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252 央視頻道采訪

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  對于現在已經簽訂了f1車手合同的張一飛來說,雷諾這種初級方程式,已經變得可有可無了。

  但是張一飛不跑雷諾方程式的話,他將進入一段真空期。因為目前f1賽季沒有結束,所有車隊都還沒有進入到冬歇訓練期。

  普羅斯特車隊成績雖然稀爛,目前為止零分入賬,但是這并不代表著他們就放棄了,車隊資源重心,依然放在f1賽事上面。

  所以這個時候張一飛退出雷諾方程式,也得不到普羅斯特車隊的資源照顧,還不如在賽道上面以戰代練。

  除開這些客觀原因之外,還有一個很重要的主觀因素,那就是張一飛目前的積分排名第一,并且是遙遙領先的。

  雷諾歐洲杯三站賽事下來,張一飛兩冠一亞的成績,有著高達26分的積分入賬。如果張一飛下一站英國銀石賽道,能再拿到一個分站冠軍,那么他的總積分將達到36分。

  36分放在往年雷諾方程式,幾乎就是總冠軍的積分。而且這一屆張一飛的最大競爭對手馬薩,哪怕加上剛剛結束馬尼庫爾站第五名的成績,總積分也不過才13分。

  至于庫比卡等其他車手,就連10分都沒有,可以說完全對張一飛形成不了威脅。

  但是據張一飛賽后所了解到的消息,積分威脅最大的馬薩,因為扛著肩傷連續高強度比賽,已經導致傷勢惡化,可能至少要退賽一站接受治療。

  這樣算下來的話,只要張一飛能拿到英國銀石站的冠軍,除非最后三站賽事,有一名車手能像張一飛一樣,創造三連冠的橫掃戰績,否則張一飛幾乎可以提前鎖定雷諾歐洲杯的冠軍頭銜。

  初級方程式總冠軍,對于很多f1車手來說不值錢,幾乎人人都有一兩個。但對于張一飛來說,這是他第一次參加的國際賽事,內心里面還是很渴望拿到這個總冠軍的。

  另外還有一點,就是哪怕成為f1車手,張一飛還缺少一張f1超級駕照。沒有這張超級駕照,理論上是不允許參加f1賽事的。

  這個時代的超級駕照,不像是后世那樣積分制,而是看三年之內,是否拿到過f3、f3000級別賽事的冠軍頭銜。

  如果沒有拿到的話,就只能像基米·萊科寧那樣,得到fia(國際汽聯)的特批,才能上賽道比賽。

  那么問題就出現了,好歹基米·萊科寧也有一個雷諾總冠軍傍身,張一飛的履歷完全空白,想要特批都沒有本錢。

  并且普羅斯特當年因為跟塞納的爭斗,通過跟當時fia法國主席的關系,直接黑掉了塞納的一個車手總冠軍頭銜。

  正是因為有這樣的黑歷史,導致物極必反,現在普羅斯特無論跟fia達成什么協議,都有人跳出來認為這背后有著暗箱操作。

  如果張一飛成績白板一張的話,又加上普羅斯特當年黑歷史的影響,可能比基米·萊科寧更難獲得超級駕照。

  說不定賽道上面就會出現非常詭異的一幕,一位已經簽約的f1車隊正式車手,卻因為沒有超級駕照沒法比賽。這就好比張一飛現在都已經拿到方程式冠軍,卻因為年齡不到,沒有駕照合法上路一樣的滑稽。

  “我打算跑完英國銀石站,這樣應該能提前拿到車手總冠軍,對特批超級駕照有幫助。”

  聽到張一飛這么說,普羅斯特也想起來張一飛還有個超級駕照的難題,去年基米·萊科寧可是在開賽前才拿到超級駕照,并且引發了很多非議。

  張一飛如果什么頭銜都沒有話,遇到的阻力將會更大。拿到一個雷諾方程式冠軍頭銜,這樣就擁有了跟基米·萊科寧一樣的成績,也就有了特批的資本。

  畢竟都能特批基米·萊科寧了,為什么不能特批我張一飛?

  “那好,這些你自己做決定。”

  普羅斯特沒再多說什么,轉身就帶著助理走出酒店會議室。

  看著普羅斯特離去的背影,科塞爾用著嘲弄的語氣說道:“幾年過去了,這家伙還是一如既往的精打細算,就連200萬美金都不放過。”

  “可能這200萬美金,對于普羅斯特車隊來說比較重要吧。”

