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748 摩納哥桿位(5K)

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  排位賽第三圈,舒馬赫就展現出自己在摩納哥賽道上的統治地位,一舉超過了第二圈張一飛的速度,把單圈用時給縮短到了1分14秒478。

  目前摩納哥賽道上的最快圈速,就是前年舒馬赫在排位賽,自己跑出來的1分14秒313。

  很明顯他現在這個圈速,并不是自己的極限,之前練習賽上面張一飛沒有展露出獠牙,舒馬赫同樣也沒有壓榨自己的全部實力。

  這也就是為什么,舒馬赫一直都很有底氣,打算教張一飛認清楚,誰才是“摩納哥之王”的原因,因為他才是目前這條賽道上的巔峰!

  很多人都不清楚,最快單圈跟賽道記錄有什么區別,認為既然跑出來最快的圈速,那不就是賽道記錄嗎?

  這一點可能在短跑等等運動里面能成立,但是在賽車里面是很難等同的。原因就是正賽時長接近兩個小時,圈數也在70圈左右,車手不可能只考慮跑一圈最快速度,想要拿冠軍必須是整體時長最快。

  某種意義上來說,賽車的正賽跟長跑有點類似,長跑運動員可以瘋狂的在某個單圈里面,跑出最快的圈速,但是跑完之后呢?

  當打亂了自己的跑步節奏,而且提前耗費的體力跟狀態,后面就是等著被淘汰。

  賽車同樣也是如此,練習賽、排位賽這種不用考慮整體成績的,可以輕載油、超軟胎、調整空氣套件等等方式,怎么快怎么來。

  但是在正賽中,你這么搞是想跑完這最快圈速后,就直接退賽當個觀眾嗎?

  所以只有正賽里面跑出來的最快圈速,才能被稱之為賽道記錄,而其他諸如練習賽、排位賽里面跑出來的最快圈速,只能被稱之為最快單圈。

  理論上來說,賽道記錄的速度,是比不上最快單圈的。不過這個世界上總有一些強者跟變態,可能某一圈神之發揮,創造了巔峰記錄也說不定,并沒有絕對的說法。

  舒馬赫第三圈強勢奪回最快圈速的頭銜,就沒有之前張一飛那么讓人感到驚嘆了。很多人在潛意識里面,都認為舒馬赫跑最快是理所當然的事情,他要是跑不過對手才是大新聞。

  但是接下來的第四圈,另外一個名字強勢超越了舒馬赫,登頂了排位賽的最快圈速,他就是來自雷諾車隊的海利歐!

  這個美國小子,可以說把賽車一切調校,都往著極端的方向發展,做好了狙擊張一飛最快圈速的準備。

  他想要讓這個世界都知道,論天賦沒人比得上自己,我海利歐,才是真正的天之驕子!

  不得不說,海利歐確實等到了這個機會,迎來了張一飛在排位賽的火力全開。只不過舒馬赫的反擊,比所有人預料的都要快,超越張一飛站在榜首的想法,現在變成了超越舒馬赫。

  不過這種陰差陽錯,讓海利歐在摩納哥賽道上的呼聲更高了,畢竟戰勝舒馬赫的含金量,此刻要更大于張一飛。

  “我們真的是低估了現在的年輕人,本以為只是飛的火力全開,現在海利歐也在向世人證明,他印地王者的實力跟身份!”

  雅克又忍不住感慨了一句,他在摩納哥賽道上解說十幾年,都沒有遇到今天這樣激情澎湃的排位賽。

  這并不是說速度或者車技多么驚人,而是今天這場排位賽,讓人看到的是年輕跟熱血。f1歷史上面隔幾年能出現一位頂尖新人就不錯了,現在卻有著一種井噴的趨勢。

  哪怕就是號稱最難賽道的摩納哥,都已經無法阻擋這些年輕車手征服的腳步了。

  “是啊,年輕車手里面除了飛跟海利歐,還有基米·萊科寧、蒙托亞、阿隆索等等,甚至就連今年的f3000新科冠軍馬薩,都展現出很強的潛力。”

  “不過我比你好一點,去年飛就用自己的表現告訴了我,永遠都不要再小瞧賽道上的新人。”

  布倫德爾笑著回了一句,畢竟他經歷過去年張一飛所創造的瘋狂賽季,受到的現場沖擊反倒是沒雅克這么大。

  “是嗎?那現在舒馬赫、海利歐、飛都展現出能奪取桿位的實力,你覺得他們誰拿下桿位的幾率更大?”

