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641 漁翁得利

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  蒙托亞被阿隆索連續擋了兩下,瞬間感覺到局勢有那么一點不對了,這不像是之前隨便被套圈的菜鳥,操控跟反應都有著極大的提升。

  雖然感覺到米納爾迪車手沒那么菜了,但是蒙托亞的心里面,依然沒有把阿隆索給放在對手的行列里面。

  覺得自己能擋住我是嗎?對不起,至少你阿隆索不夠格!

  沒有任何的猶豫,蒙托亞開始向阿隆索發起了瘋狂的進攻,但是這一次的阿隆索,臉上沒有軟弱跟退縮,用著無比強硬的姿態,抵擋著蒙托亞的攻勢,不給對手任何的機會。

  新人賽季最后一站了,看著蒙托亞、張一飛等人,一個個的站上巔峰,享受著全場瘋狂的歡呼聲音,成為聚光燈下的焦點。

  這對于驕傲的阿隆索來說,內心里面是不服氣的,就如同當年項羽見到秦始皇,能喊出“彼可取而代之”一樣,阿隆索的內心里面,可是有著想要取代舒馬赫的野心。

  我阿隆索不輸于任何人,任何人都別想輕視我,包括你蒙托亞!

  蒙托亞這種肆無忌憚的進攻方式,也是觸發了阿隆索的猛烈反彈,哪怕沒有任何的對話,他都能從對方走線中感受到那種赤裸裸的輕視。

  至少蒙托亞在賽道上遇到張一飛時候,他不會做很多無意義,單純靠著強硬的粗糙超車方式。而現在蒙托亞卻對自己這么做了,這名印地王者,就以為自己是好欺負的嗎?

  連續瘋狂的擋車,讓米納爾迪車隊策略組都看呆了,他們其實對阿隆索沒什么信心,畢竟一個賽季下來車隊墊底,收官之戰純粹就是混日子了。

  這種狀態頗像上個賽季的普羅斯特車隊,整個團隊都沒有多大的斗志,就想著結束整個賽季的征程就好了。

  稍微有點不同的,就是米納爾迪車隊還沒有到山窮水盡的地步,還有一點底子燒錢。實在不行,米納爾迪也沒有普羅斯特那么倔強,大不了把車隊給賣了。

  事實上他也真就這么做了,熬了幾年撐不下之后,就直接買了的紅牛集團,成為了紅牛二隊。

  “阿隆索有這么強嗎?”

  技術主場威利,看著賽道上阿隆索瘋狂擋車蒙托亞,一圈過去了對方都沒有任何機會,于是用著詫異的口氣,朝著身旁的老板問了一句。

  畢竟他的主業是研發賽車,而不是管比賽項目,平常只能對車手們知道個大概,還真沒想到阿隆索能有跟蒙托亞一戰之力。

  面對威利的詢問,米納爾迪搖了搖頭,之前阿隆索表現很不怎么樣,全年就只有一次沖入了積分區,基本上跟蒙托亞沒交過手。

  大多數接觸,都是被遙遙領先的蒙托亞給套圈,而按照賽事規則,套圈車手必須得無條件讓線,這種接觸并不能算是什么正面對抗。

  今天這次蒙托亞從維修站出發,算是整個賽季下來,兩個人難得的正面交手。阿隆索的表現也是讓米納爾迪沒看懂,這個西班牙小子,還真能擋住印地世界冠軍?

  “只能說他的表現,出乎我的意料。”

  米納爾迪給了個回答,確實這是他也沒想到的一幕。

  聽著自己父親跟技術主管的對話,站在他們背后的馬杜,可謂是悔恨不已!

  自己之前怎么就沒有發現阿隆索的實力跟天賦呢,如果早一點發現去拉攏的話,就這擋車水平,完全能讓中國佬喝一壺!

  就不該把寶壓在熊龍身上,那個亞洲菜鳥,真的是擔不起大任!

  賽道上面的張一飛,看著蒙托亞苦苦尋找超車機會,卻一次次的被阿隆索給擋下來,他內心里面也是驚訝不已。頭哥這次是真吃藥了吧,否則哪有這么強?

  不過這個時候的阿隆索,表現越是強勢,那么對于張一飛就越有利。因為能明顯的感覺到蒙托亞心態有點上頭,很多超車操作都朝著更為極端跟危險的方向駛去。

  特別是有兩次,哪怕就是跟在后面的張一飛,都覺得他們兩部賽車的空氣動力套件碰到了。畢竟江山易改,本性難移,蒙托亞面對張一飛開始“修身養性”,那是因為他承認對方的強大,不是靠著莽撞就能戰勝對手。

  但是面對阿隆索,蒙托亞就沒有這么好的脾氣了,一定要讓這西班牙小子,明白什么叫做實力!

  同時張一飛還發現了一個細節,那就是蒙托亞的操控趨于極端,有一種要強壓死阿隆索的感覺。但是他的走線,卻逐漸的趨于保守,之前那些騎路肩操作都不用了,更多是靠著常規路線發起進攻。

  “科塞爾,一停戰術大概多少圈進站換胎?”

