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632 勢不可擋

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  張一飛的飛速超車,出乎現場所有人的意料,就連觀眾都沒有想到,能如此的不費吹灰之力。

  “太快了,真的太快了,剛才我都沒反應過來發生了什么,張一飛就已經超到前面去了。”

  “臥槽,張一飛現在這么強了嗎?感覺末尾車手,完全不是他對手了。”

  “他當然有這么強,分站兩連冠加上印地500王者,哪個新人能比得上張一飛?”

  “帝國魔王級別的車手,次世代王者張一飛閣下,就是最強的車手!”

  “死神將收割戰場,前面車手迎來的只有喪鐘!”

  雖然只是超越了最后一名的車手,但是賽道上的氣氛卻有著一種無法言喻的狂熱。

  可能現在有一種物極必反的趨勢,之前在歐美的賽事,張一飛被主場觀眾給壓制的太狠了,現在輪到他的“半主場”地盤,這些張一飛的者,終于可以盡情的釋放自己,來稱贊張一飛的戰績!

  “蒙托亞,張一飛已經超越了潘尼斯,你要加快速度了。”

  威廉姆斯爵士的聲音,傳遞到蒙托亞的耳中,告訴他目前賽道上的局勢。

  “這么快?”

  這個這個消息,蒙托亞有點暗暗心驚,要知道他跟張一飛同在維修站起步,差距就是10秒。

  但是他在7秒之前,才超過了排名最后的車手潘尼斯,結果張一飛現在就超過了,代表著雙方的差距已經縮短了3秒!

  四圈賽程縮短3秒,并不是一個很夸張的數字,不過在高手對決之中,差之毫厘都將決定勝負,蒙托亞沒想到張一飛這么快就能追上來。

  中國小子是一個強大的對手,這一點威廉姆斯車隊已經達成了共識,如果過于提前就被他追了上來,蒙托亞被迫陷入跟張一飛的纏斗之中,那對于威廉姆斯車隊來說,并不是一個利好的消息。

  畢竟今年三巨頭車隊,威廉姆斯的成績是排在最后的,并且跟排名第二的邁凱輪車隊,有著二十二分的差距。

  所以威廉姆斯車隊需要更多的積分,最好是蒙托亞創造奇跡站上領獎臺,這樣威廉姆斯車隊,才能保住現在的商跟影響力。

  沒有絲毫的猶豫,蒙托亞一腳油門踩到底,開始向前面豐田車隊的貝爾諾爾迪發動進攻。他必須要在最短時間里面超越對手,否則就會被更后面的張一飛給追上來。

  其實此刻在蒙托亞內心里面,有一點他自己都不想承認的東西,那就是蒙托亞并不想面對張一飛。

  說是畏懼也好,出于理性利益考慮也罷,至少蒙托亞沒有了當初那種找張一飛火拼的氣勢,甚至是不惜撞車也要贏取勝利的勇氣。

  貝爾諾爾迪實力很孱弱,基本上除了之前米納爾迪車隊的馬奎斯,賽道上就屬他最慢。

  以現在蒙托亞的實力跟技術,說碾壓貝爾諾爾迪絕對不過分,幾個彎道的纏斗下來,就輕松的超越了對手,跟張一飛中間隔了兩名車手。

  “蒙托亞也是很強啊,五圈就超越了三名對手,而且還是追趕超車,真不愧是印地王者。”

  伊藤結生也是用著敬佩的語氣,介紹著賽道上蒙托亞的超車攻勢。

  憑心而論,蒙托亞在短短五圈賽程里面,就超越了后排的三名車手,絲毫不遜色于張一飛的瘋狂追趕。單從含金量來說,也要超過之前阿萊西超越三名對手,畢竟鈴鹿賽道起點有下坡優勢,這里一直都是起步超車的最佳地點。

  “我從來都沒有質疑過蒙托亞的實力,他是擁有成為車壇巨星潛質的。”

  布倫德爾也是贊同的說了一句,蒙托亞這個賽季的表現,如果拋開輸給張一飛那幾場,絕對可以用驚艷兩個字來形容。

  哪怕就是他輸給張一飛了,至少也還有一戰之力。因為蒙托亞并沒有輸在潛力跟上限,而是他印地風格的車技太粗暴,如果能更細膩一點,更講究自己走線,而不是蠻干拼速度,未來還會有很大的提升空間。

  “蒙托亞同樣沒有死心啊,他想要證明創造奇跡這種能力,不只是中國小子有,他也有。”

  看著蒙托亞這么瘋狂的追趕,邁凱輪車隊主席丹尼斯說了一句,哪怕身在車隊維修站,他都能感受到蒙托亞那顆不服輸的心。

  “任何一名車手,都有想要站上巔峰的野心,特別是在有能力的情況下,所以蒙托亞不會認輸。”

  經理惠特馬什也是贊同了一句。

  維修站發車是一個極大的劣勢,但是在收官之戰,所有排名幾乎都已經確定的情況下,這相反可能會出現優勢的一面。

  那就是最后排名的車手,可以盡情的展現自己,可以去盡情的秀操作。

  某種意義上,現在前排車手跑第幾名,都不是媒體跟觀眾的焦點,因為他們的排位已經沒有了懸念。而張一飛跟蒙托亞兩個人的瘋狂,相反很多觀眾都很好奇,他們最終能逆襲到哪一步。

