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498 不弱于人 (第三章)

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  張一飛之前面對媒體采訪,談及的到其他車手的時候,都只會站在比賽的角度上回答。比如說我有信心戰勝所有對手,能贏得這場比賽等等。

  但是這一次不同,張一飛的言論,相當于對蒙托亞的公開指責。

  所以當他這句話說出來之后,全場可以用一片嘩然來形容,看臺上的八萬名觀眾,都發出各種喧囂,激烈的在討論張一飛這句話的意思。

  甚至就連采訪的媒體,都沒想到張一飛會正面指責蒙托亞的行為,哪怕中國小子一向的印象是囂張、狂妄,但這也太直接了一點吧?

  面對這些人驚訝的反應,張一飛表現的很平淡,既然他說出來了,自然就已經做好了面對準備。

  張一飛不是什么心胸狹隘的人,但同樣他也不是那種“老好人”!

  巴西大獎賽是張一飛的榮耀時刻,他超越了自己心中高不可攀的舒馬赫,有了登上冠軍領獎臺的機會。

  而事實上,張一飛距離冠軍領獎臺只有一步之遙,這將是張一飛職業生涯第一個分站冠軍,也是他第一次可以站上F1的頂點。無論是對于中國賽車,還是亞洲車手來說,都是目前的最高榮譽。

  但是這一切,都被蒙托亞給摧毀了,張一飛不敢說蒙托亞就一定是故意的,但可以肯定的是,那一刻蒙托亞并沒有什么超車機會,完全就是靠著撞車“威脅”,想要逼迫張一飛讓線。

  只不過張一飛不是舒馬赫,他同樣也是光腳的,不吃威脅這一套,所以最終發生了激烈碰撞。張一飛整車領先的情況下,他的強行超車變道,是賽道事故的主因,

  毫無疑問,蒙托亞的這種駕駛方式,已經夠得上危險駕駛。對于這種摧毀了自己冠軍機會的人,張一飛能給什么好臉色?

  說真的,如果當時不是腿受傷被救護車送醫院了,張一飛可能會像歷史上的舒馬赫或者維斯塔潘一樣,直接沖向邁凱輪的維修站干蒙托亞了!

  另外一邊邁凱輪車隊P房,做好賽前準備的蒙托亞,從維修站的環形屏幕上,看到了媒體對張一飛的采訪。

  當聽到張一飛說出別當F1車手這句話的時候,蒙托亞的臉色很難看,這是張一飛的還擊,也是對于自己實力的羞辱。

  這一幕不單單是蒙托亞看到了,邁凱輪其他車組成員,自然也是看到了。

  CEO惠特馬什第一時間就站了出來,拍了拍蒙托亞肩膀說道:“馬上就要比賽了,不要被中國小子的話影響到情緒,他這不過是為自己的比賽失利,找的借口罷了。”

  作為車隊CEO,這種時候惠特馬什自然要穩定軍心。而且上一站蒙托亞的表現很好,拿到第三名首次登上了領獎臺,開始展現出來自己印地世界冠軍的實力。

  所以無論誰對誰錯,惠特馬什都會堅定支持蒙托亞,他可是邁凱輪車隊未來幾年的培養目標。

  “我不會影響到比賽的。”

  蒙托亞自然知道惠特馬什擔心什么,他解釋了一句。但是雙手那握緊的拳頭,還是暴露了蒙托亞內心真實的想法。

  始終沒能正面贏張一飛一場,已經是蒙托亞的心結了。

  “對于舒馬赫的賽后評價,我表示很感謝,同時我并不認為自己已經挑戰舒馬赫成功,因為我沒有拿到冠軍,巴西大獎賽站在最高領獎臺上的那個人,依然是舒馬赫。”

  F1比賽里面,超次車壓根就不算什么,是最普通不過的事情。

  如果對方不是舒馬赫的話,就因為一次超車而激動興奮,簡直就是搞笑的行為,菜鳥估計都不會這么做。

  比賽中真正決定輸贏的,還是最終的冠軍花落誰家,可能自己當初距離冠軍一步之遙,但競技比賽是看結果的,舒馬赫才是那個笑到最后的人。

  所以張一飛不會認為自己超了一次舒馬赫,就算是挑戰成功了,甚至哪怕就是站在冠軍領獎臺上,他也不會認為自己就比舒馬赫強。

  想要壓過舒馬赫一頭,至少要拿個世界總冠軍頭銜!

  張一飛的回答,讓這些記者有些意外,之前面對《體育畫報》采訪的時候,這小子還信誓旦旦的說,要戰勝包括舒馬赫在內的所有對手。

  現在已經做到超車舒馬赫了,相反還謙虛起來,主動承認舒馬赫才是勝利者,這有點不符合中國新人的風格。

  “你這算是承認自己不是舒馬赫的對手嗎?”

  一名記者在張一飛答完之后,立馬就追問了一句,

  “當然不是,我依然有信心戰勝任何的對手,其中就包括舒馬赫。并且下一次,可沒那么多意外發生了。”

  張一飛最后這一句,不服的態度很明顯。

  一名有野心的F1車手,就永遠不能承認自己弱于對手,哪怕對方是塞納、舒馬赫這種傳奇級別車手。因為一旦承認了,將永遠在氣勢上弱了一頭,也就喪失了超越傳奇的機會!

