張一飛這個放棄吃尾流，不同尋常的變道，自然是引起了海利歐跟舒馬赫兩個人的注意。
按照張一飛的實力跟行事風格，他不會做一些毫無意義的事情，或者說很少看到他會在如此激烈爭奪過程中，去做無謂的動作。
所以他現在變道，必然是想要做點現在，而這種情況下能做的事情，自然就只剩下超車了。
中國小子，你這是向我求助嗎？
海利歐臉上，此刻出現了一種得意的笑容，他把張一飛這個動作，視為向自己表示低頭的行為。
F1圍場內張揚不可一世的車手飛，你也有今天！
雖然海利歐內心里面瘋狂嘲諷張一飛這種低頭求助的行為，但是他依然打算在13號彎道，把舒馬赫過彎路線給擋住，讓張一飛超到前排來。
畢竟聯手合作并不是為了張一飛，而是為了自己，相比較對付舒馬赫，海利歐更愿意對于中國佬。
海利歐能明白張一飛異常動作背后的想法，又怎么可能瞞得過舒馬赫這種級別的車手。而且話說回來，賽道上的各種花招，舒馬赫都玩過，并且玩的更加肆無忌憚。
只不過現在名氣跟地位都上去了，舒馬赫不屑于再繼續跟小朋友一起“菜雞互啄”罷了。但是想要這么明顯的超車，在我舒馬赫面前是不可能！
三位車手都做好了準備，當來到13號彎面前的時候，海利歐直接一腳剎車，把速度給降低到1檔60km/h，比正常過彎速度還要慢了許多。
而且他死死的擋在了舒馬赫的前面，把對方的車速也給壓了下來，兩個人以一種蝸牛般的速度過彎。見到這一幕的時候，張一飛知道海利歐明白了自己的想法，這是給自己創造機會了。
沒有絲毫的猶豫，張一飛一腳油門下去，直接在13號彎超車舒馬赫。這種60km/h速度下，已經不需要玩什么極限走線，完全能輕松的達到超車速度，只看有沒有超車的空間。
很明顯，這個空間非常的難得，5米的路寬放在一般馬路上，能勉強算個雙車道，而一般民用車的寬度，十來萬都是在一米八左右。
F1賽車的寬度并不寬，而是比較的狹長。但問題是在轉彎過程之，賽車就是斜過來了，而不是像馬路上會車那么輕松。
更重要一點，就是F1過彎是需要走線的，如果是跟開買菜車一樣的硬拐彎，可能就連60km/h的速度都達不到。所以哪怕有海利歐的擋車，在舒馬赫的防守之下，張一飛能超車的機會也就是電光火石一般的瞬間！
張一飛這個時候把賽車極限的擦邊，距離彎道的邊界隔離墻，最貼近的時候距離為零！
沒錯，就是為零，因為張一飛的前鼻翼，甚至已經擦到了賽道隔離墻。沒有任何車手可以在雨天賽道上，在5米寬的路面超車，還能保持對于賽車的毫米級控制。
張一飛同樣也不能，他現在能保證的就是，賽車的氣動套件可以碰到賽道隔離墻，甚至是對手的賽車。但絕對不能把氣動套件給撞毀，這樣就失去了超車的意義，要回到維修站更換零件。
用更簡單的方式來形容，就是張一飛可以剮蹭，漆面損傷沒問題，不能把零件給撞爛影響功能。
面對張一飛這樣的極限切邊，舒馬赫的反應同樣迅速無比，直接往著張一飛的方向變道，準備擋在他的前面，不給任何超車的機會。
不過就在這個時候，張一飛猛的打了一把方向盤，賽車以一條斜線的方式，直接切到了另外一邊。就在舒馬赫打算跟著變道擋車的時候，海利歐恰到好處的出現在舒馬赫變線道路上。
憑借著這種堪稱“默契”的配合，張一飛在13號彎道，以一種難以想象的方式，完成了對舒馬赫的超車！
