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619 刀尖跳舞(第一章)

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  “起步這么快?”

  看著旁邊車頭領先自己的本田nsx,井出有治內心里面簡直是震驚不已。

  之前英國傳奇車手“獅王曼塞爾”來到日本灣岸刷新速度記錄的時候,井出有治也是在現場圍觀,但是帶來的震撼跟氣勢壓力,遠遠沒有今天張一飛來的沖擊大。

  只能說歲月不饒人,曼塞爾哪怕就是拿到過f1世界冠軍頭銜,以及印地賽車年度冠軍頭銜。但是他已經退役多年加上年齡擺在那里,沒有了當初職業時候的“獅王”霸氣,更沒有張一飛今天這種年輕的銳氣!

  不斷油離合二檔、三檔、四檔,張一飛不斷的拉升著本田nsx的檔位,但是發動機轉速指針幾乎就如同懸停一般,哪怕就是切換檔位都沒有掉下來多少,同時也沒有因為油門沒斷而超過紅區。

  發動機轉速指針停的位置,就是本田nsx的最大扭力區間,要知道起步加速看的并不是車輛極限馬力多少,而是車輛發動機的扭矩。

  能一直保持在發動機轉速區的最大扭矩值區間,那么提速就會更快,并且最大程度減少因為換擋而造成的動力中斷。

  旁邊謝天成看著張一飛的操作,張大了嘴巴幾乎是一臉不可思議的表情。他知道f1車手,是這個世界上最頂尖的車手,但是真的沒有想到,f1級別車手能強大到這種地步。

  這種換擋操作,不但要對于檔位、油門控制快準狠,而且還要有著如同時鐘一般的精準。

  還有更夸張的一點,那就是這輛車并不是張一飛的,他可是第一次開這輛本田nsx,居然能比自己這個主人還快,還要精準,f1級別車手真的有這么怪物一個嗎?

  震驚之余,謝天成都已經不看前方路面了,安全沉浸于張一飛的“神之操作”中。

  旁邊的井出有治,開著日產gtr,也是快速換擋想要追上起步時候的劣勢。畢竟自己車上少了一個成人的重量,而且賽事級gtr在絕對馬力上,還是要超過了本田nsx。

  這就意味著,后期提速過程中,井出有治是有很大幾率追上來的。

  畢竟隨著日本性能車四大天王時代結束,gtr幾乎迎來了自己一枝獨秀的時期,日本國寶級賽車、東瀛戰神等等稱號,都落在了gtr的頭上。

  日產把自己所有的頂尖技術,都放在了這輛gtr身上,后續的這十年來時間里面,也是不斷的刷新著紐北圈速記錄。整個亞洲范圍,可能有很多不知道日本四大天王跑車是什么的人,但是不知道gtr鼎鼎大名的,真是少之又少了。

  所以井出有治很有信心,不說能跑贏張一飛這種亞洲最強王者,至少有纏斗一段時間的資本,說不定還能反超。

  但是接下來短短幾秒時間里面發生的一幕,徹底的粉碎了井出有治的信心,旁邊的張一飛提速比他要更快,從最初起步時候的車頭領先,到后來二檔的車身中段,三檔的車尾,一點點的看到雙方差距慢慢被拉開。

  gtr的絕對馬力是要更強,但是本田nsx擁有全鋁合金車身,在絕對重量上其實是要輕于gtr不少的。哪怕就是多載個人,雙方賽車整體質量差距并沒有想象中那么大,動力的差距完全可以靠著更強大跟精準的操作來彌補。

  就在四檔往后,gtr開始逐漸要展現出自己優勢的時候,張一飛突然一個變道,精準的擋在了井出有治前面,在街頭賽事中居然開始壓車了!

  “竟然!張一飛閣下竟然能強大到這種地步!”

  井出有治甚至是有點不敢相信自己的眼睛,難道f1現役頂級車手的實力,真的已經恐怖如斯嗎?

  井出有治并不只是全日本gt冠軍,他還有日本f3冠軍頭銜,對于方程式賽車并不陌生。甚至他在接受職業訓練的時候,還接觸過一些外國方程式高手,比如說f3000級別,甚至是f1級別。

  就算是日本自己,也還有數位退役的f1職業車手,這點跟目前的“土包子”中國方程式,有著本質上的不同。

  所以井出有治并不是沒有見識過f1車手的實力,只是缺少接觸現役頂級f1車手的機會。張一飛現在的表現,打破了他對于頂級f1車手的認識,真的遠比自己想象的還要更加強大!

  時速破百!兩百!兩百五!