  雅克開口朝著布倫德爾問了一句,這位英國解說,確實要比自己更加的了解賽道上的車手。

  “這我就不知道了,可能今年摩納哥之王的頭銜,將會把懸念給留到最后。”

  布倫德爾搖了搖頭,這倒不是他擔心留下什么話柄,而是真的無法預測誰能拿到桿位,誰又能成為今年的摩納哥賽道征服者。

  畢竟摩納哥賽道的意外太多了,而且庫特哈德、拉爾夫·舒馬赫、阿隆索的圈速同樣不慢,誰都有可能問鼎最后的桿位頭銜。

  面對布倫德爾這樣的回答,雅克沒有再繼續追問下去,某種意義上來說,把懸念留到最后,相當于從側面承認了飛跟海利歐的強悍,否則在舒馬赫面前,就沒有懸念這個說法了!

  “飛,海利歐第四圈很快,他跑出了目前的最快圈速。”

  普羅斯特車隊維修站里面,領隊亨利提醒了張一飛一句,他們本以為張一飛的爆發,已經算是足夠的強悍了,沒有想到半路還能殺出個海利歐。

  美國小子排位賽的第四圈,相比較他練習賽的成績,又是一種飆升。

  這種局面讓亨利感到一絲擔憂,畢竟張一飛之前模擬訓練圈速都不怎么好,練習賽只跑出來一次最快圈速,而海利歐卻一直穩定前排,相比較起來心里面還是有點虛。

  無論是否承認,印地有史以來最強新人的頭銜,都足夠唬人跟讓人忌憚。哪怕海利歐今年算是一名真正的f1新人,也沒有誰敢對他徹底的掉以輕心。

  現在海利歐開始爆發出自己的潛力,不知道張一飛身上,還有多少潛力可以挖,最終能否超越對方?

  “我知道了。”

  張一飛只是簡單的回了一句,但是這句話聽在車組成員的耳中,心里面的大石頭有種瞬間放下的感覺。

  原因很簡單,那就是張一飛的語氣很平淡,就好像海利歐的最快圈速,并沒有放在心上一樣,沒有絕對的信心,是無法保持如此平穩的心態!

  張一飛在f1圍場里面,雖然一直都有著囂張、狂妄的印象,但是他從來都不是一個滿嘴放炮,說到做不到的車手。

  他既然沒有緊張跟凝重,就代表著一定有方法,超越目前的海利歐,車組成員只需要等待結果就好了。

  這個等待時間并沒有很長,當排位賽來到第五圈的時候,海利歐剛剛跑出來的最快圈速,就被人給打破了,而且還不止一名車破!

  張一飛跟舒馬赫雙雙超越了,海利歐僅僅保持了一圈的最快圈速,并且張一飛的圈速,還打破了曾經在1999年,由舒馬赫保持的摩納哥賽道最快單圈!

  沒錯,當張一飛1分14秒277的圈速,出現在賽道轉播大熒幕上的時候,現場可以說一片沸騰,歡呼聲音跟掌聲響徹云霄!

  原因就是從塞納94年賽道事故身亡之后,摩納哥最快圈速記錄,一直都掌控在舒馬赫手中。中間經歷過數位不同的f1世界冠軍,摩納哥明珠也被米卡·哈基寧跟庫特哈德握在手中過。

  但始終沒有人,能在圈速上面,真正的超越舒馬赫。

  八年了!整整八年時間,摩納哥賽道最快單圈的記錄,就好像成為了舒馬赫一個人的獨角戲,能超越舒馬赫的,只有他自己!

