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428 全面爆發

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  張一飛跟車隊之間的進站配合,已經不是當初冬訓時候能比擬的,速度上幾乎不輸于像是法拉利這類一流車隊。

  畢竟研發技術高低有著太多的因素,但是進站配合是可以練出來的,張一飛在車隊賽道上的練習努力程度之高,遠超一般的新人車手。

  一次次的模擬進站,最終成就了現在賽道上的完美配合,包括加油在內的所有步驟,都在十秒快速完成。不過就當張一飛準備出站的時候,維修通道再次發生的一起事故。

  豐田車隊的貝諾爾迪,出站時候跟后方準備進站的美洲虎車隊布爾蒂撞在一起,導致兩輛賽車的前懸架嚴重受損,應該是沒有辦法繼續比賽了,于是賽道上的競爭對手,再次少了兩名。

  上一場澳大利亞站,如果張一飛沒記錯的話,完賽率好像就百分之六十出頭。這一場比賽到目前為止,包括阿萊西在內已經有五名車手退出了比賽,加上接下來要經歷的雨戰,最終完賽率可能會下降到一半!

  所以每次感覺普羅斯特賽車不給力的時候,張一飛都會想想目前F1慘不忍睹的完賽率,相比較其他車手就連跑完全程都做不到,至少普羅斯特賽車,還沒有直接在賽道上掉鏈子,已經在及格線以上了。

  “飛,記住了,雨戰最重要的不是速度而是操控,你要掌控那種處于打滑邊緣的絕對平衡。”

  科塞爾的聲音從耳機里面傳來,他很少會在賽道上做出這種告誡。畢竟按照科塞爾的理論跟性格,所有的囑咐跟應對方法,都是在賽前準備過程中就搞定,嚴謹的德國老頭,不會做臨時抱佛腳的事情。

  “我知道,你準備看我的表演吧。”

  張一飛充滿自信的回了一句,這場比賽他已經壓制太久了,就等著吉隆坡的這場大雨,來洗刷自己的郁悶跟憋屈,同時展現自己的絕對雨戰實力!

  “很好,這才是F1圍場超級新人的自信!”

  普羅斯特直接車隊語音里面贊揚了一句,不怕實力差點,就怕新人在賽道上面,沒有那股舍我其誰的絕對自信。

  面對雨戰這種一般新人都畏懼的賽道天氣,張一飛還能展現出來這一面,現在普羅斯特有理由相信,自己是真的撿到寶了。

  只要馬來西亞大獎賽張一飛的成績不錯,那么他就是今年F1賽季的超級新人!

  與此同時,車隊“棒棒糖人”看了一眼維修通道暫時通暢,立馬抓住時機調轉了手中的指示牌,提示張一飛可以出站。

  幾乎就是同時,張一飛已經掛好檔位開始松離合,一腳油門下去用最快的速度把普羅斯特賽車駛離了維修車位。只不過他還沒前進幾十米,一個車頭突然冒了出來,就如同平常開車遇到的“鬼探頭”差不多,張一飛只能被迫一腳剎車踩了下去。

  “嗎的!賽車出站都不看維修通道的嗎?老子剛才反應要是慢了一點,直接就撞上去了!”

  張一飛心中怒罵了一句,這種“鬼探頭”簡直是防不勝防,而且還是在維修通道這種地方,壓根就想不到有車隊棒棒糖人會失責,不注意觀察后方來車的!

  如果不是維修通道車速慢,加上張一飛的反應速度確實驚人,否則就會再次發生一起維修通道事故,自己馬來西亞大獎賽,將莫名其妙的終結在維修通道上。

  不過當張一飛看清楚前方賽車的涂裝跟編號時候,他就覺得這件事情沒那么簡單,因為前面賽車不是別人,正是英美車隊的潘尼斯。

  確實就如同張一飛所懷疑的那樣,潘尼斯這種冒險出維修站,不是什么棒棒糖人的大意,而是故意這么做的!

  潘尼斯進站是比張一飛要快的,理論上來說,現在這種天氣狀態,所有車隊都是執行全雨胎加重載油的戰術,所以出站時間應該也比張一飛要快。

  但是他們沒有想到,張一飛這種新人的進站配合,效率跟進度上甚至是超越了潘尼斯。眼看著張一飛就要用著更短的進站時間,在維修通道上就超越潘尼斯,這一點對于英美車隊來說是不可接受的。

  而且張一飛練習賽上的雨戰表現,很多車隊管理層都是看在眼中,他們不會像普通觀眾那樣,隨著賽道局勢的變化就懷疑張一飛的雨戰實力。

  不管這個中國新人到底怎么訓練的,他的雨戰實力確實驚人,如果讓他維修通道就超過去,潘尼斯想要再超回來,就不是一件容易的事情。

  所以英美車隊做出了這個冒險的舉動,讓潘尼斯冒著巨大風險出站,搶占到張一飛前面。

  僚機車手一般來說進攻實力都是偏弱的那種,但是防守壓車,算是他們的長項。而且潘尼斯有著豐富的賽事經驗,只要能跑在張一飛前面,就有很大概率把中國新人死死擋在車后。

  相比較收益,冒風險是值得的,畢竟車隊一號車手維倫紐夫還在后面,壓住張一飛的車速,有助于讓維倫紐夫追上來,幫助車隊整體成績提升!

