還未加工完成的少數幾種零件之一。

  另外,它屬于重要零件,質量要求很高,尤其是上面有幾個安裝孔的精度要求極高。

有一名技術員心中悲觀的想道,千萬不要是那幾個安裝孔的加工出了問題,這幾個精密孔一旦出問題,那可是大事情  非常嚴重的大事情。

  顧政新的步伐很快,帶著大家很快就出了總裝車間,朝著制造車間快速走去。

  此刻,他有一種想罵人的沖動。

  楊總師和羅總指揮明天就將到紅旗廠,視察柴油機的制造進展情況,也定在后天開始第一臺柴油機的中裝配,這個時候,居然出這種問題。

  一群人很快就進了制造車間。

  遠遠的就看見那里圍了一大群人,有工人,有管理人員,有技術人員,也有制造車間的領導。

  那里是一臺進口的精密三坐標立式數控加工中心,在1995年,放眼整個國內能有這樣機床的企業屈指可數。

  這也是紅旗廠的重點設備,更是“獨生子”設備。

  什么是“獨生子”設備呢?

  就是全廠僅此一臺,獨一無二。

  因為精度很高,又是數控設備,一些精度要求高的如果需要鉆、鏜、銑等,則一般在這臺設備上加工。

  此刻,它的周圍圍了不少人。

  在這臺設備的旁邊,擺著幾個零件托盤,每一個零件托盤上面都是一個柴油機的箱蓋,一共六個。

  有三個顯然已經加工完成了,擺放在另外一邊,還有三個待加工。

  顧政新帶著一幫人走了進來,沉聲問道:“武主任,具體是怎么一回事!”

  加工車間武主任道:“顧總,我們的這臺數控加工中心出了問題,設備技術員正在排查,估計問題不小。”

  什么!

  居然是這臺設備出了問題。

  顧政新還以為是零件在加工的時候出了質量問題呢,原來是設備出了問題,看了看那幾名設備技術員,欲言又止。

  這個時候,只能等待著排查結果。

  大約幾分鐘之中,主管設備員一臉垂頭喪氣的道:“顧總,機床的主板燒掉了。”

  顧政新難以置信的問道:“你確定是主板燒掉嗎?”

  這名主管設備員肯定的回答道:“我們確定,等一下我們將主板拆下來情況就更明朗了。”

  聞言,顧政新的一顆心漸漸的往下沉了沉。

  看了看這臺機床,又看了看還有三個待加工的零件,心情突然非常的煩躁,在這個時候,居然出這樣的問題。

  機床的主板很快被拆了下來,主管設備員認真的看了看,然后指著其中一個明顯燒黑的位置道:“顧總,您看,這是明顯是主板的工控芯片壞了,這塊主板不能用了。”

  主板不能用,機床就工作不了。

  機床無法工作,剩下的三個箱蓋就無法加工,沒有箱蓋,柴油機就不能總裝完成。

  問題很嚴重!

  加工車間武主任顯然充分的認識到了問題的嚴重性,立刻大聲的問道:“那這塊主板能修復嗎?”

  如果能修復,就算是花費兩、三天,甚至三、五天都是可以接受,如果不能修復,機床不能使用,那......

  簡直不敢往下想。

  首艦已經在船臺上進行建造,等著柴油機呢?

  這名主管設備員一臉無奈,回答道:“武主任,這是進口設備,主板也是原裝的,我們無能為力,無法進行修復。”

  居然是無法修復!

  氣氛一下子就沉重起來。

  顧政新的臉色陰了幾分,十分嚴肅的問道:“聯系進口機床的代理商,要他們想辦法,速度一定要快。”

  主管設備員道:“好的,我們馬上聯系。”

  這個時期,國內的進口機床設備基本都是靠代理商引進的,有問題也是聯系代理商。

  這名主管設備員走了,十分的匆忙,他需要去打點電話聯系。

  車間武主任請示道:“顧總,有三件箱蓋已經加工完成,是否往下工序流動,剩下未加工的三件暫時在這里等待。”

  “可以。”

  顧政新回答道。

  經過這道工序之后,箱蓋只要再經過兩道比較簡單的工序就全部加工完成了,可以檢驗合格入庫,然后在總裝車間進行總裝。

  有三件箱蓋,起碼也能保證三臺柴油機不缺這個零件,總比一個都沒有要強一些。

  剩下尚未加工的這三件箱蓋怎么辦呢?

