此話一出，剛才質疑的中年人怔了一下，張開嘴想要解釋什么，可話還沒出口就聽李斯特再次說道：“我剛剛得到的消息，美國聯邦航空管理委員會已經將騰飛系的幾款高端航空材料做了初步的分析檢測。”
說著李斯特抿了一口杯中的紅葡萄酒，然后古怪的聳了下肩膀：“結果很不理想，在最重要的五項指標里，他們的材料沒有一項是合格的，負責分析檢測的聯邦航空安全分析師里奧多夫教授甚至跟我說用這些材料生產的航空器簡直就是草菅人命，也只有東亞某國這樣抱著紅色政權不放的國家才能做得出來。”
“李斯特先生，聯邦航空安全委員會的材料分析報告已經出來了嗎？”李斯特話音未落，另一側身材瘦高的中年人有些迫不及待的開口問道。
李斯特轉過頭看向那位瘦高的中年男子：“很抱歉奧德海姆先生，正式的報告還沒出來，我剛才提的只是初步的分析結果。”
“有初步的分析結果就已經足夠了，那個該死的騰飛集團也就是躲藏在東亞某國，不然以其斑斑劣跡，我發誓一定會讓他們整個集團下地獄。”
名叫奧德海姆的瘦高中年男子，一副咬牙切齒的模樣，仿佛被剛才那句“草菅人命”觸動了正義無比的熱血之心，準備隨時要跟騰飛集團這個惡魔殊死搏斗一般，英勇的一塌糊涂。
讓在場不少初入高端社交場所的花季少女瞬間便芳心亂顫，覺得奧德海姆簡直就是活在現實里的超級英雄。
然而了解奧德海姆的人卻知道這貨之所以如此迫不及待的想要把騰飛集團趕盡殺絕，主要是其創辦W公司作為世界上最大的高端航材承銷商，占據著世界72高端航材的市場份額。
本來W公司靠著背后幾大高端航材跨國巨頭作為金主爸爸，以壟斷的姿態收割著全世界的韭菜，然后作為金主爸爸的白手套，出面幫著高端航材跨國巨頭不方便出面做的勾當。
如此左右逢源小日子過得那叫一個滋潤。
結果半路殺出來一個騰飛集團，靠著幾家航空維修公司開始銷售價廉物美的高端航材，不到半個月的時間，就把W公司打的是潰不成軍，若不是后來背后的金主爸爸出面，W公司估計早就成為歷史了，奧德海姆紙醉金迷的生活也會徹底終結。
正所謂多人錢財猶如殺人父母，奧德海姆對騰飛集團的狠說是不共戴天也不為過。
李斯特對奧德海姆的想法自然是清楚的，咧嘴笑得更加燦爛：“不用著急，奧德海姆先生，騰飛集團不過是個做模型和無人機的企業，我跟他們接觸了足有五年，一個連鋁合金都玩不轉的作坊，能生產出高端航材？而且還能將其應用到有人乘坐的飛機上？
真的，當我聽到這個消息的時候整個人是震驚的，蘇聯的民航有多糟糕大家是有目共睹的，沒想到這個世界還有比蘇聯還要糟糕的地方，正如里奧多夫教授所說，簡直是草菅人命。
要知道我們美國那些偉大的航空制造業是靠著百余年的積累，慢慢才到今天的地步，東亞某國的飛機生產才多少年？哪怕有外星人幫忙也不可能這么快，很明顯他們在粉飾自己的劣質產品，這種手段簡直卑劣至極。
有良知的人絕對不會放任不管，因為我們都相信一點，正義或許會遲到，但永遠不會缺席！”
“正義或許會遲到，但永遠不會缺席！這句話說的太好了，李斯特先生。”李斯特一番長篇大論剛一結束，詹妮弗·泰勒便如同迷妹一般驚呼出聲，旋即帶頭鼓起了掌。
其他人同樣隨聲附和，稱贊李斯特剛才的話非常棒，極富感染力，至于掌聲更是瞬間響徹大廳，李斯特見狀不易察覺的與泰勒的美眸對視了一眼，然后滿意而又燦爛的笑了起來。
李斯特哪里是笑得開懷，騰飛集團這邊卻是一片的愁云慘淡。
“什么？這就不要了？咱們合同可都簽了，你這要支付違約金的，什么？寧肯支付違約金也不要了？”
集團銷售總監王和平剛剛接了一個退訂高端航材的電話，這邊還氣鼓鼓的，包里的大哥大就響了，連忙接起一聽，整個人騰的一下從座位上站起來：“你再說一遍？我們的剛發的貨就被愛爾蘭的海關給查扣了？理由是什么……不合格？放TM的屁，歐共體上個月剛出具的報告，什么？是美國聯邦航空安全委員會的最新分析報告？你那兒有傳真嘛？給我傳一份……國際長途貴？這TM都啥時候了，還扯這些雞毛蒜皮的，趕緊傳過來，老子替你報銷！”
說完關掉電話，然后咣當一聲就把搬磚一樣的大哥大丟到辦公桌上，然后王和平便繞著辦公桌緊張的繞著圈圈，大約半個小時后，桌上的傳真機開始滴滴答答的響了起來，一頁一頁的印刷紙緩緩吐出。
王和平盡管是泥腿子出身，但這些年也惡補了不少知識，還上過夜大函授，英語水平還不錯，除了口語上帶點兒川西方言外，文件閱讀并不成問題，因此當他拿起傳真掃了幾眼，整個人便大吃一驚，然后是越看越是額頭冒冷汗，直到最后一張打印完，整個后背都被冷汗浸濕。
可他顧不得這些，拿著剛剛印出來的傳真火急火燎的推開辦公室的門，就朝著莊建業的辦公室狂奔而去。
“看來這段時間我們的高端航材出的麻煩，都是這份報告的杰作呀。”
莊建業放下手里的那份傳真，重新看了看上面的那個繪有美國聯邦航空安全委員會標志的文件標題，面色無喜無悲。
隨后放下手里的文件，抬起頭，此刻他的辦公室里已經坐滿了人，無不是騰飛集團各部們的大佬，而他們同樣將目光聚焦到莊建業的身上，沒辦法，近半個月騰飛集團的銷售業績持續下滑，不但出口受阻，就連國內業務也遭遇挫折，原因無他，只因為美國的這份所謂的分析報告，將騰飛集團的產品打上品質低劣的標簽，從而導致信任危機。
畢竟報告的出具方是美國聯邦航空安全委員會，號稱世界上最權威的航空安全認證機構，世界航空認證標準的制訂者，公正性與權威性毋庸置疑，他們說你的產品不行，不用說，那就是不行。
之所以有如此強大的公信力，也很簡單，世界上90以上的飛機都是美國聯邦航空安全委員會認證許可方能執行飛行任務，就憑這一點，他們的權威性可見一般。
然后就在莊建業手下各路大將們大眼兒瞪小眼兒，不知道該怎么破局時，辦公室的門咚咚又被敲響，助理小童匆匆走進來，然后神色焦急的說出一個令所有人再次震驚的消息：“剛剛接到范堡羅航展發過來的通知，介于咱們的參展機型使用的材料有安全隱患，取消了咱們所有的飛行展示。”
聞言，莊建業抽了抽嘴，冷哼一聲：“這還真是把咱們往絕路上逼呀！”