“漂亮！13號彎的死神飛他來了！”
“不愧是賽道死神，13號彎就是張一飛最強形態！”
“再次超車了舒馬赫，以后誰還敢小看車手飛？”
“看到我們，這就是我們飛的實力，終有一天他會成為世界冠軍，終將封神！”
瘋狂歡呼跟掌聲從觀眾席中響起，這下張一飛粉絲都沸騰了。
超車任何人的效果，都比不上超車舒馬赫來的驚人，新賽季的揭幕戰，從最終的賽道短板論中，張一飛再次證明了自己。
他不是那個曇花一現的車手，新人賽季的瘋狂，他延續到了新賽季，13號不可戰勝的死神飛，他來了！
“原來中國車手也能這么厲害？”
“真不敢想象，張一飛能拿到桿位，并且超車舒馬赫。”
“這么看來，我們是不是小看了中國車手？”
觀眾席上很多之前帶著優越感，看待張一飛的新加坡觀眾，此刻都被他的表現跟實力所震撼了。
他們刻板思維里面，賽車只有白人車手才能玩的轉，哪怕就是日本人玩了幾十年，依然沒有在汽車賽事中濺起多少水花，特別是最為尖端的方程式賽車。
沒想到自己一貫看不起，認為是土老帽的中國車手，還真能在F1圍場里面掌控局勢，甚至完成了超車舒馬赫，這以往想都不敢想的事情。
這代表著中國車手真的要崛起了嗎？
不過看臺上的歡呼聲音，并不是一邊倒的，張一飛跟海利歐的聯手趨勢實在是太明顯，特別是在那最后的擋車，簡直就跟海利歐故意放張一飛超過來一樣。
這種舉動，點燃了賽道上很多法拉利跟舒馬赫車迷的怒火！
“海利歐，居然會選擇跟中國佬聯手，你忘記在印地賽道上的羞辱了？”
“罰時！這種行為絕對要被罰時，海利歐跟張一飛兩個人在操控比賽！”
“毫無體育道德的兩個人，你們不配稱之為車手。”
“法拉利快點去申請裁判仲裁，讓這兩個卑鄙的人滾出賽道！”
很多法拉利或者舒馬赫的車迷，他們能接受自己的偶像被超車，但絕對無法接受，被兩個賽道新人，以這種卑鄙的方式聯手操控比賽。
這在他們看來，是對賽車精神的侮辱，是對車手身份的褻瀆！
對于這些純粹的車迷來看，是很難以接受的事情，但是對于F1車隊來說，見證過為了勝利，太多不擇手段的事情。這種聯手又算得了什么，只不過是勝利道路上的一個小插曲罷了。
“我真不敢相信，海利歐跟張一飛能配合的如此默契，甚至如同一支車隊的隊友。”
邁凱輪車隊主席，看著賽道上剛發生的這一幕，語氣中流露著一絲驚詫跟羨慕。
確實剛才張一飛跟海利歐兩個人，整個配合下來如同行云流水一般，連舒馬赫都被晃過去了。而且更重要一點，這兩個人并不是隊友，而是敵人啊！
在完全沒有交流的情況下，純粹憑借著賽道上的默契，以及對于局勢的理解，就能做到這種的地步。如果哪一支車隊，能把這兩個人收入麾下，可能將統治整個F1圍場。
“他們兩個，都是毫無爭議的天才車手。”
旁邊的設計師紐維點了點頭，表達了自己的認同，這兩個年輕人揭幕戰實在是太亮眼了。某種意義上，可能會打破未來F1的格局。
“是啊，他們都是天才車手，不過這個世界上天才有無數個，但冠軍只有一個。”
丹尼斯默默的說出這句話，然后把目光看向了自己車隊旗下車手的轉播屏幕。
此刻兩位邁凱輪車手，正在奮力的“掙扎”著，庫特哈德的狀態一如既往頹勢，基米·萊科寧好一點，殺到了賽道第八的位置，不過在他的前面，卻是普羅斯特車隊的阿隆索。
