布倫德爾發出的驚呼，讓賽道上很多觀眾都有點不明所以，因為在大多數不是很專業的車迷眼中，張一飛超車這么猛，都已經跑到前排了，為什么說的好像局勢崩盤似的。
“不是吧，飛從第二十一跑到第七了，馬上就要進入前六積分區，有什么好考驗的？”
“蒙托亞要不是靠著拉爾夫·舒馬赫的擋車，他能超過張一飛？”
“飛之前能死死把蒙托亞擋在車后，現在他依然能做到，想要反超還是洗洗睡吧！”
“張一飛，超過阿隆索進入前六積分區，這解說懂個屁！”
現場的張一飛支持者，都已經被他瘋狂的超車給帶動了情緒，絲毫不認為張一飛有什么需要考驗或者劣勢的地方。
而且話說回來，蒙托亞、拉爾夫·舒馬赫，都是張一飛這場的手下敗將，他們憑什么能贏回來，就憑他們現在落后？誰弱吹誰？
這些支持者的聲音很大也很瘋狂，甚至就連之前叫囂的馬來本地觀眾，都被壓制住了聲音。
畢竟無論什么運動項目，專業級車迷終究都是少數，大多數都只是普通愛好者。
特別是F1，你想當一個普通愛好者都難，用后世的話來說，撐死算個“云玩家”。所以大多數人都只能看到表面現象，覺得張一飛來到了第七，局勢一片大好，解說在瞎幾把扯淡！
這一點不單單是中國支持者如此，馬來西亞觀眾同樣是如此，他們也覺得張一飛表現很強勢，感覺有點無法制裁了，哪像是要經歷考驗的樣子？
但是接下來所發生的一幕，讓很多人都感到意外，張一飛還沒有向阿隆索發動激動，對方反倒是主動并線到張一飛前面，提前就做好了壓車準備。
雖然阿隆索也是硬胎需要壓車保胎，但問題是張一飛都還發動攻勢，這么早就放棄最快走線，不是相當于放慢自己速度嗎？
賽道上又不只是張一飛一個對手，這針對的意圖有點太明顯了。
而且張一飛面對的威脅不只是阿隆索一個人，后面換了新胎，并且輕載油的蒙托亞，也利用賽車的性能瘋狂追趕上來，準備再度向張一飛發起挑戰。
起步的那幾圈，蒙托亞被張一飛用硬胎給壓了好幾圈，要不是最后小舒馬赫幫忙擋車，蒙托亞能不能超車過去，都還是一個問題。
這一點讓蒙托亞感到很憋屈，要知道他跟小舒馬赫的交情并不好，甚至賽前休息室里面，還被對方給陰陽怪氣了一頓。
所以他不想欠小舒馬赫這個人情，更不想讓觀眾覺得，沒有外力的幫忙，自己憑硬實力就贏不了張一飛。
現在再次證明自己的機會就在眼前，而且超過張一飛后，蒙托亞連續超了十幾輛賽車，可以說極大的提升了他的士氣，讓他此刻的比賽狀態處于峰值。
這一刻，他要用泰山壓頂之勢，讓張一飛明白什么叫做世界冠軍！
除了蒙托亞之外，緊咬在后面的拉爾夫·舒馬赫，心態其實是差不多的。
只不過他沒有蒙托亞的那種憋屈跟迫切，畢竟相比較這兩名賽道新人，小舒馬赫都已經算是場上的知名車手，他已經不需要通過超車某名對手，來證明自己的實力跟技術。
特別是威廉姆斯車隊后兩年職業生涯，幾乎大多數人都已經把他給當作候選世界冠軍看待。成就跟名氣不一樣，自然心態就不一樣，他覺得自己超越蒙托亞跟張一飛，是理所當然的事情。
之前給蒙托亞擋車，那是賽車故障因素，為了車隊的利益做個舉手之勞的事情。不然想要讓一號知名車手，給二號新人去擋車，那簡直就是做夢，也只有阿萊西這種待退役車手會做這種蠢事！
沒錯，拉爾夫·舒馬赫從修復賽車追趕的過程中，看到了橫停在路中間的普羅斯特賽車，向車隊詢問了過程。
他對于阿萊西這種舉動，就是嗤之以鼻的態度，畢竟現在的小舒馬赫處于自己巔峰期，對于新人有著一種莫名的優越感，哪怕就是印地500的世界冠軍，也是他的調侃對象。
而且他也不認為二號新人，有資格、有能力承擔起這份重任，就拿前面的蒙托亞來說，還不是給自己追上來了？
雖然這里面有安全車出動的原因，但如果沒有實力的話，30秒的安全車出動時間，是不可能追上來的！
