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第612章:八百萬的G800 (一)

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第612章:八百萬的G800(一)給個訂閱吧,撐不下去了  “是蘇北……”精誠汽修廠的所有人轟的一下全跑到了大門外,只見蘇北雙手攥成了拳頭,怒視著前面的一男一女。

  男的有三十多歲,黑瘦黑瘦的,長的尖嘴猴腮,脖子上掛著一根又粗又長的金鏈子。

  男子朝著蘇北冷笑連連,還不時的撥弄一下金鏈子,看到這么多人過來絲毫不怵,和示威似的摟住了女孩的肩頭,順手把她攬在懷里。

  男的下巴朝天態度囂張傲慢,那個十七八歲的女孩依偎在他懷中,竟然顯得特別的溫柔,仿佛小鳥一般的可人,直接無視臉色煞白的蘇北。

  眾人站到了蘇北身后,沒有人說話,沒有人有任何動作,好像都忘了自己沖出汽修廠大門是干什么來了,他們通通的直直看向這一男一女身后的路中間,因為那里停著一頭黑色的龐然大物。

  說是巨獸一點都不夸張,它的車身高大,黑色的漆面,整體造型四四方方,棱角分明,外形很燃很爆炸。

  和剛才的那輛寶馬七系相比,它的前杠突出車身更多。

  對于七系默默無名的前杠,這可是赫赫有名的整體式寬體之星套件配碳纖維組件,鏤空的造型筋骨強勁,看著就充滿了力量,里面則是黑色的星空網,把所有的框架完美的連接在一起,氣勢十足,霸氣側漏。

  寬體套件一直向后延伸到了輪眉,加上23寸‘暗黑鉑金版’鍛造輪轂,紅色卡鉗,還有凸起的進氣孔,彰顯的整個車身高大,車頭渾厚,恐怖的離地間隙橫趟所有障礙,無視所有困難,這才是翻山越野的利器,和它相比,蘭德酷路澤,途銳,雷克薩斯LX570之類的硬派越野都是弟弟。

  方遠默默的從前往后走,目光在車身劃過:帶照明系統的前后翼子板組件、三段式擾流頂翼、背掛式碳纖維備胎罩、帶后杠保護功能的一體式后杠……所有的一切一切散發出一股生人勿近的氣勢,詮釋了什么叫完美,什么叫不惜成本的打造,什么叫豪華高檔。

  專屬定制組件、超燃的外形和豪華的品牌已經使這輛車威猛霸氣,野性不羈,完美的無以復加,車主卻還另外進行了改裝。

  暗夜一體式前杠的上方裝了競技杠,寬大的競技杠兩端向旁邊延伸,甚至護住了左右的輪眉,可以說在低速碰撞時神擋殺神,佛擋殺佛,哪怕來輛依維柯,也能懟的它直接報廢,而這頭怪獸的車體本身不會有多大的傷害,頂多把競技杠換了。

  方遠認出來這是澳洲的一個品牌,就這幾根管子要小一萬華夏幣,怪不得強悍如斯,牛氣沖天。

  名牌競技杠后面加裝的沃恩95ti絞盤,也是個燒錢的貨。

  電機加鋼絲寥寥幾樣東西,更是獅子大開口賣到了一萬多,但是人家確實流弊,鋼絲是高強度的,12v電壓就能讓這個絞盤擁有四五噸的拉力,強悍到能把任何SUV和皮卡拽出來,百分之一萬的救援實力擔當。

  車頂加裝的白頭鷹國多功能行李架兩萬多,能放頂箱,能放自行車,還能拉旅行箱,只要在路上警察叔叔不查,放個小型漁船都能牢靠固定。

  行李架前面是四盞圓圓的越野燈,形狀看似和華夏國產東方紅拖拉機上面的一樣,其實人家來自日本,四盞一萬四,買到的國產拖拉機上面的大燈,能把拖拉機埋起來,但是它的亮度非常高,打開后和小太陽一樣一樣的。

  除了方遠,眾人傻傻的盯著這輛車,全部一動不動。

  其實方遠看完整輛車,之所以心肝只是被小小的刺激一下,沒有像其他人那樣直接愣住,還是托了王嘉良的福。

  在王嘉良的貨輪底倉中,幾百萬的豪車和冬儲大白菜一樣普遍,幾千萬的超級跑車遍地都是,上億的絕版跑車絲毫不稀奇。

  方遠的心氣高了,眼光挑剔了,但是他依舊覺的這輛車的車主太有錢了。

  因為,

  這輛車不算原廠的碳纖維寬體套件,僅僅是后加的競技杠、越野燈、行李架等等,已經夠一輛最新款的飛度把所有手續全部辦好,再加滿了油了。

  因為,

  這是一輛2019年限量發售,配BRABUS800V8雙渦輪增壓發動機,最大功率588,最大馬力800,最大扭矩1000,零百加速度4.1秒,極速限定每小時240公里,估計落地八百多萬的2019款巴博斯800G。

  最要命的是它的23寸“暗黑鉑金版“鍛造輪轂,全球限量10輛。

  全球限量十輛啊,所以說,能買到這款車的人,不僅僅是有錢,還必須有勢,估計屬于華夏最頂級的那一梯隊。

  不過,方遠把目光轉移到了車主身上時,心中涌起了非常多的疑問。

  首先,各個主機廠都有著名的改裝廠,

  比如說寶馬有阿爾賓娜和M部門,

  凱迪拉克有V部門,

  奧迪有ABT,

  豐田有TRD,

  三菱有RALLYART,

  等等等等。

  其中奔馳獨資的,御用的,合作關系的改裝廠更多,而在AMG,卡爾森,勞倫士,巴博斯等中,巴博斯的銷量不如AMG,但是它的改裝以不惜成本,力爭完美,用料考究,品質為先,重視安全為最大特點,本來就很硬氣的奔馳大G經過巴博斯的專業定制改裝變得更加威猛霸氣,一股生人勿近的氣勢散發開來,當然價格也是最貴的。

  2019款巴博斯800G是基于奔馳G63改裝而來。

  AMG的2019款奔馳G63落地234.33萬(不考慮加價),巴博斯的2019款巴博斯800G翻了幾乎三倍。

  所以巴博斯生產的個性化奔馳被全球公認為最頂級的豪華汽車,價格高昂、氣派非凡,是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。

  由于產量極少,價格高昂,擁有者遠遠不到奔馳AMG客戶的百分之一,是名副其實的“百奔之王”。

  有開AMG去鉆山溝,沖天坡,過炮彈坑的,但無論是華夏還是地球其它地方的富豪,花八百多萬買這輛2019款巴博斯800G,敢這樣豁豁的,少之又少。

  這就造成了野獸完全失去了野性,成為了溫順的城市SUV。

  既然只在城市代步,這輛巴博斯又不是牧馬人,還加競技杠,越野燈,深水喉,行李架等專業硬派越野裝備干什么?

  再者說,這輛巴博斯有“寬體之星”套件,已經是專為男人魅力打造的超級汽車,加裝了這些東西破壞了原有的整體韻味,顯得畫蛇添足,給人一種虛有其表,非常不專業的感覺。

  其次。

  巴博斯的車型和AMG不同,它有屬于自己的獨立車標,就是進氣格柵上面巨大的B型字母。

  而這輛車卻把B型車標換成了奔馳的三叉星,讓方遠感到莫名其妙,不知道為什么。

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