  “25到30圈。”

  聽到這個數字,張一飛松開了通話鍵,如果自己圈數沒有記錯的話,現在已經來到25圈,意味著選擇一停戰術的蒙托亞,輪胎磨損已經很嚴重,需要進站換胎。

  難怪蒙托亞放棄了一些比較危險的走線,估計是他之前超車的時候,感覺到輪胎的抓地力不足。

  現在的蒙托亞,前面有阿隆索的阻擋,后面有張一飛的追趕,加上自己輪胎抓地力不足,其實是處于一個很危急的局面,所以他才會表現的著急跟上頭。

  機會來了!

  張一飛的腦海中冒出這四個字,明明就是三個人的戰斗,我張一飛難道不配擁有姓名嗎?

  一腳重油門下去,張一飛開始“趁人之危”,向蒙托亞發動了進攻。而此刻蒙托亞剛好處于一條超車路線之中,看到張一飛沖了過來,趕緊放棄對阿隆索的超車,第一時間變道擋在張一飛面前防守。

  相比較前面的西班牙小子,后面這個中國車手,才是蒙托亞的心腹大患。

  他認為自己可以輕易的碾壓阿隆索,現在卻在任何時候,都不敢輕視張一飛!

  對于蒙托亞會放棄進攻來防守自己,張一飛心里面毫不意外。如果換做是他處在蒙托亞的位置上,估計也會第一時間做出同樣的選擇。

  兩個人交手太多次,都熟悉對方的實力,一旦放松就是養虎為患!

  張一飛這次是展開了正式進攻,不像是之前那樣只跟在蒙托亞的后面。而且在有輪胎抓地力優勢之后,他刻意用晚剎車過彎,不斷的提升著過彎速度,逼迫蒙托亞進行跟牌。

  兩個人的速度開始越來越快,蒙托亞明顯感覺到自己賽車輪胎抓地力不足,有很大直接沖出賽道的風險。但是在這種情況下,他不愿意進站換胎,更不愿意向張一飛認輸!

  就在蒙托亞苦苦掙扎的時候,更讓他處境雪上加霜的事情發生了。那就是張一飛跟蒙托亞的速度實在是太快,哪怕就是擋車都依然追上了前面的阿隆索,除非對方讓線或者超車,否則蒙托亞必然要再次面對阿隆索的主動擋車!

  “getout(滾開)!”

  看著前方的米納爾迪賽車,蒙托亞咆哮了一句,這種前有狼后有虎的場面,讓他感到自己壓力來到了極限,需要用這聲怒吼來發泄。

  但是很可惜,阿隆索是聽不到蒙托亞的怒吼,哪怕就是聽到了,回應的也不可能是擋車。以頭哥的性格跟脾氣,肯定是毫不猶豫的上去跟蒙托亞開干!

  事實上局勢也是如此,看著向自己極速沖刺過來的兩臺賽車,阿隆索毫不猶豫的選擇了擋車蒙托亞,而不是之前車隊囑咐的那樣,實在不行放蒙托亞過去,擋車張一飛。

  本來過彎速度就已經比不上張一飛的蒙托亞,還面臨了阿隆索在前面擋車,終于在這種客觀的前后夾擊之下潰敗,讓張一飛超了過去。

  “超了?”

  一名現場觀眾,用著不可思議的語氣問了一句,他怎么也沒想到,這次超車會如此的輕松。

  “這算不算是阿隆索幫忙了?米納爾迪車隊不是跟張一飛有深仇大恨嗎?”

  “算是幫忙了,但只是客觀上造成的吧,畢竟阿隆索不擋車,就要被蒙托亞給超了。”

  “一飛這下第八了,前面的阿隆索肯定擋不住他,也就是說很快就能第七了?”

  “沒錯啊,而且更前面是豐田老將維斯塔潘,也是不可能擋住張一飛的。意味著超過蒙托亞,基本上等同于進入積分區了!”

  看臺上很多觀眾,開始紛紛計算著張一飛超越蒙托亞后,接下來將能達到了名次。

  不出意外的話,張一飛至少是進入前六積分區穩了,這也是有史以來,第一位從維修站發車還被罰停10秒的車手,能沖進積分區的。

  而且后面還有一段相當長的賽程,第六大概率不會是張一飛的極限,說不定今天真能在日本大獎賽上,見證一場F1的奇跡誕生!

  賽道上面看著超到自己前面的普羅斯特賽車,蒙托亞的臉上也是寫滿了不可置信。他想過無數種可能,甚至是纏斗落敗,也沒有想到自己會以這種方式,被中國小子給超車。

  阿隆索最后的擋車選擇,簡直是讓蒙托亞沒有看懂,擋自己都不去擋住張一飛?

  中國佬這是給阿隆索銀行卡里面打錢了嗎,否則于情于理擋住張一飛,才是最大的名氣收獲!

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