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370 成績喜人

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  排位賽第二同樣是來自法拉利車隊的巴里切羅,火紅軍團雙雄,沒給其他車隊任何機會。

  排名第三的車手有點意外,是來自喬丹車隊的弗倫岑,他現在的狀態其實并不好,但依然拿到了排位賽第三的好成績。

  第四的車手,名字也叫做舒馬赫,只不過他不是車神邁克爾·舒馬赫,而是他的弟弟——拉爾夫·舒馬赫。

  小舒馬赫在賽道上的成績跟榮譽,自然是無法跟哥哥相比較。但是認真來說,小舒馬赫絕對稱得上一名合格的F1車手,每年都能穩定拿到幾十個積分,并且多次登上領獎臺。

  他目前也算得上是F1圍場里面很有競爭力的車手,出現在第四的位置,并不是讓人意外。

  這時候所有人的目光,都聚焦在第五的名次上面。之前中國新人飛的最快圈速,就達到過排位賽第五的名次,前面幾人中沒有基米的名字,如果張一飛能保持自己的排名,那么他將贏下對陣基米的首戰勝利!

  但是很遺憾,第五位置上顯示的英文,并不是來自普羅斯特車隊的飛,而是來自邁凱輪車隊的庫特哈德。

  其實庫特哈德能成為排位賽前五,絲毫算不上什么意外或者驚訝的事情,畢竟他現在正處于自己良好狀態時期,有著爭奪F1年度前三的實力。

  只不過之前張一飛處于這個名次,現在沒看到他的名字,無疑代表著他名次再次下滑了。

  “哈哈,果然中國小子沒進入前五,他還是不行啊!”

  “最后一圈其他車手都發揮出自己全力,中國菜鳥還是嫩了一點。”

  “之前那些叫囂飛能進入前三的中國佬呢?現在怎么不出聲了?”

  幾道嘲諷的聲音響起,很快觀眾席中就出現了反駁的聲音。

  “張一飛還叫不行?睜大你狗眼看看,排位賽第六的名字是什么!”

  “沒錯,飛相比較最高排名是下降了,但是不要忘記練習賽飛的排名才在第九,他上升了足足三位!”

  “一飛就是有進入前三的實力,有本事就等著瞧!”

  一道道振奮的反駁聲音響起,因為賽道大熒幕排名第六的名字,正是來自普羅斯特車隊的張一飛!

  他雖然相比較之前最好排名第五下降了一位,但是新人處子秀就能拿到第六的排名,毫無疑問是非常優秀的成績。如果放在正賽里面,張一飛相當于再次復制了基米·萊科寧的成功,首輪正賽處子秀就拿到積分。

  所以現場張一飛的支持者,說話都非常有底氣,這個圈速排名也足夠讓他們滿意!

  賽道解說室,切斯看到張一飛的排位賽成績,甚至下意識的說了一句:“這怎么可能?”

  “怎么了,對飛的成績感到意外嗎?”

  布倫德爾聽到后反問了一句,他臉上的表情就要平淡許多,絲毫看不出什么情緒波動。

  這就是老牌解說的城府,布倫德爾其實內心里面也很震驚根意外,但是他不會在臉上表露出來,更不會直接說出口。

  面對布倫德爾的反問,切斯只能硬著頭皮說下去:“飛的成績跟表現,堪比去年的基米了,要知道他跟基米之間的基礎差距驚人!”

  “我實在是不敢相信,一名中國方程式車手,而且還是三級跳的這種,處子秀能跑出這樣的成績。”

  聽到這話,布倫德爾的臉上露出淡淡微笑:“賽車是最講究天賦的運動之一,很多人一輩子訓練,可能都比不上天才新人的一戰成名。”

  “飛他能完成三級跳,并且成功在普羅斯特車隊立足,代表著他的實力,至少獲得了普羅斯特車隊的成績。”

  “不要忘記了,普羅斯特車隊雖然成立沒幾年,但它可不是什么新人車隊,而是有著著Ligier車隊的基礎,眼光不會差到哪里去的。”

  布倫德爾的話,讓切斯有點啞口無言,不過他心里面還是不認同這樣的結果。看來想證明自己的觀點,只有等到明天的正賽時間了。

  “排名第六,飛哥NB!”

