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第151章 低空大表速

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  不多時,楊洛就把遺書給寫好了,隨即就交給了王總師,轉身就要去隔壁換上飛行裝具。

  “等一下。”王總師叫住楊洛。

  楊洛疑惑地回頭說道:“總師,還有事嗎?”

  王總師沒有去看楊洛寫好的遺書的內容,折疊好交給一旁的助理,方才說道:“既然是試飛,就不要穿你那一套抗荷服了,我給你準備一套新的。”

  說著,就拿出了一套還處在真空塑料包裝中的嶄新的抗荷服,遞給楊洛,說道:“這是試飛員專用的抗荷服,你那件抗荷服最多提高2G的過載,而這件比你那件可好多了,至少可以提升3G的過載,甚至4G都有可能,具體多少就因人而已了。”

  “多謝總師。”楊洛大喜,接過抗荷服,雙手摩挲隔著塑料包裝,愛不釋手,有了這件抗荷服,飛9G的大過載機動就不會出現黑視了,甚至還有可能挑戰10G。

  “不用謝,我也是為了你能更好地完成試飛。”王總師笑著說道,“你可得好好保管它,這可是采用了全新的高端技術,產量不高,價值四十萬一件,連殲20的飛行員用的都是低一個檔次的KH9抗荷服,都還沒資格用它。”

  “總師放心,我一定好好保管。”楊洛嚴肅地說道。

  “任務結束后,我做主,這件抗荷服就送給你了。”王總師笑道,“去換裝吧。”

  “是。”

  楊洛更高興了,腳步都有些輕飄飄的,進了隔壁的更衣間換裝。

  萬萬沒想到,來執行一個試飛任務,還能得到一件試飛員專用抗荷服,在飛行部隊里,這可算是蝎子粑粑獨一份啊。

  先把保暖飛行皮夾克和生存背心等穿上,接著打開塑料包裝,穿上價值四十萬的試飛員專用抗荷服,最好才把北斗定位器、手槍、傘兵刀、軍用機械手表等裝備在身上,把換下的作訓服和手機等物品放進儲物柜鎖好,拿著TK10C頭盔回到飛行簡報室。

  “不錯。”王總師打量了一下楊洛,說道,“今天,我們試飛的科目很危險,可以說是最危險的幾個科目之一,低空大表速。”

  低空大表速?

  聽到是這個科目,楊洛的臉上變得非常嚴肅,完全沒想到一來就要飛這么危險的科目,這個科目確實是高危險性的科目之一。

  在高空飛行,就算出了故障,哪怕是發動機熄火,至少還有高度來應對,可以試著重啟發動機,最不濟也可以選擇跳傘,危險性大大降低。

  但低空不行,特別是低空大表速飛行。

  先說一下低空大表速科目試飛的定義,低空大表速就是要在飛機不解體的前提下,飛出飛機速度所能達到的最大逼近值。

  低空大表速試飛的最大危險不是戰機故障,不是障礙物,最大的危險是飛機解體。一旦飛機解體,在低空中,就算彈射成功,生還的概率也不大,何況能不能有彈射的機會也未可知。。

  在試飛過程當中,飛這個低空大表速,飛機解體的這種先例很多。而基本結果都是機毀人亡,沒有辦法出來。

  或許有人會問,既然要冒著這么大的危險去飛,這個科目又有什么用處呢?

  現在的世界格局,基本上高空都被各種地面雷達守的死死的,戰斗機想要避開雷達的防守,突破封鎖線,只能在超低空飛行。

  而戰爭是爭分奪秒的,戰斗機不可能慢悠悠地趕赴戰場,必須要以最快的速度,而這時低空大表速就起到作用了。

  只有把戰機的低空大表速極限提前飛出來,戰時才可以減少非戰斗損失。

  “低空大表速這個科目的的試飛場地在西北兩百公里外,那里有一片沙漠,荒無人煙,不會給地面群眾造成影響,也裝有監測設備。”王總師看著楊洛,說道,“那里的沙漠基本上很平坦,最高的地方也僅有二十米,現在我們需要確定一下試飛的高度。”

  按照定義,距離地面或水面100m至1000m高度上的飛行,都算是低空飛行。那低空大表速,多少高度才算低呢?

  “總師,殲10試飛的時候低空大表速的飛行高度是多少?”楊洛問道。

  “當時的試飛員是李中華,在一千米高度上飛的,先從高空俯沖加速,然后在一千米高度上改為水平飛行,繼續加速,維持了二十秒,最終的速度達到了一千四百五十三公里每小時。”王總師似乎回到了當初試飛時的情景,悠悠地說道。

  一千米,一千四百五十三公里每小時。

  楊洛在心里琢磨了一會兒,抬頭看著王總師,問道:“我不從高空俯沖加速,直接平飛加速,飛一百米,如何?”

  一百米,你在開玩笑吧,誰敢飛這么低?

  聽到楊洛的話語,王總師臉上有些難看,說道:“楊洛,這不是開玩笑,一百米太低了。”

  王總師的助理很是吃驚地看著眼前楊洛,年紀輕輕,口氣好大啊,人家資深的飛行員都只敢在千米高空上飛,你倒好直接減了個零,有心想說話,然而在這里沒有他說話的資格。

  “千米空中的極限已經出來了,在機體材料還沒有得到革新的情況下,我再飛,相信也不會有更好的成績,倒不如測試在更低的高度上飛,看能得到什么樣的數據。”楊洛說道。

  “不行,這高度太低了,太危險了。”王總師搖頭道。

  高度越低,空氣就越稠密,發動機推力最強勁,飛機可以飛出最大速度。然而,飛機的速度越快,受到的阻力也越大,高速氣流就會像一把越來越利的鋼刀“削“飛機。如果飛機強度不夠,外殼就會被撬起,雙翼就會被壓扁。

  形象地比喻就是,就像我們迎著風、騎自行車,騎得越快,阻力就越大,它要求飛機在低空高速飛行,檢驗的是飛機結構的極限強度,飛出在極限強度時的最大飛行速度。

  “總師,高度越低,才越有代表性,我和李中華前輩剛好掐住低空的一頭一尾,而在百米至千米中間高度的最大時速,完全就可以計算出來。”楊洛繼續堅持在一百米高度上來飛。

  王總師看著楊洛,非常嚴肅地問道:“楊洛同志,你可要想好了,百米低空中,一旦出問題,可就萬劫不復了。”

  楊洛堅定地說道:“總師,我堅信我能完成。想比總師了解過我,在山谷中我都敢在五十米超低空飛七百公里每小時。”

  山谷超低空突防和百米低空大表速飛行雖然面對的危險不一樣,一個危險來自于障礙物,一個危險是飛機空中解體,但在危險性來說,相差不大,都是非常危險的飛行。

  “好,既然你堅持,就按照你說的高度來飛。”王總師點點頭,說道,“一旦發現有問題,馬上報告并減速。”

  “是。”楊洛嚴肅地大聲道,“保證完成任務。”

  “走,去機庫。”

  王總師大手一揮,率先出了飛行簡報室,鉆進一輛在門外等著的通勤車,一旁的助理趕忙拿起公文包,和楊洛一起跟上,出了飛行簡報室,坐進了通勤車里。

  司機在所有人上了車后,啟動發動機,給油、掛檔,通勤車平穩地起步,直奔機庫而去。

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