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505 差點動手 (第二章)

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  “當然,我現在依然這么認為,一名輸不起的車手,出現在賽道上,是對其他車手的不負責任。”

  張一飛毫不遮掩的對蒙托亞進行指責,連最基本的虛假客氣話都沒有。

  “你意思是蒙托亞不配成為一名F1車手嗎?”

  BBC記者繼續追問了一句。

  “如果他無法改變這種危險駕駛行為,你可以這么理解。”

  就在張一飛話音落下的時候,另外一旁的蒙托亞,直接就站起身來,怒視著張一飛說道:“你說什么!”

  歷史上蒙托亞一直都是以暴脾氣聞名,威廉姆斯車隊有成績后,就跟拉爾夫·舒馬赫不和,強力沖擊對方的一號車手位置。

  后來覺得威廉姆斯爵士偏袒小舒馬赫,轉會到了邁凱輪車隊,結果又不止一次的公開抨擊基米·萊科寧。

  他的本性,其實就屬于那種懟天懟地,說話直白,喜怒哀樂寫在臉上的人。

  這個世界在新人階段,被張一飛給連續“上了幾課”,相對來說已經低調跟克制許多,甚至往著“黑化”方向發展。結果賽前采訪被張一飛這一番話把脾氣給激出來了,直接站起身來打算剛正面。

  “難道英文你也聽不懂嗎?”

  張一飛同樣不甘示弱,也是直接站了起來,甚至比蒙托亞更加的囂張,一副準備動手的樣子。

  蒙托亞的身型,算是F1車手里面比較魁梧的,不過張一飛兩年高強度體能鍛煉,雖然沒有阿虎肌肉男那么夸張,但絲毫不遜色場上任何一名車手,看起來同樣強壯。

  這對峙的一幕,被媒體中心給轉到了賽道屏幕上面,瞬間引爆了,正在無聊等待練習賽的觀眾情緒。

  “OHMYGOD!快點看賽道轉播屏幕,飛要跟蒙托亞打起來了!”

  “飛終于還是忍不住了嗎?要是換我,分站冠軍被撞出賽道,我也會狠狠干這個哥倫比亞小子!”

  “飛這個家伙真是強硬,太MAN了!”

  “沒錯,飛真是顛覆了我對于中國人的印象,男人就應該是這個樣子!”

  “蒙托亞反擊回去,讓中國佬親吻你的屁股!”

  看臺上各種口哨尖叫聲音響起,觀眾跟車迷們都是各種叫囂,為雙方支持的車手加油,完全沒有什么勸架的意思。

  賽車本身就是一項熱血激情的運動,只是受限于很多規則,后世的火藥味開始越來越淡了。但這并不意味著,觀眾們希望一直看到那種peace&love(和平與愛)的場面,適當的沖突,更會點燃觀眾的狂熱氣氛!

  唯一讓人感到意外的,可能就是在這些呼喊的人群聲音中,張一飛的支持者居然占據了多數!

  要知道張一飛這次宣布重返賽道的公告,比賽前幾天才宣告出來。很多國內的車迷跟支持者,基本上很難做到短短幾天時間內,趕到奧地利支持張一飛。

  畢竟機票預訂、辦簽證等等障礙,對于現在的中國觀眾來說,想要親臨現場觀戰,都不是一件容易的事情。

  另外哥倫比亞的觀眾也不多,畢竟它只是一個美洲小國,哪怕蒙托亞算是國民巨星級別的車手了,能遠赴歐洲支持的車迷也很有限,更別說他們還沒有那么多海外移民。

  所以奧地利賽道,對于雙方來說都沒有什么“主場”優勢,各自的粉絲跟支持者并不多。而且在成績上面,蒙托亞也已經遠超了退賽九場的張一飛。

  結果在第三方觀眾的加油呼喊聲音中,支持張一飛的聲音,居然完全蓋住了蒙托亞。相比較以往各路嘲諷的場面,簡直有點不可思議!

  誠然這里面有張一飛占理的因素,但更多是張一飛所展現出來的形象,征服了很多歐洲觀眾。

  軟弱的車手,在F1這個對抗的游戲里面,從來都很難獲得尊重。封神的兩位車手,無論是塞納,還是舒馬赫,單從性格上面來說,絕對算不上是什么和善的家伙。

  特別是塞納,用中國人的傳統思維來看,甚至有點睚眥必報,每年都因為賽道沖突或者成績,有過惡意撞車的動作。

  但恰恰是塞納是激進跟火爆,為他在全球贏得了無數的支持者。畢竟車迷們看的不是什么和平與愛,看的是速度與激情,性格越強硬的車手,賽道上所展現出來的操作就越精彩,得到的支持率也就越高!

  “叼你老母,這個撲街是打算跟飛哥動手嗎?”

  阿虎在維修站里面看到顯示器上的采訪畫面,當場就火氣上來了。

  這個哥倫比亞撲街,撞了飛哥車,害的冠軍都沒有了,居然還敢當面挑釁。今天他要敢對飛哥動手,屎都要給他打出來!

