領航者集團總部,第一會議室。
今天又是集團開會的大日子,所有公司的高層都在這里,畢竟集團會議的目標很高很大,跟各公司內部為了解決具體問題不一樣。
不過因為組建了集團公司,所以大部分集團會議的時候唐超都會在。
公司發展兩三年了,所有高層都知道只要唐超這個公司BOSS參加的會議,都不會讓人失望。
技術上有困難了,你找BOSS。
官面上有苦難了,你找BOSS。
甚至沒什么事了,BOSS能給你來個大“炸彈”,震翻一群人!
有這么一個BOSS在,他們是相當幸福的,可以最大程度的發揮自己的能力。
要說領航者,BOSS就是公司的領航者。
所有高層到場,他們在準備自己相關領域資料的時候,也會注意一下其他領域的動態,目前全球熱度最高的航天方面。
其他勢力不用看,也沒什么看頭,主要還是天夏和美瑞肯兩國的比拼,時間限制到最近,就是空間站方面的比拼了。
畢竟從航天運輸工具方面來看,肯定是領航者贏了。
領航者航天這邊要超重型運載火箭有超重型運載火箭,要軌道穿梭機有軌道穿梭機,雖說“遠航號”的回收步驟過多,對比“星艦發射系統”來說過于零散,但它們的性質其實差不了多少,都是超過百噸級別,但趕不上長征九號的運力。
而且兩者目前的定位都是運貨火箭,“遠航號”還要更成熟一點,執行過多次荷載任務了,“星艦發射系統”還只是初出茅廬,只進行了試飛。
當然,“遠航號”就定死了貨運火箭的用途,而“星箭發射系統”還在向“載人”、“太空加注燃料”和“太空遠航”等方面努力。
近地軌道的載人航天設備就沒得說了,領航者絕對是老大的地位,現在所有人都知道它的軌道穿梭機是世界上最好的載人航天設備。
現在到了空間站階段,肯定要碰一碰。
這是商業公司之間的碰撞,但領航者公司已經在以一敵二了。
“……太空旅游項目正式啟動的日期就定在1月10號了,也就是10天后,等會后公司就可以進行操作了,什么時候公布你們再商量一下。”
唐超看著陳靜說道。
“知道,會后我們會討論的。”陳靜點點頭。
唐超就是說一些大個方向,或者確定某個項目的確定時間,然后他們執行,不過說到太空游了,陳靜也問了一下當前的情況。
“有個事要說一下,唐總,最近格羅的充氣空間站入軌了,也引起了社會各界的討論,你應該也看了吧,我們要不要做一些措施?”
如果實在一般的公司,以陳靜總經理的身份,這些事根本就不用開會討論,她直接說一個目標,下命令讓公關部門去做就可以了,但是領航者集團跟一般公司不一樣,它的金字塔頂端是唐超。
唐超跟一般的公司BOSS也不一樣,他總是會有一些突如其來的騷操作,雖然事后都證明這些騷操作都是良性的、正面的,但突如其來的新任務肯定會影響公司之前就安排好的一些項目。
所以幾次之后陳靜就懂了,安排項目的時候留一些彈性空間,然后每次都主動問一下唐超。
確定唐超沒有什么騷操作之后,她就按照安排好的項目順序進行。
如果唐超要搞事了,那么彈性的順序久可以讓他加個塞,不至與讓公司的正常運轉出問題。
就像在高速上,隨便加塞是很危險的,車毀人亡還不算,可能還會堵一堆車,以至于封掉整條高速公路。
如果讓車與車的距離拉大,那么一輛突如其來的車塞進去就沒什么問題了,而且還不叫加塞,而叫超車。
唐超帶領著領航者公司就一直在超車。
聽到陳靜問這個,唐超就說道:“隨意,他們根本就對我們構不成威脅,我最近也不會搞什么騷操作,放心吧。”
“公司的后續項目進度你也知道,人類要想安穩的在天空生存,我們的下一個設備才是關鍵,其他空間站什么的,根本影響不了我們。”
陳靜知道唐超說的是什么,因為那個項目很早就開始了,那時候還沒組建集團公司,所以其他高層也知道BOSS說的是什么,也都露出了微笑。
