有點擋不住了！
張一飛在心里面默念了一句，這種狀態下能擋住海利歐的進攻，確實已經是自己的極限。
這下換了養精蓄銳，并且輪胎狀態更好的布雷克來聯合進攻，完全超出自己能力范圍之外，實在是擋不住了！
剩下這幾圈，要么就是自己被他們超越，要么就是失控沖出賽道，張一飛已經想不出自己還有第三種結局。
不過此刻其實張一飛還有最后一個辦法，那就是求助前面的舒馬赫，讓他降速一起配合自己擋車。
其實賽道上這種聯合進攻的場面，早就已經在賽前的預料之中，必然進行到最后時刻，就是兩大方程式之間為了勝利而斗爭，而不再是單一車手的戰斗。
這也就是為什么，張一飛跟舒馬赫會成為“隊友”，并且建立車隊語音，就是為了應對這種局面的發生。
但是這種臨時“隊友”，畢竟不是真正的隊友啊。而且按照方程式的規則跟氛圍，哪怕就是同一個車隊的隊友，站在勝利的面前，也沒有什么情面可講，冠軍才是永恒的。
之前海利歐的舉動也是如此，他認為自己有勝利希望的前提下，不讓布雷克跟雷齊兩個人插手，因為他要拿下這場比賽，成為方程式之王。
事實上，美國汽車協會也是囑咐過其他兩名印地王者，必要時刻確保海利歐的勝利。畢竟他是印地賽車最年輕，也是最強的車手，代表著印地方程式的未來！
相比較之下，張一飛就沒有這樣的待遇，甚至他面臨的局面還相反。
一級方程式里面，舒馬赫就是最強的車手，他代表著F1的實力跟榮譽。無論如何，面對美國汽車協會的挑戰，國際汽聯要保證舒馬赫這面旗幟不能倒。
所以哪怕兩個人是“隊友”，在這種關鍵的時刻，想要讓舒馬赫放棄領先優勢過來幫忙，也是很不現實的想法。所謂的最后一個辦法，并沒有實現的基礎跟可能性。
沒有隊友，只能靠自己！
“飛最后這幾圈，很難堅持下來。”
普羅斯特車隊維修站，亨利看著賽道上的場面，語氣沉重的說了一句。
他知道張一飛此刻已經達到了自己的極限，卻要面臨比之前更加兇險的攻勢。至于舒馬赫幫忙擋車這種事情，他們也從來沒有指望過。
而且站在大局的角度上，張一飛可以輸，但是舒馬赫不能輸。他是F1第一人，現役唯一四冠王，號稱方程式最強的車手。
如果舒馬赫要是輸了，并且最終勝利還不是F1車手的話，那么對于一級方程式聲譽的影響，將是無可估量的。
為了整個賽事聯盟的發展，為了F1所有車手的未來，亨利認同國際汽聯的決定。如果必然要犧牲一名車手，來保證方程式世紀之戰勝利的話，那這個人只能是張一飛。
這個世界很多事情，就是如此的殘酷，沒有公平跟道理可講。
“一飛君，只能靠自己了。”
對于局勢的判斷，整個車隊策略組心里面都很明白，山本右京也只能在心里面，為張一飛默默祈禱了一句。
他現在已經不奢求張一飛還能勝利，只要最后這幾圈，張一飛不發生事故，就已經算是盡了自己最大所能。
可以毫不夸張的說，換上任何一位F1賽季新人，都無法比張一飛做的更好，跑的更出色！
科塞爾聽著身后車組成員的默念，他作為首席比賽工程師，此刻也是有心無力。畢竟舒馬赫是法拉利車隊成員，他只能溝通，無權發號指令。
而且這種局勢，就算是發布了指令，也沒有任何意義。法拉利車隊會反駁，舒馬赫也不會聽。
只能說張一飛以一人之力，挑起了整個方程式戰爭，他終究還是無法靠自己，去戰勝整個印地賽車。人力終究是有限的，張一飛做到問心無愧就好。
緊張的局勢，讓看臺上的美國觀眾一下忘記的呼喊，而一道另類的加油聲音響起。
“張一飛，加油啊，不要放棄！”
一位華人觀眾，也是看出來賽道上張一飛雙拳難敵四手的場面，他無法改變什么，只能發出自己的吶喊為張一飛加油。
“一飛，堅持到底，加油！”
“死神飛，勝利屬于F1，榮光屬于你！”
“張一飛，為了中國車手的尊嚴，戰勝他們吧！”
“勝利屬于中國車手！”
各種瘋狂的加油聲音響起，哪怕就是最業余的觀眾，也能看到張一飛承受了多么大的壓力。
甚至可以這么說，整場比賽下來，純粹就是張一飛擔當著“僚機”的身份，承受所有的印地冠軍進攻，死死的擋住了后車，讓舒馬赫一直保持著領先。