曾經萬千矚目開創了“三級跳”的超級新人基米，現在就連去年的米納爾迪車隊，淘汰的菜鳥車手阿隆索都超不過了嗎？
想到這里，丹尼斯感到了一絲心痛，F1圍場內的天才車手稱號實在是太多了，但冠軍永遠都只有一個。現在看來，距離這個冠軍頭銜最接近的，就是中國小子飛，或者美國小子海利歐了。
不過就在這個時候，賽道上的局勢變化，打斷了丹尼斯的遐想。
因為張一飛在彎道超車了舒馬赫之后，并沒有停下他超車的腳步，直接來到了跟海利歐并排的位置，兩個人正在13號彎過后的長直道上面，瘋狂的比拼著賽道加速能力！
到底剛才發生了什么？
時間回到三秒之前，當張一飛在13號彎道超車舒馬赫之后，準確來說并不能算是完全的超車成功，因為他并沒有徹底搶占到舒馬赫的前排，兩個人算是同時過彎，最多張一飛在出彎時間上占據著優勢。
所以在出彎之后，張一飛面臨一種非常尷尬的境地，那就是三輛賽車咬的距離實在是太近了，他并沒有插入到海利歐跟舒馬赫中間的位置去。
于是這個時候呈現露出一種三角形布局，舒馬赫死死的守住自己的走線，并且咬住海利歐的車尾，不給張一飛“加塞”的機會。
如果能扛到下個入彎點的話，舒馬赫就能靠著走線的優勢，再次反敗為勝反超回來。
只能說不愧是舒馬赫，面對這樣的聯手進攻，都沒有把他給徹底的擊敗，依然保留著翻盤的希望。
如果是其他車手，面對這樣的處境估計會有點慌了，想盡辦法“加塞”到舒馬赫前面，否則等長直道跑完，那自己好不容易才得到的超車優勢，可能會功虧一簣！
但是這點對于張一飛來說，卻絲毫的不慌！因為他從始至終，都不是單純的只想要超車舒馬赫，他還想著要超車海利歐！
所以張一飛壓根沒有想要“加塞”到舒馬赫前面的想法，出彎之后直接一腳地板油加速，朝著更前面的海利歐就沖了過去。
而且因為海利歐的降速擋車舒馬赫，他們兩個人的出彎速度，都要慢于彎道超車的張一飛。于是在這個關鍵時間點，張一飛占據著出彎的優勢，他有機會完成連超兩車的奇跡！
當從后視鏡里面看到張一飛沒有變道動作，海利歐就已經感覺到局勢的不對勁了，這個中國佬難道連我也想超車？
而接下來張一飛的加速動作，更是印證了海利歐的想法。沒錯，中國小子的野心比所有人想象的都要大，他壓根不只是想要超車舒馬赫，而是劍指屬于自己的頭車桿位！
SHIT！別想超過我！
海利歐這個時候憤怒情緒一下就上來了，他本來就是那種目中無人的狂妄性格。看到張一飛在自己幫助下，絲毫沒有“感恩”想法，而是想要連自己都干掉，這讓海利歐感到了一種極端的挑釁。
如果海利歐有點中國文化的話，那一定會說，這就是現實版的農夫與蛇的故事啊！
不過就在海利歐準備變道，從擋住舒馬赫變成擋車張一飛的時候，他突然發現自己的后輪位置，多出了一條火紅色的前鼻翼。
沒錯！舒馬赫在這個時候，擋住了海利歐想要變道的空間，并且剛才超車的張一飛，也非常的默契的盡量靠邊，把這條依靠賽車尾流，可以“彈弓效應”的車道讓給了舒馬赫。
之前還跟海利歐聯手干掉舒馬赫的張一飛，就在出彎之后，完成了跟舒馬赫的聯手，準備一起干掉頭車海利歐了！
此刻法拉利賽車上的舒馬赫，臉上的表情無比復雜，他沒有被聯手陰了的憤怒跟不甘。
