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465 挑釁者(第一章)

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  伴隨著查理的一聲怒吼,張一飛一腳油門下去,F1賽車引擎發出瘋狂的咆哮聲音,JS53賽車從維修站里面出來,行駛上維修通道。

  此刻張一飛聽到耳邊的引擎轟鳴聲,內心里面的那種激動跟熱血,瞬間就上涌起來。

  可能自己駕駛的這輛普羅斯特賽車,并不是目前F1圍場里面性能最優異的。但是只要能握住方向盤,聽到引擎聲音響起,張一飛都能感受到,這輛純粹為了競技而生的一級方程式賽車,給自己帶來的力量跟支持。

  這種速度與激情,以及那游走在失控邊緣的極限快感,都不是其他賽車所能給予的。只有坐在F1賽車的座艙里面,張一飛才能真正理解曼島TT的那群騎士,因為對于速度,是他們同樣的追求!

  “中國車手飛的13號賽車,在放棄了第一場練習賽之后,再次出現在了賽道上。”

  “根據我們之前的了解,飛放棄第一場練習賽,是因為賽車故障的原因。只是不知道短短幾個小時的維修時間,是否已經把賽車給修復如初,適應F1圍場內的高強度賽事呢?”

  就在布倫德爾話音落下的瞬間,旁邊岡薩雷斯立馬陰陽怪氣的補充了一句:“我覺得應該不是賽車故障原因,而是怕了吧。”

  “喔,就之前兩站表現如此強硬的飛,會在英特拉格斯賽道上害怕嗎?這不太符合他的性格。”

  “可能之前他沒有遇到像巴里切羅這樣強大的對手,不過具體什么原因,誰知道呢?”

  面對岡薩雷斯這樣的語氣態度,布倫德爾也只是笑了一笑,沒有跟他進行爭辯。

  “飛到底是不是害怕了,賽道上的表現會給我們答案,不過我相信那個在賽道上張狂無比的新人飛,是不會畏懼挑戰的。”

  兩名解說都把目光放在了賽道上面的張一飛身上,因為第一場練習賽被巴里切羅打亂了節奏,張一飛事實上并沒有進行賽道評估跟適應。

  所以這一次再上賽道,他的車速并不快,而是按照練習賽技術測試圈的流程,來適應跟熟悉賽道。

  說實話,跟巴里切羅的練習賽對決,雖然是輸了,但也并不是沒有好處的,至少張一飛知道了英特拉格斯很多彎道的極限在哪里。

  而且賽后科塞爾跟阿萊西的總結幫助,事實上讓張一飛對于賽道了解程度急劇加深,效果可能還要超過了一場常規的練習賽。

  畢竟還是那句老話,只有失敗了,才能得出跟更深刻的教訓。

  “飛,懸架調校怎么樣?”

  耳麥里面傳來了科塞爾的聲音,很明顯這一戰賽事,他開始過多的介入,打算分擔張一飛身上的壓力。

  “懸架調校很合適,正常速度行駛狀況下,濾震比之前要好很多。等下速度測試圈,我會試下過彎時候的機械抓地力,以及騎上路肩那下撞擊,對于懸架的影響。”

  “很好,繼續測試。”

  科塞爾松開了紅色通話鍵,大屏幕上各種賽車傳感器的數據也很正常,這次調校算是很成功。

  其實張一飛最終調校,還借鑒了很多阿萊西的賽道反饋數據,并且根據張一飛的駕駛習慣稍微偏硬了一點,否則還達不到現在的效果。

  一圈下來張一飛感到很完美,他打算再慢速跑一圈熟悉賽道后,就開始提速盡心圈速測試。

  不過就在這個時候,張一飛聽到了狂暴的發動機轟鳴聲音從自己身后傳來,很明顯這是有人在進行全油門加速。

  現在已經是第二輪練習賽,有車手早早進行圈速測試,并不是什么奇怪的事情。而且全油門加減速,同樣也是輪胎測試中的一環。

  張一飛這個時候也沒有多想,稍微靠邊讓出了一條走線,這也是練習賽的慣例。沒有比拼的情況下,都會給全油門測試賽車讓出路線。

  因為每一站比賽輪胎使用量都是有限制的,車隊必須科學控制三次練習賽測試輪胎使用量。這種全油門加速,對于輪胎的損耗相當大,是車隊用來測試最快單圈的。

  如果沒事被擋一下,不但單圈速度沒有辦法測試出來,還會白白的磨損輪胎。所以練習賽大家都會很有默契了給圈速測試賽車讓道,不故意做出阻擋的事情。

  但是讓張一飛沒想到的事情發生了,這輛賽車并沒有直接超過張一飛,而是在張一飛讓道的時候,突然一腳剎車減速,跟他并排起來。

  對方的這個動作,讓張一飛側頭看了一眼,那輛藍白相間的“寶馬”風格涂裝賽車,可謂是再熟悉不過,畢竟之前兩站賽道,都是張一飛的強力對手。

  這輛賽車就是來自威廉姆斯車隊的FW26“劍齒虎”賽車,車頭上的4號數字,代表著他是車隊新人蒙托亞!

