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第145章 空中加油

請牢記域名:黃金屋 我的飛行生涯

  楊洛打開機載無線電臺,聯系塔臺:“呼叫塔臺,301準備完畢,請求滑出,完畢。”

  緊接著,通信頻道里依次響起其他三人請求滑入的跑道的聲音。

  本次起飛為編隊起飛,殲10C改裝訓練以來的首次編隊起飛,今天既是控制功能加油訓練,也附帶了編隊起飛訓練。

  “塔臺收到,301,221滑入一號跑道,304,305呼入二號跑道,可以滑出,完畢。”

  “301收到,完畢。”

  楊洛向前方示意,隨后在旗語的指揮下,第一個滑出機庫,通過疾苦前的停機坪,進入滑行道,最終抵達跑道上剎車停住。

  薛飛所在的221殲10S緊隨其后,進入一號跑道,在楊洛右后方剎車停住,許志強的304殲10C和王漢宇的305殲10C相繼在二號跑道一前一后停下。

  自楊洛當上中隊長后,也終于擺脫了僚機的命運,開始飛長機,薛飛比較悲催,以前是趙龍的僚機,現在又是楊洛的僚機。

  楊洛看到許志強和王漢宇已經就位,再次呼叫塔臺道:“呼叫塔臺,一中隊請求起飛,執行空中加油科目訓練,完畢。”

  “塔臺收到,地面風向355,風速4米秒,側風風向250,側風風速3米秒,場壓1002,四機編隊起飛,可以起飛,完畢。”

  “301收到,準備起飛,完畢。”

  “221收到,準備起飛,完畢。”

  “304收到,準備起飛,完畢。”

  “305收到,準備起飛,完畢。”

  楊洛深吸一口氣,推節流閥,松剎車,發動機轟鳴著,301殲10C在跑道上由慢至快滑跑。

  幾乎同時,另外三人做著和楊洛一樣的操作,四道滾滾洪流在兩條跑道上滑過三百多米后,幾乎同時抬起驕傲的頭顱,迎向蔚藍的天空。

  起落架緩緩收進機腹里面,起落架艙門隨后關閉,轉向,爬升。

  “所有人注意,爬升至9500米高度,航向225,任務相關數據已經傳輸,空中加油機機型為伊爾78,目標位于225航向300公里處。”通信頻道里,傳來塔臺的聲音。

  “×××收到,完畢。”

  楊洛回應之后,點開塔臺發送過來的任務相關數據。

  伊爾78空中加油機,由伊爾76軍用運輸機改裝而成。伊爾76于1978年交付使用,伊爾78于1987年正式服役。這種加油機主要用于給遠程飛機、前線飛機和軍用運輸機進行空中加油,同時還可用作運輸機,并可向機動機場緊急運送燃油。該機采用三點式空中加油系統,可同時為3架飛機加油。

  伊爾78最大起飛重量190噸,在飛行1000公里的情況下可以為其他飛機加油65噸,而一架殲10C機內油箱容量僅為5噸左右,也就是說,一架伊爾78空中加油機可同時輕松滿足十三架次的殲10C航油需求。

  楊洛穩穩地握住操縱桿,保持爬升狀態,操控殲10C向9500高空掠去,與右側的三架飛機一起組成四機編隊。

  一分鐘不到,四架戰機就穿過了中低云層,爬升至預定的9500高度,隨后輕松改出,奔向300公里外的空域。

  一路無話,十多分鐘后,四架戰機跨越300公里的距離,抵達控制功能加油目標區域。

  一架巨型的鐵鳥已經在8500米高的目標區域等待,正在盤旋之中,正是伊爾78空中加油機。

  “221,304,305先在半空等待,由301先行訓練。”通信頻道內,響起坐在221殲10S后艙的教員任少平的聲音,“301,降低高度至8500米,準備靠攏匯合,加油時速為550公里每小時。”

  “301收到,正在降低高度,準備匯合。”楊洛說道,面色嚴肅,看著前方更低高度的控制功能加油機伊爾78,右手輕輕壓桿,減速板豎起,逐步降低高度,準備和伊爾78匯合。

  伊爾78機腹下的加油吊艙已經釋放出一條二十六米長的加油軟管,在空中輕微擺動,末端安裝了如漏斗狀的錐管。

  穩穩地降低高度和航速,301殲10C進入伊爾78的后下方,在加油軟管的后方約5米下方約3米處飛行,保持著和伊爾78同步的速度,做加油前的編隊飛行。

  在楊洛的頭頂,伊爾78的四臺航空引擎源源不斷地噴射出高溫氣流,在后方形成湍流,這是空中加油的危險因素之一。

  一旦在下方伴飛的戰機不小心進入,很容易出事,更危險的是若戰機進氣道吸進了尾氣,還可能引起發動機故障,甚至空中停車。

  “呼叫301,這里是KY01,允許你機展開空中加油作業。”加密無線頻道內,接入一道陌生的信號,正是頭頂上方的伊爾78空中加油機的負責人。

  空中加油,以空中加油機為主,聽從空中加油機負責人的指示。

  “301收到,準備靠近對接。”楊洛回答道,微微抬頭,看著在正前方上空三米處的加油軟管錐管套。

  左手輕輕推動節流閥,稍稍提高航速,僅僅比伊爾78的航速高不到兩米每秒,幾乎不可察覺,右手微微柔和地向后拉桿,以不可見的速度和仰角爬升。

  在伊爾78里的所有人和三架戰機的飛行員、教員的注視之下,301殲10C以極慢的速度在向伊爾78機腹下的加油軟管靠攏。

  兩米!

  一米!

  “好,好,穩住,保持住,你們三個學著點,看看你們中隊長是怎么操作的。”通信頻道里,任少平的聲音響起,剛開始有一絲緊張。

  薛飛等三人已經分開沒有再保持編隊飛行,而是分開在三個不同的高度圍繞伊爾78盤旋,雙眼在航向和殲10C上來回掃描,而在殲10S后艙的任少平則是目不轉睛地看著301殲10C慢動作。

  如此近的距離,頭頂上空還有危險的湍流,看得三個飛行員是提心吊膽,心里頗為緊張。

  二十六的高度差,對于飛機來說,太低了,稍稍一帶桿,以殲10C的爬升率,不需要一秒,僅需0.1秒。

  楊洛心里非常冷靜,注視著近在眼前的加油軟管錐管套,沒有猶豫,操控戰機緩慢爬升,將風擋玻璃右側的受油管對準加油錐管套。

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