張一飛起步的瘋狂表現，也是給對于他練習賽成績憂心忡忡的中國觀眾，給注射了一記強心針。
這種操作，才是張一飛正常的表現，去年那個張狂的車手飛回來了！
“干得漂亮，起步就超兩名對手，這就是我們中國車手的實力！”
“蒙托亞真是不堪一擊，印地冠軍不過如此！”
“海利歐等著吧，你很快也會有跟蒙托亞一樣的下場！”
“還有說張一飛夜戰是短板的，簡直就是笑話！”
之前賽道上各種傳聞，還真的讓很多張一飛支持者，擔心他不適應新加坡夜戰的環境。
甚至有些人開始懷疑，張一飛是不是去年取得好成績后，在媒體跟車迷的吹捧中迷失了自己，出現了類似傷仲永的情況。
現在看來，這些擔心都是多余的，車手飛依然還是那么強，中國車神實至名歸！
起步就連超兩位車手，而且還是去年排名相當高的車手，這下讓之前那些嘲諷張一飛新賽季實力不行的觀眾，臉上的表情異常難看。
特別是看到這群中國鄉巴佬又得瑟起來，更是把心中不爽的情緒給推到了頂峰。
“懂不懂什么叫做第一圈，沒見識過方程式的中國鄉巴佬。”
“排位賽起步沒人認真，讓中國小子撿個漏而已，還真以為超兩輛車就能拿桿位了？”
“想拿桿位，問過我們法拉利車隊沒有？”
“FUCKYOU！你們也配侮辱印地方程式冠軍？”
“海利歐會干掉你們的中國車手，美國萬歲！”
印地方程式被張一飛擊敗，是所有美國車迷跟印地愛好者心中永遠的痛。
所以一提到這點，現場的很多車迷，就如同被戳到了G點一般，各種叫罵聲音開始響起。不得不說人多嗓門大，幾方車迷聯合起來，直接把中國車迷的聲音都給壓下去了。
普羅斯特維修站里面，看著張一飛如此激進的開法，策略組高興之余，也隱約有點擔心。
“飛是不是有點過于情緒化，練習賽受到了一些壓力，所以在排位賽釋放了？”
普羅斯特開口說了一句，他已經很久沒有觀戰張一飛正式比賽了。
排位賽的這個舉動，張一飛明顯是情緒化，有點四處樹敵的感覺。如果能輕松跑出最快圈速最好，如果不能的話，后面可能會引發其他車手的擋車，影響到最終的成績。
而且對于F1賽車來說，最快圈速基本上都是中后期才出來。因為那個時候油液溫度都正好，車手進入到了狀態，更重要一點就是燃油消耗后，車重大幅度的降低。
到時候沖刺圈速時間點，遭遇到對手的爆發，哪怕只是小小的延緩零點幾秒，對于最終成績影響都非常大，可能對跌落幾個排名。
所以現在張一飛這種樹敵舉動，實在不怎么明智。
“練習賽有壓力的話，完成不了那種需要極其冷靜狀態的測試。”
科塞爾淡淡的回了一句，他就看不慣普羅斯特這種“怕事”的表現。當年是車手的時候，也各種規避風險，現在成為老板，還是謹小慎微。
“那你說飛為什么這么做？”
“哪有這么多為什么？他就是想開快點罷了，不行嗎？”
科塞爾毫不客氣的懟了普羅斯特，一名車手在賽道上，哪有這么的復雜想法，不是每個人都如同普羅斯特那樣，被稱之為“車壇博士”。
想要開快一點，想要超前面的車，就這么去做了！對方如果不服要擋車，那就來干！
賽道上的冠軍跟桿位，都是贏回來的，而不是靠著拉關系讓出來的！
科塞爾的這句話，直接把普羅斯特給說的無言以對，如果換做是車組成員任何一個人，敢這么對老板說話，不說直接翻臉開除什么的，至少以后在車隊里面也不好過。
但是面對科塞爾，普羅斯特只能忍了這口氣，十年前這德國老頭就是這副尿性，又不能讓他滾蛋，那就只能忍了！
事實上就如同科塞爾所說的這樣，張一飛并沒有考慮這么多的利害得失，他就是想要開快車，在真正的F1對抗中，去感受新一代普羅斯特AP05的性能。
因為之前無論是冬測，還是新加坡站的排位賽，都不算是真正的對抗性賽事，而是各跑各的。
排位死其實理論上來說，也不能完全算對抗性賽事，但至少比測試跟練習賽這種強多了。張一飛已經忍耐了很久，是時候讓普羅斯特新賽車，展現出真正的實力了！
瘋狂引擎聲咆哮，第一次坐上AP05的那種感覺再度襲來，賽車性能擺在這里，強就是強，澎湃動力帶來的沖擊感，真的不是之前那輛JS53能比的。