  “希望今天基米,也能加入到這一場新人大秀中來。”

  丹尼斯提了一句基米·萊科寧,其實在他的內心里面,還是很看中這位芬蘭小子的。

  只是最近一年芬蘭小子表現,讓作為車隊主席的丹尼斯,也是承受了很大的壓力。

  邁凱輪車隊可以接收新人,可以培養潛力股,但必須要是真正的天才車手,展現出自己的絕對潛力。否則三巨頭車隊,不會給一年又一年的時間,讓車手去慢慢提升。

  年終董事會,丹尼斯需要基米·萊科寧拿出一點東西,讓他跟集團管理層匯報,最終把年輕的芬蘭冰人給保下來,再給他一年證明自己的時間。

  如今賽道上,蒙托亞跟張一飛都表現的很出色,基米·萊科寧就必然也要達到這種檔次。否則哪怕他就是表現合格,在對方的襯托之下,也只能顯得自己不夠優秀。

  “會的,我始終相信基米,也相信哈基寧的眼光。來自賽車國度的接班人,不會差到哪里去!”

  惠特馬什堅定信心的說了一句,芬蘭小子的上限跟成績絕對不止于此,他必然能在未來的職業生涯,表現的更好!

  賽道上的瘋狂追趕還在繼續,超越了英美車隊潘尼斯之后,張一飛奮起追趕著前面雷諾車隊的簡森·巴頓。

  這年頭未來的F1世界冠軍,在新人階段表現垃圾的不止基米·萊科寧一個,也不止“頭哥”阿隆索,簡森·巴頓這位2009年的F1世界總冠軍車手,此刻也好不到哪里去。

  如果說冰人基米·萊科寧風格自成一派的話,那么阿隆索就有點像是塞納,火爆風格。至于簡森·巴頓,偏向于普羅斯特那種風格。

  你可以在賽道上,看不出來他多么強勢亮眼的表現,但是他每一戰的成績,都穩定的可怕。而且最主要的,是非常全面沒有任何短板,賽車能有多快,他就能跑多快。

  所以后來隨著雷諾時代的到來,簡森·巴頓的成績也開始得到突破,最終登上了巔峰。

  當然,這都是后面的事情了,現在的雷諾車隊是剛剛進入F1圍場的新軍,還沒有發揮出雷諾—日產聯盟的研發優勢,加上簡森·巴頓偏保守穩定的風格,并不會多么瘋狂的阻擋張一飛,所以他很快就輕松超了過去。

  看著簡森·巴頓沒有做出什么像樣的阻擋,雷諾經理布里亞托利臉上的表情很復雜。

  對于簡森·巴頓,其實他并沒有期望過高,畢竟這是威廉姆斯車隊給蒙托亞讓位的車手,實力強的話就不會被“新人”蒙托亞給搶了自己正式車手的位置了。

  只是這家伙一年的表現下來,實在是有點不堪。說他技術不行吧,賽道上又沒有什么短板,基本功扎實的簡直有時候跟教科書一樣。

  說心態不行吧,被威廉姆斯車隊踢了一次,加上一年下來跑成這叼樣成績,也沒看到簡森·巴頓有任何心態緊張或者爆炸的跡象,甚至比車隊策略組還要淡定。

  但就是不知道為什么,這家伙賽道上成績一直就上不去,總感覺缺少一種上限的爆發力。

  歷史上的簡森·巴頓,也確實是最沒有存在感的WDC(F1世界冠軍),甚至被現在雷諾經理布里亞托利說像路邊的石頭。

  這個路邊石頭有兩種隱喻,一種是說巴頓太慢了,另外一種就說他像路邊石頭一樣不顯眼。

  “當初要是戈恩眼光再長遠一點,今年我們的新人車手就不是簡森·巴頓,而是把他超越的中國小子飛了。”

  看著自己旗下車手這么不堪一擊,雷諾技術總監鮑勃·貝爾,很不爽的說了一句。

  見過眼光差的,還真是沒有見到眼光差到雷諾副總裁戈恩這種地步,他當初在雷諾方程式上,就看不出來車手飛的潛力?

  “戈恩總裁的級別太高了,是不可能特地關注一名中國新人。F1歷史上有無數的賽道新人,也不是誰都可以達到中國小子的高度,只能說這是上帝的旨意。”

  布里亞托利是管理層商人,自然不像技術派貝爾思維那樣簡單粗暴。

  可能現在很多人都嘲笑當初戈恩沒有眼光,但事實上戈恩看不上張一飛,是必然會發生的事情。兩者級別相差太多,別說是初級方程式車手,就算是一級方程式車手,可能都跟戈恩搭不上話。

  只能說今年雷諾車隊格局已經注定,想要提升就看賽季結束之后的運營了。

  就在布里亞托利跟貝爾對話的過程中,張一飛又接連超越了更前面的豐田車隊貝爾諾爾迪,用著一種堪稱勢不可擋的氣勢,神擋殺神,佛擋殺佛!

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