遵化鐵廠的廠址，在明代一共變動三次，原因都是鐵礦資源日漸枯竭。
如今位于白冶莊，也叫白冶城，即后世遵化鐵廠鎮附近。
白冶城，顧名思義，此地有城墻，而且還是石頭城！
城不大，正方形，邊長僅一里。但是，城墻高兩丈、寬一丈，地基夯了九層灰土，這他娘就是一座堅固無比的城堡。
此城，專為保護鐵廠而建，城內囤積鋼鐵、兵器和軍隊，百姓和工匠都只能住在城外。
城內守軍頭目，被王崇擼了個遍，暫時由豹房軍官代管，鐵廠頭目也已經換了七七八八。
凌夏指著桌上的地圖說：“咱們在京城太想當然了，鐵路不可能修到鐵廠，否則你我的孫子輩才能修成。”
王崇苦笑：“來到鐵廠之后，只看那地形就知道，翻山越嶺哪是那么好建的。”
凌夏在地圖上一劃：“從鐵廠修一條鐵路到白冶河，大概五六里路，鋼鐵裝船走水路就能到薊州。我們可再從薊州修鐵路，向西連接北京。如此，只需建造鐵路百余里，里程較原計劃縮短了三分之一。”
從遵化鐵廠到薊州，明代是可以直接水運的，后來因興建水庫和唐山大地震，河道才徹底給斷了。
王崇點頭道：“那還好。”
凌夏問道：“鐵廠情況如何？”
“需要大量冶鐵工匠，至少得調一萬人過來。”王崇頗為頭疼。
明代的鐵廠，分官營和私營。
官營鐵廠純屬計劃經濟，朱元璋規定，朝廷需要鋼鐵的時候，分配給各鐵廠定額任務。朝廷不需要鋼鐵的時候，官營鐵廠全部停工。
這導致沒有大規模戰事的年代，官營鐵廠長期處于停工狀態，如此發展到弘治年間全國官營鐵廠荒廢得七七八八。
別怪朱元璋小家子氣因為當時的鋼鐵產量太恐怖了，全國官營鐵廠年產量高達1847萬斤（含生鐵）。洪武二十五年開爐三年時間冶煉鋼鐵3743萬斤（含生鐵）把官府的鋼鐵庫房都給裝滿了，怎么可能一直生產下去？
就拿遵化鐵廠來說北方最大的冶鐵基地，冶鐵工人僅有二千五百余經常每年歇工好幾個月。而廣東的佛山鎮冶鐵工人多達三萬人，而且日夜不停開工，民營企業的活力遠高于官營。
更可惡的是，遵化鐵廠大量使用罪犯炒煉鋼鐵動輒毒打虐待煉出來的鋼鐵質量堪憂，而且冶鐵工人死亡率非常高。
朝廷要求嚴格的冶煉任務，他們使用木炭冶煉。朝廷要求不高的時候，他們就用煤炭糊弄。還有一些權貴上下其手，讓工人為自己干私活大量冶煉熟鐵偷偷私賣。
王崇說道：“一里（559.8米）鐵路，耗費鋼鐵至少四五萬斤以遵化鐵廠歷年的產量，一年煉出的熟鐵也就修七八里路。所以我還要一萬冶鐵工匠，還要一萬礦工和五千燒炭工。這里的煉鐵爐不用改炒出的熟鐵用于鐵路部件。再新建三十座煉鋼爐全部使用老師的坩堝煉鋼法澆鑄鋼軌。”
凌夏驚道：“你一張口就要兩三萬人？且不說能不能把人數湊夠，那得需要多少銀子和口糧啊。”
“不如此，一條鐵路就得修到猴年馬月去。”王崇也是沒有辦法。
王崇一封書信發到北京，王淵跑去好山園見皇帝，國家機器立即就運轉起來：
南直隸調3000冶鐵匠，廣東調3000冶鐵匠，浙江調2000冶鐵匠，福建調2000冶鐵匠，立即坐船到天津登陸，再走薊運河直抵薊州，再走白冶河前往鐵廠。全程水路，一個月就能到。
江西調5000礦工，湖廣調5000礦工，走長江和大運河北上，到天津之后轉走薊運河。
燒炭工各省攤派，反正火速發往遵化。
沿途地方官府，必須提供食宿，不好好招待的，會被記在皇帝的小本本上。
南洋剩下的幾批糧食，不用運去京城，直接由薊運河轉運去薊州，用來作為礦工、燒炭工、冶鐵匠和鐵道工的口糧。
同時，內庫調撥銀子三十萬兩，用于采買各種物資，糧食不夠了也去采買。從北美淘來的金沙還有很多，從印加帝國弄來的金銀，去年冬天也解入內承運庫，朱厚照現在有的是錢，大明皇帝從沒有如此富裕過。
這一系列命令，鬧出的動靜非常大，引來朝廷和地方的共同反對。
