“我草,真的假的?”
“這視頻,尼瑪,怕薩特這也太坑了吧。”
“這是大重神車,這是最牛逼的級車?”
面對著這樣的一個視頻,初開始一眾網友怎么也不敢相信。
要知道,在他們眼里,大重一直是扎實,穩重,大氣的代名詞。
比之日本脆皮,他有太多的優點了。
不說別的,光是感觀感受,很多人都會認為大重做工很靠譜。
更不用說是大重里面最為重量級的怕薩特。
不過,在不敢相信之余,視頻卻清清楚楚一次又一次展現在他們面前。
“別傻了,其實大重車子就這樣。”
“我早就說過大重車子不行,并不安全,可很多人不相信。”
“就是,知道為什么不少大重車主認為大重車安全嗎,因為他們發現大重車子的門窗很厚實。可真正碰撞起來才發現,原來金玉其外敗絮其中。”
“我在想,這樣的視頻之后還有誰敢買大重。好吧,不能說大重吧,現在專門說怕薩特。”
怎么說呢。
如果是普通人發的這樣的測試,那絕對不可能讓大家如此相信。
但中測研發布的測試,那就另說。
之前早就知道,這是一家與車企沒有任何關系的評測機構。
同時,五家保險公司的實力也比之車企強得多。
他們更是站在車企的對立面。
他們不可能作假,也沒必要作假,更不會作假。
而且,另一方面,他還代表著上頭的評測。
不過,雖然說是這樣說。
但大重車深耕國內幾十年,更是第一家與國內合作的車企。
在國內,大重有著太多的粉絲了。
這不,陳宇的車就是大重高爾夫。
不只是陳宇,張建明買的也是大重的車。
好吧,張建明買的就是怕薩特。
“我了個去,我都不敢開車了。”
“尼瑪,怕薩特怎么這么爛?”
“好像在美版那邊測試表現還可以呀,怎么到了國內就這樣了。”
“難道是減配了?”
不少大重車主不斷的吐槽。
不過,到底是太喜歡大重了,他們仍是說道:“先不說這個評測怎么樣,我想,如果怕薩特都是這樣,那其他車子的評測會更爛。”
“對,怕薩特可是大眾最為重量的級車,也是國內賣得最好的級車,更是很多公務員的專車,如果怕薩特是這樣的水平,其他車子的水平可想而知。”
“期待下一輛車的評測。”
當然,既然是評測機構。
中測研就不可能只評一輛分,也不可能只評怕薩特。
接著,第二輛車,沃爾沃s60。
也是一輛中級車。
當然,品牌比之大重強得多。
不少車友表示,第二輛評測不要看了,絕對比怕薩特好。
這很正常。
沃爾沃本來就是國內二線豪華品牌。
這不是最為主要的,最為主要的是沃爾沃主打的就是安全。
結果沒讓大家意外,沃爾沃60評測數據6個優秀,一個較差。
從視頻當中可以發現。
在正面25角度的碰撞測試當中,沃爾沃s60表現完美。
柱一點傷害也沒有。
同時在前側兩邊都有較大的氣囊,穩穩的將假人接住,沒有受傷。
較差的是耐撞維修。
之所以差,是因為豪華品牌修起來都貴,所以付出的保費也更多。
這對于保險公司來說,這絕對要給他打差。
當然,耐撞維修較差無所謂,關鍵的是其他的6個方面全是優,卻是一下子完爆怕薩特。
只是,面對著沃爾沃的評測,一些購買了怕薩特的車主有些不服。
“沃爾沃本來就是主打安全的,比怕薩特厲害很正常。”
“就是,再說品牌也比大重強,拿沃爾沃比沒意思。”
“怎么不拿寶馬奔馳與怕薩特比。”
“有本事拿普通品牌的b級車與怕薩特一下。”
“對,拿美系車來比。”
“拿你妹,美系車質量還可以,要拿就拿日系車來比。”
“對對對,有本事拿日系車來比。”
日系車在很多人心中是脆皮車。
事實上很多的時候表現也確實。
隨便撞一下就爛。
不少人都認為日系車是塑料做的。
不過,日系車真有這么脆皮嗎?
中測研在沃爾沃s60之后,還真拿出了一輛日系車出來評測。
豐田凱美瑞。
這是一款足夠與大重怕薩特較量的日系b級車。
這一款也同樣是市場上賣得很火的b級車。
拋開愛國不愛國不說,先單純看數據表現。
超出無數人的意外,凱美瑞的評測數據竟然與沃爾沃一樣。
6個優秀,一個一般。
一般是耐撞維修,之所以是一般不是較差,因為凱美瑞是普通品牌,價格沒有沃爾沃貴,修起來也沒有沃爾沃所要支付的錢更多。從數據上來看,甚至還要優于沃爾沃。
不過,在具體視頻當中還是可以看出差距的。
雖然凱美瑞在25正面角度對撞也取得了優秀的成績,但柱還是稍微有一些受損,只不過受損不是特別嚴重,同時也對車內人員進行了比較大的保護。
綜合得分雖然凱美瑞是優于沃爾沃,但從安全性來說,沃爾沃還是更強。
當然,這是對沃爾沃而言。
對于怕薩特來說,凱美瑞在車內人員安全這一塊,卻是給了他完美一擊。
“不是說日系車是脆皮嗎,現在什么情況。”
“真實碰撞數據打破了我之前的認知,他喵的原來大眾比日系車在安全性上面也不如。”
“好吧,以后我絕對不買怕薩特,至于要不要買凱美瑞,我也不買。至于為什么,我不想買日系車不行嗎?”