張一飛之前的挑釁動作，小舒馬赫并不生氣，畢竟他自己首先故意剎車嚇唬新人。不過這并不意味著，小舒馬赫被挑釁了沒點表示，他很快就會讓中國新人明白，什么叫做真正的實力。
小舒馬赫加上更后面的喬丹車隊弗倫岑，組成了第二梯隊的五輛賽車，其中有三輛賽車，已經做好了向張一飛發動進攻的準備，這對于張一飛來說，簡直可以用四面楚歌來形容。
“飛，蒙托亞跟小舒馬赫正在提速，注意觀察后車走線，防止他們兩個人協作超車。”
科塞爾看到賽道上的局勢，直接向張一飛發出了警告，蒙托亞跟小舒馬赫此刻都是蓄勢待發，他們的賽車性能加上輕載油重量優勢，能在直線上面硬吃張一飛。
如果是一名對手的話，張一飛還能依靠強行走線壓車，把對手給死死的擋在車后，就如同之前對付蒙托亞一樣。
但是現在蒙托亞跟小舒馬赫，都是同一車隊的對手，很難防止他們聯手搶線，這樣張一飛就沒有在賽道上“畫龍”的空間。
要知道車隊合作，不單單只有擋車這一種，搶線同樣也可以配合進行，特別是在賽車性能占據絕對優勢的情況下！
聽到科塞爾的警告，張一飛把眼角余光看向了后視鏡。剛好這個時候張一飛通過了雪邦賽道12號彎，進入到一段小直道里面。
這種小直道幾乎是貫穿了整個賽道，畢竟一條賽道理論上除了彎道，剩下的都是直道，無非就是這個直道的長短而已。
一般情況下這種小直道，承接著前后兩個彎道的出彎跟入彎功能。特別是在一些非常短的直道面前，基本上沒有多少全油門加速的空間，只要過彎速度沒有問題，后車是不可能在短時間加速超越的。
張一飛的走線沒有任何問題，但是在出彎加速上面，蒙托亞的超軟胎跟輕載油優勢太大了，直接就追上了張一飛的尾流，然后一腳油門加速，想要跟張一飛搶占下個入彎的最快切線。
面對這種情況，張一飛是絕對不可能讓蒙托亞超車過去的，因為在他的身后，就是同威廉姆斯車隊的小舒馬赫。一旦蒙托亞超過去，無論是車隊指令還是還人情，幾乎可以百分之百的確定，他會擋車讓小舒馬赫也超過去。
現在賽道上面，只剩下一臺普羅斯特賽車了，如果這一次被他們兩個人同時超過去，再也沒有下一個僚機阿萊西，幫自己進行擋車。
所以張一飛無論如何，都不允許這樣的情況發生。
面對蒙托亞的攻勢，張一飛快速變道進行壓車。之前靠著沒熱起來的硬胎，老子都能在賽道上面穩壓你，現在更不可能讓你超過去！
一股血性在張一飛的心中上涌，他臉上的表情罕見的出現了意思兇狠。因為這一場比賽的結果，已經不是他個人的成績，他還承擔著普羅斯特車隊的希望，承擔著阿萊西的付出跟犧牲，要是自己就連積分區都跑不進去，對不起的人太多了！
張一飛表現的很強硬，但蒙托亞現在同樣氣勢如虹！
連超十五車的瘋狂，某種意義上已經形成了一種“勢”，這是一種堪稱玄學的東西，就如同中國兵法里面所說的一鼓作氣、再而衰、三而竭的原理是一樣。
現在的蒙托亞，正好處于自己的一鼓作氣上面，加上之前被張一飛壓制住的憋屈，他不會讓這一幕再度重演！
過彎切線被張一飛擋住，他果斷的大幅度打方向盤，然后地板油換了個方向超車。
超軟胎的優勢這個時候提現了出來，強悍的抓地力讓他如此大幅度的高速變道，賽車依然沒有出現任何打滑失控的跡象。
而且這一次蒙托亞賽車里面的油量，比正常情況下還要少了差不多20升。因為在進站換胎之前，他就已經考慮到張一飛會超越到自己前面，所以為現在的超越，做出了準備！
要知道這種極低的載油量，如果再加上激烈駕駛的話，很有可能跑個十來圈，就必須要再次進站加油。到時候蒙托亞就不是什么三停戰術，而是變成了四停戰術，極大的增加進站時間。
舒馬赫當年在法國站能玩四停奪冠，是因為他是車神，法拉利王朝第五冠的時代，他已經無人可擋！
今天的蒙托亞敢玩這種極限四停戰術，可以說是抱著破釜沉舟的勇氣來做的。同樣的對決他在澳大利亞大獎賽輸了一次，馬來西亞大獎賽上，他不能輸兩次！