反對無效，皇帝就是要修鐵路！
京城，楊宅。
楊廷和把兒子楊慎叫來：“慎兒，你平日也與物理學院有交往，對那火車和鐵路有多少了解？”
楊慎說道：“據傳，可一次運貨數千斤，日行千里而不停歇。這還只是一輛火車，如果十輛火車同時出發，便是一次運貨數萬斤。”
初代火車，能拉兩三噸貨已是極限，而且速度也非常慢。
好消息是，這種火車對鐵路要求不高，炒鋼法煉出的優質熟鐵，都能用來鋪設鐵軌。
即便是這種糟糕運力，也讓楊廷和震驚莫名。他琢磨道：“那豈不是十輛火車開動，一次就可運兵數萬，第二日便出現在千里之外。而且還不需要太多運糧役夫，直接讓火車運糧草便是！”
“正是。”楊慎說道。
楊廷和恍然大悟：“原來如此，原來如此啊！陛下一口氣撥了三十萬兩銀子，王若虛一口氣塞進鐵道司好幾個儲相，都是看到了鐵路和火車的前途。好個王二郎，竟弄出如此神異器物，有極東之地運回的金銀，鐵路必然越鋪越遠。就算崇山峻嶺無法翻越，也能隔段修筑，一直把鐵路鋪到草原去。數十年之后，邊事無憂矣！”
楊慎笑道：“若真能把鐵路鋪到草原，王二郎必為千古名臣。”
楊廷和又說：“還有漕運。每年運四百萬石漕米進京，途中就要消耗上千萬石，若能把鐵路鋪到江南，每年可省千萬石糧食開銷，而且還沒有覆沒風險。于朝廷，于江南百姓，都是一件大大的好事。就是那百萬漕工得妥善安置。”
楊慎補充道：“漕工和漕軍，肯定要留一些。從北京到江南，一路江河山嶺眾多，恐怕許多地方鐵路難以鋪設。這就需要轉運，留十萬漕工應該足夠了。”
楊廷和頹然坐下，他非常非常聰明，瞬間就想到火車和鐵路的無數用途，這是一個能改變整個國家的新玩意兒。
呆坐良久，楊廷和說：“把墩兒叫來。”
楊慎立即去尋找弟弟，將楊惇從文會抓回來。
“父親喚兒子何事？”楊惇問道。
楊廷和吩咐道：“你尋一個時間，去拜會王若虛，討來遵化工部分司主事的差事。”
“父親，兒子有些糊涂。”楊惇聽得一頭霧水。他現在是正六品京官，工部分司主事是正七品外派部官，這種調遣至少等于降職兩級半。
楊廷和只能耐心解釋：“工部鐵道司，今后必有大作為。為父的身體也日漸衰弱，隔三差五就犯病，恐怕是活不了幾年了。今后的朝堂，必為王若虛把持，你趁早過去投奔他。王若虛的長子王策，早已拜入你兄長的門下讀書，香火情是結下來了。你投過去，王若虛肯定高興。”
楊惇為難道：“但也沒必要去做分司主事吧，兒子現今可是正六品京官。”
“糊涂！”
楊廷和開導道：“王若虛要大興鐵路，遵化鐵廠必為重中之重。遵化工部分司主事，就是主管遵化鐵廠的，一個正七品哪里壓得住？不出三五年，遵化工部分司主事，肯定秩同六部主事。就算降級外調又如何？由為父照應著，今后又有王若虛提攜，你還在乎這兩級官品？”
楊惇連忙說：“兒子明白了。”
楊廷和又說：“王若虛此人，你也不用刻意巴結，安心幫他把事情辦好，比什么奉承都更有用。去了遵化分司，不要貪污一分銀子，要花一百個心思把鐵廠給治理妥當！”
“是。”楊惇說道。
“去吧。”楊廷和揮手。
就跟張永一樣，楊廷和已經老邁，再有萬丈雄心，也得為身后事考慮。
楊廷和現在的心思，就是想跟朱厚照比命長。他要撐到皇帝駕崩那天，然后主導精兵簡政改革，裁撤大量太監、皇莊、錦衣衛和京營士卒，同時對那些過于囂張的勛貴開刀。
這種改革，屬于定點打擊，文官們舉雙手贊成，而且必定青史留名，對于國家也大有益處。
干完這一票，楊廷和也就該退休了，堪稱一代賢相的完美謝幕。
至于王淵怎么搞改革，關他致仕的楊廷和屁事！
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