  看到顯示器上面的最終排名,之前還比較克制的阿虎,這下終于按耐不住了。

  要知道這個成績可不是什么練習賽,而是正式發車的排位,越靠前越有優勢。

  第六別說是放在新人身上,哪怕就是放在F1車隊的一些老選手身上,都能算得上是不錯的成績,自然值得歡呼跟慶祝。

  “飛,跑的很不錯。”

  領隊亨利拍了拍張一飛肩膀,朝著他稱贊了一句,其他車隊成員臉上,也都洋溢著笑容。

  “謝謝、謝謝。”

  張一飛客氣的回頭致意,說實話這個成績都有點超乎他自己意料了。

  要知道練習賽結束之后,張一飛下調了自己的排位賽目標,只要能跑進前十,就算是達到了合格標準。

  結果沒有想到,最終能拿到第六的排名,雖然比最高排名下降一位,但已經超乎心理預期。

  不過張一飛也沒有流露出什么狂喜心態,他依然順著排位名次看了下去。

  排在第七的不是之前很有競爭力的前F1車手總冠軍維倫紐夫,而是哥倫比亞巨星車手蒙托亞。

  不得不說蒙托亞的實力確實非常強悍,歷史上他參加F1的首賽季,總積分就位列車手榜第六。后面幾年,更是連續進入前三行列,整個職業生涯除了沒有拿到總冠軍,都能算得上發揮優秀且穩定。

  第八名是張一飛熟悉,并且要戰勝的“老對手”基米。

  他這次的圈速其實對比之前練習賽,其實有著些許的提升,但是面對其他車手的突飛猛進,就有點不夠看了。

  不過第八的排位成績,對于基米來說,其實算得上是一個好成績。歷史上面基米真正的爆發,要等到03賽季,才脫離了新人的稚嫩,成為了完全體的“芬蘭冰人”,擁有跟舒馬赫一戰的資格。

  現在的他,還是年輕了一些。

  第九是前F1世界總冠軍車手維倫紐夫,他最終還是沒能反超張一飛,甚至是倒退了幾位。

  英美車隊的賽車性能落后,加上維倫紐夫的狀態也處于不斷下滑之中。之前剛加入英美車隊的時候,維倫紐夫甚至還出現過一個賽季零分的情況,這位曾經登頂過的冠軍車手,已經越來越展現出頹勢了。

  排名第十的車手,算是阿萊西的“拳友”,他就是前普羅斯特車手海德菲爾德!

  新賽季加入索伯車隊的海德菲爾德,脫離了普羅斯特車隊壓抑跟頹廢的環境之下,開始迎來了自己的復蘇。不說成績多么好,至少比上賽季那種慘不忍睹的墊底強多了。

  可能有些時候,兩名車手在一起做隊友,還真是一種互相拖累,還不如分開去做對手。

  阿萊西跟海德菲爾德就是如此,一個排名第十,一個之前排名沒變,依然是第十一的位置,兩個人成績都有著明顯的上升。

  后面的車手,張一飛只是關注了一下阿隆索,他排在第十九位。這個名次倒數第四,壓根看不出來這名車手,過幾年就能連續衛冕F1世界總冠軍,真是一個徹底的小透明。

  掃視一輪過后,張一飛的目光最終還是放在了舒馬赫的圈速上面——1分24秒387,超越了賽道記錄哈基寧的1分24秒528最快圈速。

  只不過這并不是正賽,排位賽的最快單圈,并不能算作是賽道記錄。

  而自己的圈速為1分25秒533,相比較練習賽又提升了0.3秒,但跟舒馬赫依然有著堪稱驚人的差距!

  歷史上面舒馬赫在澳大利亞的揭幕戰中,也是取得的桿位并且拿到了分站冠軍!

  不過當時他的桿位圈速是1分26秒892,相比較現在的成績慢了許多,這是因為那天阿爾伯特公園賽道天氣惡劣,出現了刮風下雨的情況。

  并且阿爾伯特公園賽道結構特殊,算是環湖賽道,寬闊的湖面帶來的風力,要遠超其他常規賽道。所以風力復雜變化,很影響賽車的速度跟穩定性,當年圈速都相對較慢。

  但是哪怕都相對較慢,那年的舒馬赫桿位速度,依然是處于遙遙領先的位置。要知道第二名的巴里切羅,圈速才1分27秒秒263,足足落后了接近0.5秒。

  這對于F1圈速來說,算得上是驚人的差距,也足以看出來巔峰舒馬赫,無敵是多么的寂寞。

  后面的車手圈速,基本上就是幾十毫秒到一百來毫秒依次類推下去,沒第一跟第二的驚人差距了。但是倒數第一的米納爾迪菜比車手馬奎斯,硬是比倒數第二慢了3秒!

  這種差距,簡直跟后世被硬拉上來的日本車手井出有治有的一拼。也正是因為馬奎斯菜的驚天動地,米納爾迪跑到賽程一半,頂著壓力把他換下去,用華人熊龍跑完了后面的賽事。

  舒馬赫的遙遙領先,讓張一飛感到壓力很大,不知道該怎么才能戰勝這位車神選手。但對于其他車手來說,已經算見怪不怪,畢竟這不是第一次發生。

  同時排位賽的成績定格之后,各路媒體第一時間把通稿發了出去,揭幕戰的影響力,加上今年各路新人跟黑馬頻出,更是引發了高關注度,幾乎是在全球范圍內,瞬間引發了一場輿論風暴!

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