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429 開始既巔峰(第一章)

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  就如同布倫德爾所說的那樣,張一飛超越了潘尼斯之后,用著極快的速度追趕拉爾夫·舒馬赫,絲毫看不出這是在雨天的速度,更看不出這是一名F1新人,首次接觸雨戰所能跑出來的車速!

  此刻張一飛的臉上沒有什么表情,甚至剛才超越了潘尼斯,張一飛連基本的喜悅都沒有。

  沒有感情的賽道殺手,這句比較夸張的形容詞,確實很符合目前張一飛的賽道狀態。

  上輩子他從場地賽轉型后,有著數年的拉力賽經驗,甚至成為了國內最為頂尖拉力賽車手,獲得去到歐洲征戰世界賽道的機會。

  正是這些參賽經驗,讓張一飛征服過泥濘、沙漠、沼澤、甚至是雪地!可以說人類賽車運動所能接觸到的濕滑路面,張一飛都經歷過,這種雨天賽道對于張一飛來說真的不算什么。

  當然,這并不是說F1車手的車技不行,拉力賽車手有經驗,就一定能在F1圍場里面,戰勝這些世界最為頂級的方程式車手。

  而是張一飛的經歷證明了一個道理,那就是實戰才能帶來技術的提升,再怎么模擬跟訓練,都不可能比得上一場場比賽中的磨練!

  為什么F1車手里面有很多“旱鴨子”,甚至像是馬薩這種出身巴西的車手,雨戰也會成為自己的短板。就是因為實際上很多F1車手,他們的職業生涯中接觸不到幾次雨戰,壓根就沒有跑過,你讓他們怎么克服自己的短板?

  要知道現階段的F1,雖然不禁止車隊跟車手私訓,但實際上他們的訓練時間,也只有賽季結束后的冬訓期。

  眾所周知,冬天的氣候是很難出現什么突如其來的大雨,這就導致車手在訓練過程中,無法頻繁的接觸雨地測試。

  而且這個時代的科技,也無法像后世法國保羅·里卡德賽道那樣,直接在數公里的賽道上,修建一套完整的灑水系統,專門用來在晴天模擬賽道的雨地環境。

  缺乏足夠的訓練跟雨天實戰,自然就導致了一些車手旱鴨子屬性。

  現在這個時代是沒有辦法高科技訓練,而后世擁有雨地模擬條件之后,國際汽聯又禁止了車手私訓,只能在賽道模擬器上面開,這又造成了一個很矛盾的地方。

  那就是賽車模擬器,雖然可以逼真的模擬出來賽道布局,甚至能模擬出來駕駛過程中的賽車反饋。但是天氣帶來的變化,是永遠都沒有辦法完全模擬的,車手也很難身入其境的去感受。

  所以很多F1車手的雨戰短板,一直都沒有辦法得到良好的解決。

  當然,也有一些車手,就是天生的“旱鴨子”屬性,雨戰天然短板再怎么訓練都還是弱。不過這種車手,一般都不配拿到世界總冠軍,因為能成為巔峰王者的F1車手,必須是沒有短板的!

  另外就是這個世界上,無論你是否承認,就是有著超級天才的存在。這些車手哪怕沒有足夠的雨戰訓練經驗,他們同樣能短時間里面,就適應雨地賽道。

  遇到這種開掛的,什么理論套在他們身上都不適用,只能用“強無敵”這三個字來形容他們彪悍的人生!

  張一飛雨戰不能說天賦異稟,但絕對不是怎么職業短板。加上他的濕滑路面訓練跟實戰量,超越了現在賽道上很多車手,更不是一般二十來歲的新人能比的。

  正是在這種先天優勢之下,張一飛才有絕對的底氣跟信心去挑戰雨戰,并且戰勝對手!

  一圈半過后,張一飛來到了距離拉爾夫·舒馬赫不到20米位置。要知道F1賽車的車長也不過就是5米左右,20米只落后4個車身,對于F1賽事來說,算是微乎其微的差距。

  幾乎所有人都想象不到,張一飛僅僅出維修通道后不到兩圈,就追上了之前超車過去的威廉姆斯車隊小舒馬赫。

  “臥槽,張一飛的速度太快了,明顯感覺其他車手跟他的速度不在一個檔次!”

  “是有點快,我都沒注意到他就追上小舒馬赫了,難道說今天真的會上演雪邦賽道奇跡?”

  “雨戰飛!我就知道練習賽不是偶然,飛的雨戰真的強!”

  “NICE!飛,反超小舒馬赫,回擊他之前的擋車!”

