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517 贏得尊重

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  “謝謝你,阿萊西。”

  張一飛開口回了一句,這算是法國老將第二次在賽道經驗上指導自己了,確實張一飛內心里面感激。

  “不用謝我,是你自己的表現贏得了尊重。”

  阿萊西說的很直接,是這次張一飛展現出來自己的實力,并且還拿到了桿位,他才會出手幫助。

  否則一個廢材新人,他不但不會幫助,相反還會把對方從一號車手的位置上踩下去。

  F1車壇從來都是強者為尊的地方,隊友就是最大的對手。同情跟對弱者的憐憫,在F1圍場里面沒有任何意義,實力不濟就會被淘汰,無論是被對手,還是被隊友。

  所以對弱者的幫助,最終的結果除了浪費時間跟精力外,就只剩下感動自己的作用了。大多數時候,都不要把F1的隊友想象成兄弟關系,他們只是一般的公司同事罷了,而且極大可能還是那種關系不怎么好的同事。

  F1圍場里面流傳著一句話:只有你當僚機的時候,才是我最好的隊友!

  當然,沒有什么東西是絕對的,互相幫助的事情也有,不過基本上只存在于沒有競爭關系中。

  比如說現在的阿萊西,已經承認張一飛的實力,放棄了個人競爭,單純以一個F1老將的身份,來傳授一點人生經驗給張一飛。

  畢竟十幾年職業生涯走下來,阿萊西其實已經來到了退役邊緣,如果不是張一飛的出現改變歷史,這個賽季他基本上就是劃水度過。

  普羅斯特什么時候徹底倒閉,就是他什么時候退役的時間點。

  可以說是張一飛給了阿萊西斗志,讓他還在賽道上拼搏著,甚至一度沖入了積分區,不再是那名永遠墊底的車手。

  中國傳統文化里面,講究一個功遂身退,老外的思想其實也是如此,沒有人想要帶著污點跟嘲笑退役。歷史上阿萊西的退役并不光彩,畢竟他跟海德菲爾德的爭斗,也算是普羅斯特車隊倒閉的因素之一。

  所以阿萊西的幫助,也有著自己的私心,那就是期望未來張一飛獲得成功的時候,還能記得今天的幫助,免得自己以后落下一個打壓后輩新人車手的罵名。

  張一飛并不知道阿萊西此刻的心態,哪怕就是知道了,他也同樣感激阿萊西。

  因為永遠都不要用圣人的眼光去要求別人,除了極少數,絕大多數人皆在逐利,無非就是求財跟求名的區別而已。

  阿萊西就算是有自己的私心也很正常,畢竟兩個人非親非故的,憑什么別人就要完全無私的幫助自己,就憑主角光環王霸之氣嗎?

  但無論如何,幫助都是實實在在的,張一飛也記在心里面。等哪一天他真的功成名就了,回憶自己職業生涯的時候,永遠都會記得在自己的新人階段,有這么一名跟自己不怎么對付的法國老將,幫助過自己。

  普羅斯特車隊的休息室很和諧,其他車隊的休息室,此刻氣氛就沒這么好了。

  特別是三巨頭的車隊休息室,更是有著一種說不出來的嚴峻味道。

  “蒙托亞,拉爾夫,這到底是怎么回事,A1這種性能優勢的賽道,你們居然跑不過中國小子?”

  威廉姆斯爵士臉上的表情很難看,雖然這次車隊兩名車手排位賽成績不能說差,第三第四算的上很優秀了。

  但是全球的觀眾都知道,張一飛重返賽道首要擊敗的對手,就是威廉姆斯車隊的蒙托亞,他要復仇巴西大獎賽的撞車,這可能是張一飛F1職業生涯中第一個冠軍頭銜!

  就如同銅鑼灣只能有一個浩南哥一樣,F1里面最強新人也只有一位,不是蒙托亞,就只能是張一飛。

  其他諸如什么米納爾迪車隊阿隆索跟馬奎斯、豐田車隊的貝爾諾爾迪等等,現在都是阿貓阿狗級別,跟張一飛以及蒙托亞沒得比,完全沒有任何競爭力。

  跟邁凱輪以及法拉利不同,威廉姆斯車隊是獨立運營的私人車隊,背后沒有世界級的車廠撐腰,車隊就沒有后退的資本。從普羅斯特車隊慘淡的運營狀態也能看出來,私人車隊的運營壓力有多么大。

  所以很多時候不是威廉姆斯爵士冷酷無情,腦子里面只有賽場成績。而是整支車隊包括研發團隊在內,上百號人的未來,都扛在威廉姆斯爵士的肩膀上面。

  人前三巨頭車隊的風光,背后卻是深不見底的黑暗,對于威廉姆斯車隊來說,他同樣沒有什么浪費的本錢。

  這也就是為什么,后世三巨頭車隊里面,威廉姆斯掉隊最快,甚至是一擼到底的程度,直接就在墊底水平打轉。完全看不出來,這是一支曾經統治了八九十年代F1圍場的超級車隊。

  更看不出來,就是威廉姆斯車隊研發的各種黑科技,導致國際汽聯最終限制了F1電子設備的使用,否則可能就沒有舒馬赫在貝納通車隊的那兩個世界冠軍頭銜,威廉姆斯車隊還將繼續統治賽道!

