“海利歐，擋車舒馬赫，讓飛先沖上來。”
布里亞托利最終還是做出了“引狼拒虎”的選擇，因為這樣僵持下去不是辦法，后面車手追上來，特別是威廉姆斯雙雄發動進攻，那前三所有車手都是輸家。
“你說什么，讓我擋車給中國佬沖上來？”
海利歐聽到布里亞托利這個戰術，簡直懷疑自己是不是聽錯了，居然要自己去擋車舒馬赫，給張一飛創造機會，這是在開玩笑嗎？
要知道海利歐的目標是成為F1世界冠軍，統治整個方程式賽車界，但首要目標卻是放在了張一飛身上，必須要先干掉這個中國佬，然后再考慮對付其他車手。
如果一定要選擇的話，海利歐寧愿把這個揭幕戰冠軍拱手讓給舒馬赫，也不愿意讓張一飛沖刺到前排。
“沒錯，你練手普羅斯特車手飛，然后他來到第二的位置去擋住舒馬赫。”
布里亞托利很簡短的說出了自己的策略，他相信以海利歐的天份，絕對能很快理解自己這么做的深層原因。
這個美國小子除了恃才傲物外，在賽車上面的勤奮跟天賦是毋庸置疑的，任何標準之下，海利歐都可以稱之為超級天才車手。
否則光靠著狂妄，他是成為不了印地賽車有史以來最強新人的。
就如同布里亞托利認為的那樣，海利歐很快就明白過來，車隊要他這么做的原因。確實現在他已經被舒馬赫給拖住了，而且頭車位置，讓他也不想冒那些沒有必要的風險。
甚至可以退一步說，哪怕就是冒風險了，誰又敢肯定舒馬赫破壞不了走線？
相比較張一飛被稱之為奇跡新人，舒馬赫在F1的十年職業生涯，創造過的奇跡更是數不勝數，從任何一條賽道上的法拉利跟舒馬赫粉絲就能看出來。
所以這個戰術看似荒繆，但客觀來說，確實有很高的可能性。如果能夠完美達成的話，更是一石二鳥，把舒馬赫跟中國小子都給拖死在后排，自己可以遙遙領先。
“我知道該怎么做。”
說完這句話后，海利歐沒想到瘋狂提速甩掉舒馬赫，而是開始在彎道封鎖住舒馬赫的走線，把后車的速度給壓了下來。
“擋車？”
舒馬赫感受到前車的速度跟走線變化，第一時間是有點疑惑的，畢竟這個改變太過于突然。
但是以舒馬赫豐富的經驗，他很快就清楚了海利歐這么做的動機。
想要聯合飛一起來對付我嗎？
舒馬赫臉上表情有些慍怒，這兩個新人小家伙居然想要聯手一起來對付自己。不過對不起，我舒馬赫不是那么好對付的！
只見這一刻舒馬赫當機立斷，立馬把槍口調轉對準了后車張一飛，全面封鎖住他的超車走線。
舒馬赫可以說是F1有史以來最強大的車手，在他的駕駛技術層面沒有任何的短板，甚至某種意義上超越了塞納。進攻對于他來說不是問題，防守同樣也不是，哪怕自己被擋車，張一飛想要超過去也不是一件容易的事情。
法拉利車隊維修站，看到前排越來越明顯的聯手趨勢，終于開始意識到自己策略上的漏洞。
其實認真來說，讓·托德、羅斯·布朗、舒馬赫鐵三角時期，就是法拉利策略組最巔峰的事情，打造出種種經典的車隊戰術，讓舒馬赫最終反敗為勝。
相比較后世被噴為智障的法拉利策略組，這個時代的法拉利不知道高到哪里去了。
但是在這個時代，法拉利策略組還是有一定毛病，那就是因為太過于成功，而顯得很膨脹。著名的法拉利“讓車”，就是把法拉利策略組的傲慢給推上了頂峰。
勝利讓他們過于自信，而不太注重技巧跟過程，只講究最終的結果是什么。
