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675 先禮后兵(第三章)

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  普羅斯特聽著張一飛這段話,想了想好像確實有那么一點道理,阿隆索沒人要自己可以省一大筆簽約費。

  苦日子過怕了的普羅斯特,想到能省錢之后,臉上的表情終于好看了許多,果然錢的力量還是挺偉大啊。

  走下賽車的馬薩,看到這最終成績,心里面有些興奮,同時又感到一種失望跟茫然。

  興奮自然是這種圈速,甚至是超乎了他自己的預估,也側面印證了自己有資格,入局F1這場游戲。

  失望自然是沒有想到,自己同時遇到了兩位怪物車手。這種圈速要是放在往年,排第一都有可能,今年卻只能排在第三。

  茫然是這一刻馬薩失去了目標,他之前只想過加入普羅斯特車隊,沒有考慮去其他車隊的可能性。現在自己輸給了阿隆索,無疑失去了普羅斯特車隊二號車手的資格,他不知道自己未來的方向在哪里。

  阿隆索下車之后,臉上表情并不好看,沒有那種跑出第二快圈速的喜悅。畢竟自己輸給了海利歐那家伙,拽的跟二五八萬似的,阿隆索很看不慣對方。

  雖然頭哥某種意義上,在其他人眼中也是一個討厭的家伙,但是現在遇到更為討厭的海利歐,他比爛還是有點優勢的。

  另外一點,就是頭哥意識到,自己在公共語音里面,說了一句蠢話。哪怕米納爾迪賽車確實是個垃圾,車隊管理也很混亂,甚至讓馬杜這種二代進去瞎搞。

  不過怎么說,也是自己的前東家,公開吐槽相當于挑戰F1圍場里面的潛規則,會對自己職業生涯造成很大影響。

  畢竟現在的阿隆索,還不是巔峰時期兩冠三亞在手,有資本跟實力說話的超級車手,只不過是一個他人眼中的新人菜鳥罷了。

  有時候一句錯話,可能會終結自己的職業生涯。所以這一刻的頭哥,內心里面也忍不住惴惴不安起來,擔心自己沒有車隊會要。

  不過就在這個時候,眼前出現的一個人,讓阿隆索忐忑的心情平靜下來了,因為張一飛來到了他面前。

  “怎么樣,決定加入普羅斯特車隊了嗎?”

  “我現在還有選擇余地嗎?”

  阿隆索回了一句。

  他只是喜歡抱怨,不代表頭哥真的智商有問題,當他吐槽出那句話,就知道自己選擇的余地不多了。

  “很好,歡迎你加入普羅斯特車隊!”

  張一飛朝阿隆索伸出了手掌,某種意義上他無意識做的蠢事,間接幫助了自己,不用再過多說什么。

  沒有猶豫,阿隆索伸出手臂跟張一飛握在一起,不過他依然不甘示弱的說了一句:“我雖然選擇加入普羅斯特車隊,但永遠別想用僚機的眼光看待我。”

  “放心,我的眼中沒有僚機,只有隊友。”

  張一飛很坦誠的回了一句,這并不是敷衍阿隆索,而是他一貫的賽車理念。哪怕就是對待阿萊西,他同樣也是如此。

  并肩作戰是一回事,單方面要求讓車是一回事,張一飛永遠都不會讓隊友,把唾手可得的勝利果實,摘到自己的手中,所以他不需要傳統意義上的僚機!

  阿隆索死死盯著張一飛的眼睛,想要從中找出躲閃跟虛偽,但看到的只有堅定跟清澈。

  說實話,張一飛從始至終表達出的態度,都可以用無可挑剔來形容。恰恰就是因為太“高尚”跟完美了,反倒始終讓頭哥感覺無法相信。

  這名以狂妄跟強勢著稱的車手飛,真的愿意公平競爭,甚至是給自己挑戰的機會嗎?

  一直到目視張一飛眼神,阿隆索才真正愿意相信,對方所說一切都是真的。

  “在挑戰你之前,我會盡到一名普羅斯特車手的責任。”

  對于自己的毛病,阿隆索并不是不知道,他現在被各大車隊所擔心的名聲,頭哥更是清楚。很多時候人都是投桃報李,張一飛如此的大度,那么自己就不能像個怨婦一樣,總記著去挑戰一號車隊位置,甚至不顧車隊的利益。

  現在這句話,相當于阿隆索向普羅斯特車隊遞交的“投名狀”,那就是他不會在比賽過程中搞事情,以普羅斯特車隊的利益為優先。

  聽到這話,張一飛臉上表情笑了一笑,然后手臂一用力,直接跟阿隆索肩膀靠在了一起,就像是做了一個街頭打招呼碰肩的動作。

  不過張一飛并不是想要跟阿隆索碰肩,而是拉近距離在他耳邊說道:“阿隆索,我不是那么好挑戰的,希望你以后用實力來說話,而不是用嘴巴。”

  先禮后兵,這是老祖宗教的道理。一味的大度隨和,可能現在能讓阿隆索心生感動,甚至是主動退步表示友好。

  但是這種印象,是壓制不住真正的強者!