  對于威廉姆斯爵士,其實有一句更好的形容詞,那就是責任有多大,壓力就有多大。

  面對BOSS的質問,蒙托亞跟小舒馬赫兩個人都沒有說話,因為在這條賽道上沒跑過性能劣勢的張一飛,是真的找不出什么好理由。

  “飛確實跑的不錯。”

  小舒馬赫性格比較吊兒郎當,既然找不到借口,那就坦然承認事實。

  “沒錯,飛是表現的很不錯。但不要忘記他只是一名新人,而且還休賽了三個月,你就連一名新人都跑不過嗎?”

  威廉姆斯爵士聽到這話就來氣,輸給張一飛這種新人,拉爾夫·舒馬赫不覺得慚愧也就罷了,居然還好意思說對方跑的不錯,不應該是自己跑的差嗎?

  “我不覺得自己跑不過飛,但一場排位賽罷了,又不只是我們輸了,飛拿到了桿位,其他人不也都沒跑過。”

  “你……”

  這話反倒是讓威廉姆斯爵士都不知道該說什么好了,同樣姓舒馬赫,為什么邁克爾能為了勝利不擇手段,有那么強烈的勝利欲望。

  而拉爾夫卻一副吊兒郎當的樣子,下了賽道完全看不到什么職業車手的斗志,差距怎么能這么大呢,到底是不是一個媽生的?

  “正賽我不會輸給飛的。”

  旁邊的蒙托亞,也是陰沉的回了一句,相比較無所謂的小舒馬赫,這就是他證明之戰!

  蒙托亞始終沒能堂堂正正的贏一回張一飛,巴西大獎賽更是成為職業生涯目前的一個污點。

  現在排位賽又輸了,估計好不容易積攢起來的人氣,這一刻都將要回歸原點,聚光燈將再次照耀在那個中國小子身上。

  想要洗刷這一切的恥辱,蒙托亞必須要有一場酣暢淋漓的勝利,可能奧地利大獎賽,就是他最后的機會了。

  “很好,去證明自己。”

  相比較小舒馬赫的態度,威廉姆斯爵士更滿意蒙托亞的斗志。

  不過他說完之后還是補充了一句:“這次勝利對于車隊來說至關重要,無論用什么方式,都要確保勝利。拉爾夫,關鍵時刻,想辦法幫蒙托亞一把。”

  F1里面的幫,其實換種說法就是干臟活累活的僚機。但是要知道,威廉姆斯車隊拉爾夫·舒馬赫才是一號車手,蒙托亞是二號車手,理論上蒙托亞才是僚機。

  但是現在威廉姆斯車隊積分,沖刺前三甲都困難,實在是有點不符合三巨頭車隊的定位。所以最佳新人車手,就必須要給蒙托亞拿下來,否則明年的就不好談了。

  威廉姆斯爵士是一個強勢的人,車隊的指令也不容質疑,加上拉爾夫·舒馬赫不是那種對成績特別強硬的車手。考慮到車隊的需求,他最終點了點頭,算是答應了這點。

  “蒙托亞,不要讓我失望。”

  說完這句后,西蒙茲推著威廉姆斯爵士,離開了車手休息室,只留下面無表情的蒙托亞跟一臉無感的小舒馬赫坐在里面。

  “BOSS,是不是給蒙托亞的壓力太大了一點。”

  離開休息室后,西蒙茲朝著威廉姆斯爵士說了一句,畢竟蒙托亞也是一名新人車手。

  “欲戴皇冠,必承其重。放心吧,蒙托亞是世界冠軍,他沒這么脆弱。”

  蒙托亞是威廉姆斯一手挖掘跟培養的,在沒有拿到印地冠軍之前,就已經是威廉姆斯車隊試車手。

  可以說沒有誰,比威廉姆斯爵士更了解蒙托亞,他更相信這名美洲車手的抗壓能力!

  另外一邊的邁凱輪車隊,丹尼斯也是跟基米展開對話,不過相比較威廉姆斯爵士的施壓,丹尼斯更多是一種鼓勵,畢竟基米已經比之前表現好很多,

  冰人一如既往的冷漠,他不是那種喜歡承諾跟放豪言的人,哪怕就是有想法,更多實在心里面定下目標。

  三個人的舞臺,正賽不能沒有我基米·萊科寧的名字!

  黃昏時分,A1賽道相比較下午的狂熱,隨著觀眾跟大多數車組人員的退場,已經能用冷清兩個字來形容了。

  但是在賽道上,卻有著一個寬厚的背影,正在測量著什么。

  這個人不是別人,正是普羅斯特車隊的張一飛。

  雖然阿萊西傳授了一些自己的經驗,但是實踐才是檢驗真理的唯一標準。張一飛真的很好奇,入彎前70米位置,是不是真有一個幾毫米下陷的凹坑!

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