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569 展開反擊 (加長)

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  舒馬赫還是強啊,居然蒙托亞沒有跑過?”

  “練習賽而已,排位賽你就會見證印地車手真正的速度了。”

  “我承認舒馬赫很強,但是印地車手將會更強,特別是在印第安納波利斯賽道上!”

  “沒錯,下午的排位賽到來,蒙托亞將會更快!”

  舒馬赫并沒有遭受到多少攻擊,畢竟他的赫赫威名跟戰績擺在那里,肆意嘲諷他只會被人取笑。

  不過絕大多數印地車迷,都對蒙托亞充滿了信心,認為他排位賽一定能跑的更快,最終成為美國大獎賽的冠軍!

  等待的時間總是漫長的,但是隨著下午三點的到來,沉寂的賽道上,再次喧囂了起來。

  張一飛這時候已經坐進了JS53塞車里面,作為上一站的冠軍車手,這次他將以第一順位開始排位賽。

  “飛哥,加油!”

  “一飛,拿出你的真正實力!”

  “飛,讓他們感受一下中國車手的瘋狂!”

  “一飛君,是時候反擊了!”

  模擬器的最快圈速,極大的振奮了車組成員的信心,而且科塞爾明確了自己的態度,也讓車隊的賽事目標最終統一。

  那就是拼盡全力,讓那些輕視跟嘲笑張一飛的美國觀眾,明白F1超級新人這個名號是怎么來的,真以為張一飛是個中國菜鳥嗎?

  除了普羅斯特車隊之外,其他的F1車隊,也在做著賽前動員。

  現在方程式之爭的戰斗層面已經擴大,很多F1車手都感覺自己受到了印地車迷的輕視。特別是三位印地冠軍的到場,簡直就是對于F1車手的挑釁。

  既然印第安納波利斯賽道是印地方程式的主場,那就等著一級方程式去征服吧!

  “蒙托亞,拿到桿位,這是你的主場。”

  威廉姆斯爵士鼓勵著蒙托亞,他此刻信心十足,并不覺得三練的落后,有什么大的影響。

  這條賽道蒙托亞優勢太大了,只要他能保持斗志,沒有人將是他的對手!

  “桿位我拿定了!”

  蒙托亞用著絕對肯定的語氣回了一句,信心跟斗志已經回到了他的身上,甚至還要超過以往。

  畢竟十萬級別的觀眾支持者,實在是太恐怖了,要知道很多F1賽道,總共觀眾人數都不一定能到十萬,比如說之前的奧地利A1賽道。

  為什么大多數比賽都會有主場優勢這個說法,就是因為鋪天蓋地的加油聲音,真的會形成一種“勢”,給選手帶來很大的加成。

  而且汽車運動的賽事,因為還有賽道熟悉度的原因,主場的優勢加成還要超過其他的體育賽事。

  站在這條賽道上,蒙托亞就還是那個印地王者,舒馬赫也不會是我的對手!

  除了威廉姆斯車隊外,英美車隊做著同樣的事情,維倫紐夫雖然依舊排名第三,但是車組成員卻充滿了信心,認為他會再次登頂。

  畢竟他除了跟蒙托亞是同樣的印地年度冠軍外,還有一個F1冠軍,以及CART世界冠軍頭銜,真正的大滿貫王者。

  蒙托亞都能殺回巔峰,憑什么維倫紐夫不行?

  米納爾迪車隊維修站里面,此刻也是一副士氣高昂的場面。

  第三次練習賽,熊龍再次保持了第五的排位,這對于米納爾迪車隊來說,簡直就是一個奇跡!

  沒人賽前能想到,一位馬來西亞的替補車手,能在三次練習賽中,都保持了穩定的前排成績。一次還能說運氣,三次就絕對是有實力了。

  這種氣氛之下,馬杜臉上的表情卻很詭異,一副陰晴不定的樣子。

  高興的自然是熊龍能跑到前排,代表著他至少有迎戰張一飛的機會。而不快的原因,是馬杜感覺熊龍這次歸來變化的太大,完全不是之前那個好掌控的沖動車手,自己已經無法再輕易攛掇他。

  不過這些都不重要,至少在目前階段,兩個人有著同樣的目標,那就是打敗張一飛。

  想到這里,馬杜的臉上出現了陰險笑容,中國小子,這次你的麻煩將會很多。

  所有車隊準備就緒,賽道中心的指令開始下達,美國大獎賽的周六排位賽,將正式開始!