02年的“讓車”，直接影響到了F1圍場內的車隊通話語音規則，不允許車隊策略組，再直接明了的去指導車手，從而催生出很多的暗號。
現在這個時代，他們同樣有這種趨勢，認為舒馬赫干掉海利歐輕輕松松，排第三的巴里切羅擋車張一飛沒任何問題。
如果讓兩名法拉利車手，一起去聯手進攻今年F1的新人小子，那才是掉價的行為，這是對法拉利車隊以及車手的侮辱！
本來想著一切盡在掌控之中，結果計劃趕不上變化，舒馬赫沒有超過去，巴里切羅也沒有擋住張一飛，相反自己現在陷入了威廉姆斯車手的進攻之中。
相比較法拉利的傲慢，其他車隊可就沒臉沒皮了，你他媽的同車隊一起聯手也就算了，現在不同車隊也聯手二打一，真是卑鄙無恥！
“BOSS，海利歐這是準備跟飛聯手了，舒米的局勢不容樂觀！”
羅斯·布朗瞬間就從海利歐動作中，判斷出來他想要做什么，語氣有些擔憂的朝著旁邊讓·托德說了一句。
“海利歐這美國小子不是狂妄無比，跟車手飛是死敵嗎？現在也好意思跟飛聯手？”
讓·托德看著場上的局勢，面露不善的諷刺了一句。
“畢竟他們面對的是舒米。”
“那就只能讓他們繼續明白，面對的是法拉利舒馬赫！”
已經到了這種時刻，法拉利車隊也別無選擇，既然之前舒馬赫能以一敵二，現在唯有讓他繼續下去！
不過羅斯·布朗，卻沒有讓·托德這么倔強跟強硬，他猶豫了一下之后，還是按下了通話鍵朝著巴里切羅發布的車隊指令。
“巴里切羅，不要再繼續擋車蒙托亞，用最快速度沖到前排聯手舒米。”
對手都已經不要臉到這種地步了，那么法拉利車隊也不能只顧著矜持跟傲慢。
前幾年舒馬赫還沒有如今地位的時候，也不是什么“要臉”的人，為了冠軍做出的齷蹉事情也不少。
競技體育里面，只有勝利者跟失敗者之分，沒有什么君子跟小人。無論對方是不是賽道新人，既然實力已經擺在這里，并且威脅到了舒馬赫，那就不用在乎面子問題了。
而且話說回來，海利歐跟張一飛兩個人，誰都算不上什么真正的新人。一個是印地世界冠軍選手，有史以來最強的印地新人，否則也做不到擋車舒馬赫。
另外一個新人賽季過去了，而且去年也是F1最佳新人，勞倫斯年度新人獲得者。
這兩個人舒馬赫可以以一敵二穩住局勢，但是想要讓他再進一步是不可能了，對手同樣不是弱者！
面對羅斯·布朗發出的車隊指令，讓·托德沒有制止，也沒有開口說話。他心里面其實也知道，這就是正確的決定，只不過倔強跟地位，讓他不愿意當著車組成員的面，承認自己的錯誤罷了。
接到車隊指令的巴里切羅，終于放棄了擋車的任務，開始提升自己速度，朝著前方的張一飛追過去。
隨著巴里切羅開始啟動，蒙托亞自然不會繼續糾纏，他的目標始終只有一個，那就是在賽道上戰勝張一飛，來證明自己印地冠軍的名譽跟實力。
于是后排的車手開始紛紛提速，追趕著正在陷入纏斗的前三車手。
AP05賽車上的張一飛，看到最前面的海利歐慢下來，開始封鎖舒馬赫走線的時候，他第一時間其實是有點意外的。
因為按照自己跟海利歐之間的恩怨關系，用屁股去想，這個美國小子都不可能幫助自己超車。不過終究還是那句老話，小孩子才分對錯，成年人只講利益。
現在海利歐既然這么做了，那么原因只有一個，就是他得到的好處，能大于自己超車舒馬赫？