  凌晨兩點相對寂靜的首都高灣岸線上,張一飛開始瘋狂的提升著自己的速度,感受著街頭賽車的速度極限。

  說實話,這一刻他開始有點理解,為什么灣岸線會被認為是街頭賽車的圣地,甚至是很多職業高手,都會來到灣岸線體驗一把。

  因為灣岸線的路況跟氛圍實在是太好了,全世界街頭賽事里面,可能都找不到幾條如此合適的地下賽道,簡直就如同很多賽車游戲里面的場景一樣。

  之前在國內,張一飛也跑過不少街頭賽事,甚至就連港島的地下賽車,他都參與過兩次。但是那些街頭,速度某個區間段能達到兩百,幾乎就是玩命一般的速度了,要面對很多未知的風險。

  但是在灣岸線,一些視野良好的路況,達到300km/h,基本上難度都不大。

  國內城市街頭賽事這種速度是不可能的,哪怕就是城市封閉快車道都不可能,只能去真正的高速公路上體驗。但問題是國內的高速公路,又無法體驗這種在城市里面穿梭的感覺,沒有了街頭賽車的味道,更別說東京灣這絢麗的海景了。

  所以說有些街頭賽道能成為地下賽車的圣地,并不是沒有原因的,至少灣岸線把所有刺激感覺的因素都給湊齊了。

  雖然此刻“灰姑娘”時間,灣岸線上的第三方車輛很少,但日本東京灣畢竟是世界上有數的頂級大都市圈,想要沒什么車是不可能的,只能說相對于要少很多。

  面對這些社會車輛,張一飛用著超高速度在其中穿梭,玩著刀尖上跳舞的游戲。甚至很多時候兩車間隙,剛好就夠通過一輛nsx的長度,張一飛也是毫不猶豫的穿梭了過去!

  坐在副駕駛上的謝天成,面對這種隨時可能會撞車的場面,都下意識的拉起了副駕駛上的扶手。

  說實話,他自己也不是沒有跑過灣岸線,但從來都沒有一次,達到張一飛這種瘋狂地步。而且坐在副駕駛的沖擊感,遠遠比自己開車還要震撼,作為一名日本gt賽事的職業車手,他已經很久沒有體驗過這種心跳加速的感覺了。

  這就是傳說中游走在失控的邊緣嗎?

  眼角余光看著時速表,都已經接近表底的320km/h,起碼是來到了300km/h的速度,謝天成開始有點心驚膽顫了。

  要知道正常的本田nsx表底速度才260km/h,雖然實際上路,稍微改造一下,是肯定能突破這個極速限制的,但那種指針來到表底帶來的視覺沖擊,還是很震撼的。

  更別說這輛賽事級的nsx,表底速度是320km/h,賽道上都很難開出這樣的速度,更別說在街頭了。

  正常gt賽車輪胎抓地力跟氣動套件下壓力,遠遠達不到f1賽車的標準。這張一飛手只要輕微的抖動一下,或者說踩剎車的力度稍微出現一點失誤,今天這場灣岸線,就將成為兩個人的人生中,最后一場賽車。

  張一飛這小子,現在這么瘋狂了嗎?

  謝天成震驚于張一飛的速度,灣岸線上這些日本車輛,就更是如同看到ufo從自己身邊經過一般震撼。

  很多時候遠遠聽到發動機的咆哮聲音,如同飛機駛過一般的暴躁,然后就看到一道車影轉速而過,速度快的驚人。

  “什么情況,我剛才是幻覺嗎,有輛車從旁邊經過了?”

  “灣岸線今天來了超級職業車手嗎,為什么速度能這么快?”

  “佐藤還是有志,只有他們這種職業車手,才能在灣岸線跑出如此速度吧?”

  “這可能是我見識過最快的地下車速,太驚人了!”

  經常行駛在灣岸線的日本司機,基本上很容易就碰到這種街頭賽車的場面。只是他們從來都沒有看過,有地下車手的速度,能達到今天晚上這種級別。

  很多了解內幕的司機,開始猜測這是佐藤琢磨或者井出有治在跑。因為外國頂級車手跑灣岸線,更多喜歡用歐系品牌,而剛才跑過去的是一輛本田nsx。

  但是過了幾秒之后,他們開始發現后面有一輛日產gtr,正在苦苦的追趕著前車。作為今年全日本gt冠軍,井出有治也算是火了一把,他gtr車隊的身份跟賽車,也有很多日本車迷所熟悉。

  所以一些人認出來,這輛車就是井出有治的gtr,這也就意味著,他處于追趕著的位置。

  “啊,居然是井出君的gtr,他是追趕者!”

  “井出君能落后這么多嗎?就連車尾燈都看不到了。”

  “后面還有大隊的地下車手,今天到底發生了什么,很多看到這種集結的場面,灣岸規矩很少這么多車一起比吧?”

  “如果我沒有記錯的話,前車好像是中國車手天成君的本田nsx。”

  “不可能,全日本gt大賽,中國車手就不是井出君的對手,怎么可能在灣岸線上把他甩的車尾燈都看不到?”

  一聲聲驚呼跟質疑,讓灣岸線上的日本司機,都有種不可思議的感覺。

  難道說灣岸線上新一代王者要誕生了嗎?

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