廣深國際機場，張一飛帶著個口罩跟墨鏡，悄然的來到了地下停車場，并沒有人發現他的行蹤。
這一次不是在比賽期間，而且東京—巴黎—里約熱內盧轉了一圈之后，基本上張一飛的行蹤已經成迷。哪怕就是一直關注他的狂熱粉絲跟狗仔，都沒有辦法提前得知他回到廣深的消息，避免了機場被“圍堵”的麻煩。
如果說成為名人，哪一點讓張一飛感到難以適應，就是這種喪失了個人自由的過度追捧。以往那種輕松出行、上街等等場景，現在都成為了奢望，很多時候更是偽裝的跟做賊似的。
所以相比較起來，張一飛更“喜歡”呆在國外，因為沒有那么多人認識跟注意自己，相對來說更輕松自由點，可能這就是成為名人的代價吧。
地下停車場，盧寧平跟張志國兩個人，已經早早的就等候在這里，他們臉上的表情很平靜，但是內心里面卻早就已經波濤洶涌。
這次張一飛回國，跟以往時候不同，更像是一種功成名就的回家。新人賽季張一飛用自己的實力跟成績，證明了中國車手也是站在世界的舞臺上，甚至是最為高峰的位置！
他們曾經以張一飛為自己的希望，現在他們以張一飛為自己的驕傲！
從電梯下來，張一飛遠遠的就看到了那兩個熟悉的身影，一股說不出來的感覺，直沖張一飛的心頭。
說實話，之前呆在廣深的時候，他覺得自己是一個“冷漠”的人，對于生離死別什么都看的很淡，畢竟類似的情況都經歷太多，早就已經習慣。
但是每一次回來，看到這兩個中年人，充滿期盼的看著自己的時候，真的很能感受到一種什么叫做“家”的溫暖，這是張一飛上輩子所沒能體會到的感情。
“回來了。”
“嗯，我回來了。”
很簡單的一句對話，但是里面卻蘊含著豐富的感情，張志國習慣性的從張一飛手上，接過背包跟行李箱。哪怕現在的張一飛已經獨當一面，甚至比他更高大強壯，但作為父親依然還是用行動證明自己的疼愛。
“上車吧，這次你嬸子也過來了，特地來廣深做了一桌好菜，擔心你在國外吃不到。”
盧寧平也是拍了拍張一飛肩膀，然后跟張志國一起，把行李放進后尾箱。
這次開過來的不再是性能車，而是一輛最為普通的大眾桑塔納2000，這輛車可能也算國人一個時代的記憶。
回到廣深的修車店，今天因為張一飛的到來，所以店鋪并沒有開門。不過張一飛卻意外的發現，自己居住的這條街道上，已經多了很多的橫幅。
“恭喜中國車手張一飛，成為F1賽季最佳新人！”
“賽車界的未來新星，中國人的驕傲！”
“亞洲最強的車手，XX街道走出去的巨星！”
“昌榮汽修廠恭祝張一飛拿到印地冠軍，真品質，找昌榮！”
看著這一道道橫幅，后面甚至是變成了各種蹭熱度的，張一飛簡直是有點不知道說什么好。
“老頭子，這昌榮汽修廠是什么情況，跟我有關系嗎？”
“沒關系，但是現在咱們住的街道，都是這樣恭賀的。”
不過這個時代就是如此，一條街道基本上都熟悉，而且這什么昌榮汽修廠，可能還供應過修車鋪零件，跟老頭子是熟人。所以在他看來這些橫幅，都是倍有面子的行為，代表著兒子有出息了！
“好吧。”
回到廣深家中，桌子上面早就已經準備好了一桌豐盛的飯菜。這次盧嬸聽說張一飛要回家，堅決要一起過來，擔心他在國外沒吃飽吃好，所以就有了眼前這么一幕。
說實話，看到這桌豐盛的飯菜，張一飛瞬間有種鼻子一酸的感覺，不單單是因為家的溫暖跟盧嬸的照顧。
而是自己記憶中十幾年來，被老頭子“豬食”一般的手藝喂了十幾年，從來沒見過家里面有桌像樣的飯菜，想想真是一把辛酸淚……
“一飛，在國外比賽累了，幸苦了吧。”
盧嬸看到張一飛進來，不斷的上下打量著，想要看看有沒有黑了、瘦了。但是一圈看下來，她意外發現張一飛比以前更高更壯，另外還有很重要一點，就是更加成熟穩重了。
“盧嬸，我沒事，國外挺好的。”
張一飛笑著回了一句，然后打量了一眼，開口問了一句：“寧靜沒來嗎？”
“沒有，她倒是吵著鬧著要一起過來，不過現在還沒有放假，特別明年就要高考了，所以沒讓她來。”