或者準確一點說，過彎之前他有，但是在過彎之后，看到張一飛并沒有變道“加塞”的操作之后，他就沒有了。因為在這一刻，他已經明白了張一飛內心里面的想法，同時也為這個中國小子縝密的野心計劃給震撼。
而且當發現張一飛不但沒有變線，還盡量靠邊走的時候，他瞬間領悟了張一飛下一步想法，想要讓自己來擋車海利歐，給他創造超車的機會！
這一瞬間，舒馬赫頗有一種長江后浪推前浪的感覺，所有人都認為是海利歐跟張一飛在算計自己，結果沒有想到，車手飛是連海利歐都在算計之中。
自己是配合，還是不配合？
這個選擇在舒馬赫的腦海中閃過，但他在電光火石之間就做出了決定。
除了張一飛讓出“彈射效應”的超車空間，給了自己也超車海利歐的機會之外。就是剛才被前面美國小子坑了，舒馬赫內心里面不爽，自己被超了，你海利歐也別想好過，穩坐頭車的釣魚臺位置！
同時在舒馬赫腦海中還閃過這么一個想法，那就是現在自己的決定，是不是也在張一飛的算計之中？
給自己一個超車機會作為好處，來達成對他的協助，如果是的話，那這個中國新人算計跟心機實在是太恐怖了！
就在舒馬赫擋住海利歐的變道擋車的時候，張一飛依靠著更快的出彎速度，很快達成了跟海利歐兩個人的并排。
發現自己擋車無望，那么現在能做的事情，就是比拼誰能更快的來到下個彎道的入彎點。所以海利歐沒有絲毫猶豫，全油門加速瘋狂升檔，就跟張一飛比拼這條長直道的加速能力。
如果這是一條短直道的話，說不定海利歐還真就贏了，但很可惜，這算是新加坡賽道最長的一條直道。一旦速度超過了250km/h，那么七檔變速箱的后續極限加速能力，是要完勝雷諾賽車的六擋變速箱。
所以賽道上并沒有完美的檔位選擇，就看車隊跟車手自己的抉擇。起步時候，海利歐享受了雷諾賽車的檔位優勢，那么現在他就必然要承受雷諾賽車的檔位劣勢！
兩個人瘋狂加速狂飆，海利歐眼角的余光，卻發現旁邊藍紅相間的普羅斯特賽車，正一點點的超過了自己。從開始的并排，到車頭領先，然后車身，最后是車尾！
這一條長直道上，普羅斯特賽車終于展現出自己的強悍性能，極限加速上，強吃了海利歐的雷諾R202賽車！
14號入彎點，張一飛搶先入彎，徹底完成對海利歐的超車，當比賽來到第十六圈的時候，張一飛再次奪回了自己的桿位位置，成為了新加坡正賽的頭車！
不過海利歐也是靠著起步加速優勢，擋住了同時提速的舒馬赫，終于還是保住了自己的第二。
但是當海利歐成為第二的時候，那么之前雷諾車隊的設想，就完全反了過來。現在海利歐將單獨面對舒馬赫的瘋狂進攻，間接的成為了張一飛的“僚機”。
什么叫做偷雞不成蝕把米，現在海利歐跟雷諾車隊，親身演繹了這一幕。
“奪回來了，屬于我們的桿位！”
“這是飛的勝利，是我們普羅斯特的勝利！”
“新加坡賽道的雨夜，絕境之下超了三位頂級車手，一飛君真的盡力了！”
“飛哥NB，拿下這場揭幕戰的冠軍！”
普羅斯特車隊維修站，見到這一幕的時候也直接沸騰了，開局時候的糟糕起步，并沒有擾亂張一飛的斗志跟狀態，他硬生生在不利局勢下，用十六圈奪回了屬于自己的頭車位置。
哪怕就是沒有起步時候的插曲，就單單13號彎這個精彩絕倫的超車，都可以稱之為今晚新加坡大獎賽，最震撼人心的一幕！