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第三百七十七章 軍轉民

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  “還是年輕人有朝氣,有活力,也肯動腦子,我們這些人啊,都該多聽一聽年輕人的意見。”

  廠務會上,第一次出現了秦振華的身影,已經是回來的第二天了,有關秦振華的各種提議,也開始在廠里討論起來,其中,關系最大的,還是軍轉民。

  前幾年,黃司令,朱部長,都曾經敲打過,國家要轉型,要抓經濟,一機廠這樣的體量大的工廠,必須要提早做準備。

  當時在所有人的眼里,或許這還僅僅是讓大家有個危機意識,好好干,而現在,危機已經在慢慢地到來了。

  在高峰時期,一機廠每個月就能生產一百輛以上的坦克,而現在呢?整年的任務都沒有一百輛,雖然也在研發新坦克,但是,生產線的開工已經越來越少了。

  對工人們來說,或許無所謂,不干活也照樣有工資拿,反正虧的是國家,問題是如果時間長了,國家會眼睜睜地看著虧損嗎?到時候,就會有人拿著刀過來了,先拿虧損最大的工廠開刀!

  一機廠必須要自己想辦法,這是擺在一機廠的領導面前的一件大事,現在,馬盼山主持會議,把秦振華叫過來一起參加,絕對是對他的重視了。

  所有人都看出來了,秦振華這次又立功了,還成了戰斗英雄,可以說,秦振華以后的道路是一片坦途,進入工廠的領導層,那也是遲早的事,馬盼山把秦振華叫過來,用意就更明顯了。

  代表廠里表態,支持秦振華,做他的堅定的后盾,然后,在工廠里搞軍轉民,增加項目,增加工廠的收入。

  這樣,搞成功了,馬盼山是識人有功,搞砸了,黑鍋就可以全部推給秦振華,讓他承擔失敗的責任,這樣,前路后路就都想好了。

  至于秦振華,對馬盼山的那點小九九,并不在意,因為他知道這件事很重要,一機廠的軍轉民,絕對是關系到今后發展的大事。

  為了讓一機廠有精力有資本繼續造坦克,就必須要在軍轉民項目上,走出一條路來!

  軍轉民,已經成為了一條必須的迫在眉睫的道路了。

  不僅僅是一機廠,現在,國內幾乎所有的軍工廠,都是有這個考慮的,部隊的訂單降下來了,工廠的產能閑置了,如果自己不搞點事情做,那被國家關閉就是最正常不過的了。

  國家現在在抓經濟發展了,能夠一直看著軍工廠當包袱?不停地虧損,向國家要錢補貼?

  當然是不可能的了!

  但是,搞軍轉民,談何容易!

  第一個大問題,就是項目,一機廠,是生產坦克的,轉為民用,該生產什么?拖拉機嗎?

  拖拉機廠生產坦克很容易,反過來,坦克廠生產拖拉機,也很容易,尤其是履帶式拖拉機,簡直就是不費吹灰之力。

  但是,問題是,這生產出來之后,能賣出去嗎?

  在以前的時候,工廠不用擔心這些問題,一切都是國家統籌安排的,包括生產原料,到最終的產品銷售,都是由國家大包大攬的。

  現在就不同了,國家是不會管的,原料采購得自己來,生產出來得自己賣出去,僅僅這個渠道,那就是需要資金的,沒有資金,怎么去推銷,怎么去采購?

  這些資金,還是小部分,更大的頭則是轉型需要的投入,你要生產拖拉機了,畢竟和坦克是有區別的,生產線要改動,這就得花錢,工人要掌握新的工藝流程,也要花錢,這個投資,誰來出?

  成功了固然好說,失敗了,那就是巨額的資金打水漂了,可以說,什么都不做,就等著上級來安排,消極一些,固然前景不樂觀,但是在場的所有人,不會有什么失敗的危險,如果大刀破斧地改動了,一旦失敗了,那可是要背鍋的。

  此時,坐在房間里面的所有人,都沒有這個魄力,趙國棟即使是有想法,也不敢保證一定能成功。

  “我聽說了大家的考慮,首先,生產履帶拖拉機,是絕對不靠譜的。”秦振華開始給大家分析起來了:“履帶拖拉機,主要是用在大型農場里面的,油耗高,維護保養復雜,現在,國家已經開始搞家庭聯產承包責任制了,生產隊的田地,已經分給了個人耕種,這種履帶拖拉機的市場會很窄。至于輪式拖拉機,是一個全新的領域,在這個領域里,一拖是老大,我們是競爭不過的。”

  一拖,就是國家的第一拖拉機廠,從建國到現在,一直都在生產拖拉機,當然,也曾經生產過59坦克,他們已經形成了一個完整的產業體系,己方切入進去,風險很高。

  當然,在內心深處,大家是一機廠,生產坦克的,和一拖去搶市場,感覺有些掉價。

  “我們要生產的,就是現在還處于市場空白的,又有足夠前景的民用裝備,這個民用裝備,最好又可以和軍用裝備互通,做到軍民兩用。”秦振華說道:“我相信,這樣的產品,一定可以給我們淌出一條路來。”

  “你就別賣關子了,趕緊說吧。”坐在下面的宋偉澤開口了。

  說了半天,也沒有進入正題。

  “現在,我們國家的經濟正在發展起來,經濟的發展,就需要物資的流通。”秦振華說道:“以后,運輸市場一定會繁榮起來,所以,運輸車輛的需求,在以后會越來越大。”

  聽到這話,宋偉澤不由得皺了皺眉頭,你剛剛說,要找市場空白的產品,原來還是要造車,還是造卡車啊?

  這哪里是空白了!

  一汽,二汽,不都是造汽車的嗎?不過,據說這一兩年來,他們還真挺紅火。

  “不過,現在市場上的主流,解放,東風,載重量都在五噸左右,算是中型卡車,在重型卡車方面,國內是有很大的空白的。”秦振華開口道:“再看歐洲,重型卡車已經開始逐漸成為主流了,我們國內,也會從中型卡車向重型卡車過渡,我們如果提前搶占這個市場,一定會有輝煌的前景的!”

  說的好聽,這卡車和坦克,差的可遠了!咱們兩眼一抹黑啊,宋偉澤有些腹誹,這個提議,有些異想天開了。

  誰知道,接下來的話,才是真正的異想天開:“我們要做,就做最高端的,我建議,我們從德國,引進他們的奔馳ng系列重卡技術,生產這種世界上最先進的重卡!”

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