  第一個找上門來的嗎?

  看到是蒙托亞,其實張一飛心里面并沒有什么意外,因為科塞爾早就已經預料到,這一場練習賽會有很多對手來向自己挑釁,準備來個“墻倒眾人推”。

  蒙托亞算是自己在賽道上的“世仇”了,甚至超過了跟基米·萊科寧的雙子星恩怨。畢竟基米性格比較冷漠,不是那種很喜歡挑釁跟張狂的人。

  但是蒙托亞不同,美式狂野這四個字來形容他再合適不過了,別說有了巴里切羅這檔子事情。哪怕就是沒有,他也不可能選擇認慫,不過來找張一飛的麻煩。

  除非兩個人之間出現一個真正的強者,拿到了車手總冠軍頭銜,不然對方都是不會服氣的。

  “NICE!這就是我們美洲車手的狂野,復仇吧,蒙托亞!”

  “哥倫比亞的驕傲,證明自己的時候來了!”

  “干掉中國佬,讓他永遠都不敢再挑釁美洲車手!”

  “加油蒙托亞,你才是真正的世界冠軍!”

  各種歡呼聲音響起,現場接近萬名哥倫比亞觀眾,凝聚成一團是不容小覷的。

  更別說巴西車迷除了支持本國車手外,對于蒙托亞也是抱有著好感。畢竟美洲車手在塞納之后,已經開始日益凋零,蒙托亞雖然是跑印地系列賽,但也算是近幾年南美地區為數不多的佼佼者之一。

  前面兩站F1賽事,哥倫比亞巨星級別車手,世界冠軍成員,居然被一個中國新人給碾壓了兩把,這種結果對于哥倫比亞觀眾來說,簡直是不可接受的事情。

  現在機會終于來臨,就連賽事解說都認為,輸給巴里切羅給張一飛造成了很大壓力,復仇的機會就在今天!

  “飛,保持自己的節奏。”

  看到蒙托亞并排的舉動,科塞爾直接通過車隊語音提醒了一句。

  他是一個激進的比賽工程師,甚至可以說為了勝利“不折手段”,就連車手的安全都可以往后排。

  但是科塞爾同樣是一個非常嚴謹跟理智德國人,沒有任何意義的事情,他是不屑于去做的。憤怒這種情緒,也不應該存在于F1車手的腦海中,至于挑釁什么的舉動,那更是笑話。

  只要正賽里面能拿到好成績,或者是冠軍之爭,別說是挑釁了,就算是更狠一點直接把對手給撞出賽道又如何?科塞爾從來都不會在乎這些外界的言論跟嘲諷,因為世界最終只會記得勝利者。

  “我明白。”

  張一飛淡淡的回了一句,沒有做出反擊的動作,任由蒙托亞超越了自己。

  對于張一飛這種回應,很是出乎蒙托亞的意料,怎么說兩個人也算是老對手,甚至還撞過一。

  以蒙托亞對于張一飛的了解,這個中國車手絕對不是什么慫人,自己這種明顯的挑釁,按照以往的情形張一飛早就一腳地板油下去擋車了。

  “蒙托亞,擋車挑釁。”

  耳機里面傳來了威廉姆斯爵士冷酷的聲音,他其實很看好張一飛,但為了車隊的利益,這種看好一文不值,張一飛現在就是威廉姆斯車隊的“敵人”!

  聽到車隊指示,蒙托亞放慢了自己的速度進行擋車,只不過哪怕就是如此,張一飛還是保持了之前的節奏,壓根就沒有超車的欲望。

  這下讓蒙托亞有點郁悶了,自己單方面的挑釁,對方壓根就不回應,那這種挑釁還有什么意思?而且按照賽道規則,自己這種慢速惡意擋車,說不定還要背個處罰。

  “BOSS,飛不應戰,還繼續擋下去嗎?”

  威廉姆斯爵士看著賽道上的情況,雙手抱在胸前臉上表情很嚴肅。

  張一飛的反應同樣出乎他的意料,按理說江山易改、本性難移。別說都到了擋車的地步了,放在之前哪怕就是有超車動作,張一飛都不能忍。

  這到底是因為被巴里切羅擊敗,把中國新人的信心給粉碎,讓他不敢應對挑釁了。

  還是他冷靜了下來,不在乎這些賽道上的挑釁,開始有自己的節奏跟計劃了?

  如果是前者的話,張一飛基本上就廢了,心理素質太差!如果是后者的話,那張一飛的心理素質就太恐怖了,居然能克制住自己年少輕狂的本性,這有點不可能!

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