  當張一飛這句話說出來后,反而這些記者臉上還沒有什么意外表情。果然中國小子不會這么輕易認慫的,這種自信狂妄的態度,還是原來的配方,還是原來的味道。

  記者們很習慣,看臺上的觀眾就不能接受了,要知道今天可還是法拉利的主場。

  “FUCK,飛這是什么意思,暗示舒馬赫是靠意外才贏的嗎?”

  “有本事就在跟舒馬赫跑一場,他能套你這菜鳥五圈!”

  “超一次車就真以為自己是舒馬赫的對手了?要不是舒馬赫那天身體問題,你連車尾燈都看不到!”

  “中國小子你也就跟蒙托亞菜雞互啄了,不配跟舒馬赫比!”

  對于法拉利狂熱車迷來說,沒有人能戰勝舒馬赫,特別是張一飛這種新人。把舒馬赫跟張一飛放在一起討論,都是對于舒馬赫的侮辱!

  看臺上的群情激昂,更是刺激了記者們的情緒,他們還有更多的問題,等著張一飛解答。

  不過隨著比賽時間馬上來臨,這群記者當然不能再繼續堵在維修通道上面。所以賽道工作人員開始吹哨提醒,同時普羅斯特也讓車組人員把張一飛帶回來,避免繼續激怒現場觀眾。

  巴西主場的緊張氣氛,大家都還沒有徹底忘記,可不想在法拉利主場再經歷一遍了。

  回到車隊維修站,車組成員并沒有討論記者采訪的事情,而是全力服務馬上比賽的兩名車手。當指揮中心發布指令后,所有賽車都從維修站出發,到賽道發車點區域集合,準備迎接正賽。

  面對馬上就要來臨的比賽,關于張一飛的討論也瞬間消失,賽道上法拉利車迷,開始揮舞著隊旗,為舒馬赫跟巴里切羅兩個人瘋狂的加油助威。

  普羅斯特車隊的阿萊西跟伯爾代斯這次排位都相當靠后,一個第15位,另外一個更是第21位。阿萊西還有點進入積分區的機會,伯爾代斯基本上只是一個陪跑了。

  所以張一飛的關注點,并沒有放在自己隊友身上,而是鎖定了舒馬赫。作為這個時代最耀眼的巨星,也是目前最強的車手,無論在什么階段,他都是賽道上的C位!

  張一飛也是第一次有機會,能以現場觀眾的形式,來觀戰一次車神的表演。

  比賽過程很激烈,第5圈的時候,阿隆索側滑沖出賽道。

  第6圈,老維斯塔潘,排氣管故障退賽。

  第17圈,基米·萊科寧轉向機構故障退賽。

  說真的,之前張一飛在賽道上跑,還真沒精力關注到后排車手這么多故障退賽的。仔細想想,自己那場巴西大獎賽,完賽率好像連百分之四十都沒有,真是賽道上跑著跑著,人就逐漸沒了……

  但接下來讓張一飛不可思議的一幕發生了,主場奪冠大熱門的舒馬赫,在第24圈的時候,因為懸架系統故障退賽,結束了自己圣馬力諾大獎賽的征程。

  這一幕讓很多現場法拉利觀眾都痛哭失聲起來,上一站舒馬赫就沒有拿到冠軍,這一站又退賽了。這位他們心中不可戰勝的車手,已經連續遭遇兩場失利了。

  但這就是F1比賽,各種狀況都有可能發生,沒有誰是永遠的常勝將軍。舒馬赫能統治賽道五年,已經是奇跡了。

  最終比賽結束,拉爾夫·舒馬赫拿到了冠軍頭銜,賽后采訪他非常激動,甚至眼中都飽含熱淚。

  他這段時間遭受的非議也不少,巴西大獎賽彎道被張一飛甩掉,更是成為笑柄。但更重要一點,就是一直都站在哥哥的光環之下,拉爾夫急需要一個證明自己的機會!

  今天,他終于戰勝了哥哥,用這個冠軍獎杯證明了自己!

  普羅斯特車隊兩名車手,阿萊西引擎故障退賽,伯爾代斯第十一名完賽。

  看起來名次好像很高,上升了十名,但其實伯爾代斯是完賽選手中的倒數第一,跑在他后面的車手,都因為各種原因退賽了,這場比賽的完賽率,剛好百分之五十。

  對于車隊這個成績,其實普羅斯特已經有心理準備了,但是當真的零分入賬,他依然感到一種失落。

  現在車隊的狀況就是,沒有了張一飛參賽,整體實力一落千丈,再也沒有之前的那種第一梯隊競爭力。而且剛剛的一個記者提問,也是提醒到了普羅斯特,張一飛的車手合約很快就要到期了,到底開出怎樣的價碼,才能做到續約呢?

  如果沒有辦法留住張一飛的話,那車隊就真的看不到希望了。

  就在普羅斯特思索這個問題的時候,張一飛出現在他的面前:“BOSS,之前我說過有點事情比賽完后再說,現在有時間談談嗎?”

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