當這幾位印地冠軍的言論說出來，張一飛的臉色很難看，甚至可以用鐵青來形容。
要知道他一向被外國媒體批評張狂、自大，但是說實話，張一飛言論更多是強調自己，而不是貶低他人。
而今天這個叫做海利歐的印地冠軍，已經脫離了狂妄言論范疇，接近于點名道姓的直接人身攻擊了，完全沒有把張一飛放在眼中，這讓他感到內心里面有一股火氣在瘋狂飆升。
還有一點，就是當海利歐說出這樣的言論，這些老外跟記者，沒有一個人覺得有什么問題，甚至就連狂妄都算不上，就是那么的理所應當，還等得到全場的掌聲跟歡呼。
他們是打心眼里面覺得，張一飛這位中國車手，是沒有跟他們頂級車手站在統一檔次的資格，這一點張一飛更是不能忍！
“冚家鏟，這叼毛放的什么屁！”
陳志的英語比阿虎要好一些，所以他更快的反應過來，并且下意識的使用了更為熟悉的母語問候。
“他媽的，印地冠軍了不起嗎？現在還有人敢說飛哥是菜鳥？”
阿虎這時候也是火冒三丈，問題是這家伙還不像一般F1對手的那種挑釁，而是赤裸裸的輕蔑語氣！
挑釁代表著對方至少還是把你當作對手看待，而這種輕蔑，有著更大的侮辱成份。哪怕就是阿虎這種大大咧咧的性格，也感受出來了。
“說的什么玩意，SHIT（狗屎）！”
“去死吧，雜碎！”
普羅斯特車組成員，這下也是開始瘋狂的謾罵。
一起扛過了車隊最艱難的時刻，并且還是給他們帶來希望的車手，張一飛跟車組成員的感情，已經遠超那種跟車隊簽訂一兩年合同的車手，所有人像一個真正的團隊，一個大家庭！
普羅斯特車隊感覺自己受到了挑釁，但是看臺上的車手采訪還在繼續，海利歐的囂張言論，更是激起了觀眾跟賽道媒體記者的興奮情緒。
這家伙在印地賽車就是桀驁不馴的形象，沒想到面對F1的最強新人，依然是如此的囂張強硬，完全不給對方面子。
印地新科冠軍跟F1新銳冠軍之間的碰撞，絕對是一場方程式的大戲，媒體記者們怎么可能錯過？
“海利歐，你好像沒有把飛放在眼中，別忘記了，他可是上一站的奧地利冠軍。”
“分站冠軍而已，我拿的還少嗎？等哪天他能拿到F1世界總冠軍，再來跟我相提并論！”
海利歐囂張依舊，他不是做做樣子，而是真的沒有把張一飛給當作對手看待。
甚至海利歐認為，自己要是進入一級方程式，今年就沒有張一飛什么事情了，超級新星只能是自己！
“但飛可是戰勝了蒙托亞，他同樣也是印地冠軍，并且還是開創了新人賽季就拿到印地500冠軍的歷史，你真的覺得飛是個菜鳥嗎？”
印地跟F1雖然是兩種不同的賽事，但并非沒有交集點，比如說蒙托亞跟維倫紐夫就是在F1圍場里面。
而且蒙托亞就是去年的印地年度冠軍，帶著印地車手的榮耀跟驕傲去征戰F1賽事。結果并不是張一飛的對手，而且是連輸幾場慘敗的那種。
現在海利歐說話這么狂妄，豈不是就連蒙托亞都沒放在眼中？因為他的成績跟頭銜，目前也只是跟蒙托亞平級而已。
“蒙托亞跑不過，就代表我跑不過嗎？我覺得這沒有可比性。”
“雷齊，你對于海利歐的說法怎么看？”
媒體記者立馬把話筒對準了現場唯一的雙印地冠軍車手雷齊，他的地位跟資歷最高，說話也最有份量。不像海利歐跟個愣頭青似的，想說什么就說什么。
“我認同蒙托亞的實力，不過某種程度上也贊同海利歐的說法，中國車手飛跟他確實沒什么可比性。”
“布雷克，你呢？”
“你覺得分站冠軍跟世界冠軍是一個檔次的嗎？這里是印地主場，沒有人可以挑戰印地王者，哪怕對方是F1世界冠軍都不行！”
今天這幾位印地世界冠軍到場，就是為了在F1賽事里面，宣示自己的主場跟實力。
張一飛的言論只是一個導火索，美國媒體報道算是引爆了這個炸彈。而更深層次的原因，就是印地賽車跟一級方程式之間的主流之爭，誰都想要成為引領者，誰也不想屈服于對方之下。
美國大獎賽的重新復賽，就相當于把這兩種賽事，給擺在了一個同一條賽道上。印地賽車想要展示肌肉，展示自己的實力，媒體輿論給了他們這個機會，而且張一飛也是最好拿來殺雞儆猴的車手。
因為無論是他們表面還是內心，都真認為張一飛是個軟柿子！
三位印地世界冠軍的態度出來，這下讓印第安納波利斯賽道，徹底成為了美國車迷的狂歡場地。
