設置
上一章
下一章
書頁

435 定格奇跡

請牢記域名:黃金屋 車神代言人

  雨戰是一個創造奇跡的賽道天氣,歷史上諸多經典賽事,都是在雨天創造的。

  而且雨戰也是拉開圈速最夸張的氣候,比如說塞納單圈能甩掉舒馬赫、普羅斯特這種級別對手4秒,放在正常天氣狀態下,簡直是不敢想象的事情。

  但問題來了,后面駕駛普羅斯特賽車的人,是舒馬赫嗎?

  這個世界上,沒有一個黃皮膚的舒馬赫!

  一名中國新人,第一次接觸雨戰,不是什么單圈速度偶然爆發領先,而是雨戰后的平均圈速,都不輸于目前F1圍場內最強大的幾名車手,這個結果真的讓人感到毛骨悚然,太恐怖了。

  如果一定要弗倫岑想一個形容詞,那就是上帝的寵兒。

  張一飛并不知道弗倫岑的內心戲,如果知道的話,他一定會嗤之以鼻。

  對不起,哥我不信上帝,實在要勉強攀附個,那也是龍的“寵兒”。

  張一飛現在心中目標只有一個,那就是盡快的超越前面的弗倫岑,然后去挑戰目前F1圍場里面最強的三人組。

  藍色的魅影不斷逼近,13的車手編號,在西方世界里面就是死神的代號。弗倫岑從來都沒有想過會有一天,一輛來自東方的“死神”賽車,會給自己如此強勢的壓迫感。

  但是作為一名F1車手,可以緊張,可以感受到壓力,但是絕對不能畏懼主動認輸。

  無論現在賽道上的張一飛有多么強勢,弗倫岑都是一腳油門下去,他要用自己最快的速度,來阻擋或者戰勝張一飛,這才是一名世界頂級車手應該做的事情。

  張一飛感受到弗倫岑的加速,對于這個舉動,他的嘴角露出一絲淡淡笑容。相比較那種魚死網破一般的絕對防守,他更喜歡這種對攻的感覺,至少雙方都是在自己的絕對速度中定輸贏!

  “弗倫岑加速了,能明顯感覺到他戰意的提升,畢竟一名F1圍場老將,面對今年賽道新人的挑戰,尊嚴跟榮譽驅使著必須要正面應戰!”

  “相比較之前的輕松超越,我們能看到飛這次碰到硬茬了,弗倫岑的車速并不慢,并且豐富的賽事經驗讓他防守走線很精準,完全不給飛任何超車的機會。”

  “同時我們也能夠看到飛不是很激進的超車,因為隨著降雨時間增長,賽道上很多路段已經有著明顯的積水,這種時候再走那些危險的走線,風險將會成倍的增加。對于已經來到排名第五的車手飛來說,他肯定不想自己之前的努力都功虧一簣!”

  布倫德爾開始快速的解說著賽道上的局勢,拼盡全力的弗倫岑,開始展現出他的實力。張一飛可能在單圈速度上要快,但是想要在目前的賽道環境下輕松超車,卻不是一件簡單的事情。

  因為雨水會造成輪胎抓地力不足,而且F1賽車尾流、發動機、排氣等等原因造成的雨霧,讓后面的張一飛想要看清楚賽道都不容易,更是讓超車難度陡增。

  另外還有一點,就是布倫德爾所說的那樣,張一飛沒打算冒險!

  雖然張一飛有著強烈的賭徒心理,他喜歡用著冒險的方式,去賺取更大的收獲跟利益。

  但賭徒不等于傻逼,如果用賭資來比喻的話,現在已經來到賽道第五位置的張一飛,相當于自己的本錢已經有了九十塊,而超越弗倫岑帶來的收益,最多就是二十塊的樣子。

  用九十塊跟二十塊去對賭,至少要有八九成的把握,正常人才會下這個賭注。而現在賽道狀況,張一飛激進超車最多就五成勝算,所以弗倫岑不值得張一飛去孤注一擲。

  除非現在排在張一飛前面的是桿位車手舒馬赫,冠軍之爭才能讓張一飛拿出自己所有的本錢,去參與這一場豪賭!

  畢竟勝利者,將成為馬來西亞大獎賽最大的贏家!

  四十三圈、四十四圈、四十五圈……

  張一飛之前那種瘋狂的超車開始停滯了下來,除了不想孤注一擲去賭的因素之外,就是爆發出來的弗倫岑,實力比張一飛想象的要強很多。

  之前張一飛都有已經把弗倫岑給定位成,就比特魯利略高一個檔次的車手。但是現在看來,弗倫岑能在F1圍場里面立足,還是有兩把刷子的。

  至少速度不算慢,防守也算是滴水不漏,擋住了最重要的超車線路,那些積水區就直接放任給張一飛去超,就看張一飛敢不敢冒這個風險。

  確實這種收縮防守的戰術很奏效,張一飛不想輕易的去探索那些賽道未知地段。所以只能不斷的試探性進攻,力圖尋找一個最好的超車機會。

  再狡猾的獵物,都有露出自己破綻的時候,當賽程來到第49圈,張一飛終于等到了弗倫岑破綻,這也是讓他迎來了超車機會!

