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301 地下狂歡

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  看過F1比賽的都知道,方程式賽車里面,是沒有漂移的這種說法。因為一旦出現漂移,就代表著賽車輪胎喪失抓地力,是一種時空的表現。

  但是井出有治這個神人,居然在F1賽道上面,玩著漂移過彎的騷操作,直接跟他同場競技的其他車手,都給嚇尿了。

  這種漂移過彎路線,哪位F1車手見識過,更加沒有辦法預測。誰跟這家伙一起跑,心理壓力直接倍增,搞不好就是賽道事故相撞。

  而且井出有治還不懂英語,他在賽道上面跟團隊技術或者比賽工程師交流,都需要自己的老板,鈴木亞久里擔當同步翻譯。

  如果鈴木亞久里沒來得及翻譯,這貨還會去問同隊車手佐藤琢磨。

  想想自己正在緊張的賽車,對手就連賽道指令都聽不懂,還需要自己來翻譯,就能感受到佐藤琢磨,當時內心里面是多么的絕望。

  這一點不由讓張一飛聯想到阿虎跟志哥,因為他們兩個人不懂英語,自己都是不惜一切代價,想辦法找來了何紫菱當老師,來讓他們適應歐洲方程式的環境。

  真不知道鈴木亞久里怎么想的,井出有治一句英語都不懂,這點他也能接受。都說普羅斯特很固執,張一飛看來,鈴木亞久里打造純日本車隊的想法,簡直就是固執到異想天開!

  唯一值得欣慰的是,佐藤琢磨自己也是一個“神風特工隊”架勢風格的車手,舒馬赫都不止被他給撞過一回。至少在駕駛風格上面,他跟井出有治,算得上臭味相投。

  最終這名“傳奇”車手,在自己第四站的比賽,過彎直接把米德蘭車隊的車手,給撞出了賽道。而且還是那種一系列空翻,四個輪子都撞沒了的嚴重賽道事故。

  正是因為如此,FIA(國際汽聯)終于無法忍受這種賽道上面的定時炸彈,直接吊銷了井出有治的超級駕照,這位創造了“記錄”的日本車手,終于離開了F1的舞臺。

  當然,這都是2006年的事情了,現在這個時間點,沒有人知道井出有治是這樣的神人。

  “井出有治算得上目前日本頂級車手之力,拿過數屆全日本F3冠軍,并且還跑過GP2賽事,取得了不俗的成績。目前有登陸歐洲的打算,如果能成功的話,將會成為潛在的F1車手。”

  武田純子一本正經的介紹著,張一飛卻強忍著心中的笑意。

  科塞爾就坐在張一飛的旁邊,可能是感受到張一飛的表情變化,他清咳了一聲,對著張一飛說道:“認真點,尊重對手就是尊重自己。”

  “我明白。”

  張一飛應了一句,他真不是想嘲笑井出有治,而是這個家伙所作所為,真的放在F1賽事里面有點搞笑,他只是覺得自己能在這個世界跟他做對手,有一種“緣份”的感覺。

  其實造成這么多騷操作的主要原因,也不能怪井出有治,他的上限就是一名GP2車手,完全達不到F1車手的要求,卻被鈴木亞久里給趕鴨子上架,硬拉過來湊數導致的。

  “好了,暫時你就注意這四名車手,如果賽道上面追逐競爭,不要過于的大意。”

  說完這些話后,另外一邊的山本右京,拿出一疊資料遞給張一飛說道:“這是我計算出來的東望洋賽道理論過彎路線,你可以對比參考一下。”

  張一飛接過山本右京的賽道數據,只是幾張單薄的賽道圖,但是他知道這背后所要付出的計算量,將是非常驚人的!

  同時張一飛也想起來,之前謝天成給自己的房車賽道數據,于是拿了出來說道:“我還有一份東望洋賽道的房車數據,由本田數據中心提供的,加上右京的理論賽道數據做參考對比,應該能大概了解最快過彎路線。”

  科塞爾并沒有詢問張一飛數據怎么來的,因為這種房車數據,對于方程式賽車的意義不大,確實只是起到一個參考作用,屬于可有可無的東西,所以他不是很在意。

  “好了,今天就暫時到這里,飛,接下來就看你自己的準備了。”

  科塞爾話中的意思很明顯,用中國老話來形容,那就是師傅領進門,修行靠個人。

  目前這種團隊,能做到的支持差不多是到極限,接下來就要靠張一飛自己的發揮。可能未來進入F1賽事,這種局面將經常上演,張一飛必須要學會適應。

  “放心吧,我不會讓大家失望的。”

  張一飛肯定的回了一句,他早就已經做好了心理準備。

  就拿剛剛提過的井出有治來說,就是因為沒有F1賽事的培訓跟經驗,純粹趕鴨子上架。遇到不熟悉的賽道,就連開快點都不敢。

  一般F1賽道的長直道,速度都要達到300km/h左右,結果井出有治就連200km/h都不感開。

  張一飛日后也會面臨各種不熟悉的賽道,不想成為下一個井出有治,就要讓自己變得更強!

