顧政新臉色微微一變。
旁邊陪同著的幾位生產主管，技術主管察覺到了這一點，其中有一人問道：“顧總，怎么了呢？”
顧政新也不隱瞞，輕輕的嘆了一口氣，低沉的道：“箱蓋的制造出了一點問題，走，我們去制造車間看一看。”
什么！
箱蓋的制造居然出了問題！
它出了什么問題呢？
大家都知道，箱蓋的制造周期長，制造難度大，屬于還未加工完成的少數幾種零件之一。
另外，它屬于重要零件，質量要求很高，尤其是上面有幾個安裝孔的精度要求極高。
有一名技術員心中悲觀的想道，千萬不要是那幾個安裝孔的加工出了問題，這幾個精密孔一旦出問題，那可是大事情 非常嚴重的大事情。
顧政新的步伐很快，帶著大家很快就出了總裝車間，朝著制造車間快速走去。
此刻，他有一種想罵人的沖動。
楊總師和羅總指揮明天就將到紅旗廠，視察柴油機的制造進展情況，也定在后天開始第一臺柴油機的中裝配，這個時候，居然出這種問題。
一群人很快就進了制造車間。
遠遠的就看見那里圍了一大群人，有工人，有管理人員，有技術人員，也有制造車間的領導。
那里是一臺進口的精密三坐標立式數控加工中心，在1995年，放眼整個國內能有這樣機床的企業屈指可數。
這也是紅旗廠的重點設備，更是“獨生子”設備。
什么是“獨生子”設備呢？
就是全廠僅此一臺，獨一無二。
因為精度很高，又是數控設備，一些精度要求高的如果需要鉆、鏜、銑等，則一般在這臺設備上加工。
此刻，它的周圍圍了不少人。
在這臺設備的旁邊，擺著幾個零件托盤，每一個零件托盤上面都是一個柴油機的箱蓋，一共六個。
有三個顯然已經加工完成了，擺放在另外一邊，還有三個待加工。
顧政新帶著一幫人走了進來，沉聲問道：“武主任，具體是怎么一回事！”
加工車間武主任道：“顧總，我們的這臺數控加工中心出了問題，設備技術員正在排查，估計問題不小。”
什么！
居然是這臺設備出了問題。
顧政新還以為是零件在加工的時候出了質量問題呢，原來是設備出了問題，看了看那幾名設備技術員，欲言又止。
這個時候，只能等待著排查結果。
大約幾分鐘之中，主管設備員一臉垂頭喪氣的道：“顧總，機床的主板燒掉了。”
顧政新難以置信的問道：“你確定是主板燒掉嗎？”
這名主管設備員肯定的回答道：“我們確定，等一下我們將主板拆下來情況就更明朗了。”
聞言，顧政新的一顆心漸漸的往下沉了沉。
看了看這臺機床，又看了看還有三個待加工的零件，心情突然非常的煩躁，在這個時候，居然出這樣的問題。
機床的主板很快被拆了下來，主管設備員認真的看了看，然后指著其中一個明顯燒黑的位置道：“顧總，您看，這是明顯是主板的工控芯片壞了，這塊主板不能用了。”
主板不能用，機床就工作不了。
機床無法工作，剩下的三個箱蓋就無法加工，沒有箱蓋，柴油機就不能總裝完成。
問題很嚴重！
加工車間武主任顯然充分的認識到了問題的嚴重性，立刻大聲的問道：“那這塊主板能修復嗎？”
如果能修復，就算是花費兩、三天，甚至三、五天都是可以接受，如果不能修復，機床不能使用，那......