“那是得好好學習。”
張一飛附和了一句，這小丫頭片子，如果不是遇到自己，估計都走上殺馬特叛逆之路。
這年頭沒有文化是不行的，就拿張一飛自己來說，如果不是上輩子有職業經歷，所以英語口語還不錯。否則這輩子當個車手都難，沒辦法跟車隊進行直接溝通，很難在歐美主導的職業賽車圈子里面立足。
打過招呼之后，張一飛上桌吃飯，沒有談關于比賽的事情，更多是談關于國外的生活跟經歷。其實張一飛這些比賽經歷，無論是張志國還是盧寧平，基本上都是守著各路媒體報道，他們可能比張一飛自己還清楚當時的局勢跟過程。
很久沒有吃到家鄉口味，張一飛這次也是放開限制吃到撐，要知道以他的作息習慣，現在對于飲食方面很嚴格的要求自己，很久沒有這樣放縱過了。
酒足飯飽之后，盧嬸端著碗筷去到廚房收拾，張一飛這時候從口袋里面拿出銀行卡，遞給了盧寧平說道：“盧叔，這里面是八百萬美金，你按照盡可能高的標準，來打造卡丁車俱樂部，以后錢不夠再跟我說。”
“八百萬美金？”
聽到這個數字的時候，盧寧平跟張志國臉上，都是一種驚訝的表情，他們沒有想到，張一飛能拿出這樣一筆巨款。
“嗯，我接了彪馬跟可口可樂的代言，元旦左右你們應該就能在電視上看到了。”
“老張，真是長江后浪推前浪，我們那時候賽車，有個幾十萬就是天價，現在一飛出手就是八百萬，還是美金。”
盧寧平用著感慨的語氣說了一句，他們當時的港京拉力賽，除了三菱跟斯巴魯提供賽車跟技術支援外，就只有555香煙獎金跟開銷。
整場拉力賽下來，哪怕就是拿到所有分站冠軍，加上補貼最多也就是幾十萬人民幣。現在過去還不到十年，張一飛出手就是八百萬美金，這是他們這些老一輩車手，曾經想都不敢想的事情。
“是啊，時代不同了，而且一飛的成績，也不是我們這些老家伙能比得上。”
張志國用著自嘲的語氣回了一句，不過內心里面卻是滿滿的驕傲。
這不單單是錢的問題，而是曾經的希望已經實現，自己兒子站在了世界最高的賽車舞臺上面，跟外國頂級車手一個檔次的地位跟收入！
盧寧平點了點頭，然后看向張一飛，把話題轉回到修建卡丁車俱樂部上面。
“一飛，如果按照高標準的，這筆錢足以在廣深打造一個標準賽道。甚至我覺得眼光不應該局限于卡丁車訓練，可以放寬到初級方程式！”
有錢就有底氣，張一飛的橫空出世，帶動了很多人對于賽車的渴望跟了解。就如同當年姚名進軍NBA，直接打開了中國籃球市場一樣。
盧寧平覺得可以嘗試挑戰初級方程式，要知道卡丁車只能算是“搖籃”，但是初級方程式，已經邁入了方程式賽車的門檻，可以進軍全球的F3級別賽事，有著本質上的區別。
“可以，那就按照初級方程式標準打造俱樂部。”
對于盧叔提高目標的想法，張一飛直接點頭贊同，既然有這個能力去提升檔次，為什么不去做呢？
張一飛對于中國賽車的野心，從來都不只是局限于卡丁車這種級別，而是要去探尋賽車運動的真諦！
賽車運動，對于車手來說，是追求速度與激情，但是對于一個車企跟國家來說，完全不是這個目標。
車企要做的事情，是借助汽車職業賽事，來彰顯自己的品牌力量跟實力。這里面最成功的例子，就是本田靠著上世紀七八十年代供應F1賽事引擎，讓自己聲名鵲起。
不單單在日本國內，做到了跟豐田、日產等等巨頭相匹敵的地位，哪怕世界范圍內，也讓自己成為了發動機技術“高性能、高科技”的代表。
而對于國內的影響就更直接了，否則就沒有那句著名的“買發動機送車”口號。
這一切的基礎，追根溯源就是本田通過各項職業賽事，特別是跟邁凱輪完成F1王朝統治，把自己發動機名聲打出來。然后再下放到民用市場，天然就能得到顧客的認同。
張一飛想做的事情，不止是開一家俱樂部那么簡單，未來跟華利或者國內其它車企深度合作，打造屬于中國的方程式廠隊。
如果可以的話，他想要讓中國車企，復制本田的奇跡！