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第243章:撿漏(四)

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  第243章:撿漏(四)

  “三萬三?你要了?”眾人的目光忽的一下全部聚焦到了方遠身上,大家的表情詫異,仿佛聽到了多么驚駭的話。

  除了遠方的客戶和銷售員,站在附近的所有人全部傻眼了,保持著一動不動的姿勢甚至有十多秒鐘。

  “方遠,你干什么?”劉亮急的跑到了方遠面前,滿臉驚恐的拉扯著他的胳膊詢問怎么回事。

  “方經理,孫經理都說了這三輛車全部有問題,千萬不能買啊。”沒有接待客戶的王虎等人也過來極力勸阻。

  孫炎明看了眼遠處還在檢查車況的宋國源,等到再次面對方遠時,氣的都快瘋了,正當孫炎明想要阻止方遠,忽然想到了他剛才還說只要那輛馬自達睿翼,現在竟然三輛車都要是什么意思。

  孫炎明愣在了原地,明白方遠把三輛車全部買下來是在為自己擋災,此時責備的話再也說不出來了,心里除了感動還是感動。

  “孫叔,我運氣一直很好,您就信我一次吧。”當著這么多人的面,方遠從來沒有這么稱呼過孫炎明,現在直接叫叔,言語中滿是祈求。

  “這個……不是運氣的事情……”孫炎明焦慮啊,按照理智來講,他不愿意方遠冒險,可是他又感到只要方遠所做的一切,都應該全力的支持。

  反復權衡了利弊,孫炎明一咬牙一跺腳發了狠,不就是幾萬塊錢嗎?

  只要收車的價格夠低,即使這些車子沒有客戶要,孫炎明也有辦法幫方遠回本。

  二手車市場車商賣車,其實也很簡單。

  一般來說,車商收了一輛車回來,會像果農、菜農那樣做簡單的分級。

  車況好的,利潤高的,當然留下自己賣。

  車況不好的,或者長時間賣不出去的滯銷車型,他們要止損,就會轉手倒騰給同行,或者走批發賣到外地。

  放心,很多車商同行,他們相互之間經常傳車,無論車況多么差,多么冷門的車型,只要價格夠低都會有人要。

  比如說這輛1.6升的老科魯茲,孫炎明雖然沒有看他的車況,但是憑借經驗也知道這么長的年限了,估計各種通病已經大爆發,絕對是那種車身外觀漂亮光鮮,看不出刮痕,看不出鈑金,看不出任何事故,內飾磨損不嚴重,表面一點傷都沒有,可是發動機和變速箱等重要的部件全部有異常,甚至到了報廢的邊沿,開回去沒幾天絕對趴窩的“簍車”。

  就是這種在二手車行業中,黑話形容的“蟲吃鼠咬,光板沒毛”的簍車,只要價格夠低,都不愁銷路,會有別的車商收走。

  找車商處理,要找對車商。

  二手車車商的實力有大小,有的是散戶,靠著在散戶區或者展廳租車位接待客戶。

  有商鋪的車商同樣分三六九等,門面有大有小。

  散戶和有店面的車商各有各的優勢和營業方法,經營的車型也基本不同,不像正弘車行這樣的超級大戶,什么車都賣,什么車都收。

  車商和散戶其實分的非常細,從價格和車型上,都有細致的劃分。

  從車型上分,

  有的車商專賣曰系車,

  有的車商專賣德系車,

  有的車商專賣熱門車,

  有的車商專賣冷門車。

  從價格上分,

  有的車商比較喜歡幾萬塊的,成本小風險小,出手快資金周轉快。

  有的車商嫌棄幾萬塊的車型利潤少,買家墨跡難伺候,他們專賣十幾到幾十萬不等的B、C級車。

  有的車商專賣奔馳G級,路虎攬勝,寶馬七系,奧迪A8之類的高檔豪車,你若是問他幾萬塊錢的飛度,他也可能一臉懵逼,真不懂行情。

  所以,即使是車商,也不可能每種二手車都懂。

  但是無論哪個城市的車商都集中在市場里,屬于等待客戶上門的坐商。

  有來買賣汽車的客戶,來到二手車市場后不熟悉市場車商的情況,不知道該怎么賣車或者怎么買車。

  他們以為只要是車商,就什么車都收,于是鬧出了不少的笑話。

  有的客戶到了專賣D級車的車商店里買騏達,買天語,買飛度,有可能會被人家無視。

  有的客戶想把自己的寶馬五系賣給專收萬元下線車的商戶,然后報個年份和公里數,上去就要最高價,人家能吊你才怪。

  有的客戶一頭扎進了專賣打滾車,大切車的黑心商戶哪里,興許被騙了都找不到門去投訴告狀。

  當然買家有時找錯了車商,這個車商也會說自己有車,因為車商之間流行相互拼縫,掙個茶水錢。

  比如說某個車商專做合資車的,有客戶貿然找到他想買一輛國產傳祺RS4。

  這個車商有可能不會說自己店里沒有,而是告訴買家自己有車,但是放到了車庫,需要客戶在店里等一會兒自己去倉庫把車開回來。

  其實很多二手車車商都會把車屯在門口或放展廳,就是為了顯得自己有實力,哪有什么倉庫?

  所謂的去“庫房”,其實是和其他車商拼縫、串貨,說是去倉庫提車,實際上是轉身去了熟悉的車商那里開了一輛傳祺RS4過來。

  所以車商相互拼縫,相互之間幫忙賣車的事情很常見。

  因為這樣幫別人串一次貨,能拿到兩到三千元的茶水錢,簽合同的時候,上面寫的也并不是這個車商所在的這家店。

  這種“庫房車”不好砍價,因為它的定價是包含一些給那些份兒錢用的。

  所以店面、展廳里的車,價格才是比較好談的。

  孫炎明作為天鴻二手車市場的老資格,認識很多專做萬元車、搞批發的車商,打算找他們把這三輛車全部走批發,低價處理了。

  退一萬步來講,即使萬一沒有人收,孫炎明還有最后一個辦法,那就是全部當拆車件賣掉。

  在華夏賣拆車件,除了倒騰發動機、變速箱違法,其它的零配件沒有人管,而這輛蝴蝶奔年限再久遠,它也是正兒八經的奔馳S級,零整比非常高,三輛車能保本的幾率非常大。

  總之孫炎明打定主意不讓方遠賠錢就行了。

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