  英美車隊的戰術策略賭成功了,張一飛這名中國新人雖然激進狂妄,但是車技基本上很扎實,特別是臨場反應迅速,一腳剎車避免了賽道撞車的發生。

  同時有礙于維修通道不得超車的規則,張一飛只能被迫跟在潘尼斯的車后,這樣出站之后,潘尼斯就能繼續壓住張一飛,一切都是那么的完美。

  只是有些時候,人算不如天算,英美車隊確實沒有低估張一飛,認為他是一名很實力的新人車手。

  但是他們沒有想到,張一飛的雨戰實力,遠比他們想象中的還要強,并且激進無比。

  維修通道出來之后,張一飛就直接緊貼上潘尼斯,絲毫沒有顧及剛還上雨胎,胎溫還達到正常工況溫度,可能會帶來的抓地力不足隱患。

  而且張一飛的速度奇快無比,讓人感到到這小子只要一打方向盤變道,賽車就會打滑失控,這種速度已經逼近到輪胎抓地力的極限!

  潘尼斯感受到了張一飛的壓力,他也沒想到中國新人進站換胎,簡直就跟換個人的效果差不多。要知道之前就算是自己超他,張一飛都沒有做出什么強硬的舉動,只是普通的阻擋一下就聽之任之。

  當時潘尼斯還覺得,是不是媒體報道出現了偏差,這種中國車手看起來不像是報道中的強硬跟激進。現在潘尼斯明白了,媒體報道并沒有錯,張一飛簡直就是一個瘋子!

  這種毫無安全距離的逼近,自己只要把剎車給稍微踩重一點,張一飛必然要追尾!這倒不是說中國新人反應不過來,而是哪怕張一飛反應過來了,現在兩個人的車速都已經超過200km/h,根本就剎不住!

  同時在這種局面下,潘尼斯也不敢隨意的畫龍變道,萬一哪一把方向盤打大了,后果就是自己賽車失控,直接轉向過度在賽道上轉圈了。

  他只能保持著自己的速度,盡量的搶占出了維修通道的8號彎最佳走線。潘尼斯相信張一飛哪怕再怎么激進,他也不敢彎道超車,因為這種路面狀態下,彎道強行超車側滑沖出賽道的幾率高達五成以上!

  但是潘尼斯還是想錯了,既然他已經感受到張一飛的瘋狂,就已經心里有數,中國新人不會就這么放棄的。

  8號彎入彎口,張一飛靠著延遲剎車點,直接從潘尼斯的左側超了過去,然后毫不猶豫的騎上路肩,完成了反超。

  整個超車動作一氣呵成,看不出有絲毫的猶豫跟沖出賽道的畏懼。這種效率跟速度,不單單是潘尼斯震撼了,就連之前還很有信心的英美車隊策略組,都有點不敢相信的看著轉播畫面。

  “潘尼斯出站就被超了,他一圈都擋不住嗎?”

  英美車隊經理大衛·理查茲滿臉驚訝,他對于潘尼斯的防守還是很有信心的。

  出站時候預計,雨戰潘尼斯的防守壓車,至少能壓在維倫紐夫從后面追上來。到時候兩輛英美車隊賽車夾擊張一飛,發揮出潘尼斯僚機的作用,讓更強的維倫紐夫去沖擊積分甚至是領獎臺。

  結果沒有想到,一圈都擋不住,出站就被超了,這特么的換塞納上場也不過如此吧?

  “潘尼斯還是太保守了,低估了中國新人的瘋狂。據我這段時間的觀察,中國小子哪怕就是百分之五十的成功率,他都敢放手一搏,潘尼斯應該更堅決一點的。”

  潘尼斯的比賽工程師萊弗略帶遺憾的回了一句,不過這就是潘尼斯的性格,如果他要是強硬堅決的車手,就不會甘心成為僚機了。

  而且潘尼斯算是F1圍場離的大齡車手,他也沒有了那種年輕的拼勁,這點就跟張一飛差了很多。

  賽道解說布倫德爾看到這一幕,也是發出了驚呼:“GOOD!剛才賽道上,中國車手飛用著極快的速度,剛出維修通道第一個彎道,就反超了英美車手潘尼斯,整個過程簡直快的差點就連鏡頭都沒追上。”

  “這種速度跟表現,讓我不由想起了飛在練習賽的場景。雖然發生了一場撞車事故,但并不能遮蓋飛當時的驚人發揮,甚至有著極其接近舒馬赫的圈速。”

  “現在飛已經朝著更前面的拉爾夫·舒馬赫追去,看來我之前說飛會惹上大麻煩,這次要反過來了。飛這種來勢洶洶的架勢,恐怕是的去找拉爾夫的麻煩!”

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