那什么樣的好處，才能大于超車舒馬赫呢？想來想去，答案其實很明顯，就是自己來到第二的位置，將面臨舒馬赫的全面進攻，這樣自己勢必會成為海利歐的“僚機”，甚至是炮灰。
真是打的一手好算盤啊。
張一飛在內心里面，陰陽怪氣的諷刺了一句，思考著應對方式。
不過就在這個時候，耳機里面傳來了科塞爾的聲音：“飛，巴里切羅提速了，準備跟舒馬赫聯手。”
從巴里切羅放棄擋車開始，科塞爾就已經猜測到了法拉利策略組的想法。
現在張一飛被舒馬赫給擋車，如果讓巴里切羅再追上來，這兩位法拉利車手真正聯手的話，可能張一飛會擋不住。
這并不是說張一飛現在的實力不行，而是目前F1圍場里面，沒有哪一位車手能夠擋住法拉利車隊的聯手進攻，甚至換做是舒馬赫他自己都不行！
某種意義上來說，法拉利車隊的兩位車手聯手，發揮出的作用是11大于2的效果，巴里切羅就是整個F1圍場里面最出色的綠葉僚機，沒有之一。
“我知道了。”
張一飛回應了一句，當這個消息傳來的時候，他心里面就已經做出了選擇。
海利歐，你是玩的很大，但就這么有信心，自己不會玩脫嗎？
既然海利歐跟舒馬赫的速度都降下來了，那張一飛也就不客氣，直接一腳地板油下去，開始朝著舒馬赫發動了兇猛進攻，這個架勢可謂是氣吞萬里如虎！
“來啊！”
感受到張一飛發動攻勢，舒馬赫也低沉的默念了一聲，他知道以中國小子的性格，是不會放棄這個機會的。只是沒有想到，張一飛會這么的來勢洶洶，真想趁著這個機會把自己干掉嗎？
沒那么簡單！
舒馬赫這個時候，在賽道上跟張一飛激烈的交鋒，沒有什么夜戰視線不好，賽道積水的說法，兩個人都變得無比極端激進。
因為他們心里面都很明顯，這個最危急的時刻，就是最有機會的時刻。等待巴里切羅沖上來，那一切都會塵埃落定！
“加油啊張一飛，超過舒馬赫！”
“想要超過舒馬赫？做夢吧，讓你們這群中國佬見識一下，什么叫做最強的F1車手！”
“小子，時代變了，從來沒有最強的F1車手說法，飛將更強！”
“等中國小子什么時候拿到世界冠軍，再來跟我說誰更強，現在他還不配！”
“繼續吵啊，當海利歐站上最高領獎臺的時候，你們就會知道印地車手的強大！”
“閉嘴！這里輪得到你印地車手說話？”
“USA必勝！！！”
賽道上前三賽車的瘋狂爭奪，也是調動了現場觀眾的情緒，他們紛紛為自己支持的車手加油。
雖然支持者人數上不同，但是這一次張一飛粉絲跟中國觀眾，并沒有落了太大的下方。唯一讓人感到有些意外的是，海利歐的支持者比想象中更多。
美國人的身份，加上印地世界冠軍的頭銜，以及有史以來最強印地新人的稱號，確實讓海利歐影響力遠超一般的新人，甚至賽道上很多人氣平平的老將都比不上。
“海利歐打算聯手飛，一起來對付舒馬赫了，不得不說海利歐的戰術很劍走邊鋒，同時也讓我對于他做出這種事情很意外。”
布倫德爾畢竟只是解說，專業眼光比不上車隊策略組，所以他相對來說要晚很多才看出來海利歐的戰術方針。
不過哪怕就是如此，他依然為海利歐或者雷諾的這種想法感到驚嘆，確實這一招打破了賽道上的僵局，并且可以挑起張一飛跟舒馬赫兩個人的戰火。
另外還讓他感到驚嘆的一點，就是在布倫德爾的印象中，海利歐一直都輸于那種有勇無謀的人，特別的囂張狂妄聽不進別人意見。