要不他們怎么都服唐超呢。
就是因為唐超帶著領航者公司一直在飛。
當公司的技術到達一定高度,尤其是當BOSS的眼界高到一定境界,一些事確實就不是事了。
如果是其他公司,像這種同一品類的物品產生了競爭,而且對面的設備確實比自己公司的大,一般公司肯定得慌,然后搞一些宣傳、公關,把形式搞回來。
領航者公司不一樣,它已經過了那個階段,或者說他們有更牛批的“宣傳”,直接搞一個絕殺的裝備,然后把局面徹底扭轉回來。
這個議題很快就過去了,一下個議題接上。
“天庭空間站項目的設備制造進度順利……”
“遠航飛船第一批模塊已經在制造了……”
“月球基地模塊制造順利……”
“虛擬現實頭盔的制造設備全部到位,調試之后就可以全面投入生產,虛擬現實頭盔第一個月的產量可以達到十萬……”
因為領航者沒有回應,所以網絡上關于空間站的比拼愈演愈烈,不知道這里邊有沒有其他人發力,反正在充氣空間站沒有任何裝修,依然是“氣球”狀態的情況下,它的地位超過了隨時可以正式運營的“星空客棧”。
或許是真的大吧。
不過這不是關鍵,畢竟領航者知道自己還有幾天就要正式運營太空旅游項目了,而那個充氣空間站保守估計……還得半年才能投入使用。
但是有那么一天,網絡上突然出現了一些照片,那是一架特殊的飛行器。
網絡是有記憶的,所以很快就有人扒出來了那架飛行器的信息。
那是傳說中的“冒險之星”空天飛機,美瑞肯竟然造出來了!
“臥槽,不是吧,當初不是放棄了嗎?這突然來的大炸彈是什么?!”
“不會是把那個試驗機‘X33’拉出來了吧?怎么會突然出現‘冒險之星’呢?”
“有大佬已經算過尺寸了,對比旁邊的人、車輛和建筑,絕對是40米大小的冒險之星!”
“美瑞肯果然是人類之光,空天飛機就這么造出來了,厲害!”
“你有沒有見識啊,這就是一架大號的飛鏢號軌道穿梭機啊,怎么就空天飛機了?知道空天飛機什么概念嗎?”
“這玩意就比飛鏢號軌道穿梭機大一點,就跟那個充氣空間站一樣,沒有其他作用,甚至發射比軌道穿梭機還復雜,只能在固定發射位上像火箭一樣發射,返回的時候才能在跑到上降落。”
“原來是這樣啊,我還以為是空天飛機呢,嚇我一跳。”
“我知道這個飛行器,起飛一千噸,載重二十多噸,直接是軌道穿梭機的十倍,這還怎么玩?”
“領航者不行了,美瑞肯還是牛批,這東西都能造出來。”
一下子,網絡上就炸了鍋,畢竟網絡信息傳遞最快,等過一段時間其他媒體才會跟進,但這已經夠影響世界了。
畢竟就算有人不看網絡,那么他的朋友肯定有人會看,再那么一傳播,雖然可能不太清楚,但也足夠了。
作為5G沖浪選手,唐超自然在第一時間知道了這件事。
相對于那些普通的網民,身為航天公司BOSS,又擁有智能管家,而且有眾多黑科技傍身的人,他收集到的信息可多多了。
還是他的海邊別墅,當時他正在跟火星的小綠人通話,那些網絡信息觸發了他設置的“預警機制”,智能管家馬上通知了他。
因為有超級計算機和智能系統,所以唐超就真成了24小時上網的人,網絡上的信息絕對來的最快,所以很重要,于是他就設置了一些判定機制。
如果有什么信息達到了判定標準,智能管家馬上會通知他。
或者是當他不在時,智能管家會儲存下來,并且追蹤事件的發展,收集重要節點信息,等他出現之后第一時間通知他。
這次等他看了相關信息,確定真的是“冒險之星”,他就感慨:“美瑞肯也墮落了,竟然學他當初搞什么‘不鳴則已,一鳴驚人’了,狗子…啊不,美瑞肯啊,你變了。”
要是按照美瑞肯以前的狀態,計劃剛出來的時候就公布了,而且之后絕對是造一個零件發一個動態,好引起一眾波瀾。
