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第100章:看它的外觀就知道了

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第100章:看它的外觀就知道了  系統提示有客戶接近。

  客戶:劉興業。

  男,四十九歲,銀行職員。

  預算:16.5萬。

  要求:想買沃爾沃V40。”

  “系統提示有客戶接近。

  “客戶:劉松。

  男,二十六歲,銀行職員。

  預算:16.5萬。

  要求:想買沃爾沃V40。”

  腦海中接連響起兩聲系統提示,讓方遠感到稍稍有些意外,自己還沒有把推薦的理由全部說完,劉松父子兩個已經迫不及待的想買這輛進口的沃爾沃V40了。

  可是方遠轉念一想,華夏人就是這個樣子,他們寧愿不考慮自己,也要把最好的留給孩子。

  客戶著急,方遠可不著急,他要把最后一條推薦理由說完,讓客戶下定買車的決心。

  因為現在兩位客戶只是有了買車的意愿,沒有簽署合同,沒有交全車款,沒有過戶,就不能算成功把車賣出去。

  “請兩位跟我來,正好我給你們說一下,推薦沃爾沃V40的最后一個理由。”

  “還有一個推薦的理由?”剛才那兩個理由已經夠強悍,深深的打動了他的心,劉松驚奇的看向了方遠,他既想去看看那輛沃爾沃V40,又想先聽這最后一個理由。

  “女士的車子一般裝的東西很多,有了孩子后,開車出門拉上嬰兒推車,需要的空間更大。”

  劉松笑了笑,認為方遠說的對,他以前開老爸的車帶妻子去醫院做孕檢,妻子就會把她認為需要的全裝進車里,塞的后備箱滿滿當當。

  以后有了孩子出門去玩,尤其是孩子還不會走路的時候,拉上孩子的小推車確實能省自己不少力氣。

  “我挺佩服曰系主機廠的設計師,同樣的軸距,同樣的車型,曰系車的內部空間總比別的主機廠大,汽油版的卡羅拉無論是內部空間,還是后備箱空間都不錯。”方遠邊走邊介紹,“但是,卡羅拉再能裝,也受到了緊湊級車型尺寸和軸距的限制,后備箱塞下一個嬰兒的推車,就別想裝其它東西了。”

  剛才方遠說的還是燃油版的卡羅拉,卡羅拉雙擎E因為添加了電池組,后備箱的空間更小。

  想要塞下正常的嬰兒推車都有些費勁,剩余的尿不濕,奶瓶,奶粉,媽媽的用品等等東西怎么辦?

  劉松和劉興業同時回頭看了眼后面的卡羅拉雙擎E和雷凌雙擎E。

  嬌小的身軀映入兩人眼簾,確實如同方遠剛才說過,它們的長度只有4645毫米,軸距只有2700毫米,長度和軸距是它們天生的短板,尺寸受到了限制,它們再是空間魔術師也變不出什么花樣來。

  “卡羅拉雙擎E和雷凌雙擎E拉不了那么多東西,難道沃爾沃V40就能嗎?”劉松好奇的問。

  “能。”

  方遠回答的非常果斷,因為沃爾沃V40的長、寬、高分別為4370毫米,1802毫米,1470毫米,軸距2647毫米……

  “方遠,你記錯了吧?”劉亮先是哈哈大笑兩聲,接著嚷嚷了起來,這個沃爾沃V40的車身數據和軸距還不如卡羅拉雙擎E呢。

  “你這么著急出來秀你的智商下限了?”方遠還沒有來到及回答,王虎輕蔑的撇撇嘴,說,“這個沃爾沃V40是旅行車,有D柱的,后面的空間當然能裝下。”

  “旅行車?”趙大明幾人眼前一亮,旋即恍然大悟了,旅行車后面有個大,當然比四門五座的三廂車卡羅拉能裝。

  徐宏樂呵呵的拍著劉亮的肩頭,一副領導視察下屬的腔調:“小鬼,咱們車行就你不會背基本參數資料,要努力呦。”

  同事之間調笑慣了,劉亮絲毫不以為意,白了徐宏一眼:“說的好像你會背似的。”

  “我會背前五章,也比你強。”

  銷售員們吵鬧著,方遠也不搭理他們,對劉松父子倆說:“沃爾沃V40雖然也是緊湊型車,車身尺寸和軸距還不如卡羅拉雙擎E,但它是5門5座兩廂跨界車,旅行車的裝載能力天生比三廂車大,你們看,那就是我說的沃爾沃V40……”

  順著方遠手指的方向看去,一輛銀色的小車出現在眾人眼前。

  它的塊頭確實不大,但它后面的車尾高高翹起,果然如同方遠所說是一輛旅行車,而不是卡羅拉雙擎E那樣的三廂車。

  “我們去后面看看后備箱空間吧。”為了印證自己的推薦的,方遠熱情的邀請劉松和劉興業父子倆一起去后面看看。

  “嗯,好。”

  劉興業抬腿想跟著過去,劉松忽然拉住了他的胳膊,扭臉對方遠說:“不用了,咱們抓緊時間,我完全相信你的專業,你給我們介紹一下這輛沃爾沃V40吧。”

  反正等會兒介紹時還要看后備箱,等會兒也行,方遠站在了這輛銀色的沃爾沃V40車頭旁邊說:“這輛車雖然是5門旅行車,然而它當初對標的是寶馬1系、奧迪A3以及奔馳A……”

  方遠沒說出來的意思是,別看現在沃爾沃V40混的慘不忍睹,整年的銷量連競品的零頭也沒有,其實人家當初也是懷著滿腔的豪情進入的華夏。

  沃爾沃的銷量慘,不代表它的口碑差。

  在華夏人眼中,寶馬意味著操控,奔馳彰顯了豪華,奧迪代表了科技,勞斯萊斯能證明車主有錢。

  沃爾沃呢?

  安全,環保,中庸。

  方遠的腦海中瞬時想到了這三個詞。

  哦對了,還有雷神之錘大燈,這是低調中唯一的一絲絲驚艷。

  沃爾沃混的慘,銷量差,但是這么多年來,它堅持了自己的信念,堅持了自己的品位,堅持了自己的品質,像一位苦行僧在執著中默默前行。

  “魯迅”說過:苦心人天不負。

  沃爾沃這么多年的堅持終于有了收獲,在華夏成功的耕耘出了一片自己的自留地。

  “你們知道沃爾沃的車主都是什么樣的階層嗎?”方遠詢問的目光掃過對面的人群。

  “買沃爾沃的什么樣的人?”包括兩位客戶,所有人你看看我,我看看你,全部一臉的迷茫,他們哪知道買沃爾沃的都是什么身份?

  有車商系統就是好啊,方遠笑了,感嘆了一聲車商系統的好處。

  “在華夏,坐老款奧迪A6的有權,開寶馬五系和普拉多的有人,坐邁巴赫的有錢……”

  “我可以負責任的告訴你們,開沃爾沃小車的都是社會精銳,是醫生,金融機構職員,教師……這個比例最少有百分之六七十。”方遠認真的說,這些人不是特別有錢,但是能量不小,社會上認識的人多,關系比較廣。

  “為什么這么說?”眾人更加懵逼了,不解的看向方遠。

  “為什么?”方遠轉身指向了這輛沃爾沃V40,“你們來看它的外觀就知道了。”

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