“孟總，發出邀請后，已經有七支F1賽車隊接收了我們的邀請，共派出九名職業F1賽車手來參加挑戰賽。其中有四位獲得過F1世界冠軍，包括新世界級車王米斯頓！”辦公室里，助理鄧韻說道。
“這個事讓宣傳部門發點力，到時候一定要世界皆知！”孟曉白叮囑道。
“嗯，現在已經開始鋪新聞通稿了。”鄧韻說完，好奇的問了一句，“孟總，我們的無人駕駛汽車，真的能跑贏職業賽車手嗎？”
請來的每一個職業賽車手，出場費都非常高。而且這次活動的所有費用都由藍星汽車承擔，要是辦砸了，那只怕會淪為全世界的笑柄！
“當然沒問題，即便是世界車王，也要敗倒在我們的無人駕駛技術前！”孟曉白自信的說道。
藍星汽車超級工廠，超級工廠已經初步完工，政府部門也已經驗收合格。
超級工廠里，孟曉白正在調動一群專業的汽車設計師和機械工程師，來配合他打造一臺藍星超級新能源賽車。
用民用版的藍星汽車想要跟職業F1車隊比賽，肯定是行不通的。汽車性能的限制就阻礙了無人駕駛系統的發揮，所以孟曉白要在這段時間內打造一臺藍星超級賽車。
從車身外型到電機構造，全都是由孟曉白設計，設計師們輔助，金木負責審核和提出修改意見。
這輛超級賽車的制造，從藍星汽車打算提交L5全自動駕駛技術的認證時就開始了，到現在已經有一個多月，各部件基本都已經制造完成，只等待它亮相在公眾面前。
魔都國際賽車場，被深空科技邀請的職業車隊和賽車手提前一周就來到了這里，他們要進行賽道調整和訓練。
這些職業車隊，背后站著的都是國際知名的汽車制造商。
比如梅賽德斯奔馳、邁凱倫、法拉利、雷諾等等，他們這些車隊，組成了世界一級方程式錦標賽（簡稱F1），與奧運會、世界杯足球賽并稱為世界三大體育盛事之一！
參賽的每一輛賽車，都是造價數億歐元的汽車制造工業巔峰作品！且能在F1賽事殺出名頭的，都是世界上最頂級的職業車手。
而現在，這些職業車手被深空科技邀請，開著巔峰級的賽車，來對戰藍星的無人駕駛賽車！
當新聞一發布會，世界關注汽車和賽車的目光都匯聚倒了魔都的國際賽車場，這不僅是人工智能技術對汽車駕駛的挑戰，也是深空科技旗下藍星汽車首次汽車亮相，結局到底如何，每個人都想知道！
所以，還沒有到正式開賽的日子，媒體就已經把賽車場和職業車手們入住的酒店堵的水泄不通。
賽車場內，一場緊張的訓練賽剛剛跑完。
英國F1賽車手米斯頓脫下頭盔，一臉輕松的看著賽道。剛才，他開著賽車跑了幾十圈，發揮都非常穩定，甚至還突破了一個小記錄。
米斯頓現在效力于梅賽德斯奔馳車隊，不僅是去年F1世界賽冠軍，個人也已經獲得了六次世界賽冠軍，被譽為新一代世界車王！他多次打破世界紀錄，實力和人氣都如日中天！
“米斯頓，你的狀態真是太好了！”他身后，另一名職業賽車手羅博格感慨道。
羅博格同樣也是梅賽德斯奔馳的車手，同樣獲得過世界冠軍，他也是這次受邀的車手之一。
“還不錯。”米斯頓微微一笑，“在比賽之余，玩一玩這種輕松的賽車也挺有意思。更何況，還有人愿意出錢。”
他們這些人的出場費不比什么國際巨星的出場費少，這次大賽，藍星汽車是下了血本了。
“也不要太小瞧了他們。老板說，他們的無人駕駛技術不容小覷。”羅博格強調道。
“放心，我從來不會小瞧任何一名對手，即便對手是人工智能！”作為六次奪冠世界冠軍的職業車手，米斯頓絕對不會驕傲自大，每一場比賽，他都會全力以赴。
“什么人工智能，什么無人駕駛！我會證明，在賽道上，人類比人工智能更強！”米斯頓重新戴上頭盔，開始下一場訓練。
某國際大酒店門口，蹲伏已久的記者們終于逮到了一位知名賽車手，來自紅牛車隊的奧地利賽車手威特。威特是本次邀請名單中，排名僅次于米斯頓的選手，他曾經連續四次獲得世界一級方程式錦標賽年度冠軍！
威特一出現，就被記者們圍住了，中外記者都有。
“威特先生，請問您覺得無人駕駛汽車能戰勝職業車手嗎？”有人提問道。
威特似乎心情不錯，并不排斥采訪。他說道：“我認為無人駕駛汽車更適合在鄉下無人公路上行駛，在賽道上，它甚至都吃不到我的賽車尾氣！”