  很多人賽前看著練習賽瘋狂的圈速,心里面有種預感,今年的賽道記錄跟最快單圈會被人給打破。只不過大多數人都認為,就算是被打破,也是舒馬赫感受到威脅,自己親破這塵封的記錄。

  結果沒有想到,之前還排在第三的張一飛,會展現出如此兇猛的躍進,不單單奪回了榜首的位置,還直接打破了排位賽的最快單圈記錄!

  “臥槽,我沒看錯顯示屏上面的數字吧,飛是跑了1分14秒277?”

  “你沒有看錯,就是這個圈速,而且還是摩納哥賽道上的最快單圈!”

  “fuk!神奇的中國小子,只有飛才能跑出這種不可思議的圈速!”

  “舒馬赫的記錄被人打破了,難道說下一個摩納哥之王要誕生了嗎?”

  “這有什么好奇怪的,你忘記張一飛身上,還有印地500征服者的身份了嗎?”

  最后這名張一飛粉絲,說這句話的時候滿臉的驕傲。

  這群土包子真是沒有見過世面,車手飛去年踩在三十萬美國佬頭上,說自己征服印地500賽事的時候,那才叫真正的震撼。

  現在不過是打破最快圈速而已,當張一飛拿到摩納哥之王頭銜,征服了這條摩納哥賽道的時候,再來驚嘆吧!

  粉絲的崇拜都是盲目的,相比較起來,圍場內那些f1職業車組成員,心里面其實更加的驚訝。

  因為他們更明白,打破舒馬赫最快圈速的難度有多大,而且這一次張一飛,直接把圈速從第二圈的1分1分14秒507,提升到了現在的1分14秒277,這可是接近025秒啊!

  任何一條賽道圈速,提升幅度都是越往后越難,這種情況下張一飛還能單圈提升025秒之多,簡直有點讓人感到不寒而栗!

  很多車組成員并不認為第一場練習賽的最快圈速,就是張一飛的極限。但是任何一個人都想象不到,張一飛的上限會如此之高,以新人姿態直接打破了舒馬赫對摩納哥的統治!

  “太強了!不愧是帝國魔王一飛閣下,去年的次世代王者,今年要成為一代目了嗎?”

  豐田車隊的領隊上戶平川,看到這個圈速的時候,簡直震撼的身體都有些顫抖。

  他從來都不敢想象,摩納哥這種世界巔峰賽道,有朝一日能被一名亞洲車手所征服。而且還是從終極大魔王舒馬赫手中,打破冰封了賽道最快單圈記錄。

  這條摩納哥賽道,代表著車手對于賽車的操控極限,是絕對硬實力的體現。之前的張一飛只能被稱之為中國魔王,如果他能把這種速度保持下去,舒馬赫的王座都將要換人!

  “果然是帝國榮耀啊。”

  豐田車隊社長富田勉,語氣中有著一種抑制不住的羨慕。

  如果張一飛是日本車手就好了,匹配上日本汽車產業的實力,這才是真正的世界最強王者。

  只是很可惜,張一飛是名中國人!

  不單單是豐田車隊羨慕,就連威廉姆斯爵士,看到這個驚人圈速之后,心中都忍不住的泛起了波瀾。

  如果當初在雷諾方程式上面,自己能放下三大巨頭的面子,把這位中國小子簽下來多好。那么現在賽道上這些瘋狂尖叫跟掌聲,就該屬于威廉姆斯了。

  “舒米,飛在剛才那一圈,打破了你創造的歷史最快圈速。”

  當張一飛恐怖圈速出來的時候,讓·托德也是第一時間,就把這個消息告訴了舒馬赫。

  “什么?”

  一向波瀾不驚的舒馬赫,第一次在車隊語音通話里面,展露出自己震驚的語氣。

  如果說張一飛超越自己圈速,他都還能接受,因為這一場排位賽還沒有結束,舒馬赫不會相信,1分14秒507的圈速,就是張一飛的極限!

  只是他沒有想到,張一飛能快到這種地步,超越的是自己歷史最快圈速。這簡直就是不可能做到的事情,第一次跑摩納哥賽道的中國“新人”,就真的能天賦異稟到這種地步?

