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第241章 技術驗證船 一

請牢記域名:黃金屋 1255再鑄鼎

  1260年,11月26日,小寒,東海市闊馬區。

  崖下河旁,一間新建的鋸木工坊旁邊,十多個工人喊著號子,將一臺嶄新的水斗式水車架了起來。

  這臺水車是今年工業部研發出的新式產品“花生2”,用水瓢狀的槳葉替代了傳統水車的直板槳葉,降低了槳葉入水和出水時的功率損耗。這型新產品在合適的水流中可輸出五千瓦以的功率,成本也并沒比傳統水車高多少,所以受到了廣泛的歡迎。當前新安設的水車大部分是這種型號。

  其實與花生2同期研制的新型水車還有很多,其中不乏比它更強力的型號。比如一種橫置式水輪機,可以穩定輸出十千瓦以的功率,如果選擇水能充沛的地方,甚至能夠達到二十千瓦。還有一種射式水車,仍然是縱置的,但是水流從往下流,也可輸出十千瓦級別的功率。但是這些強力的水車,都需要改造水流環境。水輪機需要用石材和水泥堆出一個蝸殼狀的水池,射水車需要蓄水池和管道,額外成本太高。因此它們只能在有特殊需求的高精尖領域使用,其他場合還是花生2更簡單實用,直接架好插入水面就可以了。

  如今這臺水車已經安裝完畢,但是工人們并未將它放入水中,而就是這么留在屋檐下然后就離開了,因為……現在河水封凍了啊!

  這也是現在東海商社很尷尬的地方,對水力的依賴越來越多,但是每年卻總有幾個月水力枯竭、河面封凍,導致工業生產大受影響。城陽區的紡織業、闊馬區的造船業、金口市的重工業,都因此在冬季幾乎陷入了停滯。

  但他們也沒什么好辦法,只能從一開始就做好計劃以應對這個周期,在冬季把人分流去只需要人力的地方,比如說維護船只、檢修機械、鋪路蓋房、讀書充電等等。今天這個提前安裝水車,也是其中的一種。當然,再怎么安排,還是會造成大量的閑置和浪費。

  勞工如此,股東們也是一樣,平日忙碌的工作乍然停止,只能找點別的事情來做。

  闊馬港口區域,又是擊鼓又是鳴鑼的,還有一大堆人在叫喊助威,熱鬧的很,要是不知道的還以為在踢球或者賽龍舟。但是仔細一看,海只有兩艘船,一艘常見的車船在拉著一艘差不多大的駁船,除了駁船是倒著的,并沒什么特別的。

  等等,再仔細一看,不對啊,這車船怎么是倒著走的?呃,車船倒車倒也不稀奇,但是怎么推著駁船走的,這兩船之間的繩索不是還繃著的嗎?

  “果然實踐是檢驗真理的唯一標準啊。”海洋部的梁恩看著兩艘船的運動,感嘆地說道。

  旁邊的工業部木工組的秦晉此時很是得意:“嘿,別說實踐,就是理論,也是我們有優勢啊!我早就說了,螺旋槳效率就比槳輪高了一倍,就算用人力驅動效率會低些,也不可能比槳輪差嘛。你這槳輪,入水的時候壓水,出水的時候提水,一半的功浪費了,怎么可能比得過全程在水下做功的螺旋槳?”

  原來,那艘駁船竟是一艘螺旋槳船!

  當初,東海人登陸之初設立木工組的時候,只是當作一個臨時組織,初期用木頭湊合一下,以后等工業化了就解散掉。但是后來的事情完全超出了意料,隨著商社工業的發展,木工組的作用非但沒有減弱,反而與日俱增。畢竟,以他們現在這點生產加工能力,鋼鐵只是輔助,木材才是最主要的機械構件,而且這個狀況在可預見的未來內都很難改變。

  現在,木工組是工業部四大山頭之一(其它三個是機械組、冶金組和非金屬組),為商社提供大量木制產品,其中包括了水動力原動機(水車)和人力原動機(車船、代耕架等)這兩大拳頭產品線,可以說是整個東海工業的動力之源。

  明年又是換屆之年,而且是大換屆,管委會成員幾乎要換個遍。季國風已經表態不再擔任下一屆工業部長,所以幾個山頭的熱門人選就開始活動了起來。工業部嘛,不怎么講政治,拉票沒什么用,主要看季國風一句話……不對,是看實干!

  誰能搞出更大的成就,誰就有希望!

  聽說機械組那邊了一個大項目,爆點極高,所以木工組也感到了壓力,想搞個大新聞出來。不過他們也沒太多好東西可搞,水車前陣子已經搞不少了,能不能用是財務問題,不是技術問題,于是就把目光瞄了另一個拳頭產品車船。

  車船現在在內河用得很多,畢竟在狹窄的河道想戧風還是很麻煩的,但這東西已經沒什么修改空間了。自從木工組把水車倒過來裝到船,原先提供動力的水輪用來劃水,而原先使用動力的工位換成了提供動力的腳踏輪,中間用皮帶連接到天軸傳動,這一人力驅動的機械可以說達到了極致,更好的形式已經做不出來了。