現在來看，海利歐可能并不是自己想象的那樣，能在適當的時候低頭，甚至不惜跟張一飛去聯手對付舒馬赫。某種意義上來說，懂得低頭的對手更加可怕。
“畢竟他是印地世界冠軍，如果單純靠著莽撞，是不可能拿到最高榮譽的。”
“不過就目前賽道上的局勢，哪怕有海利歐的幫忙，中國車手想要超越舒馬赫，好像也不是一件容易的事情，終究實力還是不行。”
利奧前面一句夸贊了海利歐，第二句回來立馬貶低了張一飛。
對于這位新加坡解說的舉動，布倫德爾已經不會再去爭辯什么，因為想要在短時間里面，靠道理去改變一個人的想法是不可能的。
“廢物，這都超不了舒馬赫！”
海利歐看著自己已經幫助擋車了，而張一飛卻依然被舒馬赫給壓制，忍不住在心里面暗罵了一句。
但是他在說這句話的時候，絲毫沒有想到自己之前，有了張一飛分擔火力，都沒辦法甩掉舒馬赫，那豈不是更加丟人？
不過話說回來，舒馬赫的防守強度，真的有點超乎張一飛意料，比去年還要強大很多。不愧是巔峰的舒馬赫，遇到了最適合自己的F2002賽車，真是把實力給完美的發揮出來，張一飛硬是被壓制住了。
時間一分一秒的流逝，賽程經過了第十四圈，來到了第十五圈。之前被甩掉的巴里切羅，通過不斷的追趕，距離張一飛只差了一個彎道。
如果還超不過去的話，讓巴里切羅吃到了自己的賽車尾流，那么兩車距離將會急劇的縮短。到時候面對的就不止是舒馬赫的擋車，還有巴里切羅的進攻牽扯。
甚至可能反過來，舒馬赫主動擋車自己，給巴里切羅創造機會！
因為張一飛跟海利歐感受到舒馬赫強大的同時，對方也是對這兩個年輕車手的實力感到意外。無論是海利歐還是張一飛，舒馬赫都感覺他們比去年要更強了。
最后的機會了，我不能再拖下去！
看著后視鏡里面若隱若現的紅色法拉利賽車，張一飛這個時候要緊了牙關，打算孤注一擲。
并且他的計劃里面，不只是超越舒馬赫，還有超越更前面的海利歐！不是喜歡讓我去當炮灰牽制舒馬赫嗎？那不好意思，我也有同樣的想法，法拉利雙雄就交給你了！
新加坡賽道的13號彎，算是整條賽道速度最慢，并且最狹窄的彎道，寬度不過5米，最多就是容納兩臺F1賽車并排經過。
過這個彎道的時速將降低到1檔80km/h，不過在過彎之后，將迎來一段比較長的直道，速度能飆升到7擋280km/h，甚至是更高。
別說是現在新賽季，很多車手都對于這條賽道不熟悉，哪怕就是后世的新加坡大獎賽，也很少有車手會選擇在這個彎道超車。
危險性實在太高，難度也太大了！
但是風險就意味著機會，低速情況下，很容易就在速度上領先對手，更別說前面還有海利歐擋車。
所以過了12號之后，張一飛突然變道不再繼續跟在舒馬赫后面，而是出現在頭車海利歐的后視鏡中。
張一飛不知道用這種方式，海利歐是否明白自己想要在13號彎超車的舉動。但是這是他唯一能夠表達自己進攻想法的動作，畢竟兩個人有不是一個車隊的，沒有辦法通過語音商量戰術。
說實話，張一飛在做出這個動作的時候，內心的情緒無比無法，可能他自己腦洞大開都想不到，會在揭幕戰中，跟自己的死敵海利歐聯手，對付的還是舒馬赫這位車神！
真的很多時候，可以用人生無常這四個字來形容。