當時他們肯定是想的:「反正沒人能追上我,這些展示有利于提升我的技術不可戰勝的形象。」
現在不一樣了,這狗子竟然會隱藏了,什么消息都沒有,上來就整個成品。
完整的冒險之星……空天飛機。
美瑞肯是這么定義的。
也是一種口頭上占便宜的行為。
那些圖片應該不是無意間泄露或被偷拍的,而是應該被主動放出來的,因為沒過多長時間,美瑞肯航天局就把一些詳細的數據和更清晰的照片發了出來。
不過唐超研究發現,它好像有點……雞肋。
“食之無味棄之可惜。”
首先,別看它的塊頭大,但是它裝的東西卻很少,而且它的荷載艙是定型的,不能改變。
別看它長寬都是40米,高是10米多,但它的貨倉頂多只有20米長和5米直徑,算下來也一個重型火箭的運力差不多。
就像當初的長征五號,它也是起飛重量1000噸左右,載重量20多噸,整流罩可以用20米5米的,現在冒險之星也差不多,1000噸左右,20多噸的載重,貨倉也差不多。
本來冒險之星主打的一個可重復利用和平穩降落,這是之間長征五號不具備的。
但是在領航者交易了一些技術之后,新版的長征五號也能回收重復利用了,而且它的起飛重量實際只有800多噸,比冒險之星1200噸的起飛重量小多了。
關鍵是兩者的載重差不錯。
然后,就是長征五號的優點了,它的“貨倉”,也就是整流罩是可以變的,變小就不說了,重點是它可以變大。
5米直徑的整流罩屬于它的標準整流罩,跟它的芯級一樣粗,但縱觀火箭設計制造史,通常整流罩是可以做的比火箭大的,所以長征五號可以用6米、7米、8米,甚至更大型的整流罩。
只要載荷的重量還是二十多噸,那么超出芯級的直徑的話依然可以運上太空。
就像領航者以后要發射的小型旋轉模擬重力艙,它收縮起來的直徑可以達到十幾米,于是芯級只有5米的“遠航號”火箭要頂一個直徑15米的整流罩。
唐超在坎星使用坎星科技測試過,它……是可行的!
但是冒險之星的貨倉就不行了,它只有那么大,無法變動,所以它只能運輸執行直徑小于5米的設備。
這限制就太大了。
像“星艦發射系統”,它同樣可以100回收,只不過分了兩截,可它的貨倉直徑就大多了。
除了降落相對于冒險之星的水平降落有點暴力,其他都性能都要超過不少。
而且追求水平降落那點“平穩”的話,二級小航天飛機追夢者號也能實現,它就是在跑道上水平降落的。
再說到它的新任務——載人。
最開始冒險之星的設計就是無人貨運空天飛行器,現在才加上了載人的任務。
載人跟載貨可不一樣,它需要大量的維生設備,尤其是它高達20多噸的載重量,肯定不會像載重2.5噸的軌道穿梭機一樣只載幾個人,必定要幾十上百的。
如果同樣是用于太空旅游,幾十上百人的載人數量,相應的機組和服務人員數量也得增多,最起碼占據載人數量的十分之一。
它有不能直接在跑道上滑跑起飛,需要專門的發射臺,起豎只有才能發射起飛。
因為它的翼展寬達40米,一般的火箭根本就沒有那種“寬度”,所以需要建設新的發射臺。
各種各樣的設備和服務肯定會導致發射成本增加,算下來最起碼得1.5億美元。
這些錢要是分攤到太空游客身上,按載人數量100,去掉服務人員10名,剩90名乘客。
每個人至少166.666萬美元。
這還是成本價呢,要是像賺錢,每名乘客可能要掏200萬美元才能進入太空。
雖然比之前的載人航天收費便宜,可是有領航者100萬美元一位的價格,他們直接翻了一倍!
人們都是會算賬的,哪怕復雜了不好算,但100萬美元對于200萬美元還是很好算的。
這根本就沒法比。
所以商業化的載人航天,也是有點雞肋。
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