  說完這句話后,阿虎直接把手套一甩,打算走向賽道媒體中心給張一飛撐腰。

  “阿虎,站住!”

  查理看到阿虎的動作,就猜測到這年輕人肯定是打算過去幫忙。但F1賽道不是什么靠人多打架的地方,特別對于車隊來說,紀律才是首先要保證的東西。

  “bigcheese(頭兒),蒙托亞打算欺負飛哥,我們不能看著吧?”

  “他欺負不了飛,回到崗位上,年輕人要冷靜。”

  “可是……”

  “沒有可是,回到工位!”

  作為首席技師的查理,就是團隊的老大,而且F1十幾年的職業經驗,他見識過無數這種場面。阿虎還是太年輕,有點少見過怪了。

  遵從首席技師的指令,這是基本的職業精神,阿虎沒有選擇違抗,老老實實的回到工位上面,不過目光依然放在車庫的屏幕上面。

  因為在阿虎的眼中,蒙托亞這個撲街還挺強壯的,擔心張一飛真干起來會吃虧。

  不過這種干起來的場面,并沒有出現,幾乎兩個人有動手的瞄頭,各種工作人員就已經沖了過來,擋在了兩個人中間。

  張一飛跟蒙托亞兩個人雖然是新人,但好歹也快跑一個賽季了,不會傻到哪里去。F1每年嘴炮無數,真正能打起來的還是極少數,因為賽道規則就是誰首先動手誰吃虧,甚至嚴重的還會被禁賽。

  要知道像賽道撞車這種,是很難定義故意或者意外的,除非實在是太明顯,或者賽后承認了。

  比如說94年的澳大利亞收官戰,舒馬赫以1分優勢領先達蒙·希爾,只要能想辦法保持這個領先優勢,那么世界總冠軍就是舒馬赫。

  于是舒馬赫想了一個最簡單粗暴的方法,就是把達蒙·希爾給撞出賽道,兩個人一起退賽,把所有可能輸掉比賽的可能性,都給一次性搞定。

  事實上他也確實成功了,拿到了94年的世界總冠軍頭銜。幾乎所有人心里面都明白,這次賽道事故十有八九就是舒馬赫故意做到,但是凡事都要講究一個證據,賽車操控失誤這種東西,實在是太難界定了。

  最終這件事情塵埃落定,還是舒馬赫在一年之后,自己主動說出來的,否則永遠都是一個懸案。

  可能是因為這次太成功了,97年收官戰,舒馬赫又導演了一次,只不過這次對手換成了維倫紐夫。

  當時舒馬赫積分也是領先1分,歷史可謂是驚人的相似。但這次舒馬赫就沒有操作好,撞擊力度不夠,沒把維倫紐夫給撞出賽道。

  并且因為這一次撞的太明顯,舒馬赫被取消了全年成績,畢竟都已經搞過一次了,這次就連劇本都不帶改的,你這是把我國際汽聯給當沙比看待嗎?

  這件事情之后,國際汽聯對于撞車的判處開始變得更嚴厲,從八十年代可以開“碰碰車”的時代,進化到九十年代稍微收斂了一些,最終進入二十一世紀,這種明目張膽的撞車,才逐漸絕跡。

  但是判定是否故意這點,依然很困難,所以很多車手有恩怨,寧愿在賽道上“解決”,也不會蠢到當著鏡頭面動手。

  賽前采訪發展到這一步,自然沒辦法再繼續聊下去了,只能草草收場告終。

  國際汽聯工作人員,也是給了張一飛跟蒙托亞一個警告,如果雙方再出現過激行為,將給予罰時,甚至是禁賽的懲處。

  不過對于這種警告,無論是張一飛還是蒙托亞,都沒有太當一回事。這個時代的國際汽聯約束力還是差了一點,遠遠沒有足協這類的強力,因為F1還有一個專門的管理公司抗衡,相當于兩權分立。

  從媒體中心出來,張一飛朝著車隊維修站走去,準備接下來的練習賽。

  不過當他出現在觀眾的視野中時候,看臺上響起了很多歡呼聲音。

  “飛,你太MAN(男人)了!”

  “中國小子表現的不錯,沒慫成一個懦夫。”

  “加油飛,賽道上干掉蒙托亞,用實力去碾壓他!”

  “張一飛,沒給咱們中國車手丟臉,面對鬼佬就是要強硬!”

  現在沒有發動機的轟鳴,也沒有頭盔耳罩隔音,加上奧地利AI賽道的緊湊布局,觀眾離賽道什么的都很近。

  所以張一飛能清晰的聽到這些呼喊聲音,以及那些朝著揮手致意的動作。

  有那么一瞬間,張一飛都懷疑自己是不是出現幻覺,這些歐洲鬼佬吃錯藥轉性,居然主動支持自己了?

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