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412 軟就代表著可欺

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  張一飛如此出色的防守,別說是賽道上的一些觀眾,就連維修站的車隊成員,都感到有點不可思議。35xs

  要知道蒙托亞的賽事經驗,說是碾壓張一飛都不過分,而且印地系列賽車的風格激進,超車什么的簡直是家常便飯,可以說超車是蒙托亞的一個優勢。

  歷史上也確實如此,蒙托亞新人階段首次在f1打響自己的名號,就是在01賽季的巴西賽道,憑借著威廉姆斯賽車寶馬引擎的動力優勢,大直道上他硬追上了當時已經六連勝的舒馬赫。

  不過車神畢竟是車神,入彎之前舒馬赫還是憑借著自己的技術,首先搶占了過彎切線,看似守住了自己的領先位置。

  但是接下來的一幕誰也想象不到,蒙托亞兇殘無比直切彎心,然后瘋狂的壓迫舒馬赫的走線,甚至差點把對手給擠出賽道。最終出彎之前,蒙托亞在自己的新人賽季,就完成了對舒馬赫的強勢超車。

  正是憑借著這個超越,全世界的車迷都知道了蒙托亞這個名字。他不再是那個印地500的世界總冠軍,而是一名來到f1,要把舒馬赫從冠軍寶座上“拉”下來的超級新人!

  但這只是一個開始,三場比賽之后的奧地利站,蒙托亞遭遇到了嚴重的輪胎起泡。不過他并沒有選擇進站換胎,而是駕駛著fw23賽車,倔強地守住自己中線,奮力阻擋了緊隨其后的五臺賽車。

  而最靠近蒙托亞的車手,就是駕駛著法拉利賽車的舒馬赫!

  當來到一個名叫re的彎道面前,被他壓車的舒馬赫終于按耐不住選擇超車。換做是其他新人車手,考慮到輪胎的因素,又是舒馬赫打算超車,估計早就選擇繳械投降了。

  但是蒙托亞的狂野性格,讓他絕不妥協!他用一種極端晚剎車的操作,想要保持自己速度優勢,避免被舒馬赫給超車。35xs只不過最終輪胎沒有扛住,賽車失控沖出賽道。

  不過在沖出賽道之前,他把正在超車的舒馬赫,也一起給帶出了賽道。

  經過這兩場比賽,蒙托亞的名號也徹底打響了,他開始真正被人視為舒馬赫的對手!

  法拉利王朝時期,一名新人車手能被視為舒馬赫的對手,那絕對是一個褒義的稱號,蒙托亞毫無疑問證明了自己的實力。

  雖然下一站才是巴西站,蒙托亞還沒有用那個彎道超車,來吸引全世界車迷的目光。但是他的實力,依然還是得到了f1圈子的公認。

  張一飛在賽車性能劣勢的情況下,用硬胎長直道防守住蒙托亞,這絕對是一個了不起的成就。也讓車隊成員看到了張一飛的另一面,他不單進攻厲害,防守同樣強悍!

  “飛守線真漂亮,長知道都沒有給蒙托亞任何機會!”

  亨利首先稱贊了一句,之前張一飛所展示出來的,更多是自己激進的架勢風格,用在進攻上面的。防守的一面,說實話只能中規中矩,也沒有什么特意壓車行為。

  但是現在賽道上的表現,張一飛的防守絕對能用“優秀”兩字來形容,簡直不輸于他進攻的一面。

  加上之前雨戰的表現,張一飛簡直沒有在f1賽道上流露出自己任何短板的一面。一名沒有短板的新人車手,絕對是可怕的。

  “是很不錯!”

  普羅斯特贊同了一句,其實他自己就是一名防守大師,曾經在賽道上不知道壓過多少對手。

  所以他能輕松的看出來,張一飛防守上面的經驗跟老道,這已經超乎了新人車手的標準。

  所以他轉頭看向科塞爾問了一句:“科塞爾,飛什么時候接受過的防守練習?”

  “沒接受過。閃舞”

  科塞爾簡單的吐出這幾個字,張一飛沒那個條件跟時間去接受防守練習,之前賽事中,科塞爾推崇的方案只有一個,那就是進攻!

  “什么?”

  一向淡定的普羅斯特,都忍不住提高了自己的聲音,沒有接受過防守練習,就能守住蒙托亞的超車,這可能嗎?

  “確實沒有接受過專門練習,哪怕就是在日本的豐田基地,飛都沒有接觸過防守練習。”

  山本右京開口補充了一句,他可以說是見證了張一飛方程式職業生涯的,對于這些他再清楚不過了。

  只能說張一飛方程式生涯“跳級”的太快,很多應該在f3、f3000這類次級聯賽中累積的經驗跟練習,張一飛都跳過去了。

  所以張一飛沒有時間跟條件去接受什么防守練習,撐死就是在比賽過程中,慢慢的學習跟成長。今天能在賽道上有著“防守大師”的表現,確實就是張一飛本身的天賦了。

  “不可思議!”