  所以他們就把目光瞄準到了槳輪。這東西入水時壓水,出水時提水,大量的功率都浪費了,最多只有30的傳動效率。若是能換成更高效的驅動形式,那豈不就是內河航運的一場大變革?于是秦晉就找到了梁恩,想合作開發一款螺旋槳驅動的人力車船。

  呃,這個設想玄乎了點,梁恩當場就拋出一大堆資料,試圖證明低速條件下螺旋槳還不如槳輪呢。秦晉自然不會同意,最后二人不歡而散,秦晉領了一條小型車船的船體,準備回去帶木工組的人自己搞。

  最后就是這么個結果,秦晉搞了一條無帆無槳但是能動的“鬼船”出來,開來了闊馬區找梁恩比試一番。他們用了經典的方法,把鬼船和體型一致的車船綁在一起,看誰拖得動誰。

  最后,果然螺旋槳獲勝了。

  “還真沒想到,”梁恩擦著汗,服氣地說道,“這下就有意思了啊,嘖嘖,放大一下,說不定能滿足海軍的要求了……對了,秦工,這螺旋槳設計是門學問啊,你怎么還懂這行?”

  秦晉嘿嘿一笑,摸著頭說道:“我哪懂啊……102倒是有些船舶設計的書,但看了一堆也是頭大。現在用的完全就是比劃著東海102的螺旋槳縮小仿制出來的,先雕了個木模,再翻模用青銅鑄造出來,又修整了一下。其實就這低功率的使用環境,直接用硬木雕刻螺旋槳,也八成行得通。不過你說的對,這螺旋槳設計是門學問,102的螺旋槳未必合適這人力船的工況,所以我們還有提升的空間嘛。”

  梁恩點點頭,說道:“有道理。對了,你們剛才一直藏著,我也沒看到具體結構,這密封是怎么做的?”

  秦晉一攤手,說道:“哪用什么密封啊?這傳動軸的出口是高于水線的,再通過一組l型傳動軸連接到水下的螺旋槳,后世的船用掛機常用這樣的結構。自然也有兩個問題,一是效率稍低了點,二是因為強度問題功率不能太高。不過對我們都不算問題,人力本來就踩不出太高功率,損失的效率也未必比當前能做到的密封手段所付出的代價多。”

  這時,兩艘船已經完成比賽,相繼靠岸來。領頭那艘螺旋槳船的勞工們興奮得揮著雙手,仿佛打了勝仗的樣子。岸的勞工也擠了過去,圍著這艘船看了起來。而旁邊的舊車船的人就有點垂頭喪氣了。

  梁恩見狀,也趕緊前去看看。

  這“鬼船”本身并不大,勞工們一用力,便拉了海岸。梁恩趴到船后,對螺旋槳和傳動機構左摸右看,嘖嘖稱奇。

  半天之后,他拉著秦晉說道:“秦工,這次你們可搞出了個好東西啊,要不,咱們聯合搞個工作組?我這邊出人,幫你們優化螺旋槳造型,你們幫我們搞定機械,這東西,大有可為啊……”

  沒多久,他又拉著秦晉回了辦公室,從一個標著“項目d”的柜子里取出一堆圖紙,展示給他道:“面又來了新需求,說是要有一款適宜淺水活動的專業戰船,必須要有自主行動的能力,同時還得有一定的火力,體型還不能太大。呸,要求真夠多的。本來我還沒什么頭緒,頭疼著用車輪還是用槳,現在看來,有了你們這螺旋槳正好!”

  秦晉有些驚奇,問道:“你們海軍不是一向鄙視人力船的嗎?怎么現在又要用了?”

  梁恩無奈地往南一指,說道:“這不是南邊多了個崇明島嗎?長江口附近水文實在是惡劣,船只必須要有動力才行,以便擱淺之后能自行脫困,或者主動追擊敵人。而且嘛,崇明島將來是要駐扎陸軍的,他們在船沒什么用,不正好蹬蹬自行車提供動力?”

  秦晉有些無語,你們這是把陸軍當牲口用啊!

  梁恩接著指著圖紙說道:“這樣的水域,就算是淺水特化的星火級,也有諸多掣肘的地方,而現成的沙船船體強度又不行,不能搭載太大的火炮,所以只能從頭專門設計一款戰船了。我本來還想使用劃槳或者車輪呢,但是假想敵也有了火炮,這些東西很容易被破壞,現在有了螺旋槳系統,那就最好不過了!”

  他又拿起了一個船模,在側面比劃著說道:“而且這螺旋槳解決了一個大問題。你看,要是在側面布置排槳或者車輪的話,側面就占用了一大片面積,要裝炮只能架高了裝。淺水船本來就沒多少吃水,這么一搞就更不穩了。如果有螺旋槳,這個難題就不存在了,炮還是該怎么布置怎么布置,動力源塞進底艙里就行了!”

  秦晉自夸道:“所以早就該搞了……現在快吧!”

  梁恩看著船模感慨道:“這樣一來,說不定甚至能布置兩層火炮。嘖,多甲板戰列艦還沒影呢,沒想到我們的第一款專業戰艦竟是艘淺水炮艦!”

  隨后梁恩又與秦晉討論了一下“項目d”的設計思路。秦晉雖然不是造船的,但是能提供一些木工工程方面的經驗,并且從外行人的角度提供靈感。

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