印地就是美國方程式的驕傲，傲慢的他們本來就不怎么服氣一級方程式，現在終于給了他們一個最佳的發泄機會。
“拿個分站冠軍，真把自己當世界第一看待了，中國佬該醒醒了！”
“現在知道挑釁印地賽車的后果了嗎？我建議飛趕緊為自己的言論道歉。”
“F1算什么東西，印地才是世界上最強的方程式賽車！”
“這才是我們的美國精神！”
瘋狂的吶喊聲音，這下不單單是普羅斯特車組成員感到不爽，維修聽到上的其他車組成員，臉上也變得異常難看起來。
“印地車手有點太過得意了。”
法拉利技術總監羅斯·布朗不滿的說了一句，作為目前F1里面的龍頭老大車隊，這種叫囂就相當于在挑戰法拉利。
而且作為賽車研發人員，布朗有著自己的驕傲，他認為F1賽車才是這個世界上最快，最強，科技含量最高的賽車，印地那種粗糙貨也配跟自己的設計品相比較？
“本以為他們只是把矛頭對準中國小子，沒想到他們野心挺大啊，都不把F1世界冠軍給放在眼中了嗎？”
讓·托德也是回應了一句，目前賽道統治者就是法拉利車隊的舒馬赫，他馬上就要成為今年的衛冕冠軍。
雖然布雷克沒有指名道姓，但這話說出來，毫無疑問就是針對舒馬赫，他們認為自己不輸F1世界冠軍。
聽到這話，舒馬赫的嘴角微微上揚，用著輕松的語氣回道：“看來我要在美國大獎賽再拿一座獎杯了，否則他們還真不知道，誰才是印第安納波利斯賽道的統治者。”
這么多年職業生涯下來，舒馬赫的心理素質是毋庸置疑的，不過面對這種挑釁，他要是不擺明一下態度，就配不上目前世界最強車手的名號。
印地賽車也好，一級方程式也罷，就如同文無第一，武無第二一樣，最強的車手只有一個，舒馬赫不會讓人去挑戰自己的頭銜！
“維倫紐夫，聽到這些話了嗎？這一站你必須要展示出來自己的統治力了。”
英美車隊經理帕洛克也是強調了一句，目前賽道上只有他們擁有唯一一位現役的雙料冠軍，維倫紐夫贏了，將成為印地跟F1的“共主”。
輸了，可能要被兩邊車迷都看不起。
“我有這個實力，但賽車有沒有，我就不知道了。”
維倫紐夫有點陰陽怪氣的回了一句。
雙料冠軍光環帶來榮耀的時候，同樣也帶來的壓力，現在維倫紐夫身上的壓力就不小。
說實話，維倫紐夫是不太看得上英美車隊這種沒有底蘊的新車隊。因為他跟蒙托亞一樣，拿到印地世界冠軍之后，直接就進入了三巨頭之一的威廉姆斯車隊，沒有在中下游車隊呆過。
體驗過三巨頭車隊的強大，體驗過火星車的速度，再去開英美車隊的“拖拉機”，這個落差實在是有點大。
并且他身上還有著印地跟F1雙重王者身份，就更助長了自己的心高氣傲。
奈何英美車隊是煙草集團的，硬是用錢把維倫紐夫的心高氣傲給砸趴下了。而且維倫紐夫也是在賭運氣，覺得有英美煙草公司在后面撐腰，研發應該也不差錢，賽車性能應該不會差到哪里去。
事實證明，英美賽車還真是不怎么樣，故障率在F1里面也算是聞名。所以現在維倫紐夫對于英美賽車是越來越不滿意，特別是這種經理還給當“壓力怪”的情況下，他終于忍不住吐槽了。
帕洛克聽到這句話，臉色也有點難看，本來他只是想讓維倫紐夫放兩句狠話，提升一下自己信心，結果沒想到對方直接吐槽賽車了。
但帕洛克只是經理，而不是老板，維倫紐夫也確實算得上車隊里面的一尊大神。
不是每支車隊都有三巨頭那么強勢，特別是中下游車隊，厲害的車手更是掌控主動。因為他們不怕沒車隊要，此處不留爺，自有留爺處。
所以帕洛克只能不再說什么，選擇了閉嘴。
“飛哥，這群美國佬有點欺人太甚了，我們該怎么做？”
阿虎感覺有點氣不過，但發現這種場景之下，自己好像又不能做什么，只能問了一句張一飛。
“什么都不做，回維修站。”
張一飛淡淡回了一句，鐵青的臉色也逐漸恢復正常。
“什么都不做，要不我蹲這幾個孫子一波，保證不會被人發現。”
“我說了回維修站。”
聽到張一飛語氣有點冷漠，阿虎不敢再說什么，老老實實的轉身回維修站。
“這次很冷靜嘛。”
科塞爾站在張一飛身邊說了一句。
“不冷靜能怎么辦，我的底牌就只有一張。”
“說說看底牌是什么。”
“比他們更強！”