  亨利喃喃的說了一句,然后看向普羅斯特說道:“老板,你當初到底怎么看出飛身上天賦的?”

  “我……”

  普羅斯特本來想著順著亨利的話,來吹噓幾句自己的眼光精準。

  但是想到科塞爾就站在旁邊,當初怎么簽約張一飛的,大家心里面都有數。而且這德國人有點死板,玩意要是揭穿了,當著這么多員工的面就下不來臺了。

  所以普羅斯特最終還是沒好沒意思吹出口,只能朝著亨利帶有深意的笑了笑,一副“你懂的”的表情。

  車隊跟現場中國觀眾各種稱贊,但是賽道上的張一飛,就沒有他們想象的這么輕松了。

  賽道上第一圈還沒有跑完,張一飛全身都已經被汗水跟浸濕,可以說他整個防守過程中,都是打起了十二分的精神,用著各種堪稱是極限的操作,才把蒙托亞的進攻給擋住。

  甚至不止一次,兩輛賽車處于要撞車的邊緣,可能這一戰賽事蒙托亞的野心也極大,他壓制住了自己冒著碰撞強超的欲望,所以兩個人才能在賽道上不斷“畫龍”,卻保持著一種平衡。

  不得不說,蒙托亞真的很強,比之前澳大利亞站,給張一飛的感覺強多了。可能也跟揭幕戰是蒙托亞的處子秀有關系,他還不是很適應f1賽事的節奏。

  有過揭幕戰的經歷后,加上蒙托亞本身就有著豐富的印地賽車經驗,馬來西亞站他能更好發揮出自己的實力,可能這才是蒙托亞的真正實力!

  而且張一飛還知道,下一站的蒙托亞將會更強,完全體的他,甚至能在彎道強吃舒馬赫。

  可想而知,遇到這么一名對手,現在張一飛的壓力有多大。

  張一飛壓力山大,蒙托亞同樣也是震撼不已,維修通道有路窄的理由,彎道上有走線的理由,那么長直道上,自己還是沒能超越張一飛,那就沒理由可找,就是對方把自己給防守住了。

  這對于蒙托亞來說,同樣是很難接受的事情,自己能被一名中國新人給防守住?

  有好幾次蒙托亞都按捺不住心中的戰意,打算拼著撞車的風險,強行超車逼迫張一飛讓線了。

  但是就如同張一飛之前認為,只要讓蒙托亞車頭前鼻翼超過自己后輪,這名美式風格車手,絕對會拼著撞車也會超車的想法一樣。

  蒙托亞也認為,按照賽道上這名中國車手的表現,自己如果強行搶線的話,對方一定不會讓線。結果就是看誰更強硬,能把對方給擠出去。

  不過大概率會發生兩敗俱傷的場面,兩個人發生碰撞,雙雙滾出賽道。

  這種場面,之前在阿爾伯特公園賽道上發生過一次,正是那次碰撞導致蒙托亞處子秀都沒有完賽。首站成績自己已經讓很多哥倫比亞的支持者失望,這一次無論如何,都不能再以退賽告終。

  正是抱著這種心理,蒙托亞才能一次次的壓制住自己內心的沖動,跟張一飛在賽道上周旋,想著靠技術上的硬實力來超車。

  不得不說,這就是張一飛在f1,一貫展現出自己強硬形象所帶來的好處。任何車手想要搶張一飛的走線,都會下意識的考慮后果,畢竟這種中國小子,有著撞車都不讓線的勇氣!

  后世很多中國方程式車手,單從操控這些硬實力上來看,其實并不輸于歐洲車手,但是賽道上的成績卻差對方很多,很大的原因就軟弱!

  這種軟弱有性格因素,有錢的因素,也有很多就是慫!你不敢強硬搶線、超車、防守,一次兩次對手在摸不清底細的情況下,還能保持技術上的優勢。

  但是隨著賽事的增多,慢慢對手發現原來自己面對的是一個軟蛋,不欺負你欺負誰?

  賽車運動同樣是一個強對抗的游戲,只不過這個對抗的主角不是人類,而是賽車罷了。

  任何對抗運動,強硬者永遠都占據著優勢,軟弱,就代表著可欺!

  兩個最能展現出威廉姆斯賽車動力優勢的長直道過去之后,接下來張一飛的壓力就緩解了很多。

  而且更重要的一點,就是隨著圈數開始增加,張一飛硬胎溫度開始逐漸達到了最佳工作溫度,抓地力比剛開始的時候要增強了不少,張一飛能把過彎的速度給提升更快,防守起蒙托亞,就變得更加游刃有余。

  面對這種情況,蒙托亞心中的焦躁開始上升厲害,他已經有點克制不住強硬超車的躁動了!

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