  張一飛的表現,贏得了很多支持的聲音,其中不乏一些外國車迷。

  畢竟張一飛某種意義上,也算是在歐洲闖蕩出一定名氣,看過去年雷諾方程式的車迷,都對張一飛的表現印象深刻。

  一旦當你實力達到一個層次的時候,國籍跟膚色等等因素就會變淡,他們就會尊重強者。

  這一點黑人車手漢密爾頓在十年后完成過逆天翻盤,如果一切順利的話,可能這個時間點,將會有一名黃種人車手,用自己的實力跟成績,來打破F1賽道上的偏見。

  “拉爾夫,車手飛追上來了,注意防守走線。”

  威廉姆斯車隊維修站,向小舒馬赫發出了警告,張一飛的車距正在快速貼近,可以預料到這名中國車手,將很快發起進攻。

  聽到耳機里面策略組的提醒,小舒馬赫表情很是嚴肅的看了一眼后視鏡。

  其實不用策略組說,以小舒馬赫目前的實力,不可能沒注意到,后方有一輛藍色的普羅斯特賽車,正在快速逼近。

  中國新人太快了!

  拉爾夫·舒馬赫的腦海里面,不斷的冒出這句話,雖然自己超越張一飛后,沒過多久就遭遇降雨,然后進站換胎,拉開的車距并不算是很夸張。

  但是想要追上來,也絕對不是一件輕松的事情,更不可能兩圈都沒有跑完,中國小子就快要吃上自己的尾流了。

  中國車手飛怎么做到這么快的?

  這又是小舒馬赫心底里面壓制不住的疑問,其實之前超越張一飛后,他就已經沒有把對方給當作對手看待了。畢竟張一飛想要追上來,還有阿隆索擋著,至少能拖一段時間。

  只不過這段時間,比拉爾夫·舒馬赫預估的要短許多,張一飛幾乎是緊隨其后就超越了阿隆索。但這個時候潘尼斯又站了出來,雨戰進站換胎之前,就輕松的超越了張一飛,再次讓中國新人跟自己的排位拉開一個檔次。

  同時潘尼斯的輕松超車,也是給了小舒馬赫一個錯覺,那就是張一飛的雨戰,并沒有練習賽表現的那么強。否則按照中國小子強勢的性格,是不可能讓人如此輕松超車過去的。

  而且潘尼斯的實力,放在目前F1圍場里面,只能算是中規中矩的水準,做不到對張一飛的實力碾壓。

  所以小舒馬赫的目標,開始放在自己的隊友蒙托亞身上,甚至是更前面的喬丹車手特魯利身上。

  如果不是因為目前排名第四的車手,也是來自喬丹車隊的弗倫岑,可能小舒馬赫就要按耐不住自己的戰意,要展開內戰朝著蒙托亞發動進攻了。

  為了爭取更大的利益化,他只能忍住自己那顆“同門相殘”的心,暫時跟在蒙托亞的車后,找機會同時向特魯利發動進攻,用配合的方式更輕松完成超車,并且也符合車隊的利益。

  結果還沒等到他們兩個人發起攻勢,后面的張一飛就超越了潘尼斯追了上來,這讓小舒馬赫震撼之余,也只能掉轉槍口,把全部注意力都放在張一飛身上。

  同樣,張一飛看著前面藍白涂裝的威廉姆斯FW26“劍齒虎”賽車,內心里面的戰意十足!

  可以說上一站跟張一飛展開對決的車手,基本上都是一些賽道新人,或者處于目前F1中下游的車手。很多人的姓名跟經歷,其實在張一飛原本的記憶中并不深刻,都是來到這個世界后,通過車手資料去了解的。

  但是小舒馬赫不同,單純憑借著邁克爾·舒馬赫弟弟這個名號,就足以讓很多人認識并且知道他。而且目前這個時間點,也是小舒馬赫的巔峰期,讓他躋身于F1圍場里面的一流車手行列。

  只不過很矛盾的是,小舒馬赫的巔峰期,正好撞到了他哥哥大舒馬赫的法拉利王朝時期。

  五連冠的成就,讓其他車手的成績變得黯淡無光,哪怕就是小舒馬赫自己的職業高光時刻,都被哥哥的光芒給遮蓋的嚴嚴實實,只能成為陰影。

  但是歷史也是證明了,小舒馬赫是一位名氣大于實力的車手,很多人以為現在的高光時刻是個開始,把他給當作未來的F1世界總冠軍看待,甚至車隊待遇跟薪酬也是如此。

  結果實際上,他的高光時刻已然是巔峰,之后一蹶不振,再也沒跑出什么好成績,最終只能黯然退役。

  大舒馬赫確實壓制住了他的光芒,但哪怕沒有車神哥哥的壓制,拉爾夫·舒馬赫也無法做到跟邁克爾·舒馬赫相提并論,他差自己哥哥太多太多了……

  不過無論如何,小舒馬赫都算得上目前F1圍場知名車手,并且職業生涯6個分站冠軍,27次登上領獎臺也足夠強悍。

  只要不是拿大舒馬赫做對比,小舒馬赫已經能勉強夠得上F1圍場一流車手的標準。能跟這么一位知名車手展開對決,張一飛內心里面很期待!

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