  一時間,顧政新也不敢輕易拍板,需要開會,大家集體討論之后才能做出決定。

  楊帆和羅總指揮當然不知道紅旗廠出了這樣的事情,他們正準備前紅旗廠,看一看第一批柴油機的總裝配情況,也看一看后續批次柴油機各零件的制造情況。

  楊帆三人的機票已經買好了,也紛紛收拾行李準備出發,一大早,李正軍和韓江都到了楊帆辦公室匯合。

  人齊了,包括楊帆在內一共三人,可以出發了。

  抬手看了看時間,楊帆朗聲的道:“時間差不多了,我們去機場。”

  楊帆走在前面,李正軍和韓江跟在后面,在辦公樓前上了車,小車班已經早早的將車準備好了。

  乘坐在車上,在前往機場的路上,韓江道:“紅旗廠真不錯,第一批柴油機就要開始總裝配了。”

  上次,他隨同楊帆去過紅旗廠,那個時候紅旗廠還沒有開始這一批柴油機各零件的生產制造,還在進行首臺柴油機400小時的長久試車。

  才多久啊,第一批一共四臺大型柴油機,不到一年的時間就要開始總裝了,這速度,不錯嘛。

  楊帆笑著提醒道:“紅旗廠的速度確實不錯,不過,東江造船廠的速度也不慢啊,再過一、兩個月就將開始部分動力系統的安裝。”

  按照建造工藝,在總段合攏之前,一些大型設備需要紛紛安裝到位,總段合攏之后再進行大型設備的安裝,那就十分的不方便,甚至是部分大型設備無法再安裝。

  李正軍道:“那倒也是,東江造船廠的速度更快。”

  氣氛輕松,三人這么聊著,坐車前往東海市國際機場。

  相比楊帆的輕松,顧政新則完全輕松不起來,相反,身上的壓力巨大。

  這臺“獨生子”設備出了故障,主板上的工控芯片壞掉了,設備無法在繼續使用,導致還有三件箱蓋無法繼續加工,可能會導致第四臺柴油機沒有箱蓋可以裝配。

  紅旗廠很快就聯系了代理商,他們的反應也還算比較快,沒有多久就聯系到了設備的生產制造廠家。

  這家制造廠家回答,可能需要至少二十天才能派人過來維修,詢問其原因,為什么要這么久。

  人家回答,在我們國內他們暫時沒有售后服務機構,他們的售后維修人員簽證需要時間,二十天是最理想的情況。

  那就不能干等對方的售后人員過來,只能另想辦法。

  顧政新想道的是向兄弟單位求援,幾個電話打出去之后,他的心情就更加糟糕了。

  這些兄弟單位要么沒有這樣的數控設備,要么就是無法加工這么大尺寸的箱蓋。

  這可怎么辦呢?

  顧政新還在辦公室之中,眉頭微皺,還在想辦法。

  又打了一個電話之后,最終放棄了找兄弟單位幫忙加工的想法,他心中想道,看來只能靠自己了。

  還剩三件箱蓋,只要能加工合格一件,那就算是成功,起碼能保證第四臺柴油機的裝配。

  三保一,應該有一定的把握吧。

  拿定主意之后,顧政新親自組織相關人員開了會,拿出了一套加工方案,選了經驗最豐富的師傅,沒有大型的數控設備,那就用普通設備。

  制造車間內。

  一臺普通加工設備旁邊擺著三件未加工的箱蓋,也圍了好一些人,顧政新、制造車間的武主任,好幾名管理人員,好幾名技術員等等。

  第一件箱蓋終于被抬上這臺普通機床的工作臺,這個工件被仔細的固定好,對好刀,確認無誤之后,這名經驗豐富的工人開始加工。

  現場一下子安靜下來。

  有一些人心中莫名的緊張,祈禱道,老天保佑,一定要成功,一定要成功啊!

  這名工人也不敢大意,全神貫注,這樣高精度的加工對他來說也是一個極大的挑戰,并無十足的把握。

  也知道這個關鍵時刻,他不得不上。

  如果連他都膽怯不敢上,那其他人就更加不行,因為他是整個制造車間技術最好,經驗最豐富的工人之一。

  時間一分鐘一分鐘的過去,似乎非常的漫長。

  終于,這件箱蓋的幾個精密孔全部加工完成,有一些人長長的舒了一口氣,更多的人則在心中想道,加工質量怎么樣呢?

  加工合格了嗎?

  今天的更新就到這里,謝謝大家。

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