這種事情不能說舒馬赫自私，畢竟方程式戰爭，決定了必然會有“犧牲者”。只能說張一飛的資歷跟身份，注定無法取代舒馬赫，去享受那勝利的果實。
倒數第五圈，賽道3號彎，布雷克終于抓住了張一飛的漏洞，一舉越過了張一飛的防守走線，達到了跟他并排的位置。
同時另外一邊的海利歐，也瘋狂搶占張一飛的最快過彎切線，不讓他有反抗的機會。最后面的雷齊，直接利用尾流抵住張一飛后面，讓他想要變道的空間都減少。
三位印地冠軍，呈現三角攻擊狀態，打算這次一舉拿下張一飛。這位中國小子，已經擋車太久，讓他們的耐心消耗到了極點！
面對這樣的攻勢，看著身旁逐漸快要超過去的布雷克，張一飛已經分身乏術，就連如何去阻擋，他都想不到辦法了。只能說自己一個人，始終沒有辦法抗衡三個人的進攻，盡力了。
就在張一飛感到沒有希望的時候，之前已經遙遙領先的舒馬赫，突然一下出現在自己的前方，恰好擋住了正要超車的布雷克。
舒馬赫來幫我了？
見到這種場面，張一飛第一反應，其實是不怎么相信的。
因為他深知舒馬赫的職業事跡，更了解他的賽車風格。舒馬赫是一位為了冠軍，可以不擇手段的車手，外界的議論、批評、指責等等，都絲毫影響不到他的決定。
冠軍就是舒馬赫的一切，冠軍就是他的生命！
印地方程式跟一級方程式的世紀之戰，這個勝利者頭銜，可能不是什么正式的世界冠軍。但是毫無疑問，將成為一名車手的至高榮譽之一，甚至是絕版的那種。
以舒馬赫的性格，他肯定是不想放過這份勝利，張一飛跟印地冠軍的瘋狂纏斗跟擋車，也是給他勝利創造了機會。他居然能放棄幾乎近在咫尺的榮譽，選擇減速來并肩作戰？
“小子，挺頑強的嘛，這種局勢下，都不開口求助。”
耳機里面傳來了舒馬赫的聲音，這也是比賽兩個多小時以來，雙方第一次通過車隊語音溝通。
“我只是覺得你沒有幫我義務。”
張一飛用委婉的方式回了一句，其實他內心里面真正所想的，是舒馬赫不會來幫自己擋車。
“你同樣也沒有幫我擋車的義務，而且我不喜歡欠別人的。”
舒馬赫淡淡回了一句。
其實張一飛的艱難場面，他一直都是看在眼中，如果這位中國小子求助的話，他可能早就已經慢下來幫忙。
確實兩個人不是“隊友”，但恰恰因為不是隊友，所以沒有誰就是必須要成為僚機的說法。自己占據了發車位優勢，讓張一飛必然要面臨數位印地冠軍的進攻，這種便宜對于舒馬赫本身來說，是不愿意去占的。
因為舒馬赫在骨子里面，就是一位“獨狼”。
后世著名的“讓車”事件，是舒馬赫團隊“毒瘤”惡名的巔峰。
耍大牌、打壓隊友、自私自利、沒有體育精神等等罵聲，幾乎充斥著當時的媒體。
但其實舒馬赫自己，并沒有想著靠讓車去獲取冠軍，哪怕讓他背負惡名去撞車拿冠軍，內心里面都不愿意接受這種“施舍”，所以才有后來他種種還人情的舉動。
他跟張一飛連隊友都不是，更不愿意去欠這種人情，只不過礙于身份跟最強車手的地位，舒馬赫打算等張一飛自己主動求助。
結果沒想到，這名中國小子也足夠的硬氣，哪怕到了扛不住的地步，也沒有吭聲尋求幫助。
看到印地車手馬上就要超越張一飛，舒馬赫終于決定主動減速去擋車，一起抵擋印地冠軍的進攻。無論如何，他跟張一飛都是F1車手，為了F1的榮譽而戰！
有了舒馬赫的幫助，張一飛的壓力可以說驟減，而且舒馬赫的舉動，遠遠不是幫他化解一下危機這么簡單，甚至是直接變道減速擋住了另外一側的海利歐，讓張一飛意外的成為頭車。
“舒馬赫，你”
張一飛這時候不知道該說什么好，舒馬赫這是打算成為自己的僚機嗎？
“沒什么，我只是想讓印地車手，最后幾圈感受一下什么叫做絕對防守，否則他們真以為自己是世界最強。”
舒馬赫確實很想獲得這場勝利，但是張一飛幫自己擋了196圈，舒馬赫不想把這個便宜占到最后。
另外還有更重要一點，就是冠軍休息室跟張一飛對話后，結合賽道上的局面，他逐漸理解了張一飛為什么要堅持抗爭到底。
自己只是錦上添花的勝利，而張一飛是為了自己跟中國車手的尊嚴而戰。