排在蒙托亞前面的，同樣也是來自威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫，他去年的積分排名第四，僅次于法拉利車隊兩位巔峰車手，以及邁凱輪車隊的庫特哈德。
雖然去年威廉姆斯車隊沒有任何一名車手進入年度前三，但是靠著第四、第五的積分相加起來，還是超越了邁凱輪車隊，成為了去年的亞軍車隊。
蒙托亞被超車事情，已經通過車隊語音提醒了拉爾夫·舒馬赫，此刻他的心情也是比較震驚的。
中國小子一向在F1圍場內，是比較張狂跟囂張的，但是排位賽是四處拉仇恨，這已經超過了一般的囂張范疇。車手飛去年跑出了不錯的成績，就開始目中無人，不把圍場內其他車手給放在眼中了嗎？
威廉姆斯策略組，并沒有下達指令讓拉爾夫·舒馬赫擋車，畢竟對于車隊來說，成績代表著一切，而不是在賽道上各種報復跟斗氣。
所以說是否攔截張一飛，完全在于拉爾夫·舒馬赫自己的選擇。
不過圍場內無論是觀眾，還是車組成員，大多數都認為拉爾夫·舒馬赫不會慣著這個中國小子。哪怕排位賽擋車是毫無意義兩敗俱傷的事情，但很多時候人活在世上，就是為了爭一口氣！
所有人都在期待著張一飛跟拉爾夫·舒馬赫兩個人瘋狂對決，看看去年最強新人，今年面對F1頂級車手時候，是否還能保持著強勢。
甚至就連張一飛自己，都斗志昂揚的，做好了跟拉爾夫·舒馬赫鏖戰的準備。畢竟之前連超海德菲爾德跟蒙托亞，都有一定趁其不備的味道，沒有真正的對決過。
現在面對拉爾夫·舒馬赫，就連真正的檢驗一下AP05跟自己的實力吧！
但是就在這個時候，讓幾乎所有人都大跌眼鏡的一幕出現了，拉爾夫·舒馬赫面對張一飛的來勢洶洶，并沒有強勢擋車反擊，而是讓出了超車路線，把張一飛就這么放過去了。
“怎么回事，拉爾夫都不敢跟飛一戰嗎？”
邁凱輪車隊維修站的丹尼斯，用著驚訝的語氣說了一句，他本想讓拉爾夫·舒馬赫，去檢驗一下今年張一飛的實力跟成色，結果沒想到小舒馬赫居然選擇了避戰！
“車手飛去年確實表現很強勢，冬測也是拿下了最快賽車，但拉爾夫·舒馬赫還不至于，不敢跟他跑一場吧？”
車隊經理惠特馬什的臉上也是寫滿了震驚，要知道小舒馬赫可是F1領域目前公認前五的頂級車手，甚至很多人把他當作未來的世界總冠軍看待，認為他能延續哥哥邁克爾·舒馬赫的奇跡。
比如說后來的豐田車隊，就是付出了世界冠軍級別的簽約費，把拉爾夫·舒馬赫給簽到了自己車隊。
頂級車手不單單是實力，還有著名氣跟地位，這可能是F1歷史上，罕見的頂級車手不敢面對新人強者的挑戰，中國小子的威勢有這么夸張嗎？
“我覺得拉爾夫·舒馬赫不至于怕了飛，估計他就是沒斗志，不想在排位賽第一圈就使出全力吧。”
天才設計師紐維都忍不住說了一句，他覺得不至于如此。
拉爾夫·舒馬赫跟他哥哥最大的區別，就是斗志跟對冠軍的渴望上面。
這是個風流成性的花花公子，比賽期間在維修站里面，都能跟賽車女郎調情的那種人。賽道上成績跟車技都不錯，但就是缺少大舒馬赫那一股勢不可擋的味道。
不過再怎么樣，拉爾夫·舒馬赫都是站在頂級車手行列的人，這要是因為怕了不敢應戰，恐怕職業生涯就到此為止了。
事實上確實如同紐維猜測的那樣，拉爾夫·舒馬赫在思索之后，決定讓車不正面戰斗。
這并不是因為他怕，而是他不想在排位賽第一圈，去做這些無所謂的斗爭。
張一飛想跑快是他的選擇跟性格，拉爾夫不想這么快去戰斗，同樣也是他的風格，沒有場外那些人想的這么復雜。
其實還有另外一個理由，那就是他想要讓更前面的巴里切羅去試試水，見證一下此刻鋒芒畢露的張一飛，到底新賽季有多強，能不能適應全賽道夜戰。
不過此刻拉爾夫·舒馬赫心里面確實有點震撼，那就是張一飛超車速度跟路線，很明顯比去年更加的干脆利落，沒有絲毫的多余動作。
幾乎是自己剛暴露不想一戰的想法，就被張一飛抓住機會超過去了，連后悔的時間都沒有。
看著架勢，飛是知道了練習賽過后，外界的那些評論，所以在排位賽如此的瘋狂，想要第一圈就跑出驚人圈速來證明自己的實力？