  弗倫岑想要用速度對決勝過張一飛,那么必然車速就不能慢下來。車速越快,就代表著操控難度越大,再加上現在賽道積水情況已經越來越嚴重,全雨胎高達7條的排水紋路,都無法做到排開車輪所接觸的積水。

  還好這個時代安全標準沒有后世那么嚴格,否則就雪邦賽道這種天氣狀況,放在十年后國際汽聯將會直接亮出紅旗,提前終止比賽。

  這種復雜的賽道環境,加上車速帶來的操控難度,已經達到甚至是超越了弗倫岑的能力極限,他感覺自己駕駛喬丹賽車很吃力。

  特別是長時間的全力對決,更是增長了這種壓力,于是在賽道6號彎的時候,弗倫岑過彎轉向角度偏大了一些,導致車輪打滑,賽車直接就開始甩尾。

  弗倫岑好歹也是在F1圍場征戰六七年的車手了,反應非常及時,第一時間做出了救車的操控。

  但就是這個過彎時候的甩尾,給了一直緊咬在他車后的張一飛機會,直接在第49圈6號彎,完成了對弗倫岑的超越,來到了排名第4的位置!

  第21順位發車,張一飛用了49圈,完成了對賽道上17名對手的超越。雖然這里面有很多因為賽車故障、操控失誤等等因素退賽的車手。

  但是毫無疑問,張一飛在雪邦賽道上的表現,完成了幾乎所有人都想象不到的驚天逆襲!只要張一飛接下來正常完賽,這就是他職業生涯的成名戰!

  “張一飛,你真的沒讓我失望,中國要出現一名世界級車手了。”

  “十五年前有過雨中塞納,十五年后我又看到了這種驚天雨戰發揮,注定是一個輪回。”

  “太強了!實在是太強了!哪怕賽前就是讓我去吹牛逼,我都吹不出張一飛現在的成績!“

  “我不知道說什么好了,飛已經打破了我的想象上限,現在已經對他沒有要求了。”

  “不!還有要求,現在張一飛距離領獎臺只有一步之遙,再超越一名對手吧!”

  “再超一個!”

  “再超一個!”

  看臺上的呼聲開始猛烈起來,既然張一飛都已經來到了第四的位置,為什么不去沖擊一下前三,站在領獎臺上,享受著現場觀眾的歡呼?

  很多時候就是這樣,當突破了一個目標之后,前方就會出現一個更高的目標。不單單是現場觀眾這么想,就連張一飛自己的野心,也呈現幾何倍數的膨脹,他想要再向前走一步,登上那個曾經在下面仰望過的領獎臺!

  雪邦賽道正常完賽圈數是55圈,當張一飛超越弗倫岑后,賽程已經來到了第50圈。也就是說張一飛滿打滿算,也只剩下最后5圈賽程,用來追趕跟超越目前排名第三的庫特哈德。

  弗倫岑說是第一梯隊的成員,但雪邦賽道從始至終,真正的第一梯隊只有三人,那就是邁克爾·舒馬赫、魯本斯·巴里切羅,以及大衛·庫特哈德。

  沒錯,還是這三個人,牢牢掌控住了前三位置,不給其他車手任何的機會。

  野心很膨脹,理想也很豐滿,不過說實話,已經遭受過一次現實“毒打”的張一飛,再次感受到什么叫做現實很骨感。

  他之前那些巔峰速度,是已經達到了目前賽道的極限,甚至是創造了目前雪邦賽道的最快單圈。但是之前的落后太多,他跟庫特哈德之間的差距,還是有著15秒之多!

  張一飛之前單圈速度,能甩特魯利3秒,但是想要甩庫特哈德3秒,那真的有點癡人說夢,哪怕就是新人階段的塞納過來跑,他也做不到,除非是塞納的巔峰期才有可能。

  當從科塞爾嘴中,聽到這個差距的時候,張一飛燃燒起來的野心火焰,瞬間就被熄滅了。自己就老老實實得個第4算了,不去做那些不切實際的夢想。

  但就在這個時候,車隊語音里面傳來了一個張一飛聽到后,都感覺不怎么真實的消息。

  “飛,庫特哈德彎道超巴里切羅發動了進攻,兩個人賽車發生碰撞,庫特哈德被擠出了賽道,停在砂石緩沖區已經熄火了,現在你的排名來到第三了。”

  “只要完賽,你就能登上領獎臺,成為馬來西亞大獎賽的季軍!”

請記住本站域名: 黃金屋
上一章
書頁
下一章