簡直不敢往下想。
首艦已經在船臺上進行建造，等著柴油機呢？
這名主管設備員一臉無奈，回答道：“武主任，這是進口設備，主板也是原裝的，我們無能為力，無法進行修復。”
居然是無法修復！
氣氛一下子就沉重起來。
顧政新的臉色陰了幾分，十分嚴肅的問道：“聯系進口機床的代理商，要他們想辦法，速度一定要快。”
主管設備員道：“好的，我們馬上聯系。”
這個時期，國內的進口機床設備基本都是靠代理商引進的，有問題也是聯系代理商。
這名主管設備員走了，十分的匆忙，他需要去打點電話聯系。
車間武主任請示道：“顧總，有三件箱蓋已經加工完成，是否往下工序流動，剩下未加工的三件暫時在這里等待。”
“可以。”
顧政新回答道。
經過這道工序之后，箱蓋只要再經過兩道比較簡單的工序就全部加工完成了，可以檢驗合格入庫，然后在總裝車間進行總裝。
有三件箱蓋，起碼也能保證三臺柴油機不缺這個零件，總比一個都沒有要強一些。
剩下尚未加工的這三件箱蓋怎么辦呢？
一時間，顧政新也不敢輕易拍板，需要開會，大家集體討論之后才能做出決定。
楊帆和羅總指揮當然不知道紅旗廠出了這樣的事情，他們正準備前紅旗廠，看一看第一批柴油機的總裝配情況，也看一看后續批次柴油機各零件的制造情況。
楊帆三人的機票已經買好了，也紛紛收拾行李準備出發，一大早，李正軍和韓江都到了楊帆辦公室匯合。
人齊了，包括楊帆在內一共三人，可以出發了。
抬手看了看時間，楊帆朗聲的道：“時間差不多了，我們去機場。”
楊帆走在前面，李正軍和韓江跟在后面，在辦公樓前上了車，小車班已經早早的將車準備好了。
乘坐在車上，在前往機場的路上，韓江道：“紅旗廠真不錯，第一批柴油機就要開始總裝配了。”
上次，他隨同楊帆去過紅旗廠，那個時候紅旗廠還沒有開始這一批柴油機各零件的生產制造，還在進行首臺柴油機400小時的長久試車。
才多久啊，第一批一共四臺大型柴油機，不到一年的時間就要開始總裝了，這速度，不錯嘛。
楊帆笑著提醒道：“紅旗廠的速度確實不錯，不過，東江造船廠的速度也不慢啊，再過一、兩個月就將開始部分動力系統的安裝。”
按照建造工藝，在總段合攏之前，一些大型設備需要紛紛安裝到位，總段合攏之后再進行大型設備的安裝，那就十分的不方便，甚至是部分大型設備無法再安裝。
李正軍道：“那倒也是，東江造船廠的速度更快。”
氣氛輕松，三人這么聊著，坐車前往東海市國際機場。
相比楊帆的輕松，顧政新則完全輕松不起來，相反，身上的壓力巨大。
這臺“獨生子”設備出了故障，主板上的工控芯片壞掉了，設備無法在繼續使用，導致還有三件箱蓋無法繼續加工，可能會導致第四臺柴油機沒有箱蓋可以裝配。
紅旗廠很快就聯系了代理商，他們的反應也還算比較快，沒有多久就聯系到了設備的生產制造廠家。
這家制造廠家回答，可能需要至少二十天才能派人過來維修，詢問其原因，為什么要這么久。
人家回答，在我們國內他們暫時沒有售后服務機構，他們的售后維修人員簽證需要時間，二十天是最理想的情況。
那就不能干等對方的售后人員過來，只能另想辦法。
顧政新想道的是向兄弟單位求援，幾個電話打出去之后，他的心情就更加糟糕了。
這些兄弟單位要么沒有這樣的數控設備，要么就是無法加工這么大尺寸的箱蓋。
這可怎么辦呢？
顧政新還在辦公室之中，眉頭微皺，還在想辦法。
又打了一個電話之后，最終放棄了找兄弟單位幫忙加工的想法，他心中想道，看來只能靠自己了。
還剩三件箱蓋，只要能加工合格一件，那就算是成功，起碼能保證第四臺柴油機的裝配。
三保一，應該有一定的把握吧。
拿定主意之后，顧政新親自組織相關人員開了會，拿出了一套加工方案，選了經驗最豐富的師傅，沒有大型的數控設備，那就用普通設備。
制造車間內。
一臺普通加工設備旁邊擺著三件未加工的箱蓋，也圍了好一些人，顧政新、制造車間的武主任，好幾名管理人員，好幾名技術員等等。
第一件箱蓋終于被抬上這臺普通機床的工作臺，這個工件被仔細的固定好，對好刀，確認無誤之后，這名經驗豐富的工人開始加工。
現場一下子安靜下來。
有一些人心中莫名的緊張，祈禱道，老天保佑，一定要成功，一定要成功啊！
這名工人也不敢大意，全神貫注，這樣高精度的加工對他來說也是一個極大的挑戰，并無十足的把握。
也知道這個關鍵時刻，他不得不上。
如果連他都膽怯不敢上，那其他人就更加不行，因為他是整個制造車間技術最好，經驗最豐富的工人之一。
時間一分鐘一分鐘的過去，似乎非常的漫長。
終于，這件箱蓋的幾個精密孔全部加工完成，有一些人長長的舒了一口氣，更多的人則在心中想道，加工質量怎么樣呢？
加工合格了嗎？
今天的更新就到這里，謝謝大家。