凱美瑞的碰撞數據出來之后,大重車友內心的郁悶之情不可言表。
特別是買了怕薩特的,他很希望這不是真的。
但,事實就是如此。
只是,仍然有一些嘴硬的,他們仍是不服。
“凱美瑞這是作弊,他們在碰撞測試之前加了一根防撞梁,所以成績就比怕薩特好。”
“作弊,有點腦子好嗎,中測研是什么機構,他們不接受送檢,所有的車都是在市場上購買回來的,是你給凱美瑞加了一條防撞梁嗎?”
“靠,他不可以給所有的車子全都加一條防撞梁嗎?”
“真是夠惡心的。好吧,先不說凱美瑞有沒有加,就算是有加,為什么怕薩特不加。加上不就更安全了嗎,我巴不得我的車子加上一條防撞梁呢。”
一時之間,網友爆發了一場爭吵。
自然,怕薩特愛好者肯定吵不過一眾網友。
誰讓怕薩特評測視頻這么慘,柱斷了就算了,他喵的氣囊連人也接不住。
“我只想說,怕薩特不可能是最差的。”
“現在只是評測了三款車而已,還有100多款車型呢。”
“全部測完了再說。”
“就是,如果怕薩特都不買,難道叫我們買凱美瑞嗎?”
“小日本的車絕對不買。”
“那可以買國產車呀。”
“靠,誰買國產車呀,不但沒面子,更沒有質量可言。”
主流人群員中。
論安全性。
大重強于美系強于日系,更無限強于國產。
或者說,國產根本就不配與他們。
真的是這樣嗎?
第四款車型,中測研評測的就是一款國產車。
不過目前國產車并沒有b級車,中測研評測的是一款比亞迪3。
這是一款級車,準確的說應該是級。
因為這款車搞下來頂配都不要10萬塊,性價比很高,所以賣得很不錯。
只是雖然比亞迪3賣得火爆,但很多人并不怎么看得起這一款車。
原因是太差,太,都拿不出手。
可就是這樣的一款大家認為拿不出手的國產車。
最終他的評測數據卻是拿到了4個優秀,3個一般。
安全性能最重的正面碰撞,側面碰撞,車頂強度,坐椅頭枕,全拿了優。
至于剩下的3個一般,僅僅只是輔助安全,行人保護,以及耐撞維修比較一般。
當然,從視頻當中也可以看到。
比亞迪在幾個重點安全性能評測當中,柱只是稍微彎曲了。
從整體分數上當然不如凱美瑞,沃爾沃但卻比怕薩特強了不要太多。
是的。
一款讓大家看不起的國產車都比怕薩特還強。
“我去”
“簡直震瞎了我的眼睛。”
“比不過沃爾沃,比不過凱美瑞,現在連國產車都比不過,嘖嘖”
“我想說還有法系車與美系車還沒有評測,但我沒臉說了。”
“我也沒臉說了。”
還能說什么嗎?
幾個評測視頻一出,簡直是輪翻打臉怕薩特。
就算是再怎么腦殘鐵桿的粉絲,這會兒也知道自己買了一款什么樣的車。
“各位,我有些后悔買怕薩特了。”
“我也是,可買都買了,怎么辦?”
“當心一點吧,以后絕對不要超車,免得被罵。”
“好,以后做人低調點,絕不超車,車速也不超過70碼。”
“做得還不夠。”
“那還要怎么樣,已經夠慫了。”
“慫是對的,不慫肯定會被打。不過你慫的方式不對,你看64碼的速度都能讓你掛掉,你真敢保證以后你開車的速度不超過70?”
別說。
這怎么可能保證得了?
若說國道還好些,但要說在高速上,70碼簡直就像窩牛。
而且70碼低速是違規,要扣分的。
就算是再小心,100碼絕對會踩上去。
“媽的,你以為我愿意買怕薩特呀,買都買了,老子賣給你要不要?”
“這個,我要來干嘛。”
“不要就別在這里說風涼話,你知道最為受傷的是我們這一些怕薩特車主嗎?”
“大哥,我沒說風涼話,我這不是給你出招嘛。我這里有個東西能提高行車安全的。”
“什么東西?”
“看,就是這個。”
有一位開了網店的朋友發了一張圖片出去。
圖片上面寫著:“怕薩特專用全鋼頭盔。”
要讓開怕薩特得到保障,加上這個頭盔那就最妙了。
看看他的配置,說明,簡直剛剛的。
德國沃爾斯堡出品。
五層防銹。
激光焊接。
一體成型。
空腔注蠟。
百年品質,值得信賴。
只要3998,全國包郵。
有此神器,再買怕薩特又有何不可?
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