  別說是舒馬赫震驚了,就連身經百戰的法拉利策略組,當看到圈速排行榜出現的那一刻,都全體呆呆的站在顯示器面前。

  這種圈速稱之為一個奇跡都不過分,哪怕就是舒馬赫自己,也足足在這條賽道上跑了六年才創造出來。

  當然,賽道記錄這種東西,并不是說一定能越來越快,也跟當年的賽車性能、車手狀態以及天氣原因有關系。但是第一年就能跑出這種圈速,就沒有任何的客觀因素可以講,純粹的硬實力才能做到!

  張一飛很強這個理念,基本上現在已經算是深入人心,只要腦袋沒有問題,沒有被種族主義觀念左右的正常人,都不會再用菜鳥的眼光去看待張一飛。

  只是現在強的有點過分了,這放在歷史角度上,堪比當年塞納在多寧頓賽道,雨戰跑出來的f1歷史上最偉大一圈的地步了。

  不過這也只能說是堪比,難度上還是差別有些大,畢竟一個是雨戰正賽,一個是排位賽。而且塞納有著對手的正面交鋒,練習賽只需要跑自己最快圈速就可以了。

  但是無論如何,也不能掩蓋張一飛這一圈的光芒!

  “舒米,我相信你。”

  讓·托德自然是聽出了舒馬赫語氣中的震驚,不過他沒有鞭策,也沒有說加油這類的場面話,只是一句簡單的“我相信你”。

  因為舒馬赫不需要這些無關的話語,只要絕對的信任他實力就足了,如果連他都無法做到的事情,那說什么都沒有意義。

  “我會奪回屬于自己的榮譽。”

  舒馬赫已經從震驚中緩過神來,賽道上的挑戰他經歷過無數次,對手換了一茬又一茬,而屹立在巔峰不倒的,始終是這位德國車手。

  被超越領先沒什么大不了的,勝利終究會屬于我舒馬赫,會屬于火紅的法拉利!

  舒馬赫反應過來了,海利歐還沒有從震驚中醒悟,他始終認為自己已經做好了充足的準備,無論中國佬有什么招式,自己都能夠接住。

  只是一力降十會,在絕對的實力面前,任何準備都顯得有些徒勞無功!

  飛為什么會這么強?

  他怎么做到這么強?

  他不可能比我強!

  無數的疑問在海利歐心中回想著,這些問題一遍遍的沖擊著他的自尊心。

  從始至終,海利歐都不愿意承認,張一飛在天賦或者實力上比自己強。哪怕就是賽道上有輸贏,張一飛更多也是占據著老車手的便宜,而且自己并沒有落后什么,都是在毫厘之間。

  而這一次,海利歐算是被徹底的甩開,用著一些堪稱“賭命”的極限調校,都被張一飛給單圈甩了03秒之多。

  更重要的一點,就是海利歐沒有任何借口可以找,這條摩納哥賽道,張一飛跟他起跑線是一樣的,都是從零開始!

  海利歐無法接受這樣的成績,從第六圈開始,如同失去理智一般的瘋狂提速,他打算在賭一次命,自己才是天命所歸的那個車手!

  只不過很可惜,賽車調校已經非常極限了,海利歐還想要用瘋狂的舉動,去試探跟挑釁危險,上帝也保不住他!

  第八圈,海利歐撞在了護欄上面,以一種意想不到的方式,結束了這場排位賽。

  海利歐的退場,讓摩納哥排位賽的三角戰爭,變成了一場單挑模式。舒馬赫拼命的想要奪回屬于自己的榮耀,并且也超越了當初自己創造的記錄。

  但問題是,這個世界上很多賽道記錄,并不單純靠著實力,而是天時地利人和!

  舒馬赫的心亂了,哪怕他保持著的再克制,都始終無法改變他被張一飛給震撼到的事實。

  1分14秒277,就是摩納哥排位賽的最快圈速,也是新的賽道最快單圈,張一飛掌控了摩納哥賽道的桿位,站在了f1明珠的面前!

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