  接下來的幾天時間里面,張一飛沒有選擇去東望洋賽道繼續試跑,而是靜下心來,觀看著山本右京跟謝天成所提供的賽道數據。跟自己那天試跑的一些記憶點結合起來,模擬出最快的過彎路線。

  可能這種方式效果不會很完美,但是就目前東望洋賽道的路況來說,哪怕就是去到那里試跑,能得到的提升也是微乎其微,所以不用浪費時間。

  同時這幾天時間,隨著張一飛來到澳島的消息流傳開來,一些澳島的媒體記者,也是找到了張一飛下榻的酒店,想要采訪他兩句。

  并且一些狗仔隊,都開始潛伏在酒店的周圍,想要拍到一點關于張一飛的勁爆新聞。

  對于所有的采訪要求,張一飛都是一概拒絕,因為這不是在歐洲,他不需要通過采訪來提升自己的知名度,并且樹立中國車手強硬形象。

  澳島馬上就要回歸了,作為唯一的中國參賽選手,哪怕不接受任何采訪,張一飛的關注度也不會低。只要能拿到冠軍,引爆澳島也是輕輕松松的。

  所以張一飛沒有必要,也沒有時間,在這個時間點接受什么記者采訪。

  幾天時間過的很快,距離正賽開始只有最后三天時間,距離練習賽開始,甚至只剩下兩天時間。

  東望洋賽道的改造工程,此刻已經徹底的結束,加強防護欄都已經安裝到位,之前堆積在路旁的那些施工材料,也是被清理一空。

  并且整個東望洋賽道路面,都因為要迎接馬上到來的格蘭披治大賽車,進行了細致的修復。而且賽道上面所有的井蓋,都被焊接固定,防止賽車高速通過的時候發生意外。

  這些措施,基本上就跟F1里面的摩納哥賽道是相同的,某種意義上來說,張一飛也算是可以提前體驗,摩納哥賽道的一些特征。

  當天晚上,謝天成給張一飛打了個電話,提醒他關于之前試跑的約定。

  到了差不多接近凌晨的時候,謝天成開著他的那輛本田NSX,再次出現在酒店門口。

  “你還挺準時的嘛。”

  張一飛看著倚靠在車門抽煙的謝天成,笑著說了一句。

  “之前就勸你別抽了,想要成為頂級車手,沒有身體素質是不行的。”

  任何一門職業,想要做到金字塔頂端,都必須要更為嚴格的要求自己。就張一飛自己來說,他目前可謂是煙酒不沾,甚至去到酒吧或者晚會,哪怕面臨著別人的嘲笑跟異樣眼光,張一飛都盡可能的選擇非酒精類飲品。

  “已經少抽很多了,但是戒不掉。再說了,房車賽事對于體能要求,可沒有你們方程式要求那么高。”

  “戒煙的毅力都沒有,不像是我認識的謝天成啊。”

  聽到張一飛這句話,謝天成只是笑了笑沒有回話,可能這也跟每個人追求的目標有關系。

  畢竟張一飛的最高目標,一直都是成為F1車手,并且還是最強的那個。

  而謝天成,他之前在港島時候,都沒打算這么快進入到職業圈子。還是被張一飛給刺激了,這才去到港島找鈴木利男,加入了跟鈴木亞久里組建的ARTA車隊,征戰日本GT賽事。

  坐上NSX,兩個人再次前往東望洋賽道,這還是張一飛第一次感受澳島的夜景。因為博彩業跟服務業的緣故,澳島晚上的熱鬧程度,還要超過港島,真是完全匹配“不夜城”三個字。

  不過確實相比較白天,街上的行人要少了不少,加上東望洋賽道是圍繞著東望洋山跟貯水塘的緣故,相對來說更為偏僻一點,應該人會更少。

  看來今天晚上,終于能好好的試跑一場東望洋賽道了。

  只是想的很美好,現實卻完全不是那么一回事,當謝天成載著張一飛來到之前的東望洋起點時候,他看到道路兩旁,密密麻麻的站滿了人,甚至還擺放著數十臺各式各樣跑車。

  “我靠,人也太多了一點吧,這還怎么跑?”

  面對張一飛的吐槽,謝天成明顯已經很習慣這種場面,他只是平和說道:“之前跟你說過,澳島面積太少了,很難找到一條合適的賽道來體驗速度。”

  “所以每年格蘭披治大賽車前夕,借助著比賽因素清空的街道,就成為了澳島地下賽車的狂歡,”

  “看著人多,但是上賽道跑的并不多,我相信以你現在的實力,應該不會畏懼這些街頭車手了吧?”

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