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第295章 帶胡中銘上模擬機

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  正如楊洛的看法,華喆根本就沒有受到多大的影響,休息了一晚之后就活蹦亂跳,還嚷著要升空飛行。

  最終的結果是胡中銘以團黨委的名義向上面遞交了一份報告,申請換一個心理醫生。

  航醫室歸場站管理,人事權不在122團,必須師里同意更換才行。

  幾天后,一份空司的決議下達到了122團,同意了122團的訓練計劃,隨之而來的還有一筆數字可觀的專項訓練經費。

  楊洛的訓練計劃,經過一級一級的上遞后,最終遞到了空司首長的手上。

  看到楊洛這份別出心裁的訓練計劃(宋永祺特意幫楊洛署個名才交上去),空司首長對楊洛是又愛有恨。

  愛的是楊洛的才華,不光自身技術好,帶訓的能力也是頂呱呱,一級棒。

  恨的是楊洛不專注于訓練,非要去搞什么飛機設計,導致成飛前來挖人,問題是空司萬般不舍放楊洛走,卻也沒法拒絕,孰輕孰重,還是能分的清的,不過利益也不能少就是。

  如今又看到一份這樣的訓練計劃,讓空司把成飛給恨得咬牙切齒,

  召開了空司黨委會,最終同意了122團按照這份訓練計劃執行,并且特批了一筆訓練經費。

  空司還給這項訓練取了個名字——“107”課題,這是以楊洛完成訓練計劃的時間來命名的,10月7號。

  當這份決議下達到122團時,楊洛正在模擬室里當教官,學員是胡中銘。

  胡中銘正在模擬機里,準備練習殲10的駕駛技術。

  全團三代化改裝訓練在團黨委會召開的第二天開始就正式開始,這點訓練經費122團還是有的。

  既然是全團三代化改裝訓練,那就只要是飛行員都得參加,團領導也不例外。

  胡中銘、駱成斌、余陽明三人都是飛行員出身,至今也沒有停飛,自然需要參加了。

  不過由于三人事情比較多,比較忙,享受的是一對一的VIP服務,由楊洛教胡中銘,葉劍龍教駱成斌,薛飛教余陽明。

  之所以是這三人來充當教員,自然是考慮到他們需要備戰一個月后的金頭盔自由空戰。

  楊洛、葉劍龍、薛飛也只需要教一個人就行,其他人的改裝訓練由一大隊的另外九人負責。

  模擬室里,殲10模擬機上。

  胡中銘坐在前置座艙,身為教員的楊洛在后置座艙中。

  經過幾天的理論學習,胡中銘已經基本掌握了殲10S的理論,通過了理論考核,可以上模擬機訓練了。

  實際上,胡中銘早就學習過殲10S的理論,這次只不過是復習了一下,要不然在團里這么多事的情況下怎么可能這么快就能掌握。

  要知道,二大隊和三大隊的飛行員,至今還沒有一個通過了理論考核。

  “團長,先模擬起飛,殲10S的起飛速度是290公里每小時,滑行距離是350米。”楊洛坐在后置座艙中,平靜地下達著指示,“其他的我就不多說了,開始吧。”

  正前方的大屏幕上,呈現機場的畫面,一條修長筆直的跑道向遠方延伸。

  “明白。”胡中銘回應道,他的團長身份現在沒有用,他就是個改裝學員,在這模擬室里得聽楊洛的。

  胡中銘雖然沒有飛過殲10S,但他的飛行經驗和技術絕對是杠杠的,要不然也不會一步步地走到團長的位置。

  飛行部隊的軍事主官對飛行技術是有要求的,否則就不會有飛行主官必須是飛行員來擔任的規定了。

  胡中銘小心翼翼地進行這操作,上推節流閥,向前輕輕地壓桿,松開制動。

  正前方的顯示屏上,呈現出戰機加速滑跑的畫面,跑道飛速地后退。

  同時,模擬室里響起了模擬航空引擎的咆哮聲,回蕩在狹小的空間內,與真正的航空引擎沒有區別。

  胡中銘按部就班地操作著,比較生澀僵硬,無法做到熟練自如。

  加速!

  起飛!

  高速滑行三百多米后,達到了起飛速度,胡中銘輕輕地往后拉桿,抬起機頭,繼續加大航油注入。

  畫面中的模擬殲10S機頭微微上仰,迎向畫面中蔚藍的天空。

  六自由度的殲10S模擬機跟隨著屏幕中的戰機運動而運動,向后傾斜,這是盡可能地模擬真實的飛行感覺。

  “還行,雖然比較生疏,滑行距離有些長,但最起碼沒有犯低級錯誤。”

  坐在后艙的楊洛,觀看了整個起飛過程,這樣點評道。

  “習慣了飛殲7G,飛這殲10還真有點不習慣,操縱桿太靈敏了。”胡中銘笑著說道。

  “正常,你飛殲7G都多少年了,突然改飛殲10當然會不習慣了,多飛幾次就好了。”楊洛笑道,想起了自己當時上殲10模擬機時候的情形。

  當時的楊洛可沒有什么不習慣,一是因為飛殲7G的時間尚短,二是因為他在系統空間飛過一脈相承的殲10E。

  “還別說,飛殲10確實比殲7G輕松。”

  胡中銘操縱著畫面中的殲10S兜了幾圈,做了幾個機動,笑哈哈地說道。

  顯然,短短的時間里,他就愛上了飛殲10的感覺。

  “團長,這么快就移情別戀了啊,這可是渣男的表現啊。”楊洛哈哈大笑地開了句無傷大雅的玩笑,身體跟隨著六自由度模擬機不斷地上下左右前后搖擺。

  “去你的。”胡中銘笑罵道。

  玩笑過后,楊洛指示道:“現在降落,注意一下,正常的降落,殲10S的滑行距離是450米。”

  胡中銘蹬舵轉向后,輕輕向前壓桿,瞅準了跑道實施降落程序。

  在天空中飛了幾圈,胡中銘對于操作明顯更有心得,降落過程相較于前面的起飛更加熟練自然,有了不小的提升。

  當殲10S穩穩地在畫面中機場停下的時候,屏幕中出現了綠色的合格提示。

  胡中銘的飛行技術如何,楊洛一直沒有一個直觀的概念,主要是因為胡中銘升空訓練的次數太少。

  每年,胡中銘就維持著最低限度的200個飛行小時,這是飛行員每年訓練的最低要求了。

  今天看了胡中銘在模擬機上的起降后,楊洛大抵知道了他的技術到底怎樣,絕對的老辣。

  若是要在122團排個名次的話,除去機型的影響,單以殲7G來論,絕對可以排在第十名之內。

  從飛行員的起降過程,就能看出一個飛行員的技術到底如何。

  “團長,還要飛嗎?”楊洛問道。

  “當然,這還用問嗎?”胡中銘笑道。

  “我這不是怕耽誤你其他事情嗎?”

  楊洛說著,解開系在身上的安全帶,爬下了模擬機,來到控制臺前,在控制臺上操作了幾下,讓模擬機重新開始。

  胡中銘就沉浸在模擬飛行之中,吸收著殲10S的飛行經驗。

  直到團部的通訊員找了過來,胡中銘才依依不舍地離開了模擬室,回去處理工作。

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