  張一飛不會讓隊友成為僚機,但是他要展現出屬于一號車手絕對的權威跟優先。挑戰自己這種事情,機會張一飛會給阿隆索,不過動不動就掛在嘴邊,張一飛不喜歡!

  就如同之前跟普羅斯特說過的那樣,自己首先要讓頭哥學會什么叫做閉嘴!

  面對張一飛這突然的變臉,阿隆索脾氣一下就上來,自己都主動讓步,這中國小子還要搞事情。

  但是很快,他發現自己手臂動彈不得,張一飛的手掌就如同鐵鉗一般,硬生生把自己按在了原地。阿隆索對于自己身體素質很有自信,而且從小到大的環境,讓他在身體上面很藐視黃種人。

  結果現在張一飛所展現出來的力量,真的完全出乎他意料,自己怎么用力都無法掙脫!

  兩個人就這么對抗了十幾秒,在旁人的眼中是很親切的對話,事實上卻在暗中激烈交鋒。

  “這也是實力的一種,明白嗎?”

  感受到頭哥掙扎的力量開始減弱,張一飛這才松手退了一步。此刻阿隆索滿臉通紅,這是用力跟憤怒帶來的后遺癥,而張一飛臉上依然是之前的淡淡微笑,兩個人首次交鋒的結果很明顯。

  這一幕很隱秘,不是近距離觀看,很難察覺出張一飛跟阿隆索在“動手”。

  遠處的馬薩看到這一幕,內心里面卻很復雜,本以為自己能戰勝阿隆索,成為普羅斯特車隊的二號車手。現在看來,飛最優選擇還是對方,否則不會這么親密。

  不過這種落選的失落,很快被一份滿意的合同給取代,索伯車隊以年薪一百一十萬美金的高價,簽下了今年F3000冠軍菲利普·馬薩,取代了之前二號車手米卡·薩羅的位置,跟海德菲爾德進行搭檔。

  要知道這個時代,正常情況下新秀賽季年薪,不過就是三十萬美金上下,甚至很多車手只能拿到底薪,比如說之前的張一飛,簽約年薪才十三萬美金,墊底層次。

  一百一十萬美金,幾乎跟一些中下游老車手的簽約價格差不多,這份合同是對于馬薩實力的肯定,也是代表著索伯車隊的看重。

  更重要一點,就是馬薩搭檔了一位同樣很有潛力的車手。

  如果說今年賽季,近兩年新人里面表現最優秀的是張一飛,其次是蒙托亞的話,那么排名第三的車手,就是海德菲爾德,甚至是超越了基米·萊科寧。

  他整個賽季兩次登上領獎臺,六次躋身積分區,總積分排在所有車手中的第八名。這份成績跟張一飛、蒙托亞相比較,可能不是很亮眼,但放在新人里面也稱得上優秀兩個字。

  并且年輕就代表著潛力,意味著馬薩將贏來一個正處于上升期的搭檔,兩個人如果能產生化學反應的話,未必沒有競爭實力。

  歷史終究沒有改變太多,馬薩職業生涯的第一站,還是進入了索伯車隊。

  另外一邊的海利歐,以一百五十萬美金年薪的天價,加入了雷諾車隊。

  這也算是讓海利歐達成了目標,他不追求隊友是誰,哪怕菜鳥都無所謂,他只要更強的賽車,更有資本的車隊!

  雷諾車隊新秀賽季成績雖然不好,但是沒有人拿弱隊的眼光看待它,歷史上雷諾車隊確實也很快就崛起了。

  如果說阿隆索終結了舒馬赫的六冠王夢想,那么雷諾車隊算是終結了法拉利的七冠王朝目標。它是有資本跟實力,研發出“火星車”級別的超級賽車。

  這一次海利歐將取代費斯切拉的位置,跟未來的世界冠軍簡森·巴頓搭檔。如果歷史再次改變,巴頓也提前爆發出來潛力,或者說他成為完美搭檔,那真的會讓海利歐如虎添翼!

  最后一支豐田車隊,在面對天價簽約費后,退了一步選擇佐藤琢磨,算是從英美車隊手中搶下了這名日本車手。不過給出了簽約費依然不低,高達五十萬美金之多。

  相比較起來,阿隆索新秀試訓排名第二快的圈速,簽約費卻是墊底的,只有三十萬美金。

  當然,這也是他自己作死出來的。否則幾支車隊加價競爭的話,普羅斯特不拿出百來萬美金,估計是簽不下阿隆索。

  看著這幾支目前F1圍場排名靠后的未來車手名單,張一飛臉上表情很玩味。

  這次算是他進入F1圍場以來,歷史改變最大的一次,并且落后車隊實力都得到了滿意的車隊,實力將會有明顯提升。

  這樣看來,明年的F2002賽季,可能不只是“火星車”那么簡單,估計要成為“火星賽季”!

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