  首先駛上賽道的,是藍色的普羅斯特13號賽車,作為上一站冠軍車手,張一飛擁有了排位賽首先發車的權利,這也是普羅斯特賽車,第一次出現在排位賽的首位!

  “車手飛應該好好珍惜,這將是他在美國大獎賽,最后一次排在第一的機會了。”

  美國解說劉易斯,看見張一飛出現在賽道上,忍不住嘲諷了一句。

  目前張一飛的最快圈速,已經被頭幾名車手給拉開了不止一個檔次,完全沒有任何的競爭力,劉易斯是真的不太看得起他。

  “劉易斯,你可能不太了解F1,飛在F1可是被稱之為奇跡小子,比賽沒有結束之前,永遠都不要對他下定論。”

  “是嗎?那三場練習賽都已經跑完了,飛創造了什么奇跡嗎?”

  “只有在關鍵時刻出現,才能被稱之為奇跡,我覺得你可以期待一下。”

  “呵呵。”

  聽到這話,劉易斯只是輕蔑的一笑,并沒有跟布倫德爾繼續爭論。

  等下中國佬烏龜一般的圈速,將會狠狠的給這個英國老家伙一巴掌!

  張一飛發車之后,緊接著是邁凱輪車隊的庫特哈德,他其實也是目前F1最頂級的車手之一,總冠軍的爭奪者。

  只是美國大獎賽上,對手都他媽的跟瘋了一樣,庫特哈德開著最快的邁凱輪賽車,都硬生生的被擠到了第四的位置,隊友基米·萊科寧更是去到了第七!

  英美車隊的維倫紐夫能爬上來也就算了,米納爾迪這種阿貓阿狗級別的車隊,也冒出來一個叫熊龍的車手排在第五。

  庫特哈德感覺自己有點看不懂現在F1的局勢了,從中國小子到來之后,就算是曾經墊底的弱隊,好像都有了亡命一搏的實力,真沒有到比賽結束,誰都不敢說是最終的勝利者。

  按照上一站的排名,阿萊西是第三發車,法國老將跑美國站這種新賽道,在實力上有點力不從心了,練習賽一直都是十名開后,應該排位賽也不會有多大的改觀。

  這一場比賽,注定是張一飛的孤軍奮戰。

  排位賽第一圈,所有的車手都很克制,屬于偏慢的水準。因為輪胎跟油液的溫度還不夠高,賽車工況也沒到最好階段,大家都在等待時機。

  從第二圈開始,車速開始有了一個質的提升,首先爆發的就是蒙托亞跟舒馬赫。

  一個是想要在這條賽道上證明自己曾經印地王者的實力,一個是想要捍衛自己F1超級冠軍的榮耀,誰都不想屈尊人下!

  賽道上的美國車迷跟印地粉絲,也開始瘋狂的為蒙托亞加油,整個賽道都響徹著雷鳴一樣的呼聲。二十萬人的觀戰人數,實在是太恐怖了,哪怕只是一句簡單的加油,都能震撼無比。

  進入第三圈,維倫紐夫加入了圈速競爭,他這兩天也是感受到觀眾支持的變化,蒙托亞逐漸成為了賽道的主角。這對于維倫紐夫的自尊心,其實是一個很大的打擊。

  這本應該是我的舞臺,憑什么蒙托亞能成為主角?

  大滿貫車手不會永遠都沉淪下去,我要親手拿回屬于自己的榮耀!

  第四圈、第五圈,車速開始進入了一個瘋狂階段,蒙托亞再次以微弱優勢超越了舒馬赫,成為了賽道上的最快單圈,同時這個速度很接近的記錄了。

  第七圈結束,維倫紐夫同樣超過了舒馬赫,來到了排名第二的位置,兩名印地王者完成了“霸榜”。

  以英美賽車的性能,維倫紐夫在排位賽里面,能反超舒馬赫,絕對是了不起的成就,哪怕就是賽道上轉向支持蒙托亞的車迷,都被他的表現所折服。

  “維倫紐夫爆發了,果然不能小瞧大滿貫王者啊!”

  “他才是以印地冠軍的身份,戰勝了F1的男人,別忘記他曾經的強大!”

  “加油,維倫紐夫,跟蒙托亞捍衛印地賽道的榮譽,不要給任何一位F1車手機會!”

