孫小寶的這個“留后路”的提議獲得了一致認可。
畢竟這些管事的人,一個個年紀都慢慢大了起來,能留條后路誰不愿意呢?何況又不損失什么。
不過,還是有人提出了疑問。
這個想法是很好,可是白部那邊肯定不怎么賺錢,不管是人員還是船只,誰愿意去呢?
孫小寶笑了笑:“坦率的說,這就是給大伙摸出一條后路。從收入上來說嘛,肯定是不如黑部的。但這件事總得有人去做不是?這樣吧,不管是船只還是人員,都采取自愿報名性質。我和我的船呢,就第一個報名了。大家隨意哈。”
三天后,枝江漕幫白部正式成立。
除了孫小寶的那艘大船之外,僅僅還有兩艘小船報名參加。
這兩艘小船,一個是船老大年齡大了,早有洗手的想法;另外一艘是孫小寶的死黨,很單純的想法就是老大不會虧我的。
白部部長有孫小寶本人親自兼任,對幫里的解釋也很容易:留后路這件事意義重大,我親自來抓。
盡管有些人有些許疑惑,但這種分部不但沒有影響到自己利益,相反某種程度上實權還更大了,也就不做深究了。
就這樣,孫小寶的幫主之職很快就成了一個掛名。
對于自己的這番騷操作,孫幫主哦不,現在是孫部長,心里非常滿意。
荊州之行不僅讓他下定了轉舵的決心,更是學到了很多精妙之處。
倪大虎說的對,不管他孫小寶怎么翻筋斗,都很難掙脫“江湖”這張網。
但是,曌建集團的模式讓他茅塞頓開。
曌建集團總都料于奇正把手下分成許多個部門,自己就在一公司里面過著優哉游哉的爽快日子。
這個玩法實在是太值得借鑒了!
當然,也得虧我孫小寶聰明。要換一個人,不說別的,就倪大虎那個豬腦袋吧,怎么都不可能這么快就學到絕招。
我怎么就這么聰明呢?
枝江漕幫白部與曌建運輸局的船只聯合運營枝江到荊州這條線的事,更加沒有任何阻力。畢竟,這是事先已經說好的事情。
不過這么一聯合,就運營出了一個倪大虎意想不到的事情出來了。
這段時間以來,按照程昱和倪大虎所說的綜合調度方案,運輸局的效能大大提高。
與此同時,還有一些小小的收入。
那就是運輸部的船只,在往來荊州至竟陵之間,有空位的時候,會捎帶上外面的人或者貨物,收取不多的船資。
現在既然和枝江漕幫白部合作起來,那這一套也就順理成章地套用了。
可這么一個“順理成章”,出來的效果簡直是天差地遠。
荊州到竟陵陸路并不遠,大概就是二百多里地。可如果是走水路的話,就完全不同了。
漢江,是長江的一條支流,在江夏處交匯。
從荊州走水路出發去竟陵,就得順著長江往下,直到江夏。然后再折返向上,逆流而上進入漢江,再到竟陵境內。
這也就相當于繞了一個大圈。
因此除了陸路很難運輸的沉重貨物外,其他的都不會選擇走水路。
而荊州到枝江這段水路就不同了。
與往竟陵方向越走越是平原相比,荊州順著長江往東,越走山路越多。
到了夷陵,那就是更不用說了。
與漢江不同,這一條是長江的主航道。
蜀道難,難于上青天。
起根本原因就是橫跨在中間的那一道巍峨的秦嶺。
因此,前往白帝城以至巴蜀,無論客貨,水路都是最佳的選擇。
更不用說,順著這段水路,可以看到無邊秀麗風光,以及名馳遐邇的幾個峽口。
因此,沒過多久眾多的人墨客紛紛聞訊而至,請求搭他們的船來往。
由于市場需求實在太大,倪大虎和孫小寶商量了一下,將孫小寶的那艘大船改裝成專門運輸客人的船只。
做這種改裝,對于曌建的人來說,簡直是小菜一碟。
按照曌建辦公樓船的簡約明快的風格改裝成客船之后,舒適、便捷、干凈、服務好的名聲馬上就傳了出去。
無心插柳柳成蔭的運輸局,莫名其妙地多了一份穩定而且豐厚的收入。
由于市場需求實在太大,倪大虎只能再抽出兩艘中型船只,也改裝成客船,緩解客運壓力。
即便如此,船票都還是已經被預定到半個月以后了。
現在磚廠那邊的生產也開始進入正軌,倪大虎必須抽出很大一部分精力去解決那邊材料的運輸問題。
最后,干脆把客運業務剝離出來,全權由孫小寶負責 而孫小寶,現在在枝江漕幫里的威望也到了如日中天的地步。
從叔叔手中接過漕幫,下面那些實力派心里是不服的。這也是當初倪大虎說他和自己不一樣的主要原因。
可現在,情況完全就扭轉過來了。
雖然只占三成的收入,但在生意火爆的情況下,盈利也比漕幫運那些黑貨不會少。
人心都是相同的,如果做正經生意和做違法生意賺的錢差不多的話,誰愿意冒殺頭坐牢的風險呢?
于是,黑部的一些人紛紛找到孫小寶,請求能調到白部來。
孫幫主表示很為難。
理由也讓人不得不服。畢竟這事是和別人合作的,所以不是光咱們幫里說一下就能搞定的事。
當初和曌建聯合的時候,什么都比較好談。現在一起把生意做上去了,就要插入自己的船只和隊伍,實在是太不仗義了。
這要是傳出去了,豈不是惹江湖上的好漢們恥笑?
黑部的一些人,就動起了歪腦筋。
你能改裝成客船,難道我不能啊?于是自己也改裝船只,從事客運行業。
可是,世上很多事情就是看起來簡單,做起來就完全不是那么回事了。
首先,從船只的改裝來說,姑且不說瓷磚等新型材料和曌建的制式材料了,他們找到的那些游擊隊的施工水平,和早已規范化操作的曌建員工之間的差距,那完全是用四十八雖老婦人和十八歲的小姑娘比皮膚的潤澤好不好?
曌建集團經過這么一段時間的發展,尤其是主要骨干對于奇正“規范化”的理解都特別透徹。
現在不僅是營造業,其他的任何業務都根據自身的需求,制定了一套完整的規范。
因此,從正規化的售票大廳里彬彬有禮的售票員,到船上的服務人員,那完全是讓客戶享受到家人般的溫暖。
而枝江漕幫里面那些打打殺殺出身的漢子,一言不合就恨不得把客人推到江中。
兩相比較之下,客人們寧可等待,甚至買高價黃牛票,也不考慮乘坐“黑船”。