  張一飛幫著解釋了一句,因為他知道歷史上面普羅斯特車隊倒閉的時間,否則按照普羅斯特的固執性格,是不可能像現在這樣,做出驚人改變的。

  搞定了車手簽約的事情,張一飛情緒上并沒有多大的變化,他已經開始為下一站英國銀石賽道做準備。

  畢竟簽約這種事情,早就已經板上釘釘,無非是時間的早晚而已。該興奮的經過昨天的時間,都已經興奮的差不多了。

  而且對于張一飛來說f1只是一個開始,他很快就將挑戰這個世界上最強的一批車手,那才是真正的考驗。

  下午時分,武田純子跟山本右京兩個人,還是沒有從勒芒述職回來,自然也就沒有豐田技術團隊的消息。

  不過他們沒有回來,張一飛所在的酒店,倒是迎來了一批意外之客,而且是張一飛之前萬萬沒有想到會來的人。

  這批意外之客,就是中央電視臺海外節目中心的記者,這一次他們過來,是為了給張一飛做一個關于方程式賽車主題的專訪。

  要知道張一飛馬尼庫爾賽道的瘋狂奪冠,加上跟普羅斯特之間的協議曝光,隨著昨天媒體采訪的傳播,已經在整個歐洲車壇都引起了轟動。

  畢竟張一飛不但是復制了基米·萊科寧的奇跡,而且還打破了他的記錄!

  相比較基米·萊科寧用23場方程式比賽成為f1車手,張一飛把這個數字縮短到了6場。更為重要的一點,就是張一飛還拿到了f1歷史最年輕車手的頭銜。

  這種種記錄,被一個年輕的中國小子給打破了,可想而知對于歐洲車壇的震動有多大。

  自然而然的,也影響到了中國的媒體,畢竟中國第一位f1車手誕生,不第一時間過來采訪,簡直對不起張一飛的突破!

  之前張一飛拿到分站冠軍的時候,國內的《中國體育報》就已經對張一飛進行過報道。只不過因為是體育媒體,加上賽車運動的冷門,影響力比較有限。只有關注賽車的人,才知道原來中國有這么一位方程式車手。

  但是現在完全不同了,第一位中國f1車手的頭銜,跟之前的初級方程式相比較,重要程度完全不在一個水平層面上。幾乎可以相當于籃球運動員進入nba,足球運動員進入五大聯賽的影響力,甚至可能還更高一些。

  畢竟成為f1車手的難度,要遠大于成為nba或者五大聯賽的球員。這對于目前中國的賽車運動來說,簡直就是驚人的突破,

  所以中央電視臺海外節目中心,很重視這次采訪,張一飛奪冠的當天就成為了采訪小組,第二天就趕往張一飛所住的酒店,只是因為路途的關系,他們下午才趕到。

  “張一飛先生你好,我是央視海外新聞部的記者劉俊,打算對你做一個車手專訪,不知道你現在是否方便?”

  張一飛聽到央視記者的介紹,說實話他那一刻的感覺是有點懵的。

  因為酒店前臺打電話過來,只是說有記者過來找自己,但是并沒有說是什么記者。張一飛想著,可能就是歐洲那個體育報社的記者,所以并不是很重視。

  結果沒有想到,他下來看到的是幾個國人,并且開口介紹就是央視,這實在是有點大出所料。

  央視是什么地位跟級別,只要是個中國人都清楚,張一飛沒想到自己有一天,央視的新聞,而且還是個人專訪!

  “張一飛先生?”

  看到張一飛呆呆的往著自己,劉俊叫了一聲名字,算是提醒一下張一飛。

  “方便,很方便。”

  張一飛趕緊回了一句,穩定了一下自己驚訝的情緒,同時內心里面出現一種驚喜。

  自己剛好還在想著,到底該怎么去拉兩百萬美金的,結果沒想到,央視記者團隊下午就過來了。

  以央視在國內的影響力,張一飛不敢說自己家喻戶曉,但至少能“一夜成名”沒問題。只要有了名氣跟影響力,那么的事情就會簡單多了。

  甚至不需要張一飛主動去找,就有一些廠商會自己找上門來!

  “謝謝,那張一飛先生,不知道你這里是否有空閑的房間,用來擔當臨時的采訪間?”

  “酒店有小型會議室,可以當作臨時采訪間。”

  “那好,就麻煩張一飛先生了。”

  劉俊顯得很客氣,并沒有因為張一飛只是一個十幾歲的年輕人,而有任何的怠慢感覺。

  能明顯看出來,國家級記者的素養,比很多歐洲媒體人強太多了。

  “劉記者,你用太客氣,就叫我張一飛好了。”

  就張一飛目測來看,劉俊的年齡至少三十歲往上了,還一口一個張一飛先生的,讓他還真是有點不習慣。

  聽到這話,劉俊笑著點了點頭,并沒有說什么。

  張一飛把央視記者團隊帶到了酒店的小型會議室,采訪團隊人立馬把諸如照燈、采光板、攝像機等設備拿出來布置。并且還有一個化妝師來到張一飛面前,幫助他進行形象整理。

  央視采訪團隊的動作很快,僅僅十來分鐘,燈光已經打好,攝像機什么的也布置到位。

  劉俊就坐在張一飛的對面,做好了采訪準備,導演這個時候給了他一個指示,示意采訪可以正式開始。

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