  別說是觀眾的呼聲了,就連坐在看臺上的幾位印地冠軍,都開口稱贊了維倫紐夫。

  “雷齊,看來你95年輸的不冤,維倫紐夫還是很強大。”

  98年印地冠軍布雷克,朝著身邊的雷齊調侃了一句,當初他就是輸給了維倫紐夫,否則將成為印地三冠王車手。

  只不過當他想要卷土重來復仇的時候,維倫紐夫去到了F1,最終沒有完成復仇之戰。

  “他確實很強,但我不認為95年那場決賽,我比他弱。”

  雷齊很不服氣的回了一句,95年那場印地500決賽,他以極其微弱的劣勢輸給了維倫紐夫,這成為他一直以來的遺憾。

  “哈哈,好吧。以前的事情都過去了,現在維倫紐夫,可代表著我們印地車手的榮譽。”

  布雷克打了個哈哈,沒有繼續提起當年往事,畢竟現在是F1跟印地之爭,他們是站在同一戰線上的。

  說完之后,他換了個換題,對坐在另一邊的海利歐說道:“中國這個F1超級新人表現的好像不怎么樣啊,跟你這個印地超級新人有段差距。”

  本來這句話是抬高海利歐的,因為他在今年,也被稱為印地方程式有史以來的最強新人。現在對比一看,跟海利歐各種打破賽道記錄的表現,好像不在一個檔次上。

  結果沒有想到,海利歐聽到這句話,臉上帶著一種厭惡表情回道;“就他也配跟我相提并論?”

  看到海利歐好像有生氣的趨勢,布雷克聳了聳肩膀,看來自己今天不適合講話。

  不過就在布雷克把目光放回賽道上的時候,正好看到了飛超車的一幕,他突然感覺張一飛的速度,比之前要快了很多。

  要知道一般圈速的提升,都是零點幾秒,放在一分多鐘的范圍里面,那就更加不明顯,幾乎是看不出來每一圈有什么大的變化。

  但是作為一名印地世界冠軍,布雷克對于速度有著極其的敏感性,張一飛的現在的車速絕對比之前要提升了。如果說車速還不能明顯對照的話,那么走線就能看出來,張一飛甚至有幾次是擦著水泥墻過去了。

  “臥槽,張一飛這離賽道邊緣也太近了一點吧?”

  “對啊,長直道下來,我都感覺張一飛要撞上防護墻了!”

  “張一飛這走線太極端了,會不會有危險啊?”

  “不知道,但我能感覺飛想要證明自己的心了。”

  “沒錯,這是他的回應。”

  隨著張一飛走線越來越瘋狂跟明顯,別說是印地冠軍了,就連普通的車迷,都能從賽道大熒幕上看出區別。

  現場的中國觀眾,都為張一飛這種極端舉動感到揪心,他們很希望張一飛能跑出最快圈速,狠狠的回應美國人對于他的輕視跟嘲諷。

  但是他們又不希望張一飛出什么意外,畢竟印第安納波利斯賽道太危險了。比賽可以輸,但一旦撞上水泥防護墻,人沒了可就什么都沒了。

  中國方程式車手,就這么一根獨苗,而這種獨苗還不是說除了張一飛外,有其他低級別的車手。而是除了張一飛,就真的一個人都沒有,他讓中國方程式賽車,從零到巔峰!

  看著賽道上張一飛的瘋狂走線,科塞爾這下總算是明白了,之前山本右京所說的,玩極限撞車撞出來是什么意思。

  就這種失控邊緣的走線,放在賽車模擬器上面,不知道要把賽車給撞爆多少次,才能做到現在的操控。難怪在模擬器上面,張一飛能跑出比賽道最快單圈還要快的圈速,不是每一名車手,都敢像他這樣去玩命的。

  想到這里,科塞爾拿起了山本右京記錄模擬器圈速的記事本,打算看看昨天晚上張一飛到底是怎樣一點點提升的。

  只是當科塞爾翻開記錄本的時候,他直接就呆住了,因為他翻開的剛好是最后一頁。他看到的并不是F1標準賽道的圈速記錄,而是印地橢圓賽道的圈速記錄!

  這小子昨天晚上還有余力去跑橢圓賽道,他到底想要干什么?

  科塞爾內心里面充滿了震驚,就如同之前張一飛覺得自己小看了科塞爾一樣。

  這一刻科塞爾覺得,自己可能也小看了張一飛!

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