關于威特的采訪也立刻被發表在媒體上，“冠軍車手威特：無人駕駛必敗！”
不僅是華夏的媒體，就連美國、歐洲、島國等國家的媒體都有報道，不管勝敗如何，起碼藍星汽車舉辦的這次無人駕駛挑戰職業車手的挑戰賽，已經獲得了世界性的關注。
在歐洲的菠菜公司里，已經有了這場比賽的預測盤，其中猜米斯頓會贏的占據了四成，認為威特能贏的占據了兩成，認為羅博格能贏的占據了一成，其他車手加起來一共兩成多一點，而認為藍星無人駕駛汽車能獲勝的，居然只有一成不到！
而且根據調查顯示，這些人下注的原因是看到無人駕駛的賠率高，抱著賭一把的心態才選擇的。
事實上，認為藍星無人駕駛汽車能戰勝職業賽車手的人不足百分之五！
“組裝完成了！”藍星汽車超級工廠，一輛贊新的藍星新能源超級賽車問世了！
蔚藍色的車身涂裝是采用地球本身的顏色，流線型的外輪廓能最大程度的減少空氣阻力，整體構造也是根據空氣動力學設計，每一個部件都是專業級的制造。
特別是引擎系統，F1賽車都是用的特制引擎，性能強悍，馬力充足。而藍星新能源超級賽車，用的是電機！
沒錯，電機的動力不足是世界上汽車電機的普遍問題，其次電池的續航和能量輸出也是一道技術屏障。而在藍星新能源超級賽車面前，這些難題都已經不再是問題。
“藍星122超能電機，搭載深空科技汽車鋰空氣電池，無論是馬力還是續航，都已經達到了燃油機能達到的巔峰水準！”關揚語氣自豪的說道，“想不到有一天，我們也能制造自己的賽車，而且還是電機引擎！”
“我覺得我們應該給它起一個名字。”謝凌波說道，“好歹這是我們制造出的第一輛超級賽車。”
眾人都看向孟曉白，他是這臺車的主要設計師，理應由他來取名。
“名字？嗯……”孟曉白摸著下巴，思索道：“這是一輛賽車，特點就是快，加上我們的藍星品牌，不如就叫極藍閃電好了。”
“藍星——極藍閃電！這個名字不錯！”謝凌波點頭道，“它行駛起來，就像一道藍色閃電，生動形象。”
“那么，給它的車載智能系統就叫閃電吧。”孟曉白說著，喚醒了它的車載智能系統。
藍星汽車的車載智能系統，是在深空科技智能語音助手的基礎上，加入了有關汽車無人駕駛、檢測等方面的功能后完成的。
因為車規級智能芯片的存在，這臺車即便沒有網絡，也能一切如常的執行駕駛操作。不僅是硬件的安全性，在軟件上，車載智能系統用了專門的網絡安全防護系統，以保護不會有黑客遠程入侵和控制車載智能系統。
“閃電，行駛到測試場地。”孟曉白下達指令。
“是，預計五分鐘后到達。”極藍閃電自動啟動了，它通過既定通道，一直行駛到工廠外的測試路面上。
“都準備好了嗎？開始進行速度測試！”
極藍閃電的測試一切正常，只有幾個小問題，很快就被修正了。
其實在小丸子的模擬計算中，這臺極藍閃電已經檢測過百億次了，不會出現問題。
15號如期到來，這一天，風和日麗，萬里無云。
魔都國際賽車場內來了大量的媒體和觀眾，全世界的汽車愛好者、賽車愛好者和人工智能技術從業者都在關注這場對決。
網絡上，吃瓜群眾們也已經撕逼了好些天，有人覺得藍星汽車太愛炒作，OICA都已經否決了他們的L5全自動駕駛技術認證，他們居然還不承認。
而還有一些人則支持深空科技和藍星汽車，認為無人駕駛技術終將超過人類駕駛。現在他們只等比賽的結果揭曉，才知道雙方的對錯。
正式比賽是14:00開始，早上的時候，車手們都在賽場練習。
而藍星汽車，則是在召開新聞發布會。
一是為了宣傳這次無人駕駛對戰職業賽車手的盛事，二則是公布一些藍星汽車已經取得的科技成就。
在媒體面前，發言人侯玉泉說道：“我們已經確認擁有了L5全自動駕駛技術。此外，藍星汽車也已經擁有了高性能的汽車電機和由深空新能源研發的汽車鋰空氣電池，無論是能量密度還是動力輸出、安全保障都比現有的汽車電池要強得多，綜合性能已經不遜于高檔燃油車！”
“而今天參加賽事的則是我們特別制造的藍星新能源超級賽車，極藍閃電！”
“侯博士，請問可以給我們透露更多的極藍閃電的信息嗎？”記者問到。
“極藍閃電這輛車，會在賽事